C'EST LA VOITURE QU'IL FAUT EN 2024 👌 Écologique, Petite, Pas chère ! CITROËN C-Air Play 🇫🇷

La Citroën C-Air Play est un concept de petite citadine légère présentée en 2005, hélas jamais produit en série. Denis Huile, directeur du Conservatoire Citroën, nous la présente en détail.
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[@pierrecasal8939]

Bon dieu, faut refaire avec cette carrosserie et intérieur d'aujourd'hui, sûr que c'est le jackpot 😊

[@yohansharp3040]

Ils ont de la gueule ces concepts, je connaissais pas du tout. Merci à POA et au Conservatoire Citroën

[@jean-lucmayet5136]

Idem, mais ils sont vraiment funs il faut le reconnaître

[@ST78xxx]

C’est fini pour le conservatoire 😢

[@pascalbressan806]

C est la deuxième fois que vous présentez une voiture déjà ancienne mais qui n est pas démodée.vous lui mettez dès phare LED et je l achette😊😊

[@klipton3154]

Ce conservatoire abrite des pépites ! Je viens de visionner une vidéo de le chaîne "la chevronnée" qui avait pour sujet la fermeture du conservatoire Citroën (je vous conseille de le visionner) POA, en tant que chaîne emblématique automobile, je compte sur vous pour alerter l'opinion public sur le sort de ce patrimoine automobile 🙏

[@patrickpernet5262]

C'est toujours un plaisir que de visionner une émission POA tournée dans ce Conservatoire Citroën. Les échanges sont riches et nous amènent au questionnement sur les modes et l'Automobile. Et cette petite musique jazzy & intemporelle pour clore la vidéo : Bravo et Merci.

[@poatv]

Merci Patrick 🙏

[@ericdumond5912]

Elle est géniale cette voiture. Dommage qu'elle ne soit pas commercialisée, elle cartonnerait. Emme est mieux que la C1 !! Merci POA

[@Giovannimassilia13]

J’espère que Citroën redeviendra Citroën un jour ❤❤

[@yannickerard9146]

Si la sous marques ds n'était pas dans les pattes des VRAIS CHEVRONS, j'ose pas imaginer ce que pourrait faire cette marque de légende qu'est Citroën!!! 😢 En même temps, j'attends plus rien de stellantis...

[@Rex-cl2lo]

si encore plus de merdes roulantes ...

[@julosx]

Avec le bon vieux TU5J4 sous le capot…

[@Zaky28_09]

Oui c'était un bon moteur mais il consomme pas mal je crois autour de 7.5l en mixte

[@leneanderthalien]

@@julosxpourquoi TU5? Dans une si petite auto un TU3 J4 (ET3 J4) de 90 cv est amplement suffisant et reste tres économique et très fiable (je l’avais dans ma C2), par contre sa version « améliorée » par BMW (95cv) souffrait des mêmes soucis de consommation d’huile que les TU5 de la même génération et pour les mêmes raisons…

[@leneanderthalien]

@@Zaky28_09certainement pas 7,5L en mixte ou alors ton mixte c’était 50% ville+ 50% autoroutes a 130…

[@briendlesourdbriendlesourd8420]

Encore une fois citroen était en avance. Merci poa

[@maitee5646]

0h quelle merveille, dommage qu'elle ne soit jamais sortie , elle ferait aujourd’hui un carton , moi j’achète 😍😊😊

[@gregohh13]

Non, ce qu'il faut c'est une twingo 1. On ne fera jamais mieux.. 4 places, fiable, ergonomique..

[@mathieupower9711]

Elle revient bientôt.

[@mallardantoine7253]

C'est vraiment formidable que vous puissiez aider a sortir de l'oubli ces incroyables concept-Citroën. merci! Mais quand on pense a toutes ces rêves jetés la poubelle, pour au final faire des SUV, c'est a pleurer.

