BYD Sealion 7 - Echte Ansage aus China - Probefahrt und Praxischeck - Die Konkurrenz wird schlucken

Der BYD Sealion 7 ist eine echte Ansage aus China. Ich bin den Wagen für euch gefahren und stelle euch das brandneue Crossover SUV aus China vor. Die Preise und Leasingraten werden die Konkurrenz vermutlich etwas schlucken lassen.
Meine Erfahrung mit Reichweite, Alltagstauglichkeit, Platzangebot und der Software seht ihr in diesem Video. Ich glaube BYD hat hier mit dem neuen Sealion 7 einen großen Wurf hingelegt, wenn ein entscheidender Haken nicht wäre.
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Enthält evtl. gemafreie Musik von
www.youtube.com
#sealion7 #elektroauto #byd

[@flexitariernetfischnetflei8760]

Die Nordkap Tour zu ermöglichen finde ich ❤

[@m.w.]

Sieht geil aus. Wer braucht schon in China deutsche Autos??🚗Wahnsinn, was die bauen.......

[@patrik8865]

tja, warum werden die in China wohl die Qualität der deutschen Autos schätzen.... evtl. mal Gehirn einschalten 😅

[@geancombs2]

Wir brauchen China!

[@dagobertduck2926]

Übertreib nicht

[@geancombs2]

@@m.w. Wir brauchen China! 👍

[@fragu123]

@@dagobertduck2926...naja, welches deutsche Auto für unter 50k€ kann mit diesen Batteriedaten, dieser Bau- und Matrialqualirät, dieser Ausstattung inklusive Sitzlüftung und diesen Garantieleistungen von 7 Jahren mithalten? 🤔 Höre gern Deine Nennungen...

[@sockenschuss1970]

Ich habe seit 2020 einen Hausakku von BYD für die Solaranlage. Das Ding rennt seit dem 20/7 ohne jeden Mucks. Also Batterie können die schon lange. Eine Batterie auf Rädern von denen könnte ich mir somit durchaus in der eigenen Garage vorstellen. Tolles Auto.

[@Wallenstone66]

Alle, die meinen die Qualität von BYD in Frage stellen zu müssen, macht Euch einen ehrlichen eigenen Eindruck. Wir haben bereits einen BYD und sind hinsichtlich Verarbeitungsqualität und Fahrvergnügen mehr als zufrieden. Ein Urteil zum SeaLion 7 will ich erst nach eigenem Test fällen. Die bisherigen Tests auf YT verheißen einiges.

[@powermagarac]

Ich freue mich jetzt schon auf die Tour 👏🏻👏🏻👏🏻

[@bernhardhe3806]

❤ nicht schlecht Herr Specht.

[@deknechter]

Ehy Moin erst ma Ja macht nix mit der Hektik in der Kurzvorstellung. Besser als keine Infos allemal. Gerne öfters so. Und zur Nordkap Tour... Gibt's dann Livestreams? Ich hoffe doch!

[@Amboss39]

So eine Drehzahl im E-motor ist schon was besonderes. Bei „normalen“ Servomotoren musst du in die Feldschwächung für sowas und dann haste kein Drehmoment mehr oder du entmagnetisiert dir die Permanentmagneten aufgrund der hohen Ströme und der Hitzeentwicklung. Automobilhersteller bauen speziell gewickelte Motoren, da ist denke ich die Entwicklung noch nicht abgeschlossen. Diese Motoren sind schon Hexerei, da ist klar das die stolz drauf sind.

[@lennartb7303]

Tesla macht das schon länger, die fahren auch mit einem Gang bis 250km/h.

[@Amboss39]

👍🏻 cooler Test. Ihr wart quasi in der Nachbarschaft. Das Wetter ist seit drei Wochen hier so… 😢😅

[@ooops372]

Wenn ich mich richtig erinnere, sind 3 dB mehr eine Verdopplung der Lautstärke (schalldruck), nicht 1 dB. 1 dB wäre also das 2^(1/4)-fache mehr (ca. 19%). de.wikipedia.org/wiki/Bel_(Einheit)

[@tneu3314]

Mir fehlt echt die Vorstellungskraft, wie man sich ein VAG, BMW oder Mercedes E-Auto holen kann. Und das ist nicht einmal Bashing!

