CÂMBIO 01M | GEISON ANDRADE

[@andersongodoimoreira3710]

Olá Geison, sou de Sorocaba São Paulo, a sua explicação sobre os defeitos desse cambio foi sensacional e tive vários problemas com meu 01M, parabéns e obrigado por compartilhar!

[@GEISONANDRADEE]

Obrigado por acompanhar, é muito bom poder ajudar

[@vanderleivalerio1726]

valeu irmao Deus abençoe

[@renatoaffonso2928]

vc conseguiu resolver os problemas?? oq vc fez??

[@juliano6080]

Excelente vídeo de utilidade pública, parabéns!! Acabei de desistir de pegar um belo exemplar de Audi A3 equipado com esse câmbio. Obrigado!

[@GEISONANDRADEE]

É sempre bom saber oque estamos comprando.

[@erivonaldoleandro8235]

Tudo muito bem explicado, sem enrolação! Parabéns! Deus te abençoe

[@GEISONANDRADEE]

Obrigado

[@robertogomes8758]

Otimas dicas ..👏👏

[@wallacedinizoliveira9203]

Bom dia.... tenho uma Audi a3 2004 tubo...meu câmbio não entra a ré..ela ela tava dando patinação também..123 etava dando um tranco pequeno ow posso fazer.....aqui na área aonde eu moro ninguém mexe nessea câmbio todo mundo corre.. me da uma luz ai

[@GEISONANDRADEE]

@@wallacedinizoliveira9203 nesse caso tem que fazer completo amigo, não muito pra onde correr! Entra no site da câmbio automático do Brasil, e veja se tem alguma mecânica próxima de você !

[@VwBora06]

Boa tarde amigo, 6:05 vc vende esse radiador pra upgrade de trocador de calor ou sabe onde posso comprar?

[@GEISONANDRADEE]

Sim! 47992663566

[@samuelsousaamorim3517]

O trocador de calor e o corpo de vauvulas

[@revistagroups3382]

Cara você é um especialista. Parabéns pelo vídeo, depois desse vídeo parei de ser enganado kkkkkk Tenho um carro com um câmbio 01M

[@GEISONANDRADEE]

Muito obrigado amigo !!

[@ColorindooUniverso]

A minha audi 1.8t de 150 cv com câmbio altomatico não engata nenhuma marcha coloca D ou R 1 2 3 e acelera não da nenhuma reação

[@rodolfonini8936]

Boa noite video exelente Sou de campinas sp Meu 01m so troca marcha em alta rotação baixa ja sai de terceira marcha

[@GEISONANDRADEE]

Obrigado! O ideal é passar o scanner para saber qual cod de falha está gerando, mas acho que vc deve ter algum problema relacionado a sensor de rotação ou velocidade.

[@ricardoamerten1578]

Obrigado por atender minha sugestão!!! Parabéns pela excelente explicação!!! Ficou show o vídeo! 👏👏👏👏👏👏

[@GEISONANDRADEE]

Eu que agradeço. Fou muito bom relembrar minha trajetória nesse câmbio, depois de um tempo fazendo o serviço a gente fica esperto. Que bom que você gostou do conteúdo.

[@IGo_SantOS]

Faz um vídeo falando do 09g (zero, nove Jaca) por favor.

[@GEISONANDRADEE]

kzbin.info/www/bejne/aWmTdJugfZd7oZY

[@IGo_SantOS]

Obg

[@edinaldosantana605]

Boa tarde Geison muito boa explicação tinha que ter uma oficina aqui em São Paulo

[@GEISONANDRADEE]

Obrigado! Quem sabe um dia !

[@marcus55783]

valeu meu Bhodher! show de informação,tenho um cliente que está com um que não aplica nem Lea frente e nem pra traz...mas suas informação deu um leke legal.

[@GEISONANDRADEE]

Opa, obrigado pelo feedback, se quiser deixar dicas pra gente gravar aqui, manda aí. Sucesso!

[@laerteromerocarneiro6383]

Parabéns pelo vídeo.

[@EricssonSilva-t1q]

Parabéns irmão👏👏

[@GEISONANDRADEE]

Obrigado!

[@mateusandersonklement2362]

Parabéns pelo trabalho !!! É um grande exemplo para o ramo de reparadores de transmissão automática

[@GEISONANDRADEE]

obrigado! Espero poder ajudar com os vídeos!!!

[@amopastorcanadense]

Vc me indica alguns oleos pra essa caixa? A ré do meu trepida bastante mas passa as marchas normal

[@ricardosantos-xf7ze]

Boa noite

[@alansebastiao9136]

Primeiramente quero parabenizar pelo vídeo! Tenho uma dúvida, estou pretendendo comprar um golf mk4 e gostaria de saber se todas as versões automáticas possuem esse câmbio? Se sim é possível fazer uma preventiva de câmbio tipo avaliação pré compra? Qual o custo médio para fazer isso caso seja possível? Se não for possível em necessidade de retífica qual custo médio que leva para retificar esse câmbio e após retífica com o uso civilizado qual a média de vida útil do câmbio? Desde já agradeço a todos parabéns pelo canal pelo vídeo mais um inscrito

[@GEISONANDRADEE]

A versão turbo tem outro câmbio mais confiável! Preventiva em média 5k , corretiva em média 15k, vida útil média 180k

[@chaveiroecasadosmodulosmar902]

Vc fica em qual estado?

