CÂMBIO 01M | GEISON ANDRADE

Este é o Câmbio 01M. Compartilha aí o que você sabe sobre esse câmbio, assim dividimos com mais amigos um pouco sobre a mecânica automotiva.
Você já mecânico? Ou gostaria de atuar na mecânica automotiva?
Em breve teremos um treinamento top para quem deseja iniciar nesse ramo de atuação!!!
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Tags: #audi, #golf, #cambio01m, #automatizado, #manual, #CVT.

[@juliano6080]

Excelente vídeo de utilidade pública, parabéns!! Acabei de desistir de pegar um belo exemplar de Audi A3 equipado com esse câmbio. Obrigado!

[@ANDRADECAMBIOS]

É sempre bom saber oque estamos comprando.

[@laerteromerocarneiro6383]

Parabéns pelo vídeo.

[@robertogomes8758]

Otimas dicas ..👏👏

[@jennifersoares1613]

Sensacional 👏🏼👏🏼👏🏼

[@ANDRADECAMBIOS]

Obrigado :)

[@joedsonmartins524]

Dica top 🔝👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ANDRADECAMBIOS]

Obrigado

[@andersongodoimoreira3710]

Olá Geison, sou de Sorocaba São Paulo, a sua explicação sobre os defeitos desse cambio foi sensacional e tive vários problemas com meu 01M, parabéns e obrigado por compartilhar!

[@ANDRADECAMBIOS]

Obrigado por acompanhar, é muito bom poder ajudar

[@vanderleivalerio1726]

valeu irmao Deus abençoe

[@renatoaffonso2928]

vc conseguiu resolver os problemas?? oq vc fez??

[@ton.joinville0168]

Top

[@hidralautomaticleandro8395]

Muito bem explicado parabéns

[@ANDRADECAMBIOS]

Obrigado

[@rodrigodaconceicaosilva94]

Boa noite amigo! Parabéns pelo video👋👋✋

[@ANDRADECAMBIOS]

Obrigado!!!

[@user-ch5hn2zr2w]

Parabéns irmão👏👏

[@ANDRADECAMBIOS]

Obrigado!

[@ricardoamerten1578]

Obrigado por atender minha sugestão!!! Parabéns pela excelente explicação!!! Ficou show o vídeo! 👏👏👏👏👏👏

[@ANDRADECAMBIOS]

Eu que agradeço. Fou muito bom relembrar minha trajetória nesse câmbio, depois de um tempo fazendo o serviço a gente fica esperto. Que bom que você gostou do conteúdo.

[@kleberbraga7118]

Ganhou mais um aluno aqui!! 🤝🤝

[@ANDRADECAMBIOS]

Obrigado pela confiança

[@erivonaldoleandro8235]

Tudo muito bem explicado, sem enrolação! Parabéns! Deus te abençoe

[@ANDRADECAMBIOS]

Obrigado

[@rpcambiosautomaticos2232]

top, aguardando o 09G

[@ANDRADECAMBIOS]

Opa, obrigado pela dica. Vou colocar aqui pra produzirmos esse conteúdo e te marco quando for ao ar. Como te encontro no insta?

[@edinaldosantana605]

Boa tarde Geison muito boa explicação tinha que ter uma oficina aqui em São Paulo

[@ANDRADECAMBIOS]

Obrigado! Quem sabe um dia !

[@vanderleibasso8511]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻💪

[@ANDRADECAMBIOS]

vlw vand, TMJ!!!!

[@Paulinho847]

💯💯💯

[@marcus55783]

valeu meu Bhodher! show de informação,tenho um cliente que está com um que não aplica nem Lea frente e nem pra traz...mas suas informação deu um leke legal.

[@ANDRADECAMBIOS]

Opa, obrigado pelo feedback, se quiser deixar dicas pra gente gravar aqui, manda aí. Sucesso!

[@mateusandersonklement2362]

Parabéns pelo trabalho !!! É um grande exemplo para o ramo de reparadores de transmissão automática

[@ANDRADECAMBIOS]

obrigado! Espero poder ajudar com os vídeos!!!

[@rodolfonini8936]

Boa noite video exelente Sou de campinas sp Meu 01m so troca marcha em alta rotação baixa ja sai de terceira marcha

[@ANDRADECAMBIOS]

Obrigado! O ideal é passar o scanner para saber qual cod de falha está gerando, mas acho que vc deve ter algum problema relacionado a sensor de rotação ou velocidade.

[@ricardosantos-xf7ze]

Boa noite

[@alexbirkribeiro953]

Uma vez peguei um 01m com tranco em 1 pra 2, e 3 pra 4, no final era o canal da esfera com mola da placa frontal que estava gasto, tanto o assento da esfera na placa de alumínio ,quanto o assento da esfera no próprio corpo de válvulas. Fiz a substituição dos dois e resolveu o problema junto com a adaptação do pedal do acelerador.

[@ANDRADECAMBIOS]

Muito bom ! Sempre tem que avaliar bem todo o sistema . Pode aparecer cada problema que agente nem imagina

[@revistagroups3382]

Cara você é um especialista. Parabéns pelo vídeo, depois desse vídeo parei de ser enganado kkkkkk Tenho um carro com um câmbio 01M

[@ANDRADECAMBIOS]

Muito obrigado amigo !!

