Мне понравились подставки для посуды от яичных клеток. Такой практичный камбузный момент. При каяке посуда прочно будет на месте! На камбузе все удобно и функционально!
@smilecat13244 жыл бұрын
Понравилось как вы сняли за 15 минут всю надстройку. Быстро и без лишних слов. Чистенько у вас. Молодцы. Я ушел из моря на берег. Честно 15 лет отдал. Всё что хотел заработал дом, квартиры детям и маленькая дача. Сейчас бы не вернулся. Последние 5 лет танкера «Новошип», должность 2 помощник.
@IzmailMoryak4 жыл бұрын
Хорошо что получилось уйти. Многие не могут себя найти на берегу.
@user-hx1kw4mc9t2 жыл бұрын
Почему вы ушли? Работа вроде интересная очень, на берегу такую не найдешь. Или на здоровье очень сказывается: сквозняки, вибрации, испарения и т.д?
@evgeniyk27762 жыл бұрын
Мой сын мечтал быть моряком ещё с садика. И стал, сейчас он капитан на танкере . Мой муж тоже был капитан в Новороссийском пароходстве, светлая память. Была с ним на судах в рейсах около 8 лет. Воспоминаний очень много, все так знакомо. Суда были корейской и хорватской верфи. Ничего так, не пассажиры но удобно. Могу и ношу серьгу т.к проходили пролив Дрейка. Семь футов под килем Вам, дорогой КМ
@ДмитрийФомин-к7щ Жыл бұрын
Удобно ,чпокатся можно каждый раз почти😂
@mikhailbykov6311 Жыл бұрын
Ну все, теперь я спокоен за ребят, которые работают в море:) Условия - что надо!!! Спасибо за выпуск. Было очень интересно.
@ИринаКондюрова2 жыл бұрын
Благодарю за экскурсию!Не сравнить с 80 г.Получила огромное удовольствие!Всего доброго!
@Oleksii-Pernai1995UA8 ай бұрын
Сразу видно, что на судне чистота и порядок. Яркий пример другим пароходам как надо содержать ее таким образом, чтобы представители компании, инспекторы приходя на судно оставались довольными. В целом все супер
@АлександрМаевский4 жыл бұрын
Благодарю за обзор. В нём представлены все моменты судовой жизни. Желаю вам успехов в развитии канала!
@IzmailMoryak4 жыл бұрын
Будем стараться!
@Kit.Dikarev4 жыл бұрын
Спасибо за классную экскурсию. Я сам служил на флоте на БДК Черноморский флот Коком 2004-2006г. прям ностальгия , всё прям как на военной корабле каюты компания , столовая , спорт зал, каюты у офицеров по должностям а у личного самые простые по 4 человека и просторный кубрик на 30 у нас даже сауна была.
@IzmailMoryak4 жыл бұрын
Такие воспоминания дорогого стоят)))
@Kit.Dikarev4 жыл бұрын
@@IzmailMoryak ✌️😀
@Sergiy_Usp3 жыл бұрын
Да, сауна обязательно. И бассейны имеются даже на подводных лодках.
@ВадимКурбатов-б9и2 жыл бұрын
какой капитан такое и судно, порядок , чистота и уют
@МтсМтс-и6о Жыл бұрын
А если грязно,то старпом хуёвый.
@CheetahKitten1Ай бұрын
Афигеть, красотища! У нас в Красноярске есть пассажирский теплоход, так там люксовая каюта (которая стоит для пассажира больших денег) выглядит в 600 раз хуже, чем у вас самые простые каюты.
@ИгорьДанилов-ф3г Жыл бұрын
у меня мечта с детства стать моряком. и как то жизнь кидала то туда то сюда...и все же я считаю никогда не поздно!!!! и я уже взялся за это! учу английский, физ подготовка...дай бог дожить до конца войны
@IzmailMoryak Жыл бұрын
Доживём...
@dumi1834 Жыл бұрын
Здорово было бы с путем развития разобраться,палуба,машина,может риферман итд)
@dmitriy9763 Жыл бұрын
Бросай эту затею пока не поздно😊
@ЮрийЮрий-х1н Жыл бұрын
Ну в общем все для жизни есть. Очень даже приемлемо. Спасибо вам за видео.
@ВанадийХлоров Жыл бұрын
Спасибо за видео. У меня отец работал на юге Вьетнама на нефтяных платформах в Южно-Китайском море СП "ВьетсовПетро". 120 км от берега на вертолёте. Жилблоки где жила команда МСП (морская стационарная платформа) быт, отделка и ТД в принципе похожа на вашу.
@dvijok63v42 жыл бұрын
Всë чистенько, окуратненько) Стабильной исправной работы Вам!)
@ЮрийМысан-м8ч7 ай бұрын
Попутного ветра и хорошей погоды,топливо сейчас в цене!Удачи!❤😊⛴️👍
@maserpablo71594 жыл бұрын
Круто! Теперь надо про распорядок дня. Вахты и прочее.
