Cargador COCHE ELÉCTRICO en casa TODO LO QUE DEBES SABER Instalación PUNTO DE CARGA y MOVES MOTORK

[@motork]

Podéis solicitar presupuesto sin compromiso aquí: motork.com/coste-instalacion-punto-de-recarga-en-casa-empresa

[@ramiro.dr.1984]

Por cierto, tener acceso a estas explicaciones completamente profesionales en vídeos de KZbin simplemente a cambio de un Like y de suscribirse, es un lujo... Muchas gracias!!!

[@motork]

Nos alegra que te haya gustado el vídeo y te haya sido de utilidad 💪💪 Gracias a ti por disfrutarlo ⚡️💚⚡️

[@SergiodeDiego94]

Muy buen video!!! Algo así estuve buscando hace unos 5 meses y no lo encontré!! Yo tengo un policharger en garaje comunitario con bloqueo a través de cerradura, como tengo también una caja de magnetotermicos al lado, también tiene bloqueo con llave esta. Me encanta tu canal @motork ! Tengo un c5 aircross y he conseguido autonomías de hasta 66km!!! Consumo medio total de 2,5l/100km. En el último depósito 0,6l/100km.

[@motork]

Gracias por dejarnos tu comentario amigo. Nosotros conseguimos algo parecido con el C5 PHEV: kzbin.info/www/bejne/h4HTinSOaN9mi7M Feliz domingo! 👍👋👋

[@abrilabril]

No he entendido al chico de ChargeGuru. Dice que cargando con un enchufe normal se calienta la batería y es desaconsejable. Yo tengo coche eléctrico, he cargado con enchufe normal toda la vida, y jamás he notado nada extraño. De hecho aconsejan cargar de forma lenta para conservar mejor la batería.

[@davidfernandezcolado1890]

Que video tan bien hecho, todo bien explicado y al grano dandole valor a lo importante.Muchas gracias

[@joaotrincheiras742]

Otimo video, muchas gracias por toda la informacion, muy util

[@samuelgomez-caromarin5305]

Perdonad mi torpeza. Si mal no he entendido, ¿el problema de cargar un vehículo eléctrico en casa es la seguridad de la instalación? ¿Al coche no le ocurre nada por cargarlo así? Tengo un Corsa-e desde febrero y lo cargamos siempre con el cargador que traía, pues aún no hemos podido instalar estación de carga. Mi casa tiene 10 años y el enchufe donde lo cargo a diario no se calienta nunca. Agradezco mucho la respuesta. Un cordial saludo

[@juanrafaelmartessarmiento.3699]

Bendiciones y muchas gracias amigo por hacerme concientizar de la importancia de un coche eléctrico, y hablando de los coches electricos le toco dos temas importantes, me vi un vídeo de un alemán con un ingeniero de la mercedes donde estaban probando y mirando las ventajas del EQE 350 que ahora incorpora una bomba de calor para cuando haya la estación de frío, ya que se dieron cuenta de que con temperaturas bajas la autonomía baja drásticamente, y mi pregunta puntual es, la mercedes EQB 300 (7 plazas) o la 350 o la 250, usted que le ha hecho pruebas de autonomía ha visto mermada la autonomía de estos coches con temperaturas bajas? Y estos coches antes mencionados tienen carga regenerativa? Esta última pregunta se basa en un video suyo que estuve observando hace un tiempo pero que desafortunadamente cuando a los pocos días desee volverlo a mirar para ver si era cierto el tema de la carga regenerativa, no he podido saber cual de tantos videos suyo era. De antemano gracias y mil bendiciones Abrazos de luz desde Colombia

[@ernestogarciastruck8105]

Muy bien explicado

[@motork]

Gracias por tu comentario Ernesto! 👋👋

[@ramiro.dr.1984]

Creo que el comentario anterior se refería a que el audio de escucha muy bajito, no a que no se entienda... Yo puse el volumen del móvil a tope y aunque sí que es cierto que está algo bajo el volumen tampoco fue ningún problema 👌🏻👌🏻👌🏻

[@motork]

Tenéis razón, el volumen a quedado un poco bajo. Os pedimos disculpa por ello, no obstante si tenéis alguna duda o no habéis entendido algo, aquí nos tenéis 😉👍 Muchas gracias por comentar 😎👋

[@NilsPietruska]

A día de hoy hay muchas instalaciones domésticas de fotovoltaicas y como recomendación personal, todos los fabricantes de los inversores solares tienen a día de hoy su propio cargador de vehículo eléctrico con lo cual lo mejor es optar por el mismo fabricante que el inversor y de esta manera lo verías implementado en la propia monitorización solar y las prestaciones sería mayores. Saludos.