[@ricardocorrea2945]

Excelente vídeo! Uma sugestão...tenho um Golf 2.0 2004 com o câmbio 01M. De um tempo pra cá ele começou a roncar. Notei que o ronco vinha do diferencial que estava com quase nada de óleo. O que eu fiz para melhorar o desenho do câmbio. Usei produtos da LubeGard...uma espécie de aditivos que ajudam a evitar o superaquecimento, trancos, trepidações, ruídos e trocas de marchas suaves no tempo certo. Depois da revisão e da troca de óleo da caixa câmbio e do diferencial eu apliquei esses produtos. E simplesmente ficou outro carro. Mais forte e o pedal do acelerador mais sensível. • Óleo da caixa de câmbio : Febi Bilstein + filtro + LubeGard Platinum + LubeGard Instant Shudder Fixx. • Óleo do diferencial : 1lt Motul Gear 300 75w90 + Junta + Silicone formador de juntas. Ainda pode ser aplicado 30ml de condicionador de metais no “diferecial". Fiz tudo isso já alguns dias e rodei em torno de 200km e melhorou muito o carro. É só uma dica! Claro, se o câmbio já estiver muito ruim o melhor e fazer o reparo completo e depois aplicar os produtos para aumentar a vida útil dele.

[@GEISONANDRADEE]

Obrigado por compartilhar amigo, tbm usamos aditivos lubegard aqui na Andrade câmbios, existem vários aditivos no mercado que ajudam na performance do câmbio.

[@ricardocorrea2945]

@@GEISONANDRADEE porém, vou ter que revisar novamente o diferencial! Continua roncando ou fazer um swap de câmbio automático para manual. Qual a sua opinião sobre isso?

[@GEISONANDRADEE]

@@ricardocorrea2945 sempre recomendo manter as caracteristicas originais do carro, na Andrade Câmbios sempre recomendamos a manutenção, mesmo que seja corretiva.

[@MeninaVenenoFILMS]

Gastou quanto?

[@GEISONANDRADEE]

@@MeninaVenenoFILMS varia muito, mas um cambio desse deixou de ser barato pra arrumar faz algum tempo, infelizmente!!

[@alexbirkribeiro953]

Uma vez peguei um 01m com tranco em 1 pra 2, e 3 pra 4, no final era o canal da esfera com mola da placa frontal que estava gasto, tanto o assento da esfera na placa de alumínio ,quanto o assento da esfera no próprio corpo de válvulas. Fiz a substituição dos dois e resolveu o problema junto com a adaptação do pedal do acelerador.

[@GEISONANDRADEE]

Muito bom ! Sempre tem que avaliar bem todo o sistema . Pode aparecer cada problema que agente nem imagina

[@joedsonmartins524]

Dica top 🔝👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@GEISONANDRADEE]

Obrigado

[@edegarboiani5980]

Opa, beleza, tenho um bora 2006, cambio esta bom de trocas, sem trancos, porem quando viajo e acelero um pouco mais, que ele aquece, e eu diminui a velocidade, que ele volta wm primeiro marcha, nao quer passar para segunda, so acima de 4 mil giros, seria problema de aquecimento, e onde encontro esse upgrade de trocador de calor?

[@GEISONANDRADEE]

Para afirmar teria que acompanhar a temperatura com o scanner, mas independente disso, seria bom fazer o upgrade. Pode mandar msg no 47 999106015

[@raizelfps5268]

Boa tarde comprei uma audi a3 2003 no leilao cambio 01m , nao busquei ela ainda mas ja tou me preparando para as manutenções dela , oque vc me indicaria de fazer no cambio alem de troca o oleo antes de colocar pra rodar ?

[@GEISONANDRADEE]

@@raizelfps5268 seria muito bom trocar óleo e filtro do câmbio e tbm óleo do diferencial.

[@rpcambiosautomaticos2232]

top, aguardando o 09G

[@GEISONANDRADEE]

Opa, obrigado pela dica. Vou colocar aqui pra produzirmos esse conteúdo e te marco quando for ao ar. Como te encontro no insta?

[@JoãodeJesus-j3h]

Boa Noite amigo, tenho um Golf 2005, câmbio 01m, foi todo feito e também deu problema no chicote mais substitui, agora so engata as marcha e ré quando o câmbio atinge 44c, ai anda o dia inteiro so não pode baixar de 44c, pode me ajudar?

[@GEISONANDRADEE]

@@JoãodeJesus-j3h pode estar com problema no chicote que você comprou marcando a temperatura errada, nível de fluido baixo ou até mesmo defeito de eletroválvula.

[@fernandomonteirodossantos7579]

Si livrar desse câmbio é fazer uma troca pra manual seria uma boa opção?

[@GEISONANDRADEE]

É uma opção, várias pessoas optam por essa alternativa. Eu Prefiro manter o carro original.

[@christianlacerda7967]

Meu Audi a3 1.8 não turbo! Começou a patinar e ag não arranca! Somente a re engata ! Mais eu embalando ele tipo numa descida ele volta a engatar as marchas e andar Porém morros não sobe! Fui conferir a água do carro e descobri ki passou óleo da caixa pra agua! Conferi o óleo do motor e esta ok! Desde já agradeço a vc pela aula e no mais um abraço!!! Deus o abençoe!

[@GEISONANDRADEE]

Nesse caso vc tem patinação interna e problema no trocador de calor !!!

[@rinaldolopes9648]

Boas. Tudo bem com vc??? Por acaso consegue cabo flet do câmbio 01N???? Onde vcs estão????

[@GEISONANDRADEE]

Sim estamos em Joinville! É só digitar Andrade câmbios Joinville que aparece no Google

[@gustavosimoes3954]

Bom dia , estou comprando um ele manual ali troca todas as marcha filé , e quando coloca no D fica só em 3 ? Queria saber mais ou menos o que poderia ocasionar

[@GEISONANDRADEE]

Está em emergência! Tem que fazer um diagnóstico para saber o motivo. Se você passar o scanner já da pra ter uma noção .