@IzmailMoryak4 жыл бұрын
Постараюсь сделать!
@ЭллаБобкова-г1л4 жыл бұрын
Очень интересно и познавательно!Супер!Автору респект👍
@IzmailMoryak4 жыл бұрын
Буду ещё делать!
@ישראלגויכמן Жыл бұрын
Если человек не страдает от постоянного нахождения за пределами суши, можно сказать что профессия моряка это совмещение приятного с полезным, где полезное хорошая зарплата и приемлемые условия труда А если человек не может жить без моря тогда работа на пароход для него рай на воде Я очень сожалею, что украинцы и россияне в наше время смотрят друг на друга в прицелы автоматов, скорее бы закончилась война в Украине!
@IzmailMoryak Жыл бұрын
Скоро не закончится... К сожалению 😭
@al.deshin72584 жыл бұрын
Супер качество съемки) Ролик видел уже, камбуз по крайней мере.. Очень занимательно
@IzmailMoryak4 жыл бұрын
Там не камбуз был, а провизионки. Это если про мои видео говорить)))
@al.deshin72584 жыл бұрын
@@IzmailMoryak твои конечно. Часть видео уже выкладывал. Камбуз и провидионка. Пох гони дальше. Интересно.
@andriyishchenko64153 жыл бұрын
Спасибо Вам огромное за просвещение, очень эффектно и круто! Интересно увидеть, как живут гражданские мореманы на различных типах судов. Это космос!
@IzmailMoryak3 жыл бұрын
Спасибо, что нас смотрите!
@andriyishchenko64153 жыл бұрын
Сам моряк, по кайфу. Когда выбирал профессию, сомнений не было!
@IzmailMoryak3 жыл бұрын
@@andriyishchenko6415 а в процессе работы не появлялись?
@aleksandrkrapivin93634 жыл бұрын
Очень познавательно, спасибо! У меня небольшой совет, попробуй брать ракурсы съемки сразу (это придёт с опытом). Получается, что показываешь к примеру кровать, потом берешь влево на полметра и переводишь камеру вправо, чтобы те же полметра справа показать и при этом еще пытаешься камеру в вертикальной плоскости водить..получается "болтанка, тряска". Понятно, что с рук снимать сложно, но нужно стараться :-)
@IzmailMoryak4 жыл бұрын
Постараюсь учесть.
@АртурФат4 жыл бұрын
Очень понравилось, как будто сам побывал на корабле, всегда мечтал там оказаться. Подписываюсь и жду продолжений))) Очень интересный канал! Спасибо!
@IzmailMoryak4 жыл бұрын
Спасибо! Что конкретно интересует?
@АртурФат4 жыл бұрын
@@IzmailMoryak хотелось бы по подробнее узнать об устройстве кораблей , от первого лица, какие там еще есть помещения, моторное отделения, сколько человек и как работают, ну все в рамках дозволенного конечно. Распорядок. Сколько и куда ходят суда.
@Sergiy_Usp3 жыл бұрын
Это судно. На корабле Вам бы понравилось ещё больше.
@samoed82433 жыл бұрын
Привет) спасибо за классный обзор, интересно было как на торговых судах. Я сам пять лет на круизах проработал, развлечений для стафа там конечно гораздо больше, но каюты у нас были по размеру купе в поезде и без окна и на 2 человека, это угнетало больше всего)
@IzmailMoryak3 жыл бұрын
На 2 человека это ещё хорошо. Обычно на 4 и больше.
@samoed82433 жыл бұрын
@@IzmailMoryak не, на 4 нигде не видел, тот кто повыше должностью и офицеры конечно живут по одному, я много кораблей поменял, но все американские. А ещё вопрос- почему все каюты открыты в вашем видео?
@Sergiy_Usp3 жыл бұрын
@@samoed8243, а от кого их закрывать?
@only61853 жыл бұрын
какие документы нужны для того что бы поработать на круизном лайнере я не имею ввиду матросам например официант , спасибо
@СергейБорщ-и9и3 жыл бұрын
Уютный у Вас "пароход"!!!:)😉😆
@IzmailMoryak3 жыл бұрын
Неплохой)))
@seael1712 жыл бұрын
Очень интересный ролик!
@IzmailMoryak2 жыл бұрын
Спасибо!
@katerinak26093 жыл бұрын
Уютно) Спасибо за обзор)
@IzmailMoryak3 жыл бұрын
Пожалуйста!
@nikolayrudyakov4471 Жыл бұрын
Ох, восемь палуб без лифта... Как то пришлось в одиночку на похожем автопилот настраивать. Мост - румпельное и взад! И так 417 раз! Бррр...
@КошкаТигровая3 жыл бұрын
Видео супер удачи вам.
@IzmailMoryak3 жыл бұрын
Спасибо!