[@pascalbocherel7785]

A chaque visite du Conservatoire Citroën avec Daniel Huille et POA nous découvrons des pépites qui auraient encore du succès aujourd’hui en étant remises aux normes. Merci à vous.

[@davidfebdx]

Je viens de voir une vidéo de la chaîne « la chevronnée », j’y ai appris que le conservatoire va fermer ! 😢 pouvez vous nous en dire plus sur le déménagement ? Je vous conseille cette chaîne d’une passionnée de 2 cv. 😊

[@JPM-Ulti]

L'Auto-Journal a publié un article, peu rassurant, il y a deux semaines. Le conservatoire est fermé au public depuis le 30 juin et ils ont jusqu'à fin août pour quitter les lieux. L'objectif de l'association Aventure Peugeot-Citroën-DS, qui gère la collection, est de trouver un nouveau lieu, cela va prendre du temps (plusieurs années) surtout qu'aucune solution n'a encore été trouvée et acceptée, et on ne sait pas où les voitures seront stockées en attendant. Selon l'Est Républicain (cité dans l'article de L'Auto-Journal), PSA/Stellantis aurait réduit de moitié sa dotation à l'association depuis 2016, l'obligeant notamment à vendre divers éléments de sa collection pour boucler son budget annuel. Sinon, Henri-Jacques Citroën (petit-fils d'André Citroën) a publié il y a quelques jours un long message, également peu rassurant, sur LinkedIn. Il indique entre autres que depuis une dizaine d’années, des projets de musée ont été présentés à la direction de PSA, puis de Stellantis, et ont été systématiquement refusés, alors que plusieurs aides financières existent. L'avenir s'annonce donc incertain voire moribond, et cela est regrettable, mais malheureusement dans la droite lignée de la stratégie de Stellantis, trop axée sur les finances. Je vous invite d'ailleurs à lire l'article "Stellantis dans le piège du low cost" sur Caradisiac, qui illustre parfaitement le dangereux chemin pris par Stellantis.

[@davidfebdx]

@@JPM-Ulti effectivement Stellantis semble avoir une vision courtermiste… j’espère avoir de meilleures News sur le conservatoire. Si @poa peut nous éclairer ?

[@googleusers]

trop belle

[@jeanmazerin8370]

Un design toujours aussi frais vingt ans après 👍

[@laurentdebraeve3666]

Citroën trop fort , merci pour cette belle découverte

[@0Thouny0]

Elles sont incroyables ces voitures. Ce style Citroën me parle beaucoup plus que l'actuel. Et les deux petites places arrières, on parle toujours des enfants, mais ça sert aussi (surtout ?) pour le toutou !

[@luceano2467]

Avec les études de style c'est toujours l'effet boomerang - ça part dans l'euphorie et ça revient dans la frustration bien énervée.... ( très sympa ces petits protos ! )

[@1phildefer323]

TOTALEMENT GENIALE CETTE VOITURE........

[@ChuckMaurice983]

Voiture qu'il faut en 2024 mais avec des airbags de qualité svp !! Merci Mr TAVAREZ

[@denisdumuret553]

Quelle voiture ! Aussi sympathique que la Twingo (la 1ère). Merci beaucoup à POA et Denis (qui nous apaise à chaque fois qu il est là)

[@poatv]

Merci à vous

[@zely30-96]

Quelle déception, j'ai cru que c'était une sortie 2024, l'annonce et le visuel étaient prometteurs. On y viendra à ce format de véhicule, patience. Merci pour cette découverte.

[@gregorynavarro8058]

Si la C-airplay avait été commercialisée, je l'aurai acheté !

[@martiallili]

C'est clairement l'identité qu'il faudrait à citroen pour ses petites voitures electriques actuelles ... ça a quand même plus de gueule qu'une ami !!!

[@bertrandboisseuil5273]

Le savoir tout faire de cette marque ! Vivement le renouveau !

