오토바이 탄다는 사람들은 걍 다 봐라!! 클래식 모터사이클 바이블, 클래식 모터사이클의 A to Z. 끝은 역시 트라이엄프다.

[@OliverMoradi]

정력강해지는 법? 유산소해라 마늘먹어라 이런말 듣지마라 어차피효과없다.... 2일에 한번 스쿼트, 닥터력 훈련기로 꾸준히 훈련하면 게임끝... 이게 진짜 정력이지 내말 한번 들어보면 절대 후회안한다.. 이렇게 꾸준히 훈련하니 이제는 여친이 먼저 달려들정도임... 조루였던 인생선배가 알려주는거니 새겨들으시길..

[@doom9344]

큰 가르침을 받았습니다.

[@이태수-z5x]

가와사키 가격 정책에 대한 의견은 동감합니다

[@mobatv1]

GS가 우주명차라고 첨 얘기했던것도 까남님이였던것 같고.. 2000년도에 할리 한남점에서 스포스터1200 신차내리면서 기뻐하시던 까남님, 옆에서 부러워했던 한철이사님, 그리고 이계웅 대표님과 함께 했던 기사를 봤던게 엊그제 같은데.시간이 벌써.. 역시 까남님은 바이크이야기 할때가 더 빛이납니다^^

[@자크마리]

그걸 기억하시다니 해골물이시네요 😊

[@고홍택-w8l]

트라이엄프 3대가주고있습니다 중고로t100구매했다가 트라이엄프 매력에 빠져서 t100팔고 t120중고구매, 스피 트윈900 신차 스피드 트리플1200(고성능3기통) 바이크 경력은 25년넘었네요 2싸이클부터 지금까지 수많은 바이크들을 타오면서 지금은 트라이엄프 타고있습니다 진짜 너무나도 좋은바이크 입니다 엔진내구성은 t120 트라이엄프 동호회 한분이20만키로 탄분있는데 아직짱짱하다고하네요 기어변속은 일제바이크보더 더부드럽게 들어가고 클러치 압력은 125CC정도 아주아주 가볍습니다 그리고 900CC나1200cc나 엔진은 같은거라 느낌은 비슷하고 1200cc기어6단 900cc기어5단입니다 까도남 말중에 가장 마음을 울린건 모양이 비슷하다고 다 모던클래식 아닙니다 저도 원만한 클래식 장르 바이크샵에서 타봤는데 비교하지마세요 다른바이크를 무시하는게 아니라 구입해서 타보시면 까도남 말을 알수있습니다 그리고 이건 트라이엄프 오너 분들은 아실것같은데 코너링이 생각보다 예술이고 본네빌은 뒷사람텐덤 명차입니다 저희 와이프도 지금까지 가장편한바이크가 본네빌이라고하네요 엔진열은 없는편입니다 저는 반바지 입고도탑니다 속도는 생각보다 잘나갑니다 180까지땡겨봤고 120까지는 숨도 안쉬고 나갑니다 그리고 이건 트라이엄프 타시는 분들도 잘모르실꺼에요 노멀기준 머풀러사운드는 스피드 트윈900 최고입니다 고동감 울림이 최고입니다

[@Historical_point_kr]

자극적인 영상 없이 30분을 집중하게 만드는 사람이 몇명이나 있을까

[@dw_dw_l]

와......너무 즐겁게 봤습니다. 현제 t120 타고 있는데 너무너무 잘 샀다는 생각이 더더욱 드는 영상이네요 감사합니다!!!!!

[@alexchoisola]

미국서 로글타고 있씁니다 . 요즘 길에서 아주 듣기 좋은 배기음을 내는 오토바이가 있어 유심히 찿아봤더니 , 본네빌과 765네이키드모델이더군요. 😊 차도 오토바이도 카남님 말듣고 사야하겠어요 , 로글사고 2년내내 후회하고 타고 있씁니다 😅 차도 오토바이도 유럽산이 저랑 맞는거 같습니다 . 일제도 미제도 잘 안맞네요😅. r 9t는 미국서 타기엔 너무 작고 t 120은 사이즈가 좋아보이네요 .