@Seasnake133 жыл бұрын
Все, старые коны идут на гантели, спасибо за идею))))
@IzmailMoryak3 жыл бұрын
И твистлоки)))
@skripka_lisa21263 жыл бұрын
Прикольно люблю такое, может потому что в детстве мечтал быть моряком
@IzmailMoryak3 жыл бұрын
У многих была такая мечта!
@171mult4 жыл бұрын
Вентилятор!!! Типа пропеллер😂😂😂😂😂👍хорошо не типа гребной винт
@IzmailMoryak4 жыл бұрын
Юмор тоже нужен)))
@TheSambaE4 жыл бұрын
И цветные переливы фиолетово-сине-бирюзовой воды. И правильная поправочка: на хороших судах)))
@IzmailMoryak4 жыл бұрын
Про фиолетово-сине-бирюзовую воду немного не понял(
@Оспан-п5щ2 жыл бұрын
Каюта пассажиров понравился , романтично.
@ИванСоколов-ц5ф3 жыл бұрын
Очень интересное видео . Спасибо
@IzmailMoryak3 жыл бұрын
Спасибо что смотрите!
@eugenela60183 жыл бұрын
Мда. Я четыре рейса на рыбаках отходил(слава Богу завязал с морем). У вас прям пятизвездочная гостиница по сравнению с рыбаками)))
@IzmailMoryak3 жыл бұрын
А есть ещё круче!
@IzmailMoryak3 жыл бұрын
@Itirik Taba Tyk-dyk всегда уважал моряков, которые трудятся на рыбаках. Но, китайские рыбаки это отдельная тема)))
@zariel25873 жыл бұрын
я один контракт сходил на дальний восток на плавзавод это пиздец сейчас на балкерах хожу беды не знаю все тоже самое как на видосе бывает и получше смотря на какой балкер по году постройки попадешь
@ЮсупЧеркесов-щ5щ3 жыл бұрын
@@zariel2587 какая зарплата у вас там было
@90S.A.A2 жыл бұрын
Я работал на плав базе Пётр житников. Который сейчас говорят на гвозди разобрали)
@АлександрМахин-ч9п3 жыл бұрын
Хороший обзор.Я на сухогрузах работал-везде бани! Неужели на контейнерах нет?Наверно просто не показал-а бассейн круто!!!😁😁😁
@IzmailMoryak3 жыл бұрын
На этом судне не было. Но, вообще есть.
@olegio43033 жыл бұрын
Сейчас строят суда эконом Китай все по минимуму об условиях для экипажа особо никто не заморачивается .
@IzmailMoryak3 жыл бұрын
@@olegio4303 не соглашусь.
@nicknamenick94483 жыл бұрын
Класс! Очень интересно!
@IzmailMoryak3 жыл бұрын
Спасибо!
@МаринаКузьмина-ш3ь Жыл бұрын
Максим, здравствуйте. Скажите, а можно команде (Вам-то точно можно всё 😉) свободно перемещаться по пароходу, вне зоны своих полномочий? Например, без получения каких-то устных разрешений, повар может спуститься в машинное отделение или матрос сам зайти в госпиталь - допустим температуру измерить.....?
@IzmailMoryak Жыл бұрын
Есть зоны, куда вход не авторизованному персоналу запрещён. Например, госпиталь всегда закрыт на ключ. Там есть очень много лекарств, которые трогать без разрешения запрещено. На камбуз экипажу доступ для готовки тоже запрещен, но я разрешаю если не мусорят. В туже машину повару доступ разрешен, но нужно поставить в известность вахтенного или старшего механика.
@Дан-и5с3 жыл бұрын
Очень интересно спасибо!
@IzmailMoryak3 жыл бұрын
Спасибо за просмотр!
@Touchme20 Жыл бұрын
12:53 , как мы уже выяснили старпом на контейнеровозе в каюте не нуждается, у него есть офис
@АлександрКоролев-с3й3 жыл бұрын
Я после рыболовных судов попал на перегрузчик...вот это жизнь,бассейн ,тренажерный зал, сварщиком -тальманом...
@камильАбдурахманов-э2в3 жыл бұрын
Новерно на транспортный рефрежератор ты попал так как ты напесал таких судов нет на свете ! Это народное дальневосточное название судов !
@АнтонНикитин-п7к Жыл бұрын
Здорово когда, в лобовой каюте открывается люмик
@timurchin95622 жыл бұрын
Неплохо у Вас так для такого небольшого параходика) Тысяч на 12-15 наверное? А то я видел балкер японской постройки на 50 тысяч тонн и довольно не старый, так на нем каютки у рядовых как купе в поезде размером (и у офицеров не намного больше), общий санузел и душевые у рядовых и даже у мастера ковролина в каюте нет-голая палуба! Жесть просто-никогда бы не подумал, что это Япония((( Удачи Вам!
@IzmailMoryak2 жыл бұрын
Этот контейнеровоз дедвейтом 21.000 т. Тут всё зависит от того сколько заплатили денег за постройку.
