BYD ATTO 3, el SUV chino que comprarías ⚡ Prueba | Opinión | coches.com

Conducimos hasta el emocionante mundo del BYD ATTO 3, ese SUV eléctrico revolucionario con un precio tentador. Este coche chino no solo redefine la movilidad eléctrica, ¡también desafía las expectativas! Mira cómo coloca a las personas en el centro de la innovación ⏯
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Más información sobre el BYD ATTO 3: noticias.coches.com/byd-atto-...
Dónde encontrar un BYD ATTO 3 al mejor precio:
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Imagina un viaje suave, con un interior cómodo que se adapta perfectamente a las necesidades de una familia en constante movimiento. El BYD ATTO 3 destaca por su relación calidad-precio, su confort de marcha y un consumo moderado que redefine las reglas del juego en el mercado de SUV eléctricos. Pero, ¿dónde se posiciona en este competitivo mercado? ¿Qué hay detrás de la misteriosa BYD Blade?
BYD, una fuerza impulsora de la revolución automotriz, no solo ofrece coches, sino que controla toda la cadena industrial de vehículos de nueva energía. Más de 40.000 ingenieros trabajan incansablemente para llevar la innovación a otro nivel. Desde la sorprendente tecnología de la batería Blade hasta el sistema 8 en 1, el BYD ATTO 3 demuestra ser creador, rebelde e innovador.
Este no es solo un vistazo al BYD ATTO 3; es una invitación a un viaje hacia el futuro de la movilidad. Exploraremos sus puntos fuertes y áreas de mejora, desafiaremos a los ingenieros de BYD y descubriremos juntos qué hace que este SUV sea único. Únete a nosotros mientras desentrañamos los secretos detrás de la eficiencia del 89%, el ruido de advertencia a peatones y cómo este coche está dando forma al mañana. ¡Prepárate para moverte al ritmo del futuro con BYD! ⏯
00:00 Introducción - BYD ATTO 3
02:37 Diseño exterior - BYD ATTO 3
05:33 Diseño interior - BYD ATTO 3
10:07 Plazas traseras - BYD ATTO 3
11:27 Maletero - BYD ATTO 3
12:34 Motor - BYD ATTO 3
14:42 Prueba dinámica - BYD ATTO 3
20:08 Conclusiones - BYD ATTO 3
‪@BYDSPAIN‬ #ReviewCochescom #Cochescom #BYD

[@Carlos-ir8do]

Tenía ganas de ver vuestra opinión. Os sigo desde hace tiempo. Una sugerencia que nos surge después de comprar un coche....cuánto cuestan sus revisiones y cada cuánto hay que ir?. Dicen que los eléctricos son más baratos de mantener, pero algunas marcas te hacen pasar 1 vez al amo o cada 20mil km y con costes elevados. Un abrazo a todo el equipo

[@cochescom]

Gracias por seguirnos, antes de nada. Eso que señalas es cierto y da para estudio comparativo, es interesante. ¿Sabes qué ocurre? Que por muchos ensayos que se hagan, el uso que le den los conductores a un coche puede ser muy variable. De ahí que quieran muchas marcas ir vigilando la evolución de sus coches, degradación de componentes… de manera más exhaustiva que con la combustión, para aprender cómo van sus productos que usan una tecnología que por ahora no controlan bien. Y eso nos parece fabuloso…. Pero que no lo hagan a costa del propietario del coche!

