BYD Seal: Die Robbe holt dank OTA-Update auf!🦭

[@vanessalisaoelmann]

🚨‼️Wichtig‼️🚨 Der Clip, in dem ich über Akkugröße und Reichweite rede, fehlt im Video und ich finde ihn auch auf meinem Handy nicht mehr. Muss ihn aus Versehen gelöscht haben. Deshalb die Daten hier nochmal niedergeschrieben ⬇️ Akkugröße: 82,5 kWh netto BYD Seal Excellence WLTP-Reichweite: 520 km Ermittelte Daten: Städtischer Verbrauch bei 10 Grad: ~ 14 kWh/100 km Autobahnverbrauch bei 120 und 10 Grad: 21,9 kWh/100 km -> man kommt um die 400 km weit Autobahnverbrauch bei 150 und 10 Grad: 26,8 kWh/100 km -> man kommt damit also noch knapp über 300 km weit Sorry, beim nächsten Mal lösche ich nicht wie wild irgendwelche Clips, um ein bisschen Ordnung in meine Galerie zu bringen😂😂

[@Charlie_Waffles]

🤣👍🏻

[@brotchenwerkstatt6065]

Danke sehr gut Erklärt 😊 wir fahren einen Seal U bereits 2000 km und sind sehr glücklich mit dem Fahrzeug ❤

[@vanessalisaoelmann]

Danke! Freut mich, dass ihr happy mit dem Auto seid! Ich bin gerade auf dem Weg zum BYD Sealion Fahrevent😊

[@wechselschalter]

Hab gerade deinen Kanal entdeckt und auch gleich abonniert.

[@vanessalisaoelmann]

Danke, lieber Wechselschalter! Sehr geiler Name😁

[@Charlie_Waffles]

Der würde mir echt auch gefallen 🤩🤣 .. gottseidank ohne den ewig langen Schriftzug 😅😅 .. aber halt auch teurer als T.. 🤣 .. aber laden is wohl echt nich so die Stärke 😂 ..EDIT: .. okay doch nicht wirklich teuerer wie T.. 🤣 … aber auch schon mit paar mängeln ^^ naja.. testen würde ich ihn 😎

[@vanessalisaoelmann]

Beim Facelift kommt das BYD-Logo rot leuchtend ans Heck😁🫶🏻 ja mach doch mal ne Probefahrt, ist ein spannendes Fahrzeug

[@falkgl.6551]

Nach gefühlt nur wenigen Monaten hat BYD auch gleich einen Filter für Ladeanbieter OTA implementiert. Da staunt man nach 3 Jahren auf der VW MEB Plattform was alles so geht.

[@vanessalisaoelmann]

Da staunt man!😁

[@carstenvanloo6223]

Sorry Veto. Nach Ladeanbieter konnte der Seal schon immer filtern.

[@flotschl1]

Hallo Lisa, bin den im Jänner probe gefahren, hat mir damals schon gut gefallen, wirklich nicht gut fand ich die Soundanlage von Dynaudio, wenn ich das mit unseren Model Y vergleiche, war das ein Unterschied wie Tag und Nacht. Da du wahrscheinlich auch schon mal ein Model Y gefahren bist, hat sich das vielleicht auch verbessert? Soll ja bald ein facelift kommen, wobei die den Innenraum in eine Richtung verändern, die mir eher weniger gefallen hat. Dafür aber Lidar-Sensoren und 800 Volt Technik.

[@vanessalisaoelmann]

Ich bin leider kein Soundsystem-Experte, deshalb ist mir da nichts aufgefallen, ich fand den Sound gut, aber hab auch schon bessere Systeme gehört. In meinem BMW hab ich das aufpreispflichtige Harman Kardon, das ist selbstverständlich besser! Das neue Lenkrad im Seal-Facelift gefällt mir auch nicht, ansonsten mag ich das Facelift sehr!

[@lukyluke993]

Spannende Infos. Jetzt doch gerne eine Roadtrip mit dem neuen Routenplaner, um zu testen, wie gut der ist 🚀🔋

[@vanessalisaoelmann]

Ich bemühe mich grad um einen Dolphin Testwagen, vielleicht mit dem?😇

[@carstenvanloo6223]

Das Navi im Seal war schon immer gut. Die Routenplaner incl der Ladeplanung jetzt ebenfalls

[@Vogtlandstromer]

Könntest mal in Erfahrung bringen ob der Shark vollelektronisch kommt?🙂

[@vanessalisaoelmann]

@@Vogtlandstromer ich frag beim nächsten Event nach!😁

[@zilla85]

Mal wieder ein Kommentar für die Alkorithmusgötter. Es ist wirklich schade, dass BYD seine eigenen Blade-Batterien nicht so gut im Griff haben wie Tesla im Model Y, was die Ladeleistung angeht. Im Verhältnis müsste der Seal eigentlich fast doppelt so schnell laden können, wie er es halt leider nur kann. Aber prinzipiell besonders für Laternenlader eine interessante Batterie, besonders weil es eine LFP-Batterie ist. Wenn ich den Xpeng P7 als Vergleich nehme, der ja eine NMC-Batterie hat: der hat auf 80% aufgeladen halt locker 16 KWh weniger Kapazität für den Alltag, also rund 100 Kilometer.