[@ooops372]

Garantie? Gewährleistung? Tatsächlich erfolgende Reparatur? Beim MG4 wartete eine Bekannte 5 Monate auf die Reparatur eines Auffahrschadens.

[@fragu123]

@@ooops372...was hast Du gegen 7 Jahre Garantie? Das ist im Schnitt 5 Jahre mehr als beim deutschen Mitbewerb...

[@ooops372]

@@fragu123 Ich meinte die Vorteile an dieser Stelle, die man bei einem dt. Hersteller hat. Vergiß das Wort Garantie. Das scheint beim MG4 ja keinen Pfifferling wert gewesen zu sein.

[@ralfyway]

BYD geht massiv die Influencer an. Viele relevante KZbinr testen offensichtlich binnen weniger Tagen das Fahrzeug. Auch das ist Teil der neuen Europa Strategie. Noch bis gestern haben uns die deutschen Hersteller gepredigt, dass auf die europäischen Bedürfnisse nicht groß eingegangen werden kann. Die Wünsche der Chinesen bestimmen Design und Funktion. Nun kommen die Chinesen mit an unseren Bedürfnissen und Vorlieben angepasste Fahrzeuge. Europäische Kunden sind doch von Relevanz. Deutsche Premium Hersteller irrlichtern in Überheblichkeit.

[@NazilaIsa]

Na das ist ja mal Quatsch, das machen ALLE Autobauer so, nicht nur BYD 😉

[@patrik8865]

​@@NazilaIsadas ist kein Quatsch, das ist mir auch schon aufgefallen

[@walterhofer937]

​@@NazilaIsaah, wem gefällt in Europa die riesigen Kühlergrills zB von BMW 😂

[@lhmcfield]

Boah, wat ne Karre! Ne, im Ernst jetzt, erstaunlich diese Ausstattung und Technik bei Preisen, die locker 12- 15-tausend € unter vergleichbaren deutschen Herstellern liegen. An der Effizienz müssen sie aber noch arbeiten.

[@stefanenglhardt41]

Wie sieht das bei diesem Cell2Body aus. Lässt sich da ein Batteriemodul wechseln ohne das Auto komplett zu zerlegen?

[@walterhofer937]

Gute Frage. 2nd Life?

[@schottischerschwoob007]

dagegen ist mein Model Y ein Holzpferd .......

[@turbobrief5289]

Zu erwähnen wäre noch das zukünftige BYD Werk im Westen der Türkei das in 2026 die Produktion geht. Investition ca. 1 Milliarde US-Dollar

[@ropi4524]

30:15 Audi ist auch in Ungarn 😊

[@willilack6580]

Hallo Wie sieht es mit den Spurassistent über 125 kmh + ACC aus?

[@pukshofer]

mal ein gutes Video👍

[@stefanschomisch5965]

Das Verhältnis von Akkugröße zu wlt-Reichweite lässt leider auf einen hohen Verbrauch schließen. Schade, sonst wäre es ein interessantes Angebot.

[@fragu123]

...ich finde den Verbrauch von BYD Autos durchweg gut... sehe keinen Grund, weshalb das beim SeaLion anders sein soll...

[@norbertweber8159]

Was soll bei WLTP 18,2 KWH hoher Verbrauch sein ? Die Rede ist hier von einem fast 5 Meter Auto mit Allrad und 390KW Leistung. VW ID.5 GTX, Audi SQ6 Sportback e-tron und Porsche Macan brauchen das gleiche oder mehr. Porsche Macan ist mit 17,9 - 18,8KWH bei 96 KWH Akku angegeben.