[@marcoz63]

Peugeot Citroën les spécialistes de beaux concepts qu'ils ne sortent jamais !!! Ah lala

[@pgiropascal8864]

...Merci de nous faire découvrir ces modéles...je possède une C3 Pluriel, et je retrouve ses adn, son style, et son concept de toit ouvrant...Dommage de ne pas l'avoir commercialisée...Je l'achète de suite!!Merci pour pour cette visite de notre patrimoine automobile!!

[@pwrtreize2818]

Tavares souhaite commercialiser uniquement des voitures à grosses marges de bénéfices, c’est pour ça qu’il n’y a plus de C1 et 108

[@m2trispoil735]

Très mimi ces deux Citroëns, en gardant la carrosserie telle quel, ça aurait été sympa d'en voir sur les routes

[@zidis9980]

2:26 je l’ai toujours dit que cette citroen c-air play avait une ressemblance avec la face avant de la citroen c4 picasso

[@Patatraaaa]

Les designers étaient vraiment visionnaires pour que ça n’ait pas pris une ride en 20 ans... (enfin la carrosserie surtout, car l’intérieur aurait besoin d’une mise à jour)

[@kevingay2746]

Citroen avant tout et dans une moindre mesure Peugeot ( comme 607 féline ou des véhicules à hydrogène par exemple)étaient extrêmement prolifiquent a l'époque avec un nouveau concept a chaque salon, ils étaient les meilleurs la dedans, Renault ou des marques étrangères ont repris la chaise depuis

[@oscarligth1657]

Très difficile de dessiner une petite voiture avec de belles proportions. Sur ce coup là, Citroën à réussi un coup de maître. Mais pourquoi n'avoir pas osé la mettre en production ? Grand merci à vous deux.

[@francoisa8113]

Ploué et son équipe,un des génies du dessin , si c est marque avait eu olus de liberté avec un patron qui l aimait,le paysage automobile en serait sorti grandi .👍👍

[@Nico-we8yp]

Et bien aujourd'hui Citroën sa bien bien changé

[@mystisith3984]

Mais c'est très chou ces petits machins! 😍

[@doudou34-qy4en]

trop mimi, dommage qu'elles n'aient pas été commercialisées

[@ahsaf986]

Tellement plus jolie que ces nouveaux modèles avec des formes géométriques blizzard, c'était l'époque du bio désigne.

[@joaches]

J’adore ces deux concepts tout en rondeurs. Je regrette cette époque où les véhicules étaient lumineux pas comme les tanks actuels.

[@michaelk9092]

Whaou! Je croyais que c'étaient de nouveaux modèles.... Il faut les sortir avec un design au goût du jour...elles feraient un carton ( en électrique)

[@MrBERNARDGUY]

En tant que Citrioenist j’adore ces sujets merci 😀

[@hubertneyrial6094]

Et dire que ce Conservatoire va fermer ! Que va en faire M. Tavares, même question pour le musée de l'Aventure Peugeot ou M. Tavares diminue la donation de Stellantis ! Ce patrimoine doit vivre ! Merci de nous les faire découvrir.

[@poatv]

Il s’agit d’une fermeture provisoire. Le bail est arrivé à échéance et le propriétaire ne voulait pas le renouveler. Il faut maintenant que c’est Dentiste trouve un lieu pour abriter cette collection.

[@hubertneyrial6094]

@@poatv J'espère que vous avez raison. Dans la logique, il devrait déjà y avoir un projet, a priori, il n'y a rien. Et l'Aventure Peugeot pas au mieux financièrement...

[@philippemartins31]

Ce principe de petite voiture fun, facile à conduire me rappelle une SMART Fortwo ED (100% électrique) que j'ai achetée neuve en 2018, géniale pour les déplacements du quotidien, fun à conduire car avec une puissance dispo de suite, un centre de gravité bas et contre toute attente, un vrai confort des suspensions, des assises et l'absence du bruit moteur. Le problème reste toujours le même, le prix car malgré les aides, les prix de vente sont déconnectés de la réalité du marché, c'est ce qui explique que toutes ces petites voitures ne se vendent pas aussi bien et que les constructeurs jettent l'éponge.