[@diegoacosta1730]

Un maestro,, gracias

[@motork]

Muchas gracias por comentar 👏👏👏😎👋

[@rubenferran5034]

Yo tengo un Policharguer con gestión de FV supercontento , sencillo y funcional

[@motork]

Gracias por compartir tu experiencia con nosotros Ruben 👏👏 ⚡️💚⚡️

[@MIGUELRODRIGUEZyy5amr]

Amigos cuando van a hacer algún vídeo del Toyota Corolla 2023 . Estoy esperando 👏👏

[@corindon1988]

Quiero uno calidad precio para una segunda residencia ¿Cual me recomendáis?

[@motork]

Te recomendamos que hables con nuestros especialistas y obtengas un presupuesto sin compromiso: motork.com/cargadores-coches-electricos 👋👋

[@placueva]

A ver si un dia hablamos de como utilitzar el coche como bateria de la vivienda, que opciones hay y que impresiones tenies, combinada con paneles solares parece una buena opcion 🤔

[@motork]

Hablaremos de ello, seguro…👍👋👋

[@rodrigomc1983]

Eso es justo lo que quiero hacer yo con mi Nissan leaf de 2020 que tiene carga bidireccional, pero no hay cargadores v2h en España aún, había uno y lo han retirado ....seguimos a la espera . Tienes alguna novedad?

[@raquelcasadofernandez941]

Buenos días. Gracias por la información. Tengo instalada en casa paneles solares con inversor Huawei model SUN2000-3.68KTL-L1. Este inversor tiene una salida BAT+ y BAT- ¿Sirve para cargar la bateria de un coche directamente sin usar un cargador presentado en el video?

[@motork]

El modo correcto de cargar un coche eléctrico es con un cargador eléctrico. La fotovoltaica y los inversores han de ir asociados a un cargador adecuado 👋👋

[@miquels.c.7425]

Buen vídeo! Pero que pasa con el cargador que té suministra el fabricante de tu vehículo, en mi caso un híbrido enchufable? Me estoy haciendo una línea nueva solo para cargar el coche. Aún así voy a necesitar un cargador Tipo wallbox?

[@juanrafaelmartessarmiento.3699]

Amigo bendiciones que pena, ya encontré el coche en referencia del cuál usted hablaba de la carga regenerativa, es exactamente el EQA 250, me gustaría saber si el EQB 7 plazas también posee este sistema regenerativo. Gracias por su atención y mil bendiciones

[@motork]

EQA y EQB llevan misma motorización. Saludos 👋👋

[@juanrafaelmartessarmiento.3699]

@@motork gracias amigo y mil bendiciones

[@juliodeanta6278]

Buenas tardes, el cargador extraíble que lo puedes llevar a cualquier lugar.....que marca y modelo dice que es? Gracias.

[@nelsonortizromero8295]

Hola, me gustaría me ayudara estoy algo indeciso entre el Kia EV GT-Line y este Chevrolet Equinox EV , si fuera usted a cual le iría o escogiera.

[@enzochannel014]

Hola!!! Y en el caso de ser un parking comunitario al aire libre de unos adosados, sin plaza asignada para el vehículo (el primer vecino que llegue aparca donde quiere), que se puede hacer?

[@motork]

Lo mejor en ese caso es que nos solicites un presupuesto personalizado y sin compromiso aquí: motork.com/coste-instalacion-punto-de-recarga-en-casa-empresa. Te podremos ofrecer la mejor solución para tu caso. 👋👋

[@JoseGarcia-mp6nl]

Tengo una instalación solar y quiero cargar directamente de las placas fotovoltaicas que sale la tensión en corriente continua ¿es factible? ¿Que cargador puedo utilizar?. Gracias.

[@motork]

Es factible, varios de los cargadores que has visto en el vídeo permiten conectare a una instalación fotovoltaica. Puedes solicitar un presupuesto personalizado sin compromiso aquí: motork.com/cual-es-el-mejor-punto-de-recarga-para-un-coche-electrico. Saludos👋👋

[@JoseGarcia-mp6nl]

¿Pero el cargador se conecta directamente a las placas fotovoltaicas, o al inversor?. No es lo mismo. Si se conecta a la red después de pasar por el inversor, el coche está cargando en alterna,como si lo hiciera de la red, y yo lo que quiero saber es si hay algún cargador que pueda conectar directamente al voltaje que llega de las placas y así poder cargar el coche en corriente continua que es la que producen los paneles fotovoltaicos y la que utilizan los supercargadores.