[@ovidiolibreros9323]

Excelente video, tengo un auidi 2006 01m, a3, código de falla p1192, 2-3 pruduce un ruido de 3-4 se revuluciona y produce un ruido, muy agradecido saludos desde Colombia

[@ANDRADECAMBIOS]

Obrigado pelo comentário! O certo seria desmontar a transmissão e fazer completa por conta do ruído, da uma atenção especial no conjunto de diferencial, porque costuma quebrar!

[@evandromigliorim2095]

Top demais o seu vídeo e suas explicações eu montei um cambio 01m coloquei tudo novo coloquei ele no carro e nao aplica as marchas e no manualmente ele estava bom de força mas agora nem em primeira no manual ele anda forte ficou igual no D estou ficando louco ja na sua visão oque pode ser des de já muinto obrigado

[@ANDRADECAMBIOS]

Com certeza vc tinha um problema de emergência no câmbio, esse modelo quando coloca no 1 ele faz a marcha manualmente sem precisar de eletroválvulas. Mas provavelmente deu problema na parte interna agora tbm! Tem que abrir novamente analizar com bastante critério os componentes mecânicos e principalmente a parte elétrica e eletrônica. Após finalizar a montagem novamente, passar o scanner pra ver não teve nenhuma falha . Boa sorte

[@jotaerremotos7621]

E observação devido a esse defeito que ele deu a gente trocou esse câmbio desse carro e botou um segundo câmbio e deu o mesmo defeito o carro anda quando ele esquenta para de transferir as marchas aí tem que trocar para manual em emergência para ir pra casa

[@ANDRADECAMBIOS]

Você pode estar com problema no trocador de calor, sistema de arrefecimento ou até mesmo no conversor de torque ! Tem que fazer diagnóstico

[@jotaerremotos7621]

@@ANDRADECAMBIOS tá bom meu amigo vamos procurar ver essa questão do trocador de calor porque mesmo que a gente trocou dois câmbios a gente não trocou ele o trocador de calor permaneceu o original do carro possa ser ele o causador do problema desde o começo e vão procurar ver também esse lance do conversor de torque

[@jotaerremotos7621]

@@ANDRADECAMBIOS muito obrigado meu amigo por um pouco da sua atenção aí seu tempo uma boa vontade de responder e querer ajudar tamo junto Deus abençoe

[@robymach5741]

Qual oleo ideal para esse cambio e óleo do diferencial qual é o melhor e qual quantidade, suas explicações são show.

[@ANDRADECAMBIOS]

Original é o mais indicado, mas pode usar um que tenha a homologação e seja de uma marca boa ! No diferencial vai 1lt em média

[@alviverdeimponentee]

Boa mano..mto bom o video parabéns...tenho um golf 2001 2.0 automático 01m qdo eu peguei o carro tive q trocar o oleo do cambio e o trocador de calor....ele engata normal todas....unica coisa eh que nao tem força de saída no D ou 3....na 2 e 1 tem força mas nao eh o correto neh..uns 2 dias ele no D e R tava com força/velocidade mas depois voltou ao normal...oq poderia ser ? Detalhe...trocador estava furado e melando na agua do radiador....entao provavelmente entrou agua no cambio neh..to com o carro ha 1 ano e andando normal...nunca fiquei na mao...unica coisa eh falta de força/velocidade na saida msm

[@ronnadmartins9023]

01M e M78 foram carrascos quando comecei com eles tipo quando jogando game você pega o chefão ? 😂😝

[@ANDRADECAMBIOS]

kkkk bem nessa ! comigo não foi diferente, me judiou bastante ...

[@jotaerremotos7621]

Patrão já estamos ficando de cabelo branco com golf 01m O que acontece no carro é o seguinte se você puder me responder eu te agradeço esse carro aqui cara ele anda normal troca por driver para o m para o p e ele tá com o seguinte problema a gente anda com o carro vai seguindo ele troca as marchas normal depois de um certo tempo andado a temperatura do carro sobe ele para de trocar as marchas aí você tem que ir lá apelar para o manual lá no volante lá no manual ele roda ele para de trocar automático O que será que posso ser isso já pegou algo assim tem alguma noção do que possa ser??

[@vendoseeucozinho]

Parabéns pelo vídeo, irmão! Tenho um Bora 2004, e bem de vez em quando ele dá um pequeno tranco na troca do “D” para o “R” e vice versa. Alguma sugestão do que possa ser? Não conheço nenhuma oficina especializada em câmbio, e tenho receio das muitas desonestidades que rolam em algumas oficinas.

[@ANDRADECAMBIOS]

Obrigada pelo seu comentário, você pode encontrar uma oficina associada a CÂMBIO AUTOMÁTICO DO BRASIL mais próxima de você, pelo site mesmo. Seu problema pode estar relacionado ao funcionamento do corpo de válvulas/eletroválvulas, calibração, ou até mesmo folgas em coxins e eixos. Mas tudo isso é especulação sem um diagnóstico específico/preciso.

[@samuelsousaamorim3517]

O trocador de calor e o corpo de vauvulas

[@EDERG4BRAZIL]

Vídeo de qualidade! Obg por compartilhar. Onde é sua oficina? Vlew

[@ANDRADECAMBIOS]

Obrigado por nos acompanhar !!! Andrade câmbios fica em Joinville SC

[@EDERG4BRAZIL]

@@ANDRADECAMBIOS Chamei no whats, abraço! Tmj

[@christianlacerda7967]

Meu Audi a3 1.8 não turbo! Começou a patinar e ag não arranca! Somente a re engata ! Mais eu embalando ele tipo numa descida ele volta a engatar as marchas e andar Porém morros não sobe! Fui conferir a água do carro e descobri ki passou óleo da caixa pra agua! Conferi o óleo do motor e esta ok! Desde já agradeço a vc pela aula e no mais um abraço!!! Deus o abençoe!

