BYD Atto3, скорость зарядки. KiA EV 6 GT - мои фаворит и многое другое

Рет қаралды 4,040

Tesla Traveler

Ай бұрын

Поддержка канала: / @tesla-strannik

Пікірлер: 53

@Viktor-ne4sq 28 күн бұрын

Виктор, английский подтянули! Так держать!)

@Tesla-Strannik 28 күн бұрын

👍😊😂

@Sergei6960 Ай бұрын

Виктор я вас хочу предупредить, если вы пересядите с Теслы на вашего фаворита то я сразу отпишусь от вашего канала)))) с первым апреля))))

@Tesla-Strannik Ай бұрын

😂👍😊

@TheKOSSMANN Ай бұрын

Очень странно почему китайцы решили продавать довольно посредственный юань,он же атто 3 когда есть Сонг очень сбалансированный авто, возможно потому что в Китае есть проблемы с продажами юаня,а вот сонги разлетаются как горячие пирожки ну это не удивительно Сонг в максимальной комплектации в Китае это 26000$ при батарее 87кВтч

@Tesla-Strannik Ай бұрын

Спасибо за информацию , возможно и Song появится в скором времени. Удачи.

@yourbestmemory69 Ай бұрын

Возможно потому что Атто3 был на момент выхода уже сделан на новейшей платформе 3.0 и с батареей Блейд. Сонг тогда ещё был на старой платформе 2.0. У сонга был чуть слабее мотор. Но нормальный дизайн салона и более просторный.

@entr_jasnovidenija996 Ай бұрын

Касаемо дисков, направляющие закисают, получается такая картина на дисках. Нужно, время от времени проводить инспекцию тормозных дисков.

@Tesla-Strannik Ай бұрын

Если откровенно, то похожие проблемы у всех электричек со временем появляются , но это как правило на задней оси - тормоза работают на полную очень редко из-за рекуперации мотором . И не в первые год , полтора. На новых такого нигде не видел. Предотвратить очень просто - раз в месяц разгон и торможение и так три четыре раза подряд. Помогает.

@entr_jasnovidenija996 Ай бұрын

@@Tesla-Strannik На обычных двс так же бывают проблемы. Электроавтомобили не одиноки :)

@user-lk9cs5mu7y Ай бұрын

@@Tesla-Strannik Езжу на киа, тормоза выглядат так же. Это все из-за малого использования тормозов. В основном рекуперация

@Tesla-Strannik Ай бұрын

@user-lk9cs5mu7y Tesla тоже мало чем отличается если регулярно не протормаживать ( раз в месяц пару раз с большой скорости - делаю так сам ) , но здесь машина с пробегом 2000 км и 6 месячная - это странно. Удачи и спасибо за комментарий. 👍

@evgenyanovsky9719 Ай бұрын

ATTO 3 на GBT берет до 89 квт,проверено

@gldfg623 Ай бұрын

Какие крутые авто (европейские) на парковке

@vladimirryjkov84 Ай бұрын

В Израиле этот Атто самый продаваемый электромобиль по итогам прошлого года стал. Друзья довольны, но здесь все любят кроссоверы.

@user-je7ht4lq1x Ай бұрын

Машина не плохая изходя цены в Израиле , родственники довольны двумя атто3, ( владеют ими 1.5-2 года).до тех пор пока не преобрел ТМ У Р

@ullllll Ай бұрын

ну так эта модель BYD бюджетная. Что вы от нее хотите? ) Сравнивайте мерседес этот с аватор 11 , Зикр 001, Лотус, BYD han или Seal . Это как подойти к фольксвагену полло и сравнить)

@Viacheslav.P Ай бұрын

еще летом 2023 2 раза брал эту модель в прокат в SIXT. Очень позитивные эмоции. Ездили в Амстердам и Гаагу. Мне понравилось все, особенно ходовая, после теста Модел Y от Теслы просто суперкомфорт. Однако как раз скорость заряда оставляет желать лучшего. Для коротких поездок до 300 км еще ничего, если ехать на 700 и более не совсем удобно. 250 км по трассе мы пролетали без проблем на комфортной скорости в 120-130 где позволяли правила в Голландии. Лето, кондиционер, и 3 человека в авто и довольно загруженное состояние. В целом отличный автомобиль. Не понимаю почему китайцы так ограничили скорость зарядки ведь точно такая же батарея стоит на Тесле Модел Y с задним приводом. Если хотя бы 120 квт выдавала бы в пике цены бы данному аппарату не было. Тем кто особо не выезжает далеко за пределы города выбор шикарен. Соотношение цены , качества и опций которые вы получите за эти деньги просто супер.