[@double4121]

다소 어려울 수 있는 내용을 이렇게 시간가는 줄 모르고 보게 만드는 능력👍🏻

[@vineridgekorea]

까남의 에너지의 근원은 뭘까? 대단해. 처음부터 끝까지. 에너지가 넘쳐. ㅎ

[@XRPONLYONE]

돈이지 뭐!

[@viduka1976]

돈만으로는 힘듬...무언가 있음 ..소울적인..무언가..

[@Trail628]

진심이기때문이죠

[@ds2qyn18]

트라이엄프 4대타고, 현재 z900rs탑니다. 트라이엄프 좋은 바이크이고요, 가와사키 z900rs도 매우 좋은 바이크 입니다.

[@영원불사]

트라이엄프 의문의1패

[@zzoon76]

작년에 진짜 T120, 바버 고민하다가 이뻐서 바버 샀는데... 잘 타고 있지만 T120도 갖고 싶네요.ㅠ.ㅠ 빨리 와이프가 면허를 따야 두대살 명분이...ㅎㅎㅎ

[@5별]

현 본네빌T120 차주입니다...ㅎ 박스까남선생님 덕분에 정말 좋은바이크 타고 있습니다.. 아 그리고 그 남자의 모터사이클도 구입해서 재밌게 잘읽었습니다. 우리 오래오래 건강하게 탔스면 좋겠어요..ㅎ

[@goooooooong]

23년식 W800 타다 2달후 바로 23년식 신차 R9T 바로 기변 형님이 무슨말씀 하시는지 정확히 이해했습니다.

[@프리맨-w2j]

간만에 바이크영상이라 시간 가는 줄 몰랐습니다.

[@bless3042]

형님 저희 이륜차도 고속도로는 안되도 자동차 전용도로 만이라도 탈수 있게끔 법 개정해야됩니다!!

[@튜브현-x7w]

동의합니다 ㅠ

[@맛따시]

차량 오토바이 엔지니어들은 얼마나 힘들까 성능도 좋아야되고 소리의 감성도 담아야되 고동감도 좋아야되.... 또 궁금한건 차라리 젤 성능좋은거 만들어라고 하면 얼마나 엄청난걸 만들어낼까?

[@ox_xlll]

수 많은 시승기를 찾아봐도 브랜드가 추구하는 방향 역사를 하나부터 세세히 설명해주는덴 없는데 그 설명들 + 걍 이거사 라고 결정까지 해주시는점 제일 좋아 😊

[@익스트림킴]

영상이 긴데 끝까지 집중하고 봤고 바이크에 대한 깊은 지식 애정 그리고 솔직함이 느껴졌습니다

[@ddongdogjoa]

클바 유저인데 전혀 관심없던 트엄 본네빌 뇌리에 팍 꼽혔네요. 신선한 충격 감사해요.

[@Dean_Gu]

진짜 이분 지식이 대단하시네요. 오토바이에 진심이신 분이네요. 멋집니다. 저도 로켓3 정말 사고 싶은데 열심히 준비하고 있습니다

[@palm9924]

바이크 살 생각 하나도 없는데도 재밌는 영상ㅋㅋ 달리는 모습도 보고 싶네요!

[@_otto_art__Officia]

관심이 생겨 찾아보다가 매우 재밌고 쉽게 말씀해주셔서 다 봤어요!!❤

[@Poma]

덧글을 정말 잘 달지 않는 편인데 이번 영상은 그냥 넘어갈수가 없네요. 정말 많이 배웠습니다. 항상 너무 잘 보고 덕분에 배우고 있습니다. 🥰👍

[@두부레옹-u6r]

하... 썰력 쌀거같다 진짜 준나 잘한다. 당장 지하주차장가서 시동 걸고 싶다.