@timurchin95622 жыл бұрын
@@IzmailMoryak Понятно, ошибся с дедвейтом-побольше у Вас пароход чем я думал. Корейский видимо? А вообще видосы у Вас на весьма интересные темы! Подпишусь и постараюсь потихоньку все пересмотреть. Мало сейчас интересных каналов на морскую тему! Спасибо.
@IzmailMoryak2 жыл бұрын
@@timurchin9562 не за что. Приятного просмотра!
@timurchin95622 жыл бұрын
@@IzmailMoryak Благодарю!
@ХокКей-й9б4 жыл бұрын
спасибо, интересно. подписался
@IzmailMoryak4 жыл бұрын
Спасибо!
@ЄвгенійОлегович4 жыл бұрын
Классно !!! Романтика !
@IzmailMoryak4 жыл бұрын
Романтики там не много)))
@Goodwin2493 жыл бұрын
Очень интересное видео, особенно для нас, сухопутных. Веет романтикой и дальними странами. Правда, я почему-то думал, что моряки слово "пароход" не употребляют - судно, например...
@IzmailMoryak3 жыл бұрын
Главное не употреблять слово "корабль")))
@Sergiy_Usp3 жыл бұрын
@@IzmailMoryak, на кораблях бытовые условия не хуже. На корабле 1 ранга (типа крейсера) каюта командира (у вас - капитана) это салон. Правда, наслаждаться жизнью там особо не приходится - как не вахта, то тревога. Спишь урывками, иногда отдыхаешь в кресле на своём боевом посту или командном пункте, зафиксировав микрофон у рта, чтобы сразу ответить на вызов.
@ФаридМурсалов-о2щ2 жыл бұрын
@@Sergiy_Usp корабль только военный
@Sergiy_Usp2 жыл бұрын
@@ФаридМурсалов-о2щ, да, и он, как известно, идёт найух, вслед за "Москвой".
@user-hx1kw4mc9t2 жыл бұрын
@@Sergiy_Usp у тебя вся страна туда идёт, ты б лучше об этом думал.
@igorboyechko15933 жыл бұрын
Новая Подписота из Килии и Лайк)
@IzmailMoryak3 жыл бұрын
Спасибо! Привет Килие!
@ProFeat883 жыл бұрын
Шикарный корабль, попасть бы на такой
@IzmailMoryak3 жыл бұрын
На торговом флоте принято говорить "судно". "Корабли" это больше военная тема!
@ProFeat883 жыл бұрын
@@IzmailMoryak я ещё зелёный в этих делах, хочу пойти в море, вот ознакамливаюсь с нюансами)
@IzmailMoryak3 жыл бұрын
@@ProFeat88 добро пожаловать!
@bnan4k6613 жыл бұрын
@@ProFeat88 ну как успехи,хд
@serhiivorozov5995 Жыл бұрын
Можно снять сюжет ,серию сюжетов сравнению экологии в портах и средст очистки.
@eugenieeugenie30482 жыл бұрын
Спасибо за обзор!)))) От себя скажу: - камбуз хорош!, но содержимое холодильников не впечатлило, я такую пустоту впервые вижу, столовые не очень удобные, "совдеповские" какие-то))) Каюты хороши, минимально и уютно. А в целом всё как и везде +-. Но вот пустые холодильники бытовые на "перекус" - напрягли. Такое я помню только на пассажирах, но там вечно впроголодь.
@СтаниславБадмаев-ж1ц4 жыл бұрын
Очень люблю смотреть морские сюжеты про корабли! Любые! Мне только одно интересно, что каждый в команде может шарахаться по камбузу? Это же не кок снимает! Или там на санитарные нормы нахезать...?
@IzmailMoryak4 жыл бұрын
Нет ни каждый. Снимает капитан. Ему можно)))
@ranevskaya92053 жыл бұрын
@@IzmailMoryak , даже нужно👍
@Corsar-19693 жыл бұрын
@Itirik Taba Tyk-dyk а у нас старпом за этим следит, не барское это дело капитану по камбузу шляться!!!)))
@Sergiy_Usp3 жыл бұрын
@@ranevskaya9205, вообще-то камбуз - дело старпома. Не царское это дело. Но иногда бывает необходимо спуститься с горы и наказать кого попало.
@ranevskaya92053 жыл бұрын
@@Sergiy_Usp , для ежедневного контроля и руководства - старпом. Вопрос изначально был кому МОЖНО делать съёмку на камбузе в отсутствие кока. Так, насколько я знаю, мастеру можно. А бывают моменты, когда и нужно)))
@НеПриезжайтеСюдаТВ4 жыл бұрын
Спасибо, интересно. Только вот манера съемки... Точнее постоянное мотание камерой туда-сюда это жесть. Укачивает( Не моряк, извините. Дружище, понимаю, чукча - не оператор, но ты же и не шарик в Пинболе) Попробуй спокойно(!!!) обойти комнату по периметру, снимая и комментируя. Как вариант, у входа встань, сними панораму...
