Cómo elegir el cargador adecuado para mi vehículo eléctrico

[@jjc9827]

Máster tus videos son lo mejor, eres el único q habla para México, mucho éxito

[@sorrentomireles]

Muchas gracias por tu amable comentario, ¡saludos!

[@hopeinhumanity9041]

Amigo, exelentes videos. Hasta ahora eres el único que eh encontrado que habla sobre el tema en específico en México. A fecha actual después de un año de tu vídeo. Me encantaría que hicieras una actualización de este video a año 2021. Saludos y exelente contenido!

[@sorrentomireles]

Muchas gracias por el amable comentario. Estoy algo desconectado del canal por cuestiones de tiempo y de que actualmente ya no tengo el Bolt EV; pero trataré de retomar el proyecto algún día. ¡Saludos!

[@hopeinhumanity9041]

@@sorrentomireles ví que tienes ahora un Tesla. Pero yo quiero comprar un auto eléctrico para usarlo para Uber y quiero saber el costo de cargarlo en cargadores rápidos para mayor eficiencia en tiempo de carga

[@sorrentomireles]

@@hopeinhumanity9041 eso quisiera jaja, no, no tengo un Tesla, se me complicó su adquisición, tengo un híbrido. Los eléctricos son muy buena opción para usar como taxi o uber, poco mantenimiento y menor costo electricidas vs gasolina; lo malo que en en este momento en nuestro país hay pocos cargadores rápidos, la gran mayoría son nivel 2, con los cuales se lleva algunas horas la carga.

[@joseluissanchezbello7176]

Amigo eres de los únicos usuarios reales en youtube por favor no dejes de subir videos, es muy importantes lo comentas hoy con la marca jac existen posibilidades reales sin embargo tenemos que ver a que nos vamos a enfrentar los que tenemos la idea de arriesgarnos en algún momento a ser migrantes a los eléctricos saludos gracias por tus apoetes. Hoy 2022

[@sorrentomireles]

Muchas gracias por el amable comentario. Por cuestiones de trabajo me ha sido dificil seguir publicando videos, pero sí tengo la intención de retomarlos, saludos!

[@juliocesarsanchez6522]

Nelson te felicito me ha servido de mucho la información que brindas, tengo poco con mi JAC E10X y es una maravilla se redujo mi gastos en movilidad a más de un 50% en $$$, estoy a unos cuantos días que me instalen el cargador nivel 2 de 7KW ya viene incluido al adquirir el auto junto con 10 metros lineales de materiales (tubería conduit, los 2 cables calibre #8 para las líneas de energía, cable desnudo #10 para la tierra, centro de carga con pastilla termomagnética y mano de obra), si te llegaras a pasar de esos 10 metros lineales E-Drive te puede cotizar los metros adicionales, es más recomendable si quieres ahorrarte una lana hacerlo por tu cuenta y cuando ya este la preparación y tu medidor CFE instalado ahora si solicitar la instalación del cargador nivel 2.

[@sorrentomireles]

Muchas gracias por el amable comentario 🙂, me alegra saber que han sido de utilidad los videos de mi canal y que cada vez haya más personas cambiándose a la movilidad eléctrica, cualquier duda o inquietud estoy a la orden, saludos!

[@carlosposligua75]

Máster Nelson mil gracias por su aguda, vi muchos videos para entender los tipos de cargadores y tipos de tomacorrientes, pero sus videos me ayudaron mucho. Le deseo éxitos.

[@sorrentomireles]

Muchas gracias por el amable comentario 😊, saludos!

[@yeyatapia1507]

Gracias, excelente video entre tantos que hay sobre este tema el de usted es el mejor explicado 😁

[@sorrentomireles]

Muchas gracias 😁

[@TheNgc7000]

Hola Nelson la bronca en BMW te regala el cargador nivel dos y te amenaza que tienen que instalar forzosamente ellos y con un costo de instalación de 15 mil pesos es muy abusivo el costo de instalación.

[@sorrentomireles]

Sí, es un abuso la verdad, lo mejor es comprarlo uno por su cuenta y contratar un buen electricista para la instalación, saludos

[@rafaelalbarran1135]

Hola Nelson muchas gracias por tus videos. son excelentes y me han ayudado mucho, oye tengo unas preguntas a ver si me puedes ayudar, ¿para los carros híbrido enchufable (PHEV) igual se recomienda el cargador nivel 2 ? ¿cualquier eléctrico lo hace, o donde consigo un especialista? y por ultimo donde comprar el cargador nivel 2 wall box? gracias por tus comentarios. y saludos. felicidades por tu canal.