[@joonheecho2226]

진짜 너무재미있는 내용입니다... 입으로 엔진소리내시다가 시동걸어주시는 부분에서 소름돋았어요 즐거운영상 감사합니다!

[@joonheecho2226]

퇴장까지 완벽...

[@이번주뭐하지]

까남님 영상 보고 T100 중고 업어 왓어요.아직 바린이지만 너무 재미있네요.

[@kpak7882]

영상퀄리티는 말할것도 없고, 작가(배우)도 너무나 멋있고, 단1초도 건너뛰기 할수없는 영상. 개인이 브랜드 애정으로 반박은 가능하나 그건 정신승리를 위함이니 존중하고 논리와 세월로 습득한 지식은 어떤 형태로든 반박불가 더불어 정말 오랜만에 30분짜리 풀타임 귀한 영상. 정말 감사하며 시청했습니다😅

[@BXKN]

저와 역대급 고생한 편집자 모두 힐링되는 댓글 감사합니다. 이 댓글만 감사하는 마음을 갖는 건 아니고, 모두 감사합니다.

[@greencheek7453]

1980년대 삼촌들이 타던 바이크가 이런 모양이었던거 같음 아우~설명을 어쩜 이렇게 맛깔나게 하셔

[@늑대-n7z]

80년대 삼촌들이 타던거는 일제4기통 이지요 트라이엄프도 70년대에 일제한테 밀려서 망하고 근래에 일제부품,기술로 재부활했습니다 7,8,90년대는 일제바이크의 독주체제이고 유럽제는 거의다 망함 비엠정도 살아남고

[@무적빡가]

이형꺼는 한번보면 돌리지 못하고 보게하는 능력이 있네!

[@85liez35]

트라이엄프 스트릿 스크렘블러 소유자로서 인정합니다. 헤리테지 깊고, 마감 조고, 퀄리티 좋은 바이크로는 최강인 것 같습니다. 유일한 단점은 돈... 캘리ㅠㅗ니아 거주중이고 내년엔 제 바이크로 대륙횡단 하려합니다! 앞으로도 잘 챙겨보겠습니다 :)

[@bongsu-papa]

초보가 들어도 잼있네요 구독박고 정주행갑니다

[@hantabox]

구력이 쌓일수록 바이크에서 받는 자극을 즐기기 보다는 바이크가 주는 스트레스가 적은걸 선호하게 되는건 당연한가 봅니다. 그나저나 어디서 면벽 수련이라도 하다 오셧는지 이번 영상은 한풀이 같은 느낌을 받네요 ㅎㅎ

[@devilayun]

바이크 역사 이야기로 따로 영상하나 만들어주세요.

[@lm77585]

매장에서 영업하시면 정말 많이 파실거같아요 디아벨타시는분들은 거품물겠어요ㅠ 트엄 좋죠 저도 타고 있습니다 영국감성 좋아요

[@유성민-y7k]

이젠 바이크 접은지 오래지만 간간히 바이크 소식은 들여다봅니다 스포스터에 세퍼레이트 핸들달고 모터바이크잡지 기자하시던 시절부터 팬입니다 그때도 필력이 있으셨지만 이젠 말빨도 장난 아니십니다 컨텐츠 재미있게 보고 있습니다 화이팅!!!

[@bike_re]

흑흑..T120 오너 입니다 일제 클래식 바이크 좋아하시는 분들이 이상하게 t120 무시하는데 당당히 말못했던 제 속이 아주 후련하게 뻥 뚫립니다ㅜㅜ 역시 t120사길 잘했어.. 앞으로 더 당당히 타고 더 당당히 리뷰 해야겠어요!!