[@Bwigui]

Encore une très belle vidéo! Merci Denis et Renaud !

[@1107tang]

Aujourd'hui plus de petite voiture dans la gamme Citroën, comme la plupart des marques

[@GegeLACHANCE]

mais pourquoi ne pas sortir des petites séries de ces véhicules plutôt que nous faire manger de l'électrique cher, moche et lourd dont peut de monde veut ? allé citroen, du courage, il y a un public pour ces merveilles.

[@MrAlgerian38]

Quand on voit le changement de Citroën des années 2000 jusqu'à aujourd'hui, ça fait peur...

[@marcapouli7805]

Je pense que je n'aurais jamais les moyens d'acheter ce genre de voiture et même si je le pouvais c'est vraiment pas mon style. Mais je dois dire qu'elles ont quand même un design original et harmonieux, je préfère croiser ça qu'une fiat 500 par exemple

[@professor_prte]

Oui, alors le GIEC préconise des voitures compactes et légères, mais en attendant, le 3008 était y'a pas si longtemps considéré comme un SUV "compact" avec 4,45m et 1,5T (voire plus en PHEV...!). Et regardez Citroën actuellement, la C3 "normale" a pris les dimensions de la C3 Aircross, les citadines compactes grossissent et s'alourdissent. En 2002, la C3 faisait 3,85m et la dernière, un peu plus de 4m, bien qu'elle ait perdu du poids. Je refuse de croire que tout ça est uniquement dû à l'équipement de sécurité... En tout cas merci Renaud et Denis pour la présentation des anciennes voitures de Citroën ! Dommage que la marque soit si pénalisée au sein du groupe Stellantis maintenant... Même leur plus beau modèle à les yeux, la C5x, est arrêtée, c'est dommage.

[@JPM-Ulti]

S'il est indéniable que les normes (sécurité via l'ajout d'équipements, pollution via la quasi obligation d'hybridation) contribuent à l'embonpoint des véhicules, cela n'explique pas tout en effet. Surtout qu'il existe des constructeurs (Suzuki par ex) qui parviennent toujours à proposer des véhicules légers, hybrides, tout en respectant les normes.

[@olympA310]

Salut les loulous moi je trouve dommage qu'ils n'aient pas donné suite car moi elle serait dans mon garage 😋😜😁👶🛴🇨🇵☀️🔥

[@babarsport276]

Je suis absolument ravi de ma C-Zéro au quotidien, elle fait plus de 10000 km par an pour une poignée de cerises en conso. Je n'ai qu'un problème, c'est quand j'en sors 😂 Quel physique ingrat... Alors que là... 😊 Ce qui me bluffe le plus, c'est qu'elle reste absolument actuelle !

[@poatv]

Totalement d'accord

[@patparis9270]

Superbe look, ont dirait une mini coccinelle

[@Charleslatan]

Bravo Denis. Merci Renaud.

[@poatv]

Merci à vous Charles.

[@cigare974]

Citröen a le chic pour faire rêver, pendant que d'autres marques les construisent. Par exemple, il est quand-même étonnant que le projet de la C5 AirSpace n'ai jamais abouti...

[@ced248]

Merci au conservatoire pour tout son travail, triste de savoir qu'il a fermé :/

[@poatv]

Le conservatoire a fermé parce que le propriétaire des lieux n’a pas souhaité renouveler le bail. Le groupe Stelantis est en recherche d’un nouveau nouveau lieu pour exposer la collection.

[@xavierdjx]

De telles pépites dans les tiroirs et courir après la réussite et les ventes... Quel dommage

[@aurel1101]

Magnifique !

[@clairejohann468]

Merci Renaud !!! Que va devenir le conservatoire maintenant qu'il est fermé ?

[@jdmkei9758]

J'aimerais plutôt que les Kei Car soient enfin disponible en France et n'être pas obligé de passer par l'import.

[@nicolaspitoun9756]

Quel intérêt ?