[@sorrentomireles]

Hola Rafael, muchas gracias por tu amable comentario. Para los PHEV no es tan necesario el cargador nivel 2, por el tamaño pequeño de la batería, pero si se está en posibilidad de instalarlo es buena opción y cargaría el auto en un par de horas. Para la instalación necesitas contratar ante la CFE un medidor adicional a 220 V y sí es mejor que lo haga un técnico electricista porque el cableado debe soportar ese voltaje y un amperaje de cuando menos 16 amps. En mi caso un arquitecto me lo recomendó, quizás preguntando con un arq o ingeniero civil de tu confianza. Y el cargador lo puedes comprar en amazon o en mercado libre, solo si asegúrate que sea nivel 2, hay opciones de 16, 32 y 40 amps, para un PHEV cualquiera funciona bien. Espero haber ayudado a responder tus dudas. ¡saludos! 😄

[@artgom2659]

Hola Nelson. Excelentes videos. Solo te quiero comentar acerca de la clavija de tu cargador portatil. Según esta pagina: cimeelag.com/2018/11/21/entrada-de-receptaculos/ Es para un tomacorriente(receptáculo) "Nema 6-20". Como bien dices, no es común. He visto mas frecuentemente el nema L6-20, L6-30 y el L14-20 o L14-30. Pensando que quisieras usar tu cargador. Podrias conseguir el tomacorriente e instalarlo al lado de tu wallbox por si este falla. O quiza cambiar la clavija de tu cargador(tiene tornillos, se puede desarmar) para un tomacorriente que te comenté y que hallas visto en tu trabajo, por ejemplo. Solo asegurarse que sea a 220 volts y 20 amperes minimo. Perdón lo extenso. Hasta luego.

[@sorrentomireles]

Hola, muchas gracias por tu amable comentario y por tu aportación. Siempre son bienvenidos los comentarios, las precisiones y las aclaraciones, pues con ello se nutre la información que trato de dar a conocer. Sí, de hecho tengo el tomacorriente para el NEMA 6 20, batallé un poco para conseguirlo y el técnico me lo instaló, solo que cuando recibí el cargador de pared lo tuve que quitar. Lo malo de ese cargador portatil es que es raro que en algún lugar tengan 220 V 😔, de ahí lo poco práctico del cargador. Saludos! Y muchas gracias nuevamente por tu comentario.

[@lic.davidserrano4066]

@@sorrentomireles Buen dia , cual es el conector estandar que se maneja en México, para pedir el cargador nivel 2 ? Saludos desde Guadalajara.

[@sorrentomireles]

@@lic.davidserrano4066 hola, qué tal, aquí en México (al igual que en EUA y en Canadá) se utiliza la entrada J1772 para carga en niveles 1 y 2. Saludos!

[@lic.davidserrano4066]

@@sorrentomireles perdon no fui muy claro, el tema de la cadena son los conectores nema y no fui muy claro. Para pedir el conector nivel dos con que enchufe nema seria el estandar en Mexico, puesto que se le dificulto el conseguirlo (CONECTOR NEMA). Saludos y gracias por su apoyo.

[@sorrentomireles]

@@lic.davidserrano4066 ah, ya entendí, de lo que yo he visto los mas comunes son el nema 14-50 y el nema 6-20, aunque hay algunos cargadores que no se enchufan a un tomacorriente, sino que se conectan directamente al cableado que va al medidor. En cualquier caso es conveniente contratar a un buen técnico que haga la instalación.

[@Emmanuel68281]

Excelente video una pregunta en los centros comerciales que tipo de cargador tienen nivel 1 o 2 ?

[@sorrentomireles]

Gracias por el comentario 😊. Normalmente son nivel 2, dependiendo de la capacidad de la batería y de qué tan vacía esté, puedes llenarla al 80 o 90% en unas 3 o 4 horas

[@marioalbertodelacruzpadill8163]

Excelente video. Y cuanto te sale los recibos de luz? No has calculado cuantos te sale en pesos mexicanos el kilómetro recorrido?

[@sorrentomireles]

Hola, muchas gracias por tu comentario. Tengo un par de videos en mi canal donde hablo del costo de luz. El costo que obtuve en aquel momento, hace como año y medio, fue de 57 centavos de peso mexicano por km recorrido. ¡Saludos!

[@renateconrad4667]

Hola, me regalaron un cargador nivel 2, cable de 3 metros y necesito una extension. Como eligo el modelo correcto? Muchas gracias!

[@sorrentomireles]

Hola, no sé si existan extensiones para cargadores nivel 2, lo mejor es que trates de acercar lo más posible el puerto de carga del auto al cargador

[@JoseGarcia-ip4pl]

gracias nelson

[@sorrentomireles]

Al contrario 👍

[@Currolas]

¿el tipo de entrada para cargar es universal o varía según la marca?

[@sorrentomireles]

La entrada J1772 es universal, para cualquier marca, excepto Tesla.

[@CustomTeslaLightshows]

ya me avente los 3 videos, muchas gracias, me sacaste de bastantes dudas! tienes algun numero o algo para contactarte directamente? tengo pensado comprar un tesla model 3, estoy en espera de que aprueben mi solicitud de credito en santander. saludos desde mazatlan

[@sorrentomireles]

Hola! Gracias por ver los videos, si gustas escríbeme a mi correo y te puedo proporcionar mi número, es [e-mail], el Model 3 es un carrazo, saludos!

[@CustomTeslaLightshows]

@@sorrentomireles listo!