[@gustavosimoes3954]

Me ajuda amigão , comprei o carro veio filé, aí ele tava com mão contato elétrico arrumei filé , mais agora ele vc engata R ou D ele morre , aí se vc segura forte no freio ele da tipo aquele tranco do engate cai a rotação mais não morre aí vc sai anda normal engata as marcha n da tranco e só hora de engata parado , e não dá defeito nenhum no aparelho , me ajuda amigão estão querendo tira o câmbio , mais se tira tenq fazer tudo , e não me deram muita confiança do que é o defeito

[@walmirocarlos7587]

Boa noite amigo, agradeço a oportunidade. Achei muito bem explicado sobre o assunto. Amigo gostaria de tirar uma dúvida se possível. Tenho um VW bora ano 2001 automático, na data de ontem estava com o carro normal na rodovia e do nada qdo precisei parar num cruzamento, mesmo eu com o pé no freio o carro ficava dando uns pequenos trancos na transmissão querendo continuar andando, aí eu saí andei um pouco e novamente aconteceu e imediatamente eu coloquei na posição N, blz ele ficou normal, mas qdo o trânsito começou a andar eu passei para o D e o carro já saiu mesmo sem eu acelerar! Parei o carro na garagem e no dia seguinte fui verificar: ao ligar tudo certo porém qdo eu tirei a alavanca da posição P para o R o carro quis movimentar de imediato e eu freei, pois não estava nem se quer com o pé no acelerador, então eu freei e o carro apagou o motor, igual carro manual qdo tiramos o pé da embreagem sem acelerar. Fiz o procedimento novamente e coloquei do P para o D e o carro de imediato quiz arrancar, eu freei e o motor morreu. Muito estranho isso. Consegue me orientar por gentileza o que eu poderia verificar? Há única coisa que fiz nesse dia com o carro antes de acontecer essa situação ( pois estava tudo normal, engatando no tempo certo e sem trancos) eu coloquei gás no sistema do ar condicionado. Amigo desde já eu agradeço sua atenção. Abç

[@GEISONANDRADEE]

Obrigado por seu comentário e pela confiança! Provavelmente seu carro está com problema no conversor de torque. Procure um profissional e faça a retífica do conversor de torque.

[@walmirocarlos7587]

Amigo eu recentemente fiz a troca do filtro de óleo e completei o óleo com o tapmatic dexron 2. Será que isso aconteceu devido ao uso desse óleo, me lembro que coloquei 4 litros.

[@GEISONANDRADEE]

@@walmirocarlos7587 não posso afirmar nada sem fazer diagnóstico! Mas a verdade é que, o carro já tem um desgaste por conta dos anos rodando.

[@robymach5741]

Qual oleo ideal para esse cambio e óleo do diferencial qual é o melhor e qual quantidade, suas explicações são show.

[@GEISONANDRADEE]

Original é o mais indicado, mas pode usar um que tenha a homologação e seja de uma marca boa ! No diferencial vai 1lt em média

[@MrNoma97]

Blz meu amigo? Tenho um Bora 2006 automático! Quando esquenta ele não troca marcha! O que deve ser? Isso acontece em dias muito quentes e em viagens longas! Será que vc poderia me ajudar?

[@GEISONANDRADEE]

Tem que fazer um diagnóstico, mas recentemente pegamos um câmbio com esse defeito e era o chicote interno da transmissão , eletrovalvulas tbm podem fazer esse defeito ! Mas tem que fazer um diagnóstico para saber exatamente

[@MrNoma97]

@@GEISONANDRADEE obrigado meu irmão.....onde é sua oficina?

[@GEISONANDRADEE]

@@MrNoma97 Joinville sc

[@MrNoma97]

@@GEISONANDRADEE sou de São Paulo.... Itaquaquecetuba

[@Alanqueiroz1813]

Boa tarfe andrade primeiramente parabéns pelo trabalho, me tira uma duvida por favor tenho um golf 2004 01m e estava engatando todas as marchas normas apos à troca de oleo ele parou de andar ,apos eu verificar troquei a chave seletora volrou a annadar no drive mais à ré nao oq pode ter acontecido por favor (obs)o mecânico nao fez a torca de oleo com a maquina muito obrigado

[@GEISONANDRADEE]

Obrigado por acompanhar! Tem casos que o fluido velho está muito grosso e quando colocamos o fluido novo que tem a viscosidade correta e está muito mais fino, acaba perdendo a pressão e não andando mais.

[@evandromigliorim2095]

Top demais o seu vídeo e suas explicações eu montei um cambio 01m coloquei tudo novo coloquei ele no carro e nao aplica as marchas e no manualmente ele estava bom de força mas agora nem em primeira no manual ele anda forte ficou igual no D estou ficando louco ja na sua visão oque pode ser des de já muinto obrigado

[@GEISONANDRADEE]

Com certeza vc tinha um problema de emergência no câmbio, esse modelo quando coloca no 1 ele faz a marcha manualmente sem precisar de eletroválvulas. Mas provavelmente deu problema na parte interna agora tbm! Tem que abrir novamente analizar com bastante critério os componentes mecânicos e principalmente a parte elétrica e eletrônica. Após finalizar a montagem novamente, passar o scanner pra ver não teve nenhuma falha . Boa sorte

[@rodrigodaconceicaosilva94]

Boa noite amigo! Parabéns pelo video👋👋✋

[@GEISONANDRADEE]

Obrigado!!!