[@ANDRADECAMBIOS]

Nesse caso vc tem patinação interna e problema no trocador de calor !!!

[@eduardomarqueti3472]

Explicação muito top, troquei o óleo do meu câmbio 01m coloquei o óleo Febi 14738 e o carro entrou em modo emergência e só fica na terceira marcha grato

[@ANDRADECAMBIOS]

Primeiro passo é passar o scanner pra ver o código de falha, mas geralmente da problema no cabo flat quando troca o filtro !

[@alsgtpm27igosantos87]

Faz um vídeo falando do 09g (zero, nove Jaca) por favor.

[@ANDRADECAMBIOS]

kzbin.info/www/bejne/aWmTdJugfZd7oZY

[@alsgtpm27igosantos87]

Obg

[@alansebastiao9136]

Primeiramente quero parabenizar pelo vídeo! Tenho uma dúvida, estou pretendendo comprar um golf mk4 e gostaria de saber se todas as versões automáticas possuem esse câmbio? Se sim é possível fazer uma preventiva de câmbio tipo avaliação pré compra? Qual o custo médio para fazer isso caso seja possível? Se não for possível em necessidade de retífica qual custo médio que leva para retificar esse câmbio e após retífica com o uso civilizado qual a média de vida útil do câmbio? Desde já agradeço a todos parabéns pelo canal pelo vídeo mais um inscrito

[@ANDRADECAMBIOS]

A versão turbo tem outro câmbio mais confiável! Preventiva em média 5k , corretiva em média 15k, vida útil média 180k

[@marcinhomarcio9761]

Salve belo vídeo eu sou de São Paulo estou pegando uma Audi 2006 aspirada automática quanto vc cobraria pra dar uma olhada no nível de óleo do cambio

[@ANDRADECAMBIOS]

Obrigado! Uma hora d serviço e o óleo utilizado ! Mas me chama no pv do Instagram que passo o orçamento

[@julioleal5321]

Tenho um áudio A3 ,2004 ele não engata o rê,as outras engatam bem, é turbo automático 150 cv

[@ANDRADECAMBIOS]

Opa , provavelmente você está com problema na B1 tem que abrir o câmbio

[@ricardoamerten1578]

Existe algum tipo de manutenção que se possa fazer no conversor de torque, ou diagnosticando problema no mesmo o substitui?

[@ANDRADECAMBIOS]

O conversor de torque tem manutenção pra fazer, a gente faz retífica no conversor de torque. É muito difícil dar perca, geralmente a gente consegue recuperar. Dá pra diagnosticar antes de desmontar, se ele tá com problema ou não, mas a melhor forma é tirar fora e mandar pra retífica. Vou deixar aqui em baixo o link de onde eu faço quando preciso, os caras são fera. www.magnumtorque.com.br

[@simarsid9171]

Boa tarde! Eu indico a Andrade câmbios a todos são além da curva atendimento e serviço diferenciado honestidade é uma premissa do Gleison tive problemas com o câmbio do meu golf MK4 que ninguém resolvia até levar até ele então deis de então não tive mais problemas entrego meu carro de olhos fechados pois sei que será feito só o melhor.

[@ANDRADECAMBIOS]

Obrigada pelo comentário, sempre procuramos ser justo com os clientes e oferecer nosso melhor trabalho!

[@ThiagoSilva-yo3vy]

Meu amigo ótimo vídio. Estou com meu carro a 3 meses no mecânico. Ele já fez O câmbio todo ,fita Flex, conversor de torc .tudo ..e quando o carro esquenta apresentá defeito .ele desconfia do módulo..porem no scaner não apresenta problema eletrico ..eu não sei mas o que fazer ..trabalha com achar fica ruim . O carro e um bora 2001 o que sugere

[@ANDRADECAMBIOS]

Boa noite ! Qual o defeito que da no carro ?

[@samuelsousaamorim3517]

Quero fazer um upgrade no câmbio do meu golf sapão

[@ANDRADECAMBIOS]

Vai ficar top

[@welingtonalencar7684]

Meu carro quando ligo e vou fazer a mudança de P para D ele não engata e espero um pouquinho e faço de novo aí engata oque pode ser por gentileza sou escrito do canal

[@VwBora06]

Boa tarde amigo, 6:05 vc vende esse radiador pra upgrade de trocador de calor ou sabe onde posso comprar?

[@ANDRADECAMBIOS]

Sim! 47992663566

[@sergiomaia191]

Favor falar sobre o cambio do audi a3 1.8 2013..

[@ANDRADECAMBIOS]

Vamos fazer um vídeo mais completo mas temos um aqui explicando um pouco

[@ANDRADECAMBIOS]

kzbin.info/www/bejne/g6epd5SFobR1fZI

[@user-sg3hl7mc4w]

Boa tarde sou seu seguidor te acompanho e sempre divulgo muito top seu trabalho queria tirar uma dúvida esse barulho que vc colocou no começo do vídeo na parte que fala sobre trocador de calor e o barulho que o trocador faz quando tá ruim ? Porque o meu faz justamente esse barulho quando tá quente! Meu câmbio também sai patinando muito na primeira comprei o carro a poucos dias será que é por óleo baixo ou velho ?