[@MiguelLopez-sd5jg]

hola una pregunta cuanto cuesta en dinero recargar el coche electrico

[@sorrentomireles]

Depende de muchas variables, como la capacidad de la batería, tus recorridos, la eficiencia del auto, si se maneja mas en ciudad o en carretera, así como la zona del país en la que te ubiques.

[@PlottingMax]

Sería bueno que vendieran paneles solares enchufables o que el toldo tuviera panelitos

[@sorrentomireles]

Sí, creo que ya se está trabajando en eso.

[@jonatanolvera17]

Estimado algún correo electrónico para contactarte para unas preguntas sobre el bolt ev ando queriendo adquirir uno ya que recorro casi los kilómetros q tu pero en un diésel

[@sorrentomireles]

Claro, con gusto. Es [e-mail].

[@raulsenk]

@@sorrentomireles saludos te puedo escribir para unas dudas sobre aumentar la potencia de las baterías?.

[@sorrentomireles]

@@raulsenk hola, claro que sí, mi correo electrónico es el mismo que aparece en la respuesta anterior

[@alexisarias89]

Saludos Nelson . Compre un chevy bolt 2017 con 15000 millas y el mismo me lo entregron con un cargador nuevo con el mismo tipo de enchufle que usted muestra en el video . Mi duda y pregunta es si ese cargador es #2 para 220/240 V

[@sorrentomireles]

Hola, sí, así es, ese cargador es un nivel 2 y funciona con voltaje de 220/240 V. Saludos y felicidades por el Bolt EV 👍

[@alexisarias89]

@@sorrentomireles Grcias por por sus instructivos videos . Por favor haga un video explicando el funcionmiento correcto de la pantalla .

[@sorrentomireles]

Muchas gracias por el amable comentario. Desafortunadamente hace poco que ya no tengo el Bolt EV conmigo 😪, pero recuerdo algunas cosas de la pantalla, en caso de que usted tenga alguna duda con gusto puedo ayudar a resolverla 🙂

[@alexisarias89]

@@sorrentomireles Que le sucedio al bolt y si tiene algo mejor digame y comparta

[@sorrentomireles]

Nada malo, la verdad es un muy buen carro, el Bolt EV es de los mejores eléctricos que hay en el mercado; solo que lo vendí para ahorrar y tratar de comprar un Tesla 😬

[@josealbertoquintanareyes2414]

Existen generadores de energía de emergencia para coches??

[@sorrentomireles]

Sí, tengo entendido que existen generadores portátiles que generan electricidad a base de gasolina o de diesel 😅

[@lupitaquezada8884]

Hola yo tengo un carro hibrido y sene descargo x completo no enciende nada que debo hacer ? No tengo un enchufe especial yo lo conecto en el enchufe de mi casa. Cuanto tardara para que pueda cargar aunque sea que encienda donde enchufo el cargador al carro

[@sorrentomireles]

Hola, pues en un par de horas ya debería tener la carga suficiente para cuando menos arrancarlo. La batería de los híbridos es pequeña por lo que se pueden cargar más rápido. Es raro que la batería de un híbrido se descargue por completo, para eso está el motor de gasolina, el cual también sirve como cargador de la batería. Quizá deberías checar la batería de 12V (en México le llamamos acumulador), para ver si no se descargó.

[@lupitaquezada8884]

@@sorrentomireles y esa bateria donde esta x que no se cual es

[@sorrentomireles]

@@lupitaquezada8884 es la batería que tiene cualquier auto debajo del cofre o capó, es a la que se le puede pasar corriente. Pero te recomiendo mejor que lo lleves a la agencia, ellos te pueden dar un mejor diagnóstico.

[@lupitaquezada8884]

@@sorrentomireles muchas gracias. Es lo que boy a hacer x que esta tan muerto que tampoco abre el cofre y mi esposo no le a encontrado esa bateria es poreso que no se donde la lleva. Gracias! Exelente dia !!!

[@sorrentomireles]

@@lupitaquezada8884 no hay de qué, ojala se solucione el problema. Excelente día!

[@TheNgc7000]

EL charger point + no funciona para Mexico yo compre uno pero lo regrese la aplicación para configurar no funciona para Mexico

[@Alfa12366]

Buenas alguien que me pueda ayudar con una duda tengo un coche ibrido y cuando lo coneto a 110 en mi casa me amrca error el cargador pero en mi trabajo si carga algien sabe porque pueda ser eso ?

[@sorrentomireles]

Quizas el cargador esté mal cableado o descompuesto

[@Alfa12366]

@@sorrentomireles poes si lo pense pero en porque en mi trabajo si funciona ?si lo conecto a una toma igual que en la de mi casa

[@sorrentomireles]

@@Alfa12366 revisa que en tu casa la instalacion eléctrica tenga tierra física (es una varilla que se clava en el suelo y que está cableada al medidor). Los cargadores por seguridad no funcionan si la instalacion no tiene tierra física, porque pueden causar un corto circuito

[@Alfa12366]

@@sorrentomireles gracias amigaso pero que cre que ya le puse una varilla exclusiva para el toma corriente porque si en efecto no avia tierra fisica pero ya la puse y sige la falla