[@alviverdeimponentee]

Boa mano..mto bom o video parabéns...tenho um golf 2001 2.0 automático 01m qdo eu peguei o carro tive q trocar o oleo do cambio e o trocador de calor....ele engata normal todas....unica coisa eh que nao tem força de saída no D ou 3....na 2 e 1 tem força mas nao eh o correto neh..uns 2 dias ele no D e R tava com força/velocidade mas depois voltou ao normal...oq poderia ser ? Detalhe...trocador estava furado e melando na agua do radiador....entao provavelmente entrou agua no cambio neh..to com o carro ha 1 ano e andando normal...nunca fiquei na mao...unica coisa eh falta de força/velocidade na saida msm

[@edukg5668]

no meu caso tenho problema apenas na troca de primeira para segunda marcha com baixas rotações. parece que a rotação vai e o cambio nao responde, depois é como se soltasse a embreagem (De um carro manual) com tudo. vagcom nao acusa nenhum erro no modulo do cambio nem do motor. oleo trocado, mas o comportamento ja ocorria anterior a troca. se tiver alguma ideia do que possa ser agradeço.

[@GEISONANDRADEE]

Você pode estar com problema de patinação nos discos! Mas teria que fazer um diagnóstico, também pode estar com atraso na aplicação por fuga de pressão ou eletrovalvula com defeito.

[@edukg5668]

@@GEISONANDRADEE no scanner não acusa nenhum erro

[@edukg5668]

@@GEISONANDRADEE não é sempre que ocorre independentemente do câmbio estar quente ou frio e o scanner não acusa nenhuma falha.

[@GEISONANDRADEE]

@@edukg5668 por isso pode ser fuga ou patinação

[@edukg5668]

Pode ser resquício de agoa do trocador de calor? Desde que furou troquei 3 litros do óleo do câmbio 2 vezes.

[@ovidiolibreros9323]

Excelente video, tengo un auidi 2006 01m, a3, código de falla p1192, 2-3 pruduce un ruido de 3-4 se revuluciona y produce un ruido, muy agradecido saludos desde Colombia

[@GEISONANDRADEE]

Obrigado pelo comentário! O certo seria desmontar a transmissão e fazer completa por conta do ruído, da uma atenção especial no conjunto de diferencial, porque costuma quebrar!

[@levisarubo1143]

Tenho uma Audi A3 turbo 20 v turbo câmbio automático funcionando sem tranco tudo ok, porém existe ronco, eu peço por gentileza me responde, esse ronco pode ser o diferencial? Ou pode se do próprio Câmbio mesmo, desde já te agradeço amigo, obs ano 2003 m 2004, 1.8

[@GEISONANDRADEE]

Geralmente nesses modelos o diferencial da problema, dificilmente dentro do câmbio!

[@hamiltonbraga2456]

Boa amigo... Tenho um 01m e esta deslizando marcha, dpois de um tempo ligo novamente e anda um pouco e volta deslizar dnovo, pode ser o trocador de calor?

[@GEISONANDRADEE]

Bom dia, provavelmente não! Seu carro deve ter uma patinação interna mesmo.

[@cleytonoliveira8170]

Onde fica sua oficina?

[@GEISONANDRADEE]

Joinville sc

[@charadinha8140]

Boa Noite amigo tenho um cambio desse carro anda mais parece que tá apanhando acelera até o final e não desenvolve no painel marca quase tudo normal porém na 3 marcha marca que tá na 2 marcha não tem arrancada nenhuma poderia me dar dica

[@GEISONANDRADEE]

Primeiro você tem que ver se tem algum código de falha para saber se o câmbio está em emergência, depois você deve avaliar a potência do motor, para saber se está normal! Acho que esse é um bom começo

[@sergiomaia191]

Favor falar sobre o cambio do audi a3 1.8 2013..

[@GEISONANDRADEE]

Vamos fazer um vídeo mais completo mas temos um aqui explicando um pouco

[@GEISONANDRADEE]

kzbin.info/www/bejne/g6epd5SFobR1fZI

[@adailsonsantana2374]

Bom dia meu patrão tenho um1 câmbio 01m está tranco de 1 2 3 e quando reduzir ele dá tranco

[@GEISONANDRADEE]

Tem que fazer diagnóstico, se o câmbio é original e começou dar esses trancos pode ser defeito de programa eletroválvula ou até mesmo defeito de componentes internos! Caso já tenha sido aberto, seria bom revisar completo

[@GEISONANDRADEE]

Recomendo de qualquer forma abrir a transmissão para fazer uma revisão

[@viniciuscastro7646]

Opa, suspeito do sensor de rotação do meu Bora 01m, como faço pra testar o mesmo?

[@GEISONANDRADEE]

Vc pode fazer a leitura pelo scanner ou osciloscópio, é uma terceira opção é medir resistência pelo multímetro!

[@viniciuscastro7646]

@@GEISONANDRADEE Opa, achei os parâmetros na internet, entre 0,8k a 0,9k é o normal

[@Jose-zi5zf]

Tenho um bora 2008/9 tiptronic, ao dar partida pela manhã (depois de está parado por um tempo) ao mudar a alavanca para drive ele dá um tranco, algumas vezes chegou a patinar em subidas, mas depois de andar por um tempo (depois que o carro esquenta) ele não apresenta esse tipo de problema, poderia ser o óleo, que passou dá hora de troca?

[@GEISONANDRADEE]

Poderia ser sim, ou as eletroválvula com problema

[@kleberbraga7118]

Ganhou mais um aluno aqui!! 🤝🤝

[@GEISONANDRADEE]

Obrigado pela confiança

[@MarcosCoutinho-v1p]

Boa noite tenho um golf sapao cambio 01m ele parou de trocar as marcha no automatico. quando ele entra em emergencia ele troca no manual normal

[@GEISONANDRADEE]

Mais ou menos! Ele faz 1 e 2 manual daí quando coloca no D faz 3

[@samuelsousaamorim3517]

Boa tarde, vc pode me mandar o código ou o nome desse trocado de calor da 01m?

[@GEISONANDRADEE]

Trocador de calor universal!