[@JOOJOOTV]

돌고 돌아 T120같습니다 ^^ r9t 와 t120 저도 같은 생각입니다 👍

[@ndevelop]

지난 라이브방송에서 T120 리뷰 찍으셨다고 잠깐 언급하신 이후로 오매불망 기다렸습니다. 왜냐면 전 T120 오너니까욤. 안보고 우선 댓글답니다. 리뷰 감사합니다!!!! 이제 영상 보러 갑니다~ 슝~

[@고바리안-h6d]

영상도 좋고 내용도 좋고 형도 좋다

[@터미네이터-i2h]

졸라솔직 멋지다. 유식하며 위트있고 거기에 명확한 자기신념까지 부러울정도네요..

[@mslee0221]

오늘 소신발언 쏟아지네요 ㅎㅎ

[@w30k37]

일제, 유럽제 바이크들 브랜드별 특징으로 콘텐츠 만들어서 올려주시면 좋을거같아여 ㅎㅎ

[@eugeneyoon유진쓰]

많은 사람들이 T120 T120 하는데 T100은 추천 안하시나요? T120 가격대가 있다고 T100으로 사면 후회 한다분들이 많네요

[@BXKN]

거의 동일합니다만, 고속영역에서 펀치력이 다릅니다. 우리나라는 의외로 속도역이 높아서 부족하게 느끼실 수도 있어요. 시내+마이페이스 주행이라면 충분합니다.

[@jinsukkim8710]

t100 5단기어 vs t120 6단기어 이게 제일 큰 차이점입니다. t100이면 자기도 모르는 사이 고속에서 계속해서 올리려 하니...

[@jeonjaesae]

공감이 너무되는 설명이였네요 덥팔 덥유오공은 트엄과 비교불가죠 감성으로 포장해서 중고가 방어하려는 꼼수

[@myxrprecious8807]

이형은 살까 말까 고민할때 반드시 사야 하는 이유를 알려주곤해

[@oih0125]

아 오랜만에 트엄강의 잘듣고 갑니다 까남형~! 3번 돌려봤네요^^최고~!

[@humanmadeofficial9810]

두카티 디아벨 오너. 핸들 셀프스티어링 극 공감.

[@댕댕-q2s]

까남행님이 텐덤벨트에 있는 나사하나에도 신경이 쓰인것처럼 본네빌 수랭엔진에 붙어있는 라디에이터?가 너무 꼴뵈기 싫어서 w800을 타는 사람들이 많습니다. 라디에이터 그 네모난게 가슴(엔진) 앞에 떡하니 붙어있는게 정말 싫어요~ 근데 w800 가격이 비싸긴 비싸지 23년식 샀는데 따흑 ㅠ.ㅠ

[@BXKN]

공랭엔진에 일부러 오일쿨러 달던 시대도 있어서 전 별로 공감이 안 됩니다. 디자인 상으로 더블크레이들 프래임 안에 쏙 들어가서 눈에 그닥 뛰지도 않구요. 원래 신경 쓰기 시작하면 그것만 보이는데, 혹시나 누군가의 이야기를 듣고 시작된 ‘신경씀’이라면, 취향을 떠나서 미학적으로도 전통적으로도 별로 어긋나지 않았다고 말씀드리고 싶습니다. 크롬 도금된 베벨기어케이스보다 나아!!! 으아아아아 (650시절 알미늄 케이스는 예뻣는데)

[@waddabuda]

지난 주에 트엄으로 기변했는데 이해하기 쉬운 내용이라서 유익했습니다 ㅎㅎ

[@짜좡면]

와 재밋게 잘봤습니다

[@danny-jp2nj]

옛날엔 두카티가 짱이고 디아벨이 짱이라매요 그때 형 말듣고 두카디 두대나 내렸다 후회했었는데 이젠 신형 트엄이군요 ㅎㅎ

[@BXKN]

옛날 두카티 짱이었죠. 제가 타던 몬스터 디젤 시승기 기억나세요?