[@ANDRADECAMBIOS]

Obrigado por acompanhar ! Provavelmente óleo baixo ou filtro entupido. Primeira coisa é fazer a troca do fluido e filtro, caso não resolva a patinação, tem que abrir a transmissão!!!

[@user-sg3hl7mc4w]

@@ANDRADECAMBIOS show de bola irmao e a questão do barulho o mesmo que vc colocou como efeito no vídeo ele também faz esse barulho quando acelero forte ele patina e faz esse barulho

[@cesarreisg.araujo8410]

Olá Geison. Muito bom seu vídeo. Refiz um 01M com peças de primeira linha, inclusive com alguns dos upgrades citados, mas assim que foi colocado no carro ele apresentou 2 problemas, 1º ele não engata Ré, 2º no neutro ele fica travado como se tivesse no P (inclusive desligado). Você teria alguma dica do que poderia ser?

[@ANDRADECAMBIOS]

Obrigado, não engatar a ré provavelmente é um pistão que deu problema, estar travado pode ser a roda livre que ficou travada ou fora de posição ou até mesmo algum rolamento de diferencial ou pinhão muito apertado !

[@cesarreisg.araujo8410]

@@ANDRADECAMBIOS vou verificar a questão do pistão, já em relação ao travamento, a roda livre tá normal, amanhã vou verificar rolamento do diferencial e pinhão. Muito obrigado pela atenção! Encontrando o problema e a solução vou compartilhar aqui.

[@Alanqueiroz1813]

Boa tarfe andrade primeiramente parabéns pelo trabalho, me tira uma duvida por favor tenho um golf 2004 01m e estava engatando todas as marchas normas apos à troca de oleo ele parou de andar ,apos eu verificar troquei a chave seletora volrou a annadar no drive mais à ré nao oq pode ter acontecido por favor (obs)o mecânico nao fez a torca de oleo com a maquina muito obrigado

[@ANDRADECAMBIOS]

Obrigado por acompanhar! Tem casos que o fluido velho está muito grosso e quando colocamos o fluido novo que tem a viscosidade correta e está muito mais fino, acaba perdendo a pressão e não andando mais.

[@rinaldolopes9648]

Boas. Tudo bem com vc??? Por acaso consegue cabo flet do câmbio 01N???? Onde vcs estão????

[@ANDRADECAMBIOS]

Sim estamos em Joinville! É só digitar Andrade câmbios Joinville que aparece no Google

[@amopastorcanadense]

Vc me indica alguns oleos pra essa caixa? A ré do meu trepida bastante mas passa as marchas normal

[@ricardocorrea2945]

Excelente vídeo! Uma sugestão...tenho um Golf 2.0 2004 com o câmbio 01M. De um tempo pra cá ele começou a roncar. Notei que o ronco vinha do diferencial que estava com quase nada de óleo. O que eu fiz para melhorar o desenho do câmbio. Usei produtos da LubeGard...uma espécie de aditivos que ajudam a evitar o superaquecimento, trancos, trepidações, ruídos e trocas de marchas suaves no tempo certo. Depois da revisão e da troca de óleo da caixa câmbio e do diferencial eu apliquei esses produtos. E simplesmente ficou outro carro. Mais forte e o pedal do acelerador mais sensível. • Óleo da caixa de câmbio : Febi Bilstein + filtro + LubeGard Platinum + LubeGard Instant Shudder Fixx. • Óleo do diferencial : 1lt Motul Gear 300 75w90 + Junta + Silicone formador de juntas. Ainda pode ser aplicado 30ml de condicionador de metais no “diferecial". Fiz tudo isso já alguns dias e rodei em torno de 200km e melhorou muito o carro. É só uma dica! Claro, se o câmbio já estiver muito ruim o melhor e fazer o reparo completo e depois aplicar os produtos para aumentar a vida útil dele.

[@ANDRADECAMBIOS]

Obrigado por compartilhar amigo, tbm usamos aditivos lubegard aqui na Andrade câmbios, existem vários aditivos no mercado que ajudam na performance do câmbio.

[@ricardocorrea2945]

@@ANDRADECAMBIOS porém, vou ter que revisar novamente o diferencial! Continua roncando ou fazer um swap de câmbio automático para manual. Qual a sua opinião sobre isso?

[@ANDRADECAMBIOS]

@@ricardocorrea2945 sempre recomendo manter as caracteristicas originais do carro, na Andrade Câmbios sempre recomendamos a manutenção, mesmo que seja corretiva.

[@MeninaVenenoFILMS]

Gastou quanto?

[@ANDRADECAMBIOS]

@@MeninaVenenoFILMS varia muito, mas um cambio desse deixou de ser barato pra arrumar faz algum tempo, infelizmente!!

[@andecarservicosautomotivo1955]

Top amigo, sou novo na reparação de cambio, vc sabe me dizer se consigo substituir o 01m pelo 09g

[@ANDRADECAMBIOS]

Boa noite ! Consegue, mas tem que adaptar módulo, eixo, alavanca, e fazer a integração dos modulos

[@afonsofrade5700]

Esse câmbio é uma droga!!!

[@ANDRADECAMBIOS]

Ele é bem complicado mesmo ! Mais se fazer direitinho vai longe …

[@rafaelduque2909]

Quanto eu gasto pra reparar meu cambio 01m ja com esse up grades na sua oficina

[@flaviolima9024]

Boa noite! Estamos com problema de vazamento de óleo de câmbio automático Audi A3 Adorei a apresentação, porém não sinto-me seguro para solucionar o problema. Necessito de ferramentas especiais para isso?