[@flaviolima9024]

Boa noite! Você poderia dizer-me onde liga o fio que desbloqueia o câmbio 01M?

[@GEISONANDRADEE]

Boa noite! Não entendi a pergunta

[@julioemerson6786]

Boa noite Geison como faço pra entrar em contato com você

[@eduardomarqueti3472]

Explicação muito top, troquei o óleo do meu câmbio 01m coloquei o óleo Febi 14738 e o carro entrou em modo emergência e só fica na terceira marcha grato

[@GEISONANDRADEE]

Primeiro passo é passar o scanner pra ver o código de falha, mas geralmente da problema no cabo flat quando troca o filtro !

[@julioleal5321]

Tenho um áudio A3 ,2004 ele não engata o rê,as outras engatam bem, é turbo automático 150 cv

[@GEISONANDRADEE]

Opa , provavelmente você está com problema na B1 tem que abrir o câmbio

[@carlospadua3180]

Olá, boa tarde tudo bem. Tenho um golf 2004 . As vezes quando está muito quente o tempo ele não troca de marcha e o rpm sobe muito.o que deve ser.

[@GEISONANDRADEE]

Primeiro deve passar o scanner pra ver código de falha, mas você pode estar com problema de aquecimento do sistema de arrefecimento da caixa, da pra acompanhar no scanner a temperatura, tbm pode ter um problema de solenóides ou fuga de pressão! Tem que fazer diagnóstico

[@lbritoliveira]

Boa tarde! Meu veículo começou a apresentar redução nas marchas (mal funcionamento), parei e notei vazamento no câmbio. Ele liga, mas não anda. Quanto ficaria o reparo (valor aproximado). Atenciosamente, Leandro Brito

[@GEISONANDRADEE]

Difícil fazer orçamento de reparo sem abrir o câmbio, mas esse modelo pode chegar até 15k!

[@lbritoliveira]

@@GEISONANDRADEE de qualquer forma agradeço a resposta! Desejo sucesso!

[@GEISONANDRADEE]

@@lbritoliveira obrigado! Todo o sucesso a você também

[@washingtonjosevieira7141]

Boa noite tem algum link para comprar esse trocador de calor

[@GEISONANDRADEE]

Vê na Brazilian Imports de Curitiba

[@vendoseeucozinho]

Parabéns pelo vídeo, irmão! Tenho um Bora 2004, e bem de vez em quando ele dá um pequeno tranco na troca do “D” para o “R” e vice versa. Alguma sugestão do que possa ser? Não conheço nenhuma oficina especializada em câmbio, e tenho receio das muitas desonestidades que rolam em algumas oficinas.

[@GEISONANDRADEE]

Obrigada pelo seu comentário, você pode encontrar uma oficina associada a CÂMBIO AUTOMÁTICO DO BRASIL mais próxima de você, pelo site mesmo. Seu problema pode estar relacionado ao funcionamento do corpo de válvulas/eletroválvulas, calibração, ou até mesmo folgas em coxins e eixos. Mas tudo isso é especulação sem um diagnóstico específico/preciso.

[@fabiovieira9893]

Bom dia,tenho um Audi a3 2001 câmbio 01mcomeçou um defeito assim ligo a chave no painel e a solenoide da alavanca ela aciona tra vando a alavanca não deixando eu selecionar a mmarcha..Pq isso esta acontecendo?

[@GEISONANDRADEE]

Vc deve estar com defeito ou no interruptor do freio ou na solenóide da alavanca !!

[@flaviolima9024]

Boa noite! Estamos com problema de vazamento de óleo de câmbio automático Audi A3 Adorei a apresentação, porém não sinto-me seguro para solucionar o problema. Necessito de ferramentas especiais para isso?

[@GEISONANDRADEE]

Opa ! Para vazamentos não precisa de nada especial, mas quando abri o câmbio é ideal fazer a conferência das medidas dos “pacotes”, daí nesse caso precisa do manual técnico e ferramentas de medição como relógio comparador, paquímetro e base magnética

[@carlosvinicius4262]

Fala amigo tudo bem estou com 1 problema quanto ando uma distância longa o carro volta a marcha pra primeira do nada da 1 tranco no carro eu tenho que ficar uns 30 minutos até ligar o carro de novo pra volta ao normal pode me.ajuda

[@GEISONANDRADEE]

Opa! Certeza que ele volta para a primeira, pela característica do veículo ele deve estar voltando para a terceira, que também dá um tranco forte dependendo da velocidade. Primeiro passo procurar um profissional especializado para passa tô scanner e ver o cod de falha! Geralmente esse problema está relacionado ao chicote da caixa ou sensores de velocidade e ainda pode ser uma eletroválvula, mas tem ver com scanner o código primeiro.

[@hidralautomaticleandro8395]

Muito bem explicado parabéns

[@GEISONANDRADEE]

Obrigado

[@andecarservicosautomotivo1955]

Top amigo, sou novo na reparação de cambio, vc sabe me dizer se consigo substituir o 01m pelo 09g

[@GEISONANDRADEE]

Boa noite ! Consegue, mas tem que adaptar módulo, eixo, alavanca, e fazer a integração dos modulos

[@wgppereira1596]

Como saber o conversor certo pro câmbio ?

[@GEISONANDRADEE]

Tem uma numeração no conversor, daí vc vê na tabela que geralmente as retificas tem ou até mesmo os manuais de reparação!

[@luizfcm1979]

Fala Geison blz ? Fiz o cambio da minha Audi troquei tudo e alguns dias o carro entrou em emergencia e quando coloco no D parece que sai de segunda marcha sem arranque , mas n R e no 1 sai normalmente. O que será que pode ser ?