[@danny-jp2nj]

@@BXKN네 형님 저도 디젤 내려서 탔었어요 짱이였어요

[@BXKN]

@@danny-jp2nj 근데 그 이전 두카티가 짱이었구요. 그거 타면서 시승기를 안 썼어요. 좀 갸우뚱해서요. 그래서 읽어보셨냐고 한 거에요. 뭐가 이상하냐면 엔진이 고회전까지 말끔하게 돌질 않아요. 시트 포지션이 이상해서 고관절이 아프구요. 핸들바 형태야 당시 유행이니 그냥 적응하면 되겠거니 했구요(알나인티도 비슷합니다) 저는 그 바이크로 160km 이상은 못 내겠더라구요. 위에 적은 내용을 공감하신다면 종합적으로 ‘짱’이라고 할 수는 없겠죠. 하지만 저도 돈 내고 산 바이크라는 건 그럼에도 불구하고 나름의 매력이 있엇던 거죠. 디아벨도 핸들링이 이상한 건 팩트지만 그 디자인이 좋다면 아주 멋진 바이크죠. 흑백논리로 바이크를 따질 수는 없습니다. ‘예전엔 ~가 짱이라더니 이젠 ~냐“ 라는 말은 십년 만에 하기에는 너무 당연한 거 아닌가요. 여전히 걔네가 짱일 수가 없잖아요. 몬스터는 그 이후로 모델 체인지가 두 번이나 됐는데.

[@danny-jp2nj]

형말도 맞는데요 형이 추천하는건 믿고 가는편이라 도움 많이 되는 구독자라 답글 달아 봤습니다 근데 뭐랄까 짱인게 바뀔순있지만 그당시 두카티가 무조건 짱이라고 했었는데 십년지났으니까 트엄이 무조건짱이다? 그당시에 짱이라고 했던애가 별로라니까 하는말이 였고요 재미지게 설명 하시느라 더 좋다를 강하게 하시는것도 알겠어요 근데 형이 짱이랴면 그렇게 갖고 싶어요 그래서 많이 따라서 즐겨도 봤어요 그 물건들이 물론 메카니즘 적으로 세월에 변화가 있었겠고 그당시랑 비교 할 순 없지만 뭔가 약간 아쉬웠어요 십년 전부터 열심히 보고 있습니다 항상 건강하시고 좋은 정보 감사합니다 일일이 답변 주신것도 감사합니다 이렇게 대화도 되다니 짱이예요 역시!!! 화이팅!!!

[@BXKN]

@@danny-jp2nj ‘무조건 짱’이라는 말은 제 말을 완전히 잘못 이해하신 거애요. 세상에 무조건이 어디 있나요? 각자의 성향 라이프스타일에 따라 짱은 다르죠. ‘무조건 짱이라먄서요’라는 말은 제가 영상을 통해 읊고 있는 ‘조건’들을 하나도 못 알아들었다는 말입니다. 장거리 투어가 좋다면 알나인티가 좋다, 저렴한 가격 때문이리면 저렴한 거 사도 된다고 여기서도 말하잖아요. 그게 어떻게 무조간 트엄이 짱이 되나요? 잘 새겨들으셔야 합니다. 트엄이 무조간 짱으로 들리신다면 타지 마세요. 전 트엄이 무조건 짱이라고 생각하지 않습니다.

[@yi1400]

너무너무 유익하게 들었습니다. 하마트면 w800이나 로얄앤필드 탈뻔했네요. 감사합니다. T120으로 바이크기변 끝내겠습니다.❤

[@DG_MJ]

이 영상 올라올 줄 알고 그래서 이미 이거 사서 타고 다니고 있습니다ㅋ

[@giocamp]

늘 잘보고있습니다 두루두루 경험해봤는데 w800도 하나 있었음하는 마음도 있어요^^

[@hard9like]

몇년 전에 우연히 이 형 영상을 접하면서 저 형은 왜 저런거 사나 했는데 이젠 내가 형이 추천한 클래식 의류 사고 오토바이도 관심이 생겼음 ㅋㅋ

[@xjcufiem6287]

난 형이 갑자기 강의모드돌입할때가 너무좋더라 ㅋㅋㅋㅋ 잘배우고갑니다 오늘도~ ㅋㅋㅋ

[@희k7hp]

🎉모터사이클 해설은 까스남이 최고라 생각함 응원합니다 화이팅!