[@DoviAlien]

Hola, entro al enlace para solicitar presupuesto pero no me sale nada.

[@motork]

Puedes solicitarlo aquí: motork.com/coste-instalacion-punto-de-recarga-en-casa-empresa Saludos 👋👋

[@rodri025]

Muchas gracias por la información. Estoy interesado en adquirir un híbrido enchufable y tengo una duda. Dispongo de una plaza de garaje en un edificio comunitario la cual tiene a su vez una bodega que utilizamos para guardar distintos enseres. La bodega dentro tiene luz y un enchufe. Sería posible conectar directamente un cargador a ese enchufe sin necesidad de llevar los tubos de cableado al contador? Gracias

[@motork]

Puedes solicitar tu presupuesto o información aquí: motork.com/coste-instalacion-punto-de-recarga-en-casa-empresa 👋👋

[@LabarU159]

para un phev de 10/15 kwh recomienda un cargador ,para cargar a 16a a 3.3kw..no creo que necesite un cargador de ese tipo, no?

[@motork]

Depende de muchos otros factores. Hablaremos más sobre la carga.

[@javiermontori6385]

Que cable y de qué característica necesito para cargar el coche híbrido enchufable en cargadores de supermercados, gasolineras, etc y a qué potencias puedo conectar, tanto el coche, como el cable. Gracias

[@josebonilla211]

Hay cargadores para instalaciones bifásicas ? 220 volts entre fases y 127 volts entre fases y neutro

[@franetimalaga]

Puso un ejemplo si lo instalas en un -2, mi caso! Internet de casa claro que no me llega, el del movil justo justo… En estas circustancias la app del cargador no se conecta al cargador por bt para gestión?

[@motork]

Depende de lo cerca que esté el dispositivo del cargador. En principio por bluetooth complicado. Lo mejor un cargador con toda la gestión en el mismo cargador, lo dejas programado y listo. Hay otras alternativas como PLC y llevar el internet de tu casa al cargador... Pero realmente no es necesario. Lo normal es que lo dejes siempre programado a una hora y listo. Cuantas menos complicaciones mejor

[@PabloSanzLuño]

Buenas, tengo una duda, ¿se necesita boletín para que te instalen un cargador? ¿O me lo puedo instalar yo mismo en mi casa? Yo soy electricista, trabajo en una empresa instaladora, pero tengo mi duda de si, puedo yo instalarmelo sin necesidad de hacer el boletin. Muchas gracias,

[@Jmlopez2002]

Hola. Yo quisiera saber sobre la carga, de que tiempos estamos hablando con cargador o simplemente con enchufe surco, ya que he oído un término llamado "cargador embarcado" y según este aspecxto se tarda en carga 1 h y 45 minutos. Entonces de que va ésto? Gracias.

[@motork]

kzbin.info/www/bejne/eZy4YWWDZ9StaLc kzbin.info/www/bejne/eKW3qqtvlNR4eqs Échale un ojo a estos vídeos. 👋👋

[@andresmaesobroncano6470]

Una duda, ¿por qué se calienta la batería del vehículo eléctrico al cargar con schuko? En principio la limitación de potencia debería evitar esto, ¿no?

[@motork]

kzbin.info/www/bejne/oqe0dKBng7yHm8U

[@rdaguerre]

Hola, tengo un auto electrico qué compre pasado a electrico. Me gustaria que mi auto tuviera un zócalo tipo 2 y que hablara con en punto de carga. Hay algún placa o algo que vendan y que hagan la lógica con el punto de carga? Saludos

[@Asiertxxo]

Si por ejemplo voy a comprarme un coche que dice qué carga en 6 horas las baterías al completo a 11 kW. Instalo un cargador de 7,4 kw. Significa esto que voy a tardar casi el doble de tiempo en cargar las baterías?

[@alfredogarciaruiz816]

el micro del isntalador no debe funcionar no? hay mucha diferencia de volumen y no le entiende muy bien....

[@riesgomg]

En el vídeo decís que si cargais con el enchufe a velocidades bajas, es malo para la batería. Si pones un cargador y pones una potencia de 3 kW, también es malo para la batería?