[@ferrari4722]

Para aspirar a una categoría media-alta, es caro ( para ser chino ) y tiene una capacidad de bateria, comparado con el dolphin o la competencia. Debería tener entre 70 y 80 kw

[@cochescom]

Estaría bien, pero por ahora es más que suficiente

[@ceciliogarciarobles4610]

Cuanto cuesta con el plan moves 3

[@cochescom]

Pues entre 5.000 y 7500 euros menos, que son las ayudas en función de si achatarras coche viejo o no

[@albertoescribanogomez4860]

Esto es justo para viajar, pero justo justo

[@cochescom]

Y no carga demasiado rápido… nos decían en la marca que así las baterías duran mucho más

[@albertoescribanogomez4860]

@@cochescom pues que le pongan 15 kw más que con 60 no se viaja comodo

[@angelmarin8682]

¿Excelente relación calidad/precio? Madre mía, estamos locos

[@cochescom]

Para lo que se ofrece 100 % eléctrico de esa carrocería y tamaño, si. Por desgracia así está el mercado de coche nuevo 😞

[@itolamarti8550]

Tu opinión sobre el byd seal por favor!

[@cochescom]

En unas semanas tenemos la presentación nacional. Ahí intentaremos dar unas primeras impresiones pero ese modelo pide viajar con él y daros todos los datos de autonomía , ¿no?

[@itolamarti8550]

@@cochescom claro... Y a ver si puedes averiguar si es cierto que está basado en el Toyota bz3 qué nació de la colaboración de ByD y Toyota que se comercializa solo en China.. Piden 48.000 €... Por la versión tracción total con 530 CV.. dependiendo de tus conclusiones podría valer cada uno de los euros que piden por él.. A ver que casi 50.000 € para mí es un dineral... Y si hago una mala compra, lo notaría y mucho.. mi presupuesto sin arriesgar mi economía en un coche son 30.000€.. Pero si son bien gastados me lo puedo plantear hasta cierto punto... Es el único modo que tengo de aspirar a un coche de 500 CV.. cosa que no podría nunca hacer Con un BMW i4, Mercedes EQE, Audi etron... Y para muchos este los iguala en calidades y en dinamismo... Y el Tesla model 3 comparado con este es un electrodoméstico con ruedas.. Sacanos de dudas por favor!

[@itolamarti8550]

@@cochescom y perdona... El cristal del techo... Es que no lleva cortinilla y eso en verano tiene que convertir el coche en un invernadero... Como ves, Somos un mar de dudas a pesar de haber visto mil vídeos.. pero pasados por la lupa de ese coches.com, pocas dudas quedarán....

[@TheAutomotiveconsulting]

yo he probado el byd seal de 530, fue el primer eléctrico que probé, y tengo que decir que tras probar casi 15 suv de combustión, para mi fue el coche mas cómodo, mejor rematado y a la vez el mas divertido @@itolamarti8550

[@linuxaprueba]

No voy a comprar ningún coche, voy a dejar el coche por completo, lo mejor es utilizar el servicio publico y sobre todo andar, menos estrés y mejor forma física a parte de la pasta que te ahorras en impuestos y combustible.

[@cochescom]

Una buena opción de vida. Disfrútala y sé feliz 😊

[@carlosvicente881]

Maletero pequeño y sobre todo una velocidad de carga muy mala por debajo de 100 KW

[@cochescom]

Preguntamos mucho por la velocidad de carga en la presentación del Dolphin y nos decía un ingeniero que de ese modo alargaban mucho la vida útil de las baterías. Pero claro, hace los viajes bastante incómodos si se tiene prisa

[@carlosvicente881]

@@cochescom los Tesla también tienen lfp y cargan el doble de rápidos q no nos vendan milongas son peores baterías y punto dentro de nada todos los ev cargarán a más de 200 kW sin despeinarse mi mg4 barato carga a 150 ... Sino haremos odiar los eléctricos a la gente en vez de popularizarlos

[@ramonvives5403]

El hecho de que una bateria cargue a menos velocidad que otra no significa que sea peor que otra , solamente es mas lenta en cargar .. y punto (como tu dices)

[@mgucan]

Lastima del cuadro cutre. Es mejor que Tesla que directamente carece de él pero se lo podían haber currado más

[@cochescom]

Tiene un montón de información… pero la ejecución podría ser mejor, cierto

[@ceciliogarciarobles4610]

Cuanto cuesta con el plan moves 3