[@rutscokr]

상품 하나를 수입한 놈은 바로밑 대리점에 마진 남겨 주고 그 밑에 대리점은 서로 한대라도 더 팔려고 가격 경쟁하고 ~~~ 이런 거지같은 판매 정책이 바이크 시장에는 존재하는군요. 수입원이 제대로 관리하면 이런거는 없어질듯합니다. 그리고 엔진이 어떻고 역사가 어떻고 가격이 어떻고 간에 다 조둥아리 닫고 어떤 바이크가 좋은건가? 지금 여러분 주차장에 있는 바이크가 가장 좋은 바이크 입니다. 다들 겨울 잘 나세요 ^^

[@뚝딱뚝딱김목수]

이 형님 오랜만에 봤는데 하나도 안변하셨네요 좋아요 꾹

[@Lowfat776]

까형 주차장에 있는 바이크 가지고 3시간 입도바이 가능할꺼 같다.

[@jayplayground1261]

이형 멋있다.. 물건 하나를 사도 진심이 느껴지네

[@hosoozip]

첫 바이크로 3년 가까이 티백이십 타고 있는데, 너무너무 만족해요 하트하트

[@park1092]

4개월이면 쿨타임 찬거 같은데 새 영상에서 본네빌 얘기 좀 더 해주시죠 ㅎㅎ!

[@봉규김-m4s]

형님 항상 궁금했는데 영상에 따로 대본이.있는거 아니죠?? 늘 느끼는거지만 말씀 참 기깔나게 잘하십니다 마치 평론계에 신동엽같아요 오늘도 재미있었고 유익했습니다 멍한던 뇌에 어떤 첨가제 한스푼 넣고 갑니다 감사합니다

[@mikehlee1766]

행님. ZRX1200R 한번 타보사고 가와사끼 까주세요. 한국에서는 구할수 없는 바이크지만.. 가와사끼도 많이 올라왔습니다. 한국에서 이미지가 그렇지.. 다른나라에서는 가와사끼 이미지 좋습니다.

[@BXKN]

이십년 전에 타봤습니다. 아주 훌륭한 바이크에요. 지금도 그런 걸 만들면 좋겠지만 단종된지 좀 됐습니다. ‘많이 올라왔다’는 말씀을 하시기엔 시점이 잘못됐습니다. 업데이트 부탁드려요.

[@mikehlee1766]

@@BXKN 답글 주셔서 감사합니다. 영광 입니다.^^ Z900RS SE는 어떤가요? 프리미엄 파트가 장착된 SE. 한국 가격정책이 아쉽지만 레트로 클래식 바이크 계열에서는 여기 미국에서는 z900rs도 인기가 많습니다. 제가 구입할 당시 프리미엄을 줘야 살수 있었습니다. T120도 훌륭한 바이크이고 다른 엔진에 다른 느낌에 바이크 이지만. 레트로 클래식 바이크 영역에서는 가와사키도 많이 좋아졌다고 생각합니다. 또 수많은 커스텀 파트로 꾸미는 재미도 있습니다. 밑에 가와사끼와 트라이엄프 비교영상 첨부 드립니다. kzbin.info/www/bejne/fYuXoaalr9SHq8ksi=OoLmSCWH7hPaavaX

[@GoYounhazzang]

22:28 떱800을 사는 이유? 감성.. 이뻐서 근데 감성값이라기엔 가격이 준나게 비쌈ㅋㅋㄱㅋ

[@phhxxx]

가와사키 훌륭한 브랜드죠. 역사, 까오, 성능, 레이싱대회 다 잡은 몇 안되는 브랜드입니다. 그런데 가와사키는 외국에선 녹색 혼다라고 할까요? 괜찮은 제품을 좋은 가격에 판매하는 브랜드입니다. 그런데 한국에선 가격정책 돌았죠. 제가 알던 z900rs는 병행1300, 정수 1500대였는데(이때도 사람들이 비싸다고 아우성) 지금은 2천을 바라보고 있네요.