@IzmailMoryak4 жыл бұрын
Учту критику. Но, иногда места не хватает. Вот и приходиться крутиться.
@ivanplotnicov34994 жыл бұрын
Годный контент
@IzmailMoryak4 жыл бұрын
Спасибо!
@стоик-ь1ч11 ай бұрын
Почему холодильники без пива😂 И вообщ как обстоит дела с пивом или стаканчиком винца для апетита 😂 желательно красного,в союзе в тропиках выдавали,правда потом заменили соком А вообще интересно,а также ролик можно о рабочем дне ,ну скажем 2или третьего механика
@IzmailMoryak11 ай бұрын
Пиво и вино в судовом магазине в ассортименте.
@АннаГрицай-ц5ж3 жыл бұрын
Я что-то не пойму. Сын собрался поступать в мореходку в Новорос, я переживаю, отговариваю, а тут такая красота. Что нужно, чтобы работать на приличном судне?
@IzmailMoryak3 жыл бұрын
Мотивация, стремление и немного везения!
@karmen5292 жыл бұрын
Нужно много лет отработать в море, отличный английский, высшее образование, характер и цель добиться вершин карьеры.
@ЖорикВартанов-н3э2 жыл бұрын
Связи ,бабки и немного везения !
@Tortoc3 жыл бұрын
А вы заметили, что офицерскому составу на 3 рулона больше выдают?)))
@IzmailMoryak3 жыл бұрын
На самом деле ограничения нет. Бери сколько хочешь.
@ОлександрКукушкін-р2р2 жыл бұрын
Случится что, и пригождается. А вообще, если не хватает, берешь еще
@brodiaga53 жыл бұрын
Спасибо. Очень интересно. как понять "офицерская" и для "рядового состава" ? В каютах сами порядок наводите?
@IzmailMoryak3 жыл бұрын
Экипаж делится на офицеров и рядовых. Соответственно, каюты тоже так делятся. Порядок наводят сами моряки, кроме старшего комсостава - там убирает стюард.
@ЛеонидМорозов-ж8п3 жыл бұрын
@@IzmailMoryak В ДВМП в 80 годы была столовая команды и каюткомпания-для ком состава.Питались 1 руб. 91 коп.-загран рейс.В каботаже меньше
@404Negative4 жыл бұрын
расскажи про правила и нюансы во время штормов. и как вы обходите штормы по показанием синоптиков. и что происходит когда синоптики лажают
@IzmailMoryak4 жыл бұрын
У меня это уже запланировано.
@404Negative4 жыл бұрын
@@IzmailMoryak круто будет узнать!
@andreykakitis70252 жыл бұрын
УСЛОВИЯ СУПЕРСКИЕ!!!!
@alexkleckin3204 жыл бұрын
Сходи реис на рыбаловном судне! У вас тут конечно сказка. Удачи тебе!
@IzmailMoryak4 жыл бұрын
Ну... Во-первых: желания нет. Во-вторых: меня туда никто не возьмёт. Нужен опыт рыбаков. А он у меня отсутствует.
@alexkleckin3204 жыл бұрын
@@IzmailMoryak да я пошутил!!! Я и на рыбаке ходил и на транспорте... Оставайся там где есть, мир посмотришь! Попутного ветра! И семь футов под килем! Удачи тебе мореман!
@IzmailMoryak4 жыл бұрын
@@alexkleckin320 та я понял))) Мир в условиях пандемии особо не смотрится) Спасибо!
@boris3855 Жыл бұрын
Классно очень интересно 👍👍👍. А какой ваш распорядок дня? Режим труда и отдыха?
@ДмитрийЗиновенков-с4ж3 жыл бұрын
Интересно,а кто там убирается? Горничных то нет.
@IzmailMoryak3 жыл бұрын
Есть стюард и есть матросы.
@nikitanevagno4 жыл бұрын
сам пилот, но морская тема очень интересна
@IzmailMoryak4 жыл бұрын
У нас, кстати, пилотом называют лоцмана. Pilot (eng) = лоцман.
@bzbsdbbxbx51584 жыл бұрын
Хорошое судно.но на такое судно трудно попасть.
@IzmailMoryak4 жыл бұрын
Не совсем. Всё более чем реально!
@IzmailMoryak3 жыл бұрын
@Itirik Taba Tyk-dyk нигде не платять просто так. Мой тесть после химовоза пролежал две недели под капельницами. 5 лет назад после газовоза 6 человек умерли в Измаильской больнице водников. В оффшоре можно получать как в два раза больше, так и в два раза меньше - зависит от судна и его работы.
@IzmailMoryak3 жыл бұрын
@Itirik Taba Tyk-dyk та какие небылицы. Это было в моё родном городе. Что там произошло, так и осталось загадкой. Но, я согласен, что это больше исключение чем норма.
@passaj23923 жыл бұрын
В наше время такой роскоши не было.
@IzmailMoryak3 жыл бұрын
В Ваше время и MLC не было )
@ЭдКазанский2 жыл бұрын
Чтоб я так жил)))!