[@ANDRADECAMBIOS]

Opa ! Para vazamentos não precisa de nada especial, mas quando abri o câmbio é ideal fazer a conferência das medidas dos “pacotes”, daí nesse caso precisa do manual técnico e ferramentas de medição como relógio comparador, paquímetro e base magnética

[@walmirocarlos7587]

Boa noite amigo, agradeço a oportunidade. Achei muito bem explicado sobre o assunto. Amigo gostaria de tirar uma dúvida se possível. Tenho um VW bora ano 2001 automático, na data de ontem estava com o carro normal na rodovia e do nada qdo precisei parar num cruzamento, mesmo eu com o pé no freio o carro ficava dando uns pequenos trancos na transmissão querendo continuar andando, aí eu saí andei um pouco e novamente aconteceu e imediatamente eu coloquei na posição N, blz ele ficou normal, mas qdo o trânsito começou a andar eu passei para o D e o carro já saiu mesmo sem eu acelerar! Parei o carro na garagem e no dia seguinte fui verificar: ao ligar tudo certo porém qdo eu tirei a alavanca da posição P para o R o carro quis movimentar de imediato e eu freei, pois não estava nem se quer com o pé no acelerador, então eu freei e o carro apagou o motor, igual carro manual qdo tiramos o pé da embreagem sem acelerar. Fiz o procedimento novamente e coloquei do P para o D e o carro de imediato quiz arrancar, eu freei e o motor morreu. Muito estranho isso. Consegue me orientar por gentileza o que eu poderia verificar? Há única coisa que fiz nesse dia com o carro antes de acontecer essa situação ( pois estava tudo normal, engatando no tempo certo e sem trancos) eu coloquei gás no sistema do ar condicionado. Amigo desde já eu agradeço sua atenção. Abç

[@ANDRADECAMBIOS]

Obrigado por seu comentário e pela confiança! Provavelmente seu carro está com problema no conversor de torque. Procure um profissional e faça a retífica do conversor de torque.

[@walmirocarlos7587]

Amigo eu recentemente fiz a troca do filtro de óleo e completei o óleo com o tapmatic dexron 2. Será que isso aconteceu devido ao uso desse óleo, me lembro que coloquei 4 litros.

[@ANDRADECAMBIOS]

@@walmirocarlos7587 não posso afirmar nada sem fazer diagnóstico! Mas a verdade é que, o carro já tem um desgaste por conta dos anos rodando.

[@ricardosantos-xf7ze]

Gostaria de saber como regular a válvula de pressão absoluta

[@wellsouza88]

Amigo boa tarde e ótimo domingo! Poderia me dar alguma opinião? Baixei um câmbio 01M de um New Beetle para corrigir vazamentos, tanto de óleo ATF qto o óleo do diferencial. Coloquei retentor da bomba de óleo Sabó, porém está com um pequeno vazamento de óleo ATF, seria possivel estar vazando na junta da bomba de óleo? Ou pode acontecer do pescoço do conversor estar fora de medida devido a desgaste? Na desmontagem não vi nada comprometedor no pescoço do conversor...

[@ANDRADECAMBIOS]

Você pode estar com problema no bocal do conversor ou na bucha da bomba , vale verificar as medidas para saber qual componente está com problema

[@carlospadua3180]

Olá, boa tarde tudo bem. Tenho um golf 2004 . As vezes quando está muito quente o tempo ele não troca de marcha e o rpm sobe muito.o que deve ser.

[@ANDRADECAMBIOS]

Primeiro deve passar o scanner pra ver código de falha, mas você pode estar com problema de aquecimento do sistema de arrefecimento da caixa, da pra acompanhar no scanner a temperatura, tbm pode ter um problema de solenóides ou fuga de pressão! Tem que fazer diagnóstico

[@ViniciusAlves-bh1yy]

Opa tudo jóia ? Deixa eu te falar estou com um Audi A3 2000 turbo ele não engata a ré e pra frente ele vai mais tem q acelerar muito tipo 5 mil rpm pra ele começar a sair devagarinho no painel de estrumento ele aparece q engatou mais não vai vc já pegou algum tipo de defeito desses ?

[@ANDRADECAMBIOS]

Provavelmente defeito de patinação na parte interna do câmbio ! Vai ter que abrir

[@edegarboiani5980]

Opa, beleza, tenho um bora 2006, cambio esta bom de trocas, sem trancos, porem quando viajo e acelero um pouco mais, que ele aquece, e eu diminui a velocidade, que ele volta wm primeiro marcha, nao quer passar para segunda, so acima de 4 mil giros, seria problema de aquecimento, e onde encontro esse upgrade de trocador de calor?

[@ANDRADECAMBIOS]

Para afirmar teria que acompanhar a temperatura com o scanner, mas independente disso, seria bom fazer o upgrade. Pode mandar msg no 47 999106015

[@FelipeSantos-ut1ho]

Tenho um golf gti mk4 180cv com cambio tiptronic de 5 marcha, Esse cambio seria o 09g ou 01m ?

[@ANDRADECAMBIOS]

Nesse caso seria JF-506E

[@fernandomonteirodossantos7579]

Si livrar desse câmbio é fazer uma troca pra manual seria uma boa opção?