[@GEISONANDRADEE]

Opa ! Passa o scanner que já vai dar um norte pra vc, deve ter algum defeito de sensor ou chicote.

[@luizfcm1979]

Obrigado

[@vanderleivalerio1726]

mais uma pergunta.meu carro não anda.depois que troquei bomba óleo câmbio 01m aí tirei trocador calor deixei carro funcionando não sai óleo com pressão.que seria isso

[@GEISONANDRADEE]

Deve ser problema na bomba ou na montagem !

[@DanielSthel]

Boa tarde sou seu seguidor te acompanho e sempre divulgo muito top seu trabalho queria tirar uma dúvida esse barulho que vc colocou no começo do vídeo na parte que fala sobre trocador de calor e o barulho que o trocador faz quando tá ruim ? Porque o meu faz justamente esse barulho quando tá quente! Meu câmbio também sai patinando muito na primeira comprei o carro a poucos dias será que é por óleo baixo ou velho ?

[@GEISONANDRADEE]

Obrigado por acompanhar ! Provavelmente óleo baixo ou filtro entupido. Primeira coisa é fazer a troca do fluido e filtro, caso não resolva a patinação, tem que abrir a transmissão!!!

[@DanielSthel]

@@GEISONANDRADEE show de bola irmao e a questão do barulho o mesmo que vc colocou como efeito no vídeo ele também faz esse barulho quando acelero forte ele patina e faz esse barulho

[@kimafarelli6444]

Bom dia amigo, Tenho um 01M num golf 2004, o câmbio esta em perfeito funcionamento, só estou com problema de folga na alavanca, para engatar onde eu quero as vezes preciso deslocar a alavanca uma posição a mais... Vc tem alguma sugestão do que é necessário fazer para resolver isso?

[@GEISONANDRADEE]

Primeiro ver se a folga está no cabo ou nas ponteiras onde engata a alavanca, depois fazer uma regulagem para deixar tudo certo ! Aqui fazemos as buchas sob medida quando precisa

[@kimafarelli6444]

@@GEISONANDRADEE obrigado pelo retorno, acredito ser onde engata a alavanca, vc tem uma previa de preço para realizar esse tipo de serviço? O de vc esta localizado, sou de Jundiaí sp

[@GEISONANDRADEE]

@@kimafarelli6444 sou de Joinville sc ! Aqui gasta em média 400,00

[@rafaelduque2909]

Quanto eu gasto pra reparar meu cambio 01m ja com esse up grades na sua oficina

[@Le-sg9xt]

Olá amigo tudo bem, me ajuda saberia me dizer qual cambio automatico o new beetle 2007 utiliza?

[@GEISONANDRADEE]

Até 2008 01M

[@Le-sg9xt]

@@GEISONANDRADEE É normal o defeito de ao ultrapassar ou exigir acima de 80 ele patinar e porteiro travar em alguma marcha, tipo 3, e parando e desligando o carro volta ao normal, quanto ficaria para fazer esse câmbio caso for necessário?

[@GEISONANDRADEE]

@@Le-sg9xt não é normal, ele está entrando em emergência por algum motivo! Tem que fazer diagnóstico pra saber oque é. Um câmbio desse hj completo gasta em média 15k

[@Le-sg9xt]

@@GEISONANDRADEE entendi, já marquei para verificar o que está ocorrendo, ainda bem que está na garantia da loja e vou acompanhar o processo, mas se no futuro vier a dar novamente problemas vou ver a possibilidade de fazer a troca por manual pois uma valor desse para manutenção não é viável infelizmente, muito obrigado pela ajuda e atenção ótimo trabalho

[@geraldomarques7878]

Boa Noite quanto ficaria uma revisão em um 01m,áudio 1.6 2001

[@GEISONANDRADEE]

Mão de obra 4K

[@rafaelleiteandre7328]

Tenho um bora 05/06, cambio nunca me deu problemas. Entretanto, parei o carro para um trato estético, ficou sem capô e choveu forte, molhou bem. Após isso, a multilock parou e o cambio no drive está travado em terceira. Não dá tranco, não acende nenhuma luz, o que devo fazer?

[@GEISONANDRADEE]

Primeiramente passar o scanner para ver o cod de falha, daí vc tem um caminho para seguir o diagnóstico, provavelmente molhou os conectores e ficaram com mal contato!

[@diegomiguel1434]

Tenho uma Audi a3 2002 180 cv automática ela tá demorando entrar o D isso pode ser nível de óleo baixo ?

[@GEISONANDRADEE]

Pode ser sim nível, mas pode tbm ser um indício de desgaste nos pistões de aplicação ou solenoide !

[@diegomiguel1434]

Se for desgaste tem que abrir caixa ? E qual valor médio pra esse tipo de serviço?

[@GEISONANDRADEE]

@@diegomiguel1434 sim tem que abrir , em média uma caixa completa dessa fica em torno de 10k

[@ualifferreira8528]

Boa noite amigo tenho um golf 1.8 turbo 2005 ele troca as marchas para frente e a ré tipo vc sente ela engata mas não anda trás oq pode ser ele e 01m

[@GEISONANDRADEE]

Provavelmente está patinando amigo, pode ter decapado os discos ou fuga de pressão pelo pistão !!!

[@kalilfauaz7193]

tENHO UM ADUDI A3 1996 MOTOR ALEMÃO O módulo câmbio automático DE 3 marchas MODELO 01m 297 733 aj E NÃO ESTÁ EGANTANDO AS MARCHAS CORRETAMENTE PRINCIPALMENTE P SEGUNDA P TERCEIRA MARCHA... TEM COMO ARRUMAR?