[@vanessalisaoelmann]

Danke für den Kommentar, die Algorithmus-Götter nehmen das Opfer an😂✌🏻 Ich denke, BYD nimmt Tesla als Versuchskaninchen und vergleicht, wie sich die verschiedenen Ladeleistungen auf den Akku auswirken. Die nächste BYD-Generation wird ja deutlich schneller laden können, den Sea Lion darf ich im November fahren

[@zilla85]

@@vanessalisaoelmann Neid, ein wirklich interessantes Auto!

[@vanessalisaoelmann]

@@zilla85 hat dann halt die neue Plattform, wird sicherlich spannend

[@gerhardhofmarcher3205]

Das die Türgriffe nicht gleich ausfahren, ist eigentlich schlecht, aber als Sicherheitfeature gut!

[@vanessalisaoelmann]

Als Sicherheitsfeature gut? Man stelle sich vor, bei einem Unfall kommen die Ersthelfer nicht an mich ran, weil die Türgriffe nicht ausfahren😬

[@gerhardhofmarcher3205]

@@vanessalisaoelmann Wenn du mit dem Schlüssel im Auto sitzt, gehen die Griffe trotzdem rein. Bei einem Unfall müssen sich die Griffe automatisch entriegeln.

[@karlwagner5241]

@@vanessalisaoelmann egal, man kann jederzeit die Türe öffnen, nur vorne drücken und der griff klappt raus.

[@miketango244]

@vanessalisaoelmann : Wie der BYD Seal wohl mit der Original China Software gefallen/fahren würde? Weil die meisten kein Chinesisch können, müsste man dann für den Versuch einen Chinesen dabeihaben, der einem dabei behilflich ist.

[@vanessalisaoelmann]

Ja die originale Software würde ich kein bisschen verstehen😂😂

[@miketango244]

@@vanessalisaoelmann Verstehen vielleicht schon, nur lesen wahrscheinlich nicht.

[@vanessalisaoelmann]

@@miketango244 ich saß in BYD Fahrzeugen in Peking und konnte weder lesen noch verstehen😂

[@miketango244]

@@vanessalisaoelmann Logisch, weil du kein chinesisch lesen kannst, hättest du dir erklären lassen sollen von jemanden, der deutsch und chinesisch kann. Aber ich glaub du verstehst was ich meine.

[@Andi_mit_E]

A Audoo aus Beeblängà.

[@vanessalisaoelmann]

Ist kein BYD, sondern ein BBYD😅

[@Andi_mit_E]

Laden bei 20 oder 30%? 😆 Das ist noch doch noch fast voll! 😆

[@vanessalisaoelmann]

Drive fast, need charger early😇

[@Andi_mit_E]

@@vanessalisaoelmann Man kann auch schnell bis unter 10% fahren! 😉

[@Andi_mit_E]

Sehr geehrter Herr BYD, bitte nimm Vanessa in deinen Mailverteiler für die Updates mit auf! 😆

[@vanessalisaoelmann]

Ich bin im Mailverteiler😂 es kam einfach nichts

[@Andi_mit_E]

@@vanessalisaoelmann Die dissen dich! 😆

[@vanessalisaoelmann]

@@Andi_mit_E nee die machen einfach nicht aus allem eine Sensation, auch wenn es das würdig wäre😊

[@Andi_mit_E]

@@vanessalisaoelmann Wer nicht wirbt der stirbt

[@dr.billbach48]

Wenn man in der komfortablen Situation ist und über 80kWh netto an Akkukapazität hat, warum sollte man dann so oft laden, vorallem da das Ding ja einen LFP-Akku hat, den man auch einfach gern auf 100% vollhauen darf!? Einfach voll losfahren und dann einmal laden, müsste bei der Strecke von rund 600km doch genügen? Auf drei Ladestopps bei 600km und das trotz >80kWh-Akku hat doch kein Mensch Lust drauf.

[@vanessalisaoelmann]

Man muss ja nicht, aber man kann. Kalibrieren dauert bei anderen LFP-Akkus deutlich länger

[@carstenvanloo6223]

Ist auch kein Problem. Ich fahre regelmäßig im Seal über 550 KM zur Firmenzentrale. Bei einem Zwischenstopp lade ich etwas auf und fahre entspannt weiter. Die Stopps im Video sind ja der Voreinstellungen wie will ich ankommen und wie will aufladen geschuldet.

[@Andi_mit_E]

Unnötige Extrasteps kann VW auch ganz gut! 😆

[@vanessalisaoelmann]

Können die Deutschen generell😬

[@Andi_mit_E]

Bei mir isser leider wegen der kleinen Kofferraumöffnung raus. Hätte, hätte, Fahrradsattel! Irgendwas ist ja immer!