[@JPM-Ulti]

​@@nicolaspitoun9756 prix, consommation, légèreté, habitabilité, compacité, etc. Ce qu'est censé être, en gros, le segment A. Mais contrairement au Japon où il est plus avantageux (taxes réduites, assurance moins chère...) d'avoir une kei car par rapport à un véhicule classique, chez nous, il n'y a jamais eu d'avantage à posséder un véhicule du segment A. Nos dirigeants, français et européens, préfèrent se focaliser sur la sécurité et barder nos bagnoles d'électronique, consommateur de ressources et source de pannes, en vue d'atteindre l’inatteignable chiffre de zéro mort sur les routes. Et après, ça vient nous parler d'environnement, de sobriété, etc.

[@nicolaspitoun9756]

@@JPM-Ulti vous n'avez peut être pas compris que les politiques ne veulent plus de voitures dans les centres villes...

[@JPM-Ulti]

@@nicolaspitoun9756 je l'ai parfaitement compris, d'ailleurs cela fait longtemps que je n'y mets plus les pieds (ni les roues) hors nécessité que je ne peux régler autrement. Tant pis pour les commerces et autres qui s'y trouvent...

[@ElliavVaille]

Merci pour la vidéo

[@noelva1]

Bjr, c'est génial mais pourquoi ils ne font pas en forme d'une petite 2cv avec ses feux qui dépassent de l'aile j'en suis sûr elle aurait plus de succès

[@TheAntoine191]

Allez voir les proto des années 80. Sous les 3l / 100 130kmh. Il y avait vestale chez Renault mais il y avait aussi une Citroën et une PSA. Ces voitures existes. Elles sont jugés non rentables.

[@jeanmazerin8370]

Par contre la Vesta était moche

[@Philippe-Claude]

Vraiment sympa sa bouille

[@FrancoisSardou]

Des fenêtres au bas des portes pour voir défiler la route ? Un peu comme le Citroën Belphégor ?

[@FredericYouTube]

le look est très sympa !

[@morganmtu4525]

Bonjour, Pourrais tu faire une vidéo sur la boîte de vitesse de la mg3 hybride. Pourquoi parle t on de e-cvt 3 vitesses à tord alors que les cvt n'ont pas de vitesse à proprement parler.

[@philipperousseau6841]

Comme toujours très intéressant…

[@user-ke6xt1yl1l]

Dire que Stellantis a décidé de faire de Citroën la marque low coast du groupe.

[@chichikb]

Ben moi j'acheterais volontier une c-air avec la technologie au gout du jour, 3m30 c parfait.

[@bienvenupascal2134]

Quant ca pourrait marcher ,ils ne la fabrique pas !

[@mglts]

POA vous revenez quand à Montréal? J'ai un voisin avec une Aztec faut venir voir ;)

[@sergeber4720]

On se demande pourquoi Citroën n'a pas commercialisé cette petite voiture.

[@toyotaprius79]

At least we got the Renault Wind....

[@Lartmoteur]

Les petites vitres sous la portière je crois bien que McLaren a repris l’idée avec la Senna !😅

[@Zaky28_09]

Le volant de la version cross me fait penser a celui de la bugatti tourbillon mais 20 ans avant . Tout voiture de luxe a sa copie low cost😂

[@christophecamus3295]

Elle ressemble un peu à la coccinelle. Très intéressante vidéo merci ❤❤❤❤

[@pierrebenoit-godet44]

Magnifique ! ça nous change des SUV lourds et moches d'aujourd'hui , quel constructeur va enfin jouer la carte du thermique hybride léger à la place du SUV de 2 tonnes polluant

[@Xavierxavou]

La Ford Ka 1 était la devancière !

[@poatv]

Oui vous avez raison Xavier il y a un peu de la Ford Ka. Elle me fait penser aussi à la Toyota IQ

[@Xavierxavou]

@@poatv oh oui aussi . Pour avoir eu la première ka en 1997 , les gens se retournaient sur notre passage ! Cette formidable petite voiture avait un design jamais encore vu !