[@GEISONANDRADEE]

Tem como arrumar sim ! É só uma questão de desmontar e avaliar para fazer o reparo corretamente

[@andreiaribeiro7861]

Boa noite eu tenho um bora e não to encontrando peças para o câmbio que travou

[@GEISONANDRADEE]

Opa manda msg para Andrade peças, 47 992663566

[@cesarreisg.araujo8410]

Olá Geison. Muito bom seu vídeo. Refiz um 01M com peças de primeira linha, inclusive com alguns dos upgrades citados, mas assim que foi colocado no carro ele apresentou 2 problemas, 1º ele não engata Ré, 2º no neutro ele fica travado como se tivesse no P (inclusive desligado). Você teria alguma dica do que poderia ser?

[@GEISONANDRADEE]

Obrigado, não engatar a ré provavelmente é um pistão que deu problema, estar travado pode ser a roda livre que ficou travada ou fora de posição ou até mesmo algum rolamento de diferencial ou pinhão muito apertado !

[@cesarreisg.araujo8410]

@@GEISONANDRADEE vou verificar a questão do pistão, já em relação ao travamento, a roda livre tá normal, amanhã vou verificar rolamento do diferencial e pinhão. Muito obrigado pela atenção! Encontrando o problema e a solução vou compartilhar aqui.

[@EDERG4BRAZIL]

Vídeo de qualidade! Obg por compartilhar. Onde é sua oficina? Vlew

[@GEISONANDRADEE]

Obrigado por nos acompanhar !!! Andrade câmbios fica em Joinville SC

[@EDERG4BRAZIL]

@@GEISONANDRADEE Chamei no whats, abraço! Tmj

[@samuelsousaamorim3517]

Quero fazer um upgrade no câmbio do meu golf sapão

[@GEISONANDRADEE]

Vai ficar top

[@samuelsousaamorim3517]

Tenho um golf 2002 2.0 8v mexicano com câmbio automático 01m, e gostaria de fazer essas melhorias, vc poderia me mandar fotos de como fazer?

[@GEISONANDRADEE]

Não tenho essas fotos no arquivo mas se quiser algumas dicas me chama no Instagram e te ajudo

[@jotaerremotos7621]

E observação devido a esse defeito que ele deu a gente trocou esse câmbio desse carro e botou um segundo câmbio e deu o mesmo defeito o carro anda quando ele esquenta para de transferir as marchas aí tem que trocar para manual em emergência para ir pra casa

[@GEISONANDRADEE]

Você pode estar com problema no trocador de calor, sistema de arrefecimento ou até mesmo no conversor de torque ! Tem que fazer diagnóstico

[@jotaerremotos7621]

@@GEISONANDRADEE tá bom meu amigo vamos procurar ver essa questão do trocador de calor porque mesmo que a gente trocou dois câmbios a gente não trocou ele o trocador de calor permaneceu o original do carro possa ser ele o causador do problema desde o começo e vão procurar ver também esse lance do conversor de torque

[@jotaerremotos7621]

@@GEISONANDRADEE muito obrigado meu amigo por um pouco da sua atenção aí seu tempo uma boa vontade de responder e querer ajudar tamo junto Deus abençoe

[@edimilsonmacedo4842]

boa noite amigo , estou com um 01m que so engata a re e nao engata pra frente tem uma ideia do que seja? ja fiz a substituiçao do corpo de valvulas e da fita flet abri o cambio e os discos estao bons , se puder da uma força agradeço . ele estava rodando normal e do nada parou , so engrena a re

[@edimilsonmacedo4842]

e nao da codigo de falha no scanner

[@GEISONANDRADEE]

@@edimilsonmacedo4842 difícil saber sem fazer diagnóstico! Mas você pode estar com problema no conjunto planetário ou alguma embreagem de marcha frente que não está aplicando. Tem que abrir fazer o teste de aplicação e testar os componentes para identificar os defeitos

[@marcinhomarcio9761]

Salve belo vídeo eu sou de São Paulo estou pegando uma Audi 2006 aspirada automática quanto vc cobraria pra dar uma olhada no nível de óleo do cambio

[@GEISONANDRADEE]

Obrigado! Uma hora d serviço e o óleo utilizado ! Mas me chama no pv do Instagram que passo o orçamento

[@valterbarboza6783]

Boa neito amigo, tenho um golf 2003 2.0 automático com esse tipo de cambio estava fazendo um barulho tipo de rolamento, mais vi que poder ser o diferencial seco, acabei que troquei o conversor de torque, óleo, filtro de óleo, e o carro nao troca as manchas com precisão mais, antes de trocar o conversor orinal o carro andava normal tudo certo, sera que pode ser o conversor que nao aceito a caixa? Se eu botar o orinal volta o nomal ou temque fazer alguma regulagem?

[@GEISONANDRADEE]

Existem 4 tipos diferentes de conversor, primeiro tem que ver se vc colocou o conversor certo para seu carro! Depois saber se tem mais algum defeito e não dá pra saber se vai voltar ao normal prq não fiz diagnóstico no seu carro

[@valterbarboza6783]

Ok amigo, vou por meu conversor original de voltar calibrar a caixa e fazer o teste, muito obrigado pela resposta! Excelente video parabéns!!

[@bsbgames4039]

Tem como me passa uma lista pra mim fazer o Suap das peças pra mim fazer a revisão dele certinho com tudo que tem direito

[@GEISONANDRADEE]

Você quer saber sobre as melhorias ou todas as peças para reforma geral ?

[@bsbgames4039]

@@GEISONANDRADEE todas as peças pra reforma degrau desse câmbio que começou a da uns tranco

[@GEISONANDRADEE]

@@bsbgames4039 kit master, roda livre, filtro, óleo, kit trocador de calor, upgrade transgo, eletroválvulas, retífica do conversor de torque! Isso seria o básico sem ver e fazer diagnóstico

[@bsbgames4039]

@@GEISONANDRADEE esse orçamento todo aí fica só na casa de quanto só pra ter Idea do tamanho do problema

[@bsbgames4039]

@@GEISONANDRADEE os cabos flete do câmbio tbm ?