[@879cc]

​@@norbertweber8159 Mein Modell 3 Awd hatte auch 324kW und war erheblich sparsamer. Die hohe Form ist keine Rechtfertigung für den Verbrauch, sondern der Grund, das Auto nicht zu kaufen.

[@frax7696]

Tolles Auto - leider ist der Seelöwe etwas durstig. Aber das wird BYD auch noch hinbekommen...

[@MoveElectric]

Ein echter Reichweitentest kommt noch.

[@rudigerk.3344]

@frax7696 Woher kommt deine Zuversicht, hast du mit BYD schon positive Erfahrungen gemacht

[@frax7696]

@@rudigerk.3344 Das ist nur eine Vermutung - ich verfolge BYD schon seit zehn Jahren und die Geschwindigkeit ihrer Innovationen ist sehr beeindruckend. Vor zehn Jahren konnte man noch über die Autos von BYD "lachen". Nun lacht keiner mehr. Aus meiner Sicht hat Tesla noch die Nase vorn, so als Gesamtpaket. Vielleicht schafft ja der kommende CLA von Geely und Mercedes die Effizienz eines Model 3 zu knacken...

[@nachtkeks6581]

Das Auto hatte schon bei einem anderen youtuber 19 kwh 60 kmh 130 kmh 30 kwh Verbrauch. Somit unkaufbar

[@MoveElectric]

Ein echter Reichweitentest kommt noch.

[@TomasAngelus]

Lass stecken. Ich würde mich schämen, chinesische E Autos anzupreisen, während die Mitarbeiter bei VW um ihren Arbeitsplatz zittern.

[@robertrossa4702]

Dann müsste VW mal was gutes bauen. Schaut man sich Tesla, China und Korea kannst du VW leider nicht ernst nehmen. ID4 GTX ist man bei knapp 70k mit der gleichen Ausstattung.

[@meersde]

@@TomasAngelus Ich schäme mich für VW, seitdem sie durch beispiellosen Betrug "Made in Germany" zugrundegerichtet haben. Was jetzt passiert, ist Teil der Quittung für den Abgasbetrug und Folge jahrelanger Strategiefehler. Man hat lieber in Betrug und Dividende investiert anstatt in Produkte.

[@walterhofer937]

So wie VW beschi**en hat 👎@@TomasAngelus

[@emiliomancuso1280]

Laderoutenplanung gibt es, muss man einstellen…

[@Leebofar]

BYD 😍

[@manolo80]

Also wenn ihr noch mehr Hersteller bekommt, die beim Nordcap Roadtrip mitmachen wollen, dann biete ich mich gerne als Fahrer an 😎 viele Grüße aus dem Saarland. Manuel

[@emiliomancuso1280]

Den Blinker-Sound kann man ändern, haben wir bei unserem BYD auch…

[@alexanderspath3754]

Finde das Auto schon gut. Innenraum sehr gut und von außen auch sehr ansehnlich. Auch die Preise sind angemessen. Aber die Leasingpreise sind nicht so dolle. Leasingfaktpr 1 und höher ist mir zu viel.

[@mwhol]

Bin gespannt, wie der Reichweitentest ausfällt!

[@lo_durr]

Sind nicht eher 10 dB eine Verdoppelung der wahrgenommenen Lautstärke?

[@MoveElectric]

Stimmt, da hab ich mich vertan. Aber 3 dB sind auch nicht schlecht. 😉

[@andreasbauer1510]

Genau... ca. 3 dB wäre von 50 km/h auf 30 Km/h... was eine Halbierung der Verkehrsmenge entsprechen würde... weil 50 dB + 50 dB = 53 dB sind 😊​@@MoveElectric

[@abraxastulammo9940]

Hab schon gedacht BYD hätte Jens Geld gegeben das zu behaupten oder Alkohol 😜

[@Amboss39]

@@MoveElectricdie Schallamplitude ist bei 6 dB verdoppelt. 3 dB ist schon deutlich wahrnehmbar…

[@879cc]

Puh, föhrt da ein Model 3 mit 57kWh nicht schon weiter als der hier mit 91? Bisschen durstig?