[@제이제이파파]

트라이엄프 T120 신차 출고해서 잘 타고 다녔었죠. ^^ 참 좋은 바이크임에는 틀림 없습니다. ❤

[@sangkyu4280]

설명 넘잘하십니다. T100이랑 모토구찌 7 중에 고민하고있습니다

[@BXKN]

저도 모토굿지를 너무 좋아합니다. 다만 샤프트 드라이브 방식은 시프트다운시에 특유의 움직임이 있는데(바퀴 접지가 약해집니다-토크리액션), V7은 모토굿지 상급기종과 달리 그 움직임을 상쇄하는 장치가 없습니다. 위험하다고 까지 말할 수는 없지만 결과적으로 와인딩 등에서 좀 느릴 겁니다. 무슨 말인지 아시면 타셔도 됩니다. 모토굿지만의 개성이니까요. 모르시겠다면 걍 트라이엄프가 낫습니다. 교과서적이니까요.

[@with-Sinbad]

까남님 스포스터 리뷰 보던 시절 생각납니다. 로켓만 타보고 엥 하고 왔는데 T120 다시 타보고싶어졌어요.

[@GoodMan_CHOI]

진짜 너무 재밌어요. 어디 가둬놓고 오토바이 얘기만 하게 하고 싶다

[@akakss123]

캬..이런 스토리와 함께 보니 너무재밋네요

[@husky4th]

오토바이에 관심없는 제가 봐도 재밌는데 오토바이 좋아하시는 분들은 집중력이 급상승 하겠습니다.👍

[@abcdefghi__lmnopqrstuvwxyz85]

귀한 영상 감사합니다!❣️💯

[@user-baekss]

오토바이를 모르고 그냥 메이커만 알아보는 수준인데도 잘 보게되네요.

[@마틴루이스-e8g]

오호 시간가는줄 모르고 봤네요 ㅋㅋ 가와사키 깔때 신뢰가 팍 왔네요

[@bornto4551]

설면 참 맛깔나게 하시네요.. 바이크 설명들으러 왔다가 다른 정보도 많이 얻고 가요~~ 좋아요 꾸욱은 기본!!

[@beinlov1]

이렇게 좋은 바이크의 판매량은?

[@user-dottory]

아~굳이 sohc 를 추구했던 이유를 시원하게 알게 되었네요~트윈머플러 배기음 넘 좋았어요~ 다만 탱크빵 타이어사이즈가 조금 아쉬웠고 고속에서의 주행풍과 불안정감이 z900rs타보고 너무 비교가 됐고 텐덤고정끈의 못생긴 디자인보다는 확실히 컸던 거 같아요~

[@jjyun21c]

잘보았습니다. 질문드릴께요. 50대 입문자 입니당. 금액은 2~3천 만원대 주말여행. 일본 바이크 투어 계쇡중입니다. 지금까지 크루져 위주로 할리 인디언 보았는제 클레식도 매력이 있는듯 하여 중.장거리 여해용 바이크 추천 부탁드려도 될까요. 스피드 위주는 아닙니다..

[@BXKN]

크루저는 장거리 주행이 힘들거나 부담스럽습니다. 대륙횡단용이란 건 이미지일 뿐이고, 좁은 일본도로에서는 입문자에게 부담되실 거에요. 본네빌 강추합니다. 높이,스피드 적당하고 자세 편하고 짐 싣기 쉽습니다. 자세가 풍경을 즐기기에도 좋구요.