[@FelipeSantos-ut1ho]

Tenho um golf gti mk4 180cv com cambio tiptronic de 5 marcha, Esse cambio seria o 09g ou 01m ?

[@GEISONANDRADEE]

Nesse caso seria JF-506E

[@williamgomes2934]

Amigão vc já pegou ele emgatado em 1 marcha só não troca não dá neltra e só trava no modo p. E so anda pra frente não dá ré

[@GEISONANDRADEE]

Preciso de mais dados amigo pra saber , vc já viu se tem código de falha ?

[@Thallesandradesantana89]

oi . estou com uma Audi a3 que engata normal . pode quando vai andar devagar ela fica aparentemente desengatando e engatando sozinho . se acelerar fundo ele anda normal .

[@GEISONANDRADEE]

Preciso de um pouco mais de detalhes para te ajudar amigo ! Qual marcha ? Tem código de falha? Fez monitoramento de pressão ? Tem certeza que não é falha de ignição ou injeção?

[@jennifersoares1613]

Sensacional 👏🏼👏🏼👏🏼

[@GEISONANDRADEE]

Obrigado :)

[@JMVEGAmc]

hoje em dia você recomendaria pegar algum carro com esse cambio ainda? Não digo nem só por valores de manutenção mas tambem por falta de oficina especializada que possa realmente resolver em casa de algum eventual problema?

[@GEISONANDRADEE]

Por custo benefício não vale a pena ! Mas o amor fala mais alto as vezes 🤣🤣

[@JMVEGAmc]

@@GEISONANDRADEE entendo perfeitamente kkkk

[@jeancatafestawolff445]

boa tarde tenho audi com esse cambio ele parou de andar do nada na re anda devagar e no D nao sai do lugar carro tava andando normal desliguei motor quando liguei pra sair ficou assim alguma dica?

[@GEISONANDRADEE]

Nesse caso tem que abrir o câmbio provavelmente! Mas vc pode começar tirando uma amostra de fluido e verificando o nível !

[@leandromussel9259]

Boa noite amigo! vc tem como me passar seu contato, gostaria de tirar uma dúvida! Obrigado.

[@GEISONANDRADEE]

Boa noite pode mandar no direct do Instagram @andradecambios

[@ronnadmartins9023]

01M e M78 foram carrascos quando comecei com eles tipo quando jogando game você pega o chefão ? 😂😝

[@GEISONANDRADEE]

kkkk bem nessa ! comigo não foi diferente, me judiou bastante ...

[@welingtonalencar7684]

Meu carro quando ligo e vou fazer a mudança de P para D ele não engata e espero um pouquinho e faço de novo aí engata oque pode ser por gentileza sou escrito do canal

[@hildebrandoconti2264]

Ola tudo bem. Entao estou com problema no cambio da minha audi a3 1.8 aspirado ele entra marcha Rè mas porem nao engata 1 2 3 e D oque pode esta ocorrendo por favor sabe me explicar ?

[@GEISONANDRADEE]

Primeiro passo é analisar o fluido, se tiver cheiro de queimado indica que o câmbio está com problema nos pacotes. Depois tem que verificar a pressão do câmbio caso esteja faltando pressão, não tem aplicação dos pacotes, e ainda seria bom avaliar o cabo seletor e a regulagem da válvula manual ….. da pra começar por isso ….

[@hildebrandoconti2264]

@@GEISONANDRADEE ok muito obrigado belo video boas infornações, sou grato amigo ja analizei o cambio e ele esta sim com cheiro de oleo, queimado bom vou tentando qual quer coisas faço mas perguntas gratidao 👊😂

[@maxcavazzana698]

Boa noite tudo bem? Estou comprando uma A3 turbo 150 CV, e ela está equipado com este câmbio 01m,nunca deu problema mais seria interessante eu fazer uma revisão? O carro está todo original. O que vc me aconselha?

[@ricardoamerten1578]

Existe algum tipo de manutenção que se possa fazer no conversor de torque, ou diagnosticando problema no mesmo o substitui?

[@GEISONANDRADEE]

O conversor de torque tem manutenção pra fazer, a gente faz retífica no conversor de torque. É muito difícil dar perca, geralmente a gente consegue recuperar. Dá pra diagnosticar antes de desmontar, se ele tá com problema ou não, mas a melhor forma é tirar fora e mandar pra retífica. Vou deixar aqui em baixo o link de onde eu faço quando preciso, os caras são fera. www.magnumtorque.com.br

[@ademirribeirodecampos8321]

Tem algum problema de fazer um shuap de câmbio obs( retirar o câmbio 01m e por um câmbio manual? Se alguém puder me ajudar

[@GEISONANDRADEE]

@@ademirribeirodecampos8321 problema nenhum amigo! Muita gente faz isso, só recomendo verificar a parte de documentação. Nunca fiz aqui, mas já soube de vários carros que fizeram

[@ademirribeirodecampos8321]

@@GEISONANDRADEE valeu amigão

[@washingtonjosevieira7141]

Boa noite minha Audi a3 teve um problema do chicote externo depois disso tem horas que dá tranco de 2 para3 só em baixa rotação em alta troca todas as marchas suave sem trancos o que pode ser obrigado

[@GEISONANDRADEE]

O ideia depois de fazer qualquer intervenção na caixa é refazer as adaptações de kick-dow e parâmetros do câmbio

[@washingtonjosevieira7141]

Obrigado pela ajuda encontrei o defeito sensor rotação entrada do cabio