[@ANDRADECAMBIOS]

É uma opção, várias pessoas optam por essa alternativa. Eu Prefiro manter o carro original.

[@levisarubo1143]

Tenho uma Audi A3 turbo 20 v turbo câmbio automático funcionando sem tranco tudo ok, porém existe ronco, eu peço por gentileza me responde, esse ronco pode ser o diferencial? Ou pode se do próprio Câmbio mesmo, desde já te agradeço amigo, obs ano 2003 m 2004, 1.8

[@ANDRADECAMBIOS]

Geralmente nesses modelos o diferencial da problema, dificilmente dentro do câmbio!

[@charadinha8140]

Boa Noite amigo tenho um cambio desse carro anda mais parece que tá apanhando acelera até o final e não desenvolve no painel marca quase tudo normal porém na 3 marcha marca que tá na 2 marcha não tem arrancada nenhuma poderia me dar dica

[@ANDRADECAMBIOS]

Primeiro você tem que ver se tem algum código de falha para saber se o câmbio está em emergência, depois você deve avaliar a potência do motor, para saber se está normal! Acho que esse é um bom começo

[@RodrigoSantos-gq4ok]

Fala irmão blz ? Cara eu tenho um a3 com esse modelo de transmissão. Certo dia ela esquentou e entrou no parking sozinho creio eu que por falta de lubrificação. Após esfriar o carro anda e passa de marcha , mas faz um chiado de lata com lata aparentemente . Será que trocando o óleo com o filtro irá parar o chiado ?

[@ANDRADECAMBIOS]

Tudo bem ? Você deve ter um problema na parte mecânica , isso acontece geralmente quando quebra a “roda livre” ou quando dá problema no diferencial !

[@AndersonSouza-dk4bc]

Bom dia! Estou com um 01m 2007, câmbio tá revisado, troquei o corpo de válvula 2 vezes e continua a mesma coisa. Ele está dando soco na 3 marcha e reduz pra primeira. A 2 marcha passa perfeito, 2 mil giros, quando passa a terceira que acontece o soco e reduz pra primeira... o corpo eu já troquei

[@ANDRADECAMBIOS]

Se as medidas internas estirem tudo ok , você pode estar com problema de adaptação ou módulo com defeito

[@samuelsousaamorim3517]

Tenho um golf 2002 2.0 8v mexicano com câmbio automático 01m, e gostaria de fazer essas melhorias, vc poderia me mandar fotos de como fazer?

[@ANDRADECAMBIOS]

Não tenho essas fotos no arquivo mas se quiser algumas dicas me chama no Instagram e te ajudo

[@julioleal5321]

Tem como trocar o óleo do câmbio em casa,e qual óleo é recomendado para colocar,câmbio é 01 m

[@ANDRADECAMBIOS]

Tem sim ! Mas precisa ter conhecimento técnico e um scanner para resetar os parâmetros ! Óleo original LT71141, mas pode colocar um bom mult-atf

[@luizfcm1979]

Fala Geison blz ? Fiz o cambio da minha Audi troquei tudo e alguns dias o carro entrou em emergencia e quando coloco no D parece que sai de segunda marcha sem arranque , mas n R e no 1 sai normalmente. O que será que pode ser ?

[@ANDRADECAMBIOS]

Opa ! Passa o scanner que já vai dar um norte pra vc, deve ter algum defeito de sensor ou chicote.

[@luizfcm1979]

Obrigado

[@rafaelleiteandre7328]

Tenho um bora 05/06, cambio nunca me deu problemas. Entretanto, parei o carro para um trato estético, ficou sem capô e choveu forte, molhou bem. Após isso, a multilock parou e o cambio no drive está travado em terceira. Não dá tranco, não acende nenhuma luz, o que devo fazer?

[@ANDRADECAMBIOS]

Primeiramente passar o scanner para ver o cod de falha, daí vc tem um caminho para seguir o diagnóstico, provavelmente molhou os conectores e ficaram com mal contato!

[@flaviolima9024]

Boa noite! Você poderia dizer-me onde liga o fio que desbloqueia o câmbio 01M?

[@ANDRADECAMBIOS]

Boa noite! Não entendi a pergunta

[@junincanzian6504]

Boa noite tenho um Golf 2.0 2002/03 com 01m, ele começou a dar um tranco da 2 pra 3 marcha, de resto tudo funcionando perfeitamente, faz uns 4 anos que não troco o Óleo dele, o que pode ser?

[@ANDRADECAMBIOS]

Trocar o óleo é manutenção preventiva, deve ser feito a cada 40k ! No seu caso eu primeiro faria uma adaptação com scanner pra ver se sai o tranco e tbm trocaria óleo e filtro

[@ualifferreira8528]

Boa noite amigo tenho um golf 1.8 turbo 2005 ele troca as marchas para frente e a ré tipo vc sente ela engata mas não anda trás oq pode ser ele e 01m

[@ANDRADECAMBIOS]

Provavelmente está patinando amigo, pode ter decapado os discos ou fuga de pressão pelo pistão !!!