[@AntonioSilva-qr1lr]

Bien plus jolie et plus belle qu'une Smart, c'est dommage qu'elle n'ait pas été construite en série, en plus d'être une 2+2.

[@pirerenaud2048]

Quel dommage que ça soit la fin du conservatoire Citroën😢

[@poatv]

Ce n’est pas la fin du conservatoire. Le bail est arrivé à échéance et le propriétaire ne souhaitait pas le reconduire. Il faut maintenant que le groupe Stelantis trouve un nouveau lieu pour exposer cette collection.

[@Maxime-cr5oy]

En 2005 j'avais 16 ans que de souvenirs c'est vrai qu'à ce moment-là les constructeurs faisait un peu n'importe quoi avec les voitures la liberté et l'insouciance.

[@LaurentMONFORT]

Superbe... citron a Tjrs été muselé pour avantager Peugeot...on verra rien de tout cela... dommage.... merci.

[@zillibu]

Très actuelles elles mériteraient de sortir. Ça vaut vaut bien la R5 ou la future 4L à 50000€

[@Retroscoop]

La bande grise de devant continue en somme via les vitres dans les portières. l'Arche en fait une "Targa", pour parler Porsche.... Extérieur oui, intérieur ohhh non non non bien trop 1970's plastic age..... Les photos avec la femme en bottes blanches qui furent faites à cette époque accentuaient encore plus ce sentiment. Autre chose.... Que deviendra le conservatoire ? Définitivement fini ? Réouverture ailleurs ?

[@francoislegrand5600]

Ouais !!! La première est juste la mère de la DS3 (de princesse !!!) que je viens d'acquérir !!!...certes ce n'est pas une bonne idée pour des histoires d'airbags!!...... cependant elle reste la dernière vraie DS !!!...car une DS sans chevrons n'est qu'une contrefaçon !!!...au fait !!!, POA , il existe des marques (françaises) qui fabriquent de véhicules intéressants....."Forest automobile" et un fabricant de Méhari(s) électriques en Ardèche !!!....il ne serait vraiment pas idiot de les rencontrer !!!??...NAN ??

[@dthtr1]

Elle me fait un peu penser à la VW New Beetle qui a eu quelque succès en son temps .

[@stephanelaborde3597]

C’est la France tout ce qui est bien passe à la trappe !

[@christiandumas4932]

Quel dommage que le conservatoire Citroën ferme pour une période indéterminée 😢

[@fredericpinto928]

Bien, mais ces gros constructeurs ne peuvent commercialiser ce genre d engin... Il y a des constructeurs à l échelle humaine qui peuvent le faire par exemple SECMA avec son F16 qui a les caractéristiques des 2 véhicules présentés !!!

[@priamberliner2534]

J'ai crû comprendre que le conservatoire va fermer prochainement. :/. J'espère que l'association va trouver un autre endroit et va pouvoir sauvegarder tout son patrimoine.

[@nkorichi4872]

Le détail... Tout un parcours

[@lamagiedubouddha7432]

Bien triste qu'ils produisent en quantité des "choses" sans âme, chères et pas fiables, mais que les voitures que désireraient les clients, ah ben ça non quand même, on en fait une (pour se moquer du monde et montrer que ce serai possible par sadisme ?) mais on ne la produit surtout pas !

[@mglts]

Encore un volant d'inspiration pour Bugatti ^^

[@christellevuylsteke6570]

On dirait fortement une ford ka et la déclinaison street ka sûrement pour cela qu'il ne les on pas fabriquer à l'époque

[@Rex-cl2lo]

Je préfère l'intérieur que je trouve beau .

[@jag60200]

👍🏻👍🏻

[@aadildiamant6886]

Elle aurait pu marché...

[@thierrybelin3703]

Et Citroën inventa la Renault Wind ^^

[@kennewman9363]

😢il ont tuer citroen😢