[@MoveElectric]

Nee, aber ja. Der Sealion 7 scheint kein Effizienzwunder zu sein 😉

[@fragu123]

...in Tat und Wahrheit muss man natürlich das Tesla Model Y mit dem SeaLion vergleichen und es scheint, dass die reale Reichweite der Tesla LongRange Variante mit 77kw Batterie recht genau der Reichweite des Sealions entspricht, obgleich der 91kw mitbringt.... dafür ist alles andere besser: Fahrkomfort, Geräusche, Garantie, Panorama Dach, 360°, Verarbeitung, ....

[@lennartb7303]

Müsstest Du eher mit dem Model Y vergleichen. Aber ja, Tesla ist wahrscheinlich sparsamer.

[@norbertweber8159]

Man muss schon das Model Y AWD als Vergleich nehmen und da liegt der WLTP Verbrauch mit 17 KWH nicht besser. Dazu kommt das der BYD 430KG mehr Gewicht mitschleppen muss.

[@879cc]

@@norbertweber8159 Das Model Y Awd ist beim WLTP Fahrzeugverbrauch mit 14,1 angegeben und müsste dann mit 91kWh 645km kommen. In dem WLTP Verbrauch ab Dose sind ja Ladeverluste drin. Ich vergleiche aber bewusst nicht mit dem Y, weil es mir ja gerade um den Unterschied zu einer effizienten Limousine geht.

[@reneh.8817]

Bei den Preisen glaube ich nicht, dass von dem Fahrzeug nennenswert mehr in D verkauft werden als vom Seal oder Atto 3. In anderen europäischen Ländern (z.B. Norwegen, Schweden) mag das etwas anders aussehen. Wann ist das Auto denn fertig entwickelt?

[@MoveElectric]

Jetzt? Was ist denn deiner Meinung nach nicht fertig? Und Deutschland ist nicht der Nabel der Welt 😉

[@fragu123]

@@MoveElectric...das schnallt in Deutschland aber kaum noch einer. Ich bin nach über 10 Jahren internationaler Tätigkeit nun zurück nach D und bin erschrocken! Deutschland hat ein Gesellschaftliches Problem, ein Kultur Problem und das scheint sich nun auch massiv auf Politik und Wirtschaft auszuwirken und wird möglicherweise nicht so gut enden....🤷🏻‍♂️

[@bernd10948]

Einen große Verwirrung - sehr werbewirksam für E-Autos.

[@jorgmeinhardt3623]

Der Verbrauch scheint eine Katastrophe zu sein.

[@MoveElectric]

Da warte ich noch meinen Reichweitentest ab.

[@ooops372]

20 Zoll, kalt, Regen, bergauf. Die Rückfahrtauswertung hatte Jens vergessen. Interessant aber, dass 502 WLTP angegeben sind. Oder was sonst?

[@hansihans64]

Also nochmal... KZbin löscht meine Frage: wie lange ist die Leasingrate und für wie viel Kilometer

[@MoveElectric]

Hatte ich schon beantwortet. Ich hab deine Frage gesehen. 10.000 km und 48 Monate 😉

[@stefanenglhardt41]

3db ist halbiert...

[@dasneisseufer8997]

Ich weiss nicht, in welcher Welt ihr lebt. 58.000 Euro oder 589 Euro Leasingrate ist nicht mein Budget, was ich für ein Auto ausgeben möchte.

[@MoveElectric]

Weiß ich. Man muss halt den Vergleich zu ähnlichen Autos betrachten. Durchschnittlich kostet ein Neuwagen in Deutschland um die 35.000

[@walterhofer937]

Aber der Median ist weit darunter. Und natürlich wird das auch verzerrt durch den überwiegenden Teil von Firmenwagen. ​@@MoveElectric

[@fragu123]

...Du meinst "kannst", nicht "Mächte", oder? Dann verstehe ich Deinen Ansatz, andernfalls wäre es ein seltsamer Kommentar....