[@anderson.carvallho]

Olá, recentemente comprei um a3 1.8t automático, ela da trancos as vezes para trocar de marcha, as vezes da uma segurada e não troca. Aparentemente quando aquece ela não consegue manter as marchas e começa a reduzir sozinha. Esse câmbio ainda tem conserto? Se sim, fica muito caro? Obrigado

[@ANDRADECAMBIOS]

Obrigado pelo comentário! Tem conserto sim , o correto é retirar o câmbio e revisar na bancada, mas o custo de manutenção compensa se você tem ideia de ficar com o carro caso contrário, fica meio fora. Geralmente pra fazer completo fica em torno de 10k

[@hamiltonbraga2456]

Boa amigo... Tenho um 01m e esta deslizando marcha, dpois de um tempo ligo novamente e anda um pouco e volta deslizar dnovo, pode ser o trocador de calor?

[@ANDRADECAMBIOS]

Bom dia, provavelmente não! Seu carro deve ter uma patinação interna mesmo.

[@MarceloSilva-pm3ef]

Boa tarde tenho uma Audi A3 2005 150 CV acabei de fazer o câmbio e rodei 800 km e ele começou demorar para trocar de macha principalmente depois que esquente vou trocado tudo o que pode ser obrigado

[@ANDRADECAMBIOS]

Primeiro você tem fazer uma avaliação via scanner, para ver se não tem código falha e então avaliar os parâmetros. Geralmente a demora nas trocas está relacionado com pressão de óleo, rotação ou velocidade. Você pode ter uma leitura errada de algum sensor ou uma interpretação errada do TCM..

[@ricardomussi6924]

Boa noite, tenho um bora 2006, estou notando que ele não está segurando quando está engatado em d e solta o freio em uma subida, mesmo essa sendo pequena, nesse caso o que poderia ser? Óleo ou componentes?

[@ANDRADECAMBIOS]

Pode ser óleo e filtro ou tbm um desgaste nos discos já

[@Thallesandradesantana89]

oi . estou com uma Audi a3 que engata normal . pode quando vai andar devagar ela fica aparentemente desengatando e engatando sozinho . se acelerar fundo ele anda normal .

[@ANDRADECAMBIOS]

Preciso de um pouco mais de detalhes para te ajudar amigo ! Qual marcha ? Tem código de falha? Fez monitoramento de pressão ? Tem certeza que não é falha de ignição ou injeção?

[@maxcavazzana698]

Boa noite, estou comprando uma A3 turbo 150 CV e está equipada com esse câmbio 01m,nunca deu problema mais seria interessante eu fazer uma revisão? Como devo proceder?

[@ANDRADECAMBIOS]

Bom! Se é original e está bom o câmbio ! Interessante seria trocar óleo e filtro, lembrando que o diferencial tem o óleo separado, mas leva em um profissional especializado em caixas de câmbio, pra vc não correr o risco de estragar oque está bom

[@maxcavazzana698]

Muito obrigado pela dica meu irmão, abraço.

[@user-zi2yg7cb5s]

Boa noite tenho um golf sapao cambio 01m ele parou de trocar as marcha no automatico. quando ele entra em emergencia ele troca no manual normal

[@ANDRADECAMBIOS]

Mais ou menos! Ele faz 1 e 2 manual daí quando coloca no D faz 3

[@vanderleivalerio1726]

mais uma pergunta.meu carro não anda.depois que troquei bomba óleo câmbio 01m aí tirei trocador calor deixei carro funcionando não sai óleo com pressão.que seria isso

[@ANDRADECAMBIOS]

Deve ser problema na bomba ou na montagem !

[@gustavosimoes3954]

Bom dia , estou comprando um ele manual ali troca todas as marcha filé , e quando coloca no D fica só em 3 ? Queria saber mais ou menos o que poderia ocasionar

[@ANDRADECAMBIOS]

Está em emergência! Tem que fazer um diagnóstico para saber o motivo. Se você passar o scanner já da pra ter uma noção .

[@gustavosimoes3954]

Me ajuda amigão , comprei o carro veio filé, aí ele tava com mão contato elétrico arrumei filé , mais agora ele vc engata R ou D ele morre , aí se vc segura forte no freio ele da tipo aquele tranco do engate cai a rotação mais não morre aí vc sai anda normal engata as marcha n da tranco e só hora de engata parado , e não dá defeito nenhum no aparelho , me ajuda amigão estão querendo tira o câmbio , mais se tira tenq fazer tudo , e não me deram muita confiança do que é o defeito

[@fabiovieira9893]

Bom dia,tenho um Audi a3 2001 câmbio 01mcomeçou um defeito assim ligo a chave no painel e a solenoide da alavanca ela aciona tra vando a alavanca não deixando eu selecionar a mmarcha..Pq isso esta acontecendo?

[@ANDRADECAMBIOS]

Vc deve estar com defeito ou no interruptor do freio ou na solenóide da alavanca !!

[@Jose-zi5zf]

Tenho um bora 2008/9 tiptronic, ao dar partida pela manhã (depois de está parado por um tempo) ao mudar a alavanca para drive ele dá um tranco, algumas vezes chegou a patinar em subidas, mas depois de andar por um tempo (depois que o carro esquenta) ele não apresenta esse tipo de problema, poderia ser o óleo, que passou dá hora de troca?

[@ANDRADECAMBIOS]

Poderia ser sim, ou as eletroválvula com problema

[@JMVEGAmc]

hoje em dia você recomendaria pegar algum carro com esse cambio ainda? Não digo nem só por valores de manutenção mas tambem por falta de oficina especializada que possa realmente resolver em casa de algum eventual problema?