@vcherashn1y2454 жыл бұрын
Круто!
@IzmailMoryak4 жыл бұрын
Спасибо!
@МаксимИванов-и5в2ы2 жыл бұрын
С детства мечтал стать капитаном =) Интересно в 35 лет еще не поздно?
@IzmailMoryak2 жыл бұрын
Не поздно даже в 45 лет.
@МаксимИванов-и5в2ы2 жыл бұрын
@@IzmailMoryak А вы образование какое то морское получали ?
@IzmailMoryak2 жыл бұрын
@@МаксимИванов-и5в2ы без морского образования невозможно пойти работать в море.
@МаксимИванов-и5в2ы2 жыл бұрын
@@IzmailMoryak У меня друг бывший зек он капитан без опыта без образования как так?
@VINNY-CRAFT Жыл бұрын
Автор скажите пожалуйста вы проводите колоборацию с другими капитанами которые тоже ведут блоги на Ютюбе или подписаны на кого-то?
@IzmailMoryak Жыл бұрын
Не на кого не подписан.
@pathnkalex921 Жыл бұрын
А можно заниматься бегом, бегая по палубе? :)
@IzmailMoryak Жыл бұрын
По кондиционером приятнее...
@МаратШарифов-ъ9ж Жыл бұрын
Есть еще кают компания для рядового состава,но там щас ремонт )))))))ясно
@elmont2598 Жыл бұрын
Корабль призрак. Где сам экипаж?
@АлексейГерман-к3з3 жыл бұрын
Хорошее видео, всегда хотел посмотреть контейнеровоз из нутри. Сам работаю на балкере 2000г. так у вас в разы все по ярче, хотя страна постройки Япония. Скажите, у вас есть фиттер или его обязанностями занимаются механики? И если я правильно понял CMA CGM?
@IzmailMoryak3 жыл бұрын
У нас два полноценных фиттера, которые работаю только на рабочем дне. Да, CMA.
@vda555 Жыл бұрын
Интересное видео, спасибо А пассажирские каюты есть на всех судах или такое не всегда? Можно ли как то на них покупать билеты например?
@IzmailMoryak Жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/aaDXhqmFaJWIhLs
@ПыткиУльтразвукомдляновичков3 жыл бұрын
Капитан Макс, почему нельзя поселить рядовых в свободные(гораздо более комфортные каюты) ?
@IzmailMoryak3 жыл бұрын
Потому что очень часто на судно приезжает дополнительный экипаж, или инспектора, или начальство, которых тоже надо куда расселять.
@Арминшлёпа3 жыл бұрын
Странный вопрос меня всегда волновал в гражданском флоту нужно стричься коротко?
@IzmailMoryak3 жыл бұрын
Нет, не обязательно.
@АлдарКосе-б8п2 жыл бұрын
Волос длинен , ум короток
@anonymous20153 жыл бұрын
Фильм триллер, вы наверное попали в Бермудский треугольник и весь экипаж куда-то исчез, остался только один и снял фильм :-) :-) :-) to be continued...
@IzmailMoryak3 жыл бұрын
Все на работе)))
@ЛюдаМихина-ш3к3 жыл бұрын
Я ходила в море . Да , представьте все на работе !
@ВалентинаАкимовна-с9г Жыл бұрын
Ответьте пож. Внучка хочет после 9 кл.в седовку хочет быть капит.стоит идти или нет.
@IzmailMoryak Жыл бұрын
Знаю девушку-старпома.
@TheNaspam2 жыл бұрын
Как попасть на ваше судно пассажиром? Интересуют условия, цена маршруты и возможности. Очень интересное видео получится!
@IzmailMoryak2 жыл бұрын
Это нужно узнавать у туроператоров. У них есть соглашения с судоходными компаниями.
@TheNaspam2 жыл бұрын
@@IzmailMoryak Спасибо за быстрый ответ. Из практики, часто бывают такие туристы на борту? Какое к ним отношение от моряков? Думаю очень мало кто из не моряков знает о такой возможности и соответственное видео могло бы послужить хорошей рекламой.
@IzmailMoryak2 жыл бұрын
@@TheNaspam отношение нормальное. В последнее время таких туристов очень мало, но это из-за пандемии. До пандемии очень часто катались. Вот видео снятое моим младшим штурманом. Там он более подробно рассказывает. kzbin.info/www/bejne/kHK2dZaZbLWkppo
@normalek67264 жыл бұрын
4 00 на корабле вроде нет столов
@IzmailMoryak4 жыл бұрын
Как нет? Почему? Вроде всегда были.
@normalek67264 жыл бұрын
@@IzmailMoryak стол вроде на флоте баком зовут
@IzmailMoryak4 жыл бұрын
@@normalek6726 никогда такого не слышал.
@ВасилийВасильевичБойко2 жыл бұрын
На камбузе палуба , не очень, швы плиточные надо замазывать.