[@vanessalisaoelmann]

Deshalb war Model 3 für uns auch nie ne Option

[@Andi_mit_E]

@@vanessalisaoelmann Das ist auch der einzige Grund warum ich mein Model 3 je hergeben würde. Als ich es gekauft habe, habe ich war die Kofferraumöffnung noch egal. Da gab es noch keinen Hund im Haus! 😉

[@vanessalisaoelmann]

@@Andi_mit_E und der Hund muss jetzt da hinten reingefaltet werden?😂

[@Andi_mit_E]

@@vanessalisaoelmann Nö. Hab was für den Fond. Die Haare will ich nämlich nicht im Auto haben.

[@zerotonine807]

Da Deutschland die dümmste Energiepolitik fährt, kommt für mich eine solche Art von Mobilität nicht in Frage. Was für ein Mist. Den 3.0 L Diesel feuere ich durch bis Berlin und zurück und bin nicht vom Staatsfunk und Nutznießer Energieanbieter abhängig. Wenn die Fahrzeuge 1000 km ohne volle Überwachung fahren können, schaue ich mir das gerne nochmal an.

[@vanessalisaoelmann]

Was hat der Staatsfunk denn mit Elektromobilität zu tun? Ich lade überwiegend zuhause mit selbst erzeugtem Strom und bin damit komplett unabhängig, stellst du deinen Diesel auch selber her? ;)

[@brotchenwerkstatt6065]

Wir haben eine 12 kwp am Dach und so wie jetzt im Winter laden wir über den Spottarif von der Strombörse wo wenn man das beobachtet sogar unter 10 Cent laden kann d.h 500 km 90 kwh = ca. 9 Euro 😊

[@Vogtlandstromer]

Wolltest dir nicht mal was zum Kamera draufstellen holen? Das du dich nicht immer auf den Boden setzen musst?😅

[@vanessalisaoelmann]

Hab ich, aber das Video wurde komplett unter Zeitdruck gedreht und ich habe nicht soweit gedacht😂 zudem hab ich mit dem Fahrzeug einen Feldweg blockiert und musste da schnell weg

[@Andi_mit_E]

Ich werde nie verstehen wie man ohne Naviansagen fahren kann! 😆

[@vanessalisaoelmann]

Boah ich hasse die Ansagen so sehr😂

[@Andi_mit_E]

@@vanessalisaoelmann Ohne Naviansagen käme ich nie an! 😆

[@vanessalisaoelmann]

@@Andi_mit_E ohne die Dinger ins Blickfeld geblendet zu bekommen, kam ich offensichtlich auch von der Route ab😂

[@stefank9939]

Andi_mit_E: Du kannst theoretisch auch mehrere Sätze in einen Kommentar schreiben... 🤪

[@vanessalisaoelmann]

Macht er nie, aber dafür bin ich ihm dankbar - das gefällt dem Algorithmus!🔥

[@stefank9939]

@@vanessalisaoelmann Ach

[@stefank9939]

@@vanessalisaoelmann so

[@stefank9939]

@@vanessalisaoelmann ist

[@stefank9939]

@@vanessalisaoelmann das

[@Andi_mit_E]

Deine Aussage zu LFP-Akkus (problemlos voll und leer) wurde angeblich bereits widerlegt.

[@vanessalisaoelmann]

Komplett problemlos vllt nicht, aber halt nicht wie beim NMC Akku

[@carstenvanloo6223]

​@@vanessalisaoelmannInfo zum BYD SEAL Akku. Das Auto sagt dem Fahrer, wenn der Akku auf 100% geladen werden muss.

[@ZeusOlymp-fy2kx]

Es ist tatsächlich überraschend, dass der zweitgrößte Hersteller von Autobatterien weltweit, anscheinend kein gutes BMS hat. Ich fand ihn beim Probesitzen nicht gut und bin dann doch eher Team Tesla. Zudem, BYD ist der Herausfordernde……wer den Platzhirsch stürzen will ist entweder 15% besser oder zumindest 15% billiger. Beides ist er (zumindest noch) nicht!

[@vanessalisaoelmann]

Das Facelift kommt demnächst mit 800V Technologie und auch wenn du recht hast, dass der Seal noch nicht an das Model 3 und den Polestar 2 rankommt, war das Model 3 anfangs auch fürchterlich verarbeitet und hatte ordentliche Probleme und der Poli 2 der ersten Generation hatte dicke Probleme bezüglich viel zu hohem Verbrauch! Die haben ihre Probleme auch erst im Laufe der Zeit und mit Facelifts und anderen Überarbeitungen der Hardware und Software behoben. Also warten wir ab, was das Facelift des Seal bringt 🦭

[@ZeusOlymp-fy2kx]

@@vanessalisaoelmann okay, ich dachte das wäre jetzt schon das Facelift gewesen…..(nachdenklich dreinschauendes Emoji)

[@zerotonine807]

billiger ist er nur durch unsere EUSSR ist er künstlich teurer.