[@ANDRADECAMBIOS]

Por custo benefício não vale a pena ! Mas o amor fala mais alto as vezes 🤣🤣

[@JMVEGAmc]

@@ANDRADECAMBIOS entendo perfeitamente kkkk

[@andreiaribeiro7861]

Boa noite eu tenho um bora e não to encontrando peças para o câmbio que travou

[@ANDRADECAMBIOS]

Opa manda msg para Andrade peças, 47 992663566

[@btsjulia3406]

Boa noite! Vcs fazem conserto desse câmbio? Essa geral que vc falou? Fica em média qt e vcs são de onde?

[@ANDRADECAMBIOS]

Sim fazemos concerto dele ! Para informações sobre orçamento você pode procurar a quíper da Andrade câmbios. Obrigado pelo comentário

[@ANDRADECAMBIOS]

Somos de Joinville

[@carlosvinicius4262]

Fala amigo tudo bem estou com 1 problema quanto ando uma distância longa o carro volta a marcha pra primeira do nada da 1 tranco no carro eu tenho que ficar uns 30 minutos até ligar o carro de novo pra volta ao normal pode me.ajuda

[@ANDRADECAMBIOS]

Opa! Certeza que ele volta para a primeira, pela característica do veículo ele deve estar voltando para a terceira, que também dá um tranco forte dependendo da velocidade. Primeiro passo procurar um profissional especializado para passa tô scanner e ver o cod de falha! Geralmente esse problema está relacionado ao chicote da caixa ou sensores de velocidade e ainda pode ser uma eletroválvula, mas tem ver com scanner o código primeiro.

[@washingtonjosevieira7141]

Boa noite tem algum link para comprar esse trocador de calor

[@ANDRADECAMBIOS]

Vê na Brazilian Imports de Curitiba

[@lucasdedea6382]

Boa tarde! Meu golf está com um problema nas subidas, quando subo com ele devagar o motor vai quase até apagar para ele reduzir a marcha! Oque pode ser?

[@ANDRADECAMBIOS]

Primeiro deveria ver a parte de potência do motor, se estiver ok fazer um teste de stall no conversor, em seguida ver se os sensores estão fazendo a leitura certa!

[@andrealbino4153]

Comprei meu carro q tem esse câmbio, peguei ele com problema Ele não mudava de marcha de 2 pra 3 infelizmente teve que refazer ele inteiro mas ainda bem q tava na garantia kkkkk pq o orçamento foi caro

[@ANDRADECAMBIOS]

Que bom que não teve que pagar o câmbio , porque sai um valor bem alto se for fazer tudo da maneira certa !

[@andrealbino4153]

@@ANDRADECAMBIOS sim kkkkk na nota estava um valor aproximado de 6k pra fazer ele inteiro

[@ANDRADECAMBIOS]

@@andrealbino4153 é daí pra fora 😱😱

[@Fabio-yo6lp]

Andre boa noite quanto fico esse orçamento você se lembra

[@Fabio-yo6lp]

@@andrealbino4153 ata 6 mil tudo com mao de obra ?

[@allisonassis1444]

Boa noite eu tenho um golf mk4 automático e tá fazendo um barulho quando freio como se tivesse raspando embreagem agora não sei se e o câmbio mas ele foi feito a pouco tempo.

[@ANDRADECAMBIOS]

Provavelmente é no freio mesmo ! Se o funcionamento do câmbio estiver normal revisa os freios

[@giovannisiqueira2742]

Meu câmbio 01m está dando tranco apenas da 2 para 3 em rotações abaixo de 2 mil rpm e ao engatar o D ou R demora 1 a 2 segundos para sentir que a marcha entrou, dando um tranco ao engatar. O que pode ser?

[@ANDRADECAMBIOS]

Tem que fazer diagnóstico amigo! Mas pode ser corpo de válvulas ou até mesmo defeito interno

[@kalilfauaz7193]

tENHO UM ADUDI A3 1996 MOTOR ALEMÃO O módulo câmbio automático DE 3 marchas MODELO 01m 297 733 aj E NÃO ESTÁ EGANTANDO AS MARCHAS CORRETAMENTE PRINCIPALMENTE P SEGUNDA P TERCEIRA MARCHA... TEM COMO ARRUMAR?

[@ANDRADECAMBIOS]

Tem como arrumar sim ! É só uma questão de desmontar e avaliar para fazer o reparo corretamente

[@williamgomes2934]

Amigão vc já pegou ele emgatado em 1 marcha só não troca não dá neltra e só trava no modo p. E so anda pra frente não dá ré

[@ANDRADECAMBIOS]

Preciso de mais dados amigo pra saber , vc já viu se tem código de falha ?

[@samuelsousaamorim3517]

Boa tarde, vc pode me mandar o código ou o nome desse trocado de calor da 01m?

[@ANDRADECAMBIOS]

Trocador de calor universal!

[@alexandrevillar1260]

Boa tarde Gerson Quanto cobraria para fazer uma revisão em um corpo de válvula desse 01m, eu faria o envio.

[@ANDRADECAMBIOS]

Opa tudo bem ! Você pode entrar em contato com nosso telefone comercial 47999106015

[@marciodeoliveyra]

Qual o óleo recomendo por vc para usar no 01m?

[@ANDRADECAMBIOS]

Original usa LT71141, mas pode ser utilizado mult atf de boa qualidade !!

[@EDERG4BRAZIL]

@@ANDRADECAMBIOS Pode ser Peak Mult Atf coloraçao vermelha?

[@ANDRADECAMBIOS]

@@EDERG4BRAZIL pode sim