@submarinec563 жыл бұрын
Помню японскую рыболовную шхуну. Мест для сна не для всех. Одни бдят другие спят. Кровать(шконка) типа труба , пенал 40 на 40 см. Туалет за борт,.это отель пять звезд. Кухня бомба, интересно сколько людей в экипаже?
@IzmailMoryak3 жыл бұрын
Вы мне сейчас описали мою общагу времён обучения... Хотя у нас места для сна у каждого было своё. 20-25 человек.
@Силавправде-х9г4 жыл бұрын
Вопрос, а моряки блюют когда нибудь?
@IzmailMoryak4 жыл бұрын
когда нибудь все блюют)))
@Силавправде-х9г4 жыл бұрын
@@IzmailMoryak нет, я в смысле морской болезни
@IzmailMoryak4 жыл бұрын
@@Силавправде-х9г конечно, тоже тошнит. Редко, но бывает. Особенно в большие шторма некоторых вообще выворачивает)
@Sergiy_Usp3 жыл бұрын
@@Силавправде-х9г, адмирал Нельсон тяжело переносил качку, и харч метал - будь здоров! Но при этом флотом командовал.
@microvolt66763 жыл бұрын
Какая у Вас TV антенна? В ходу постоянно автоматически подстраивается под спутник?
@IzmailMoryak3 жыл бұрын
ТВ антенны вообще нет. Т.е. она как бы есть, но работает только когда судно в порту и ловит только местные каналы.
@microvolt66763 жыл бұрын
@@IzmailMoryak А в море крутите старое кино?
@СергейГура-д1ц7 ай бұрын
Максим а где у вас дом?
@IzmailMoryak7 ай бұрын
Там где моя семья
@lazerist_49264 жыл бұрын
Очень круто! А где образование получали?
@IzmailMoryak4 жыл бұрын
Одесская Национальная Морская Академия
@lazerist_49264 жыл бұрын
@@IzmailMoryak классно, а я в ленинградскую хочу. А инглиш часто используете?
@IzmailMoryak4 жыл бұрын
@@lazerist_4926 постоянно. У меня вся переписка на английском языке. Бывает, что пишу по 20-30 писем в день.
@ranevskaya92053 жыл бұрын
@@vadym9259 , работа такая. Мастер на пароходе - администратор ВСЕХ уровней. Вся деловая переписка - она обширная.
@ranevskaya92053 жыл бұрын
@@vadym9259, а у моего мужа - было)))
@МаксутКойлебаев4 жыл бұрын
Вентилятор типа пропеллер,туалет типа сортир
@IzmailMoryak4 жыл бұрын
Типа да)))
@revizoryoutuba43093 жыл бұрын
Туалет типа гальюн.
@veraefremochkina75953 жыл бұрын
С'емка хорошая , но очень громкая музыка .
@IzmailMoryak3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв!
@сергейстаровойтов-з8л2 жыл бұрын
я макаровку закончил на eto.под флаг трудно попасть , английский слаб ещё.приходитьсч идти где берут ,сухогрузы ну на танкера зовёт ну в пределах от 115 до 160 тыс руб примерно до 2500 долларов час по курсу. народ рассказывает что и на рыбаки в норебо и в афалину матросами просили 100 тыс рублей за устройство. в норебо мне вообще сначала сказали что не возьмут ,у меня опыта на рыбаках нет ,потом я сказал возьмите на Брт где группа электромехов, потом мне сказали что я далеко от Мурманска живу и берут они только своих. у нас каюты в сухогрузах по ширине как в поездах купе а по длине чуть больше там шкаф высовывают небольшой . койка ,столик с полочками ,шкаф, рукомойник. стул
@ipkhdm40463 жыл бұрын
как стать моряком? Всегда мечтал. На вашем судне, да и в принципе
@IzmailMoryak3 жыл бұрын
Нужно, как минимум, морское образование.
@ipkhdm40463 жыл бұрын
@@IzmailMoryak надо получить)))
@ipkhdm40463 жыл бұрын
@@IzmailMoryak спасибо за ответ
@KonstantinSemakin4 ай бұрын
5:48 - АРАНУС!!!
@normalek67264 жыл бұрын
тут че в холодильнике на камбузе а тут у нас пивасик
@IzmailMoryak4 жыл бұрын
У нас, к сожалению не было(
@Karabass_Barabas3 жыл бұрын
Скажите, только честно, мусор за борт выбрасываете?
@IzmailMoryak3 жыл бұрын
Только тот, который разрешено выбрасывать если судно находится не в специальной зоне. У нас политика Green Ship.
@Sergiy_Usp3 жыл бұрын
Пустую бутылку необходимо сперва заполнить водой, и - бульк!
@volodymyrbelorus13683 жыл бұрын
@@Sergiy_Usp У нас на судне даже спичку за борт бросить нельзя.Воду с бассейна нельзя в океан вылить,только в специальные танки.