[@LeoPoly]

Schöne Fahrpräsentation 👍 Schade das du dir den Wagen nicht mit Tarek geteilt hast. Vielleicht könnte er ja dein Beifahrer bei deinem Trip in den Norden sein ? 🙂

[@MoveElectric]

Tarik und Nordkap sind nicht kompatibel 🤣 zu kalt 🥶

[@LeoPoly]

@@MoveElectric 😁😁😁

[@b.b.2506]

Soll angeblich gewaltige Verbrauch Werte vorweisen 😮

[@MoveElectric]

Da warte ich noch meinen Reichweitentest ab.

[@Amboss39]

Leasing finde ich zu teuer

[@vielmusik4566]

Wo stehen eigentlich die Server für die Software von BYD ? 🤔

[@sashinger5230]

Bei deiner Mudda im Keller.

[@sockenschuss1970]

Nicht bei der NSA 😂

[@janfreiheit8065]

😅😅😅😅

[@patrik8865]

ich verstehe diesen ganzen Hype bzgl. der BYD Autos nicht. Es gibt GENÜGEND YT-Videos, wo zu sehen ist, dass sie zwar aussen gut aussehen, innen gut verabeitet zu sein scheinen, aber unter dem Fahrzeug und die Technik selbst bei WEITEM nicht mit den anderen Herstellern mithalten kann. Es scheint, als gäbe es große Schwierigkeiten bei der Qualitätskontrolle und die BLADE LifePo4 Batterie ist auch nicht so schwer entflammbar, wie es das Marketing zeigen will. Bemüht einfach mal die Suchfunktion in YT und es ist erstaunlich, was sich diesbzgl. in China abspielt......

[@stefanschwarzbauer9644]

Solche Videos findet man auch zu Hauf zu Tesla.

[@patrik8865]

@@stefanschwarzbauer9644 das ist kein grosser Trost, ich möcht nicht

[@airestocky]

91 kWh LFP - wieviel um Gottes willen wiegt denn dieses Auto?? mein Tesla Model Y fährt mit einem Gang 217 km/h, also schneller, und ist mit Acceleration Boost in 4,4 Sek auf 100...

[@MoveElectric]

2,4 Tonnen. So viel wie ein aktueller Audi Q6 etron. Tesla Model S übrigens (nur) 2,2 t

[@reneh.8817]

@@MoveElectric Musst den mit dem Y vergleichen, nicht mit den fetten e-trons, und Tesla gibt den Y mittlerweile mit unter 2 t an.

[@hansihans64]

Die Leasingraten: bei wieviel Kilometer im Jahr und wie lange ist die Gesamtlaufzeit ?

[@MoveElectric]

10.000 km, 48 Monate.

[@patrik8865]

@@MoveElectric ...im Ernst ? was bitte ist das für ein Vergleich, das wäre dann wie wenn man ein Pferdegespann mit SpaceX vergleicht 🤣

[@knureg]

Und wieder ein E-Auto ohne Schiebedach…😢

[@b.b.2506]

Schnell und billig zu installieren

[@andyv6]

Mit der großen LFP Batterie wiegt das Teil 2,4 Tonnen !!!

[@MoveElectric]

Ja, echt schwer. Deswegen haben sie Gewicht gespart wo sie nur konnten. Aber ein Audi Q6 etron wiegt das Gleiche.

[@reneh.8817]

@@MoveElectric Der konkurriert aber nicht mit einem Q6!

[@fragu123]

@@reneh.8817...weshalb nicht?

[@Path197406]

prof fritz indra sagt das elektroauto als tot

[@MoveElectric]

Das ist der echte Experte 😊

[@walterhofer937]

Indra ist der Verbrennerpapst

[@ooops372]

Beim Kuschelsex liegen Dudenhöfer oben, Indra unten. Und in der Ecke vom Schlafzimmer böllert ein Benzinofen ...