@Tesla-Strannik Ай бұрын

Полностью согласен , особенно с аргументом по поводу Model Y SR , там эта батарея без проблем после разогрева заряжается со скоростью 175 квт и держит ее до 50% !

@AlexP-cn8mq Ай бұрын

Вам пришло обновление Matrix ?

@Tesla-Strannik Ай бұрын

@AlexP-cn8mq Пока ничего нет , жду. Рассылка почему-то затормозилась - видно в статистике обновлений.

@AlexP-cn8mq Ай бұрын

Будем ждать

@Antonap96 23 күн бұрын

@@Tesla-Strannikа на перфомансе как заряжается в пике ?

@electro4838 Ай бұрын

Ну почему же Вы проходите мимо BMW IX и даже не взглянули на неё мне иногда кажется что Вы её избегаее , а какие у неё шикарные диски!

@Tesla-Strannik Ай бұрын

Кино на этом не закончилось, выложу следующую часть немного позже.

@Baravoye Ай бұрын

Внешне Киа хороша, но салон, он ведь просто отвратительный. Если на ЕВ6 дешевый глянцевый пластик, то на ев5 ощущение что использовали исключительно переработанный, и дешевая глянцевая пластиковая вставка делает ситуацию только хуже. Поэтому лично для себя кию отмел. Что очень обидно. Потому что когда сначала я увидел их в салоне я обомлел, очень красивые. Но салон… как так можно было облажаться

@ruslanyevchuk7458 Ай бұрын

Купра Таваскан

@Tesla-Strannik Ай бұрын

Понял, как только первые будут у дилеров сразу подготовлю.

@pavelm5891 Ай бұрын

Тормознуться надо иногда интенсивнее, чтоб не только рекуперации без колодок тормозных авто останавливали! Ну и конечно зависит от того как часто авто стоит без движении несколько дней и под дождями. Брызги воды превращают диски в ржавые шайбы.

@nikolassidko540 Ай бұрын

А как же остальные машины? Или это токо для китайцев?

@Julia56orsk Ай бұрын

Борозда сеять можно😂 у кита может рекуперации нет?!

@Tesla-Strannik Ай бұрын

Рекуперация есть .

@dimanhursky Ай бұрын

тормозные диски явно из некачаственного металла. А у "нормальных" машин из нормального. Возможно там все такое. Может и нет, но диски характеризуют. Удачи. ЗЫ считаю что современные батареи должны быть 800 вольт. Все что ниже наедалово потребителя.

@user-ys8ut8mf2x Ай бұрын

Это скорее могут быть ещё и некачественные Китайские колодки с неравномерным распределением плотного твёрдого материала так же будут такие ужасные борозды даже на заведомо качественном тормозном диске , мало того эти некачественные колодки ещё и писк противный издают в основном при торможении , раньше ещё на ранних ДВСных Китайцах если хочеш нормально ездить первым делом меняли все масла и тех жидкости так как с завода всегда заливали непонятно что и тормозные диски так как ужасно пищяли толком не тормозили а иногда воопще отрывались от тела колодки , я так вижу ничего так и не изменилось кроме дизайна в Китай-автопроме

@dimanhursky Ай бұрын

@@user-ys8ut8mf2xсогласен, но так стачивать диски даже Рено не может. Даже блин у них диски снашиваются быстрее колодок, но равномерно!!!

@mirozdatel6811 Ай бұрын

Дело не в "некачественном" метале, а скорее всего за время доставки с завода в Китае в Германию, диски покрылись коррозией. Нужно было всего лишь почистить их

@user-ys8ut8mf2x Ай бұрын

@@mirozdatel6811 коррозия с диска снимается после нескольких торможений и ни к каким раковинам и пропилам в диске не приводит а тут явный брак скорее колодок чем дисков которые выполнены с неравномерным по прочности составом вот они и сели диск , правило о том что нужно в первую очередь после покупки Китайского авто выкинуть родные колодки никуда не делись

@dimanhursky Ай бұрын

@@mirozdatel6811коррозия снимается парой торможений, а это шляпа какая-то