@Sergiy_Usp3 жыл бұрын
@@volodymyrbelorus1368, это правильно. В 70-е дед спрашивал кэпа, можно ли качнуть за борт "немножко" трюмных вод, плещущихся под пайолами. Кэп осматривался, шутливо докладывал в ЦПУ: "Горизонт чист", и механик включал насосы. Вот так военно-морской флот уничтожал природу. И всем было "побарабану". Потом тоже ёмкость установили в базе, периодически танкер откачивал содержимое и куда-то увозил; подозреваю, что тоже сбрасывал за борт...
@volodymyrbelorus13683 жыл бұрын
@@Sergiy_Usp За это в тюрьму сажают.
@alexeyalmate45723 жыл бұрын
У вас кто провайдер тв и интернета и как перестраивайте оборудование. У нас на дв Спускаешься до широты пусана и тв перестает показывать
@IzmailMoryak3 жыл бұрын
Мы ТВ вообще не смотрим. Инет провайдер, какая-то фирма в Норвегии.
@__rucf71083 жыл бұрын
Здравствуйте, как можно с вами связаться ?) Может соц сеть какая либо есть?
@IzmailMoryak3 жыл бұрын
instagram.com/mad_3dmax?igshid=zphmw0y7v00z
@IvanIvanov-ny6zk2 жыл бұрын
Интересует вопрос А как вы платите налоги? И главное кому? А соцстрах? А пенсионные взносы? Их размер? Кто оплачивает моряку больничный? Когда моряки могут выходить на пенсию Какой примерно размер пенсии И главное кто выплачивает эту пенсию?
@skripka_lisa21263 жыл бұрын
А сколько контейнеров на него помещается ?
@IzmailMoryak3 жыл бұрын
1712
@skripka_lisa21263 жыл бұрын
@@IzmailMoryak на грузовой поезд 50-80 (я на ж.д. Тружусь)
@ВладимирАндреев-т8ъ2 жыл бұрын
особо молодым ребятам, свято помните: Есть три вида людей: живые, мертвые и те, что плавают по морям. А заработанные деньги не стоят лет потерянной жизни и упущенных возможностей !
@IzmailMoryak2 жыл бұрын
Смотря, что считать упущенной возможностью...
@ВладимирАндреев-т8ъ2 жыл бұрын
@@IzmailMoryak не цепляйтесь к словам, все вопросы решаются на берегу, а не на пароходе, я поздновато это понял
@_MST_999_TSM_2 жыл бұрын
@@IzmailMoryak Какие интересно вопросы решает Владимир? Wolf from WallStreet? или как отремонтировать толчок? - Единицы из 100 человек моего выпуска ДВВИМУ довольны работой на берегу и получают более менее нормальную ЗП от 300тр в месяц - единицы!!!. В эти мутные времена когда любой стоящий бизнесс либо сожгут нахуй, либо путинцы "купят" у тебя бесплатно под угрозой твоей семье. Уже столько таких бизнесменов видел. Торгаши автомобильные матросами приходили - бизнесмены - 55 лет второй помощник, даже следак честный пришел как-то в Премуду на танкер матросом. В ПМП месмэн (стюард) Иваныч - охрененный человек !!!! он заведующим отделением по искуственной почке - хирург - мыл тарелки за 2000 ЮСД. Работаю капитаном 5 лет, условия немного лучше чем у вас. Могу прислать фотки своей надстройки и 274 м танкера. Люблю свою работу, кайф в отпусках с семьей, когда "решальщики" вопросов даже на ресторан денег найти не могут. Моряки - В отпуске 4-5 месяцев с утра до вечера с детьми и с женой... И это несравнимо с жизнью работника берегового с 8 до 18, если конечно не свой стоящий бизнес или штук 10 квартир на сдачу. Любые сложные ситуации дома решаются - один звонок домой и всех успокоили, один перевод и вопрос решен. Я не нахожусь с семьей по 3-4 месяца, но в это время родные живут и ни в чем себе не отказывают - постоянно на связи на вотсапе и летят подарки домой. А тот, кто работает с 8 до 18 - это 10 часов в день за 50 - 100,000р в месяц - уставший вечером - максимум ДЗ с ребенком и на выходных внимание семье, раз в год отпуск - если хватит ЗП. Интересно, если каждый день до 18 работать и домой на ночевку - это кому-то нравится??? Жена кайфует если муж уставший жопа к жопе? Очень люблю свою работу. У меня хороший здоровый танкер, отличный экипаж и короткие контракты. Поэтому если человек кайфует от своей работы - не нужно навязывать свою жизнь на берегу, которая далеко не у всех сладкая. Многие готовы сорваться из этого пиздеца в море - смотреть красивые закаты, отвлекаться от долбоебизма в масках, получать достойную зарплату и обеспечивать хорошую жизнь своей семье. Отличная мужская у тебя профессия, Макс!!! Привет из DJENO TERMINAL, CONGO Master of M/T "Ridgebury" Макс СТ.