[@열혈남찅]

모터사이클 몰라서, 솔직히 무슨 소리인지 하나도 모르겠는데 안 졸고 끝까지 봄. 까남형 S2

[@행복하세요-g6n]

형님 저 스피드트리플 1200RS 내리러 갑니다. 오랜만에 바이크 컨탠츠 반갑습니다.

[@쿠루쿠루-d1n]

2023년 박스까남 베스트 컨텐츠영상으로 선정해도 손색없을정도네요. 한큐에 전문매거진 한권 정독한듯한 벅찬기분입니다.

[@aktl88]

형 오늘 말발 왜캐 좋아 오두방 모르는데 재미있네

[@user-aura1999]

형님 BMW 바이크는 파셨나요? 오토바이는 몇 대 갖고 계셔요? ㅎㅎ

[@sungsookim8822]

늘 응원합니다!

[@Nuwanda_]

형 가와사키는 추억이야 물론 트라이엄프가 더 현행이고 좋지.. 하지만 어릴적부터 만화책으로 잡지로 보았던 가와사키 나도 한번 타보고 싶다 라는 추억이 있는 오래되면 오래된 바이크일수록 내 어린시절 그리던 바이크 타는 느낌....

[@intb653]

역시 모터싸이클 얘기할때는 진짜 느낌이 다르네요 ㅊㅊ

[@zipgaja]

저 남자를 좋아하지 않지만, 형 모토싸이클 리뷰하실때는 너무나 사랑스럽습니다❤

[@sb2583]

중학교때 99년에 용돈모아 바이크 잡지 사서 몇번이고 반복해서 제원까지 외우고 다녔던 기억이 있습니다. 그때 스포스터 타시던 사진이 기억 나네요!

[@외장하드-g1x]

이형 리뷰보면 자꾸 사고싶어지네 ㅠ

[@viduka1976]

공감ㅋㅋ..스피드 트윈 사고시퍼요

[@tkkim1120]

저 배기량 바이크도 얘기해주면 좋을 것 같아요.

[@dgKim1213]

까남형님 오두바이 얘기할때 너무 재미있습니다ㅋㅋ 매주까지는 아니더라도 한 달에 한 번씩 바이크 영상 올려줬으면 좋겠어요ㅠㅠ

[@ManSorrrrrrrrrrrrrrrdam]

이형 트라이엄프하면 박스까자마자 누운거생각만낰ㅋ

[@show_me_the_bike__]

ㅎㅎ홀리듯 영상을 계속봤네요~ 자세한 설명 감사합니다!

[@옥길레오]

모든 설명과 말씀이 너무 공감이 되서 반박불가;; ㄷㄷㄷ

[@abcdefghi__lmnopqrstuvwxyz85]

저는 트라이엄프가 좀 밋밋하다고 생각했는데 다시 타봐야 겠습니다!!

[@BXKN]

맞아요. 좀 밋밋합니다. 방방 돌리지 않으면요. 돌리면 또 꽤 괜찮아요. 그런 점에서도 마치 옛날 바이크 같죠.

[@kyrmc881]

예전 알차에 미쳤다가 지금은 출퇴근용 스쿠터만 소지하고 있는 아재입니다, 우연히 클릭했다 끝까지 시청하게 됐네요. 전문가의 향기가 느껴집니다, 스피드트윈 900은 어떤가요? 클래식이나 미들급 네이킷 물색중 입니다..

[@dyddyd19]

클래식한 외형에 스포티함을 원한다면 추천입니다

[@우아한귀족]

최곱니다~!! 속이 후련하네요 진정한 클래식의 정의를 들을거 같아요

[@mukamus-21c]

내용 너무 좋은데 자막이 까남형 멘트 좀 디테일하게 듣고 정확하게 받아쓰기 해주셨음 좋겠습니다. 좋은 영상, 좋은 설명 감사드립니다.

[@slt5612]

아침에 짬 날때 기타 연습좀 할려고 하다 우연히 영상 보고 그대로 30분 소비했네 ㅋ 형님 말씀 참 잘하시네요