[@motork]

Hay que tener cargador con balanceador de carga y mínimo 3,6 kW de potencia. 👋👋

[@josealbertovelezsegura4914]

Lo primero que hay que saber es cuánta potencia máxima aguanta la acometida que tenemos con la compañía, no lo que tenemos contratado sino si podemos subir esa potencia y cuánto. A valorar también si subimos potencia cuánto es ese sobrecoste. Como norma general para un híbrido enchufa le no necesitaremos más potencia pero para un eléctrico posiblemente sí.

[@alaynf5293]

La potencia que necesitas en casa para recargar un eléctrico será proporcional a los kwh que consumas cada día y las horas que tu vehículo pueda estar cargando. En mi caso , yo de lunes a viernes gasto 22kwh al dia y mi furgoneta se pasa 10 horas al día enchufada. En casa tengo una porencia de 4,6 kwh . Así que para tenerla todos los días al 100% me llega con la mitad de la potencia. Habrá personas que gssten más kwh al día o que permanezcan en su casa menos horas . Cada caso es distinto y hay que valorarlo aparte. En mi caso yo hago 120 km al día por ciudad y carretera y con la potencia que tengo y el tiempo que tengo para recargar podría hacer 240 km al día.

[@pabloviajero7434]

Ahora que ya hay coches con posibilidad de bidireccionalidad a la hora de cargar o suministrar energía ¿Que cargadores hay que soporten esta tecnología?

[@motork]

Hablaremos de ese tema. no es tan sencillo como comprar una cargador bi-direccional...Depende de qué tipo de carga bi-direccional tenga el vehículo. Hablaremos de ello...👋👋

[@alejandroparreno9695]

He visto el video y no me ha quedado claro que cargador para un híbrido enchufable en un garaje comunitario, que seguramente sea el mayor mercado ahora mismo y con mas dudas.😢😢😢

[@motork]

Aquí tienes todos: motork.com/cargadores-coches-electricos y si quieres un presupuesto sin compromiso aquí: motork.com/coste-instalacion-punto-de-recarga-en-casa-empresa

[@mariopino9917]

Cómo sabe si se enciende un microondas en la casa?

[@androidlogin3065]

Muy buena información, pero os a faltado el tema de: * Anti-vandalismo / seguro Dicho de otro modo: No solo cual es el incremento del coste de ponerle al cargador un chasis / caja externa anti-vandalismo sino qué empresas instaladoras lompueden hacer y que regulaciones hacen falta cumplir, ya que muchos instaladores no saben nada al respecto y se niegan a hacerlo / presupuestarlo.

[@motork]

Gracias por tu comentario. Hasta se llevan los cajeros de los bancos con excavadoras, con eso te decimos todo... Nada está a prueba de un cafre que quiera hacer el mal... De todos modos hay muchas posibilidades como cajas metálicas, llaves, candados, etc... Todas estas soluciones se las puedes pedir para ser presupuestadas a los instaladores, como es lógico. Nuestra experiencia nos dice que salvo que tengas el garaje en un lugar muy conflictivo, no tendrías porqué tener problemas con ello. Cada día hay más normalización al respecto. 👋👋

[@androidlogin3065]

@@motork Gracias, de momento aún no tengo vehículo electrico, pero si plaza de garaje (sin vigilancia

[@nerealabeaga6846]

Falta el cargador POLICHARGER

[@JavierGarcia-cb5wm]

1:51 Empieza mal el experto deinformando. En una linea normal no se va a recalentar nada, lo unico que puede pasar es que tarde mucho en cargarse (20 hs o mas), pero para las baterias es la mejor carga que alarga su vida util.

[@motork]

Si eso crees… mira este vídeo ¡CUIDADO COMO CARGAS TU COCHE ELÉCTRICO! Esto es lo que te PASARÁ si lo cargas en Schuko MOTORK kzbin.info/www/bejne/oqe0dKBng7yHm8U

[@juangarcia4706]

Tenía entendido que se podía cargar en enchufe de casa

[@ramiro.dr.1984]

Y se puede, lo que pasa es que un punto de carga es mil veces mejor... Por el tema del calentamiento de la línea. Pero por poder ser puede y los venden diciendo que se puede cargar en un enchufe convencional. Con la subvención del plan Moves para instalaciones de carga (un 70%) la verdad es que merece muchííísimo la pena, sale casi "regalado" 😉

[@motork]

Correcto, por poder se puede pero solo en caso de emergencia y durante un tiempo limitado. Pero para el uso diario de un coche eléctrico o enchufable, como hemos explicado en el vídeo, siempre será más seguro instalar un cargador. Muchas gracias por comentar 😎👋

[@juangarcia4706]

@@ramiro.dr.1984 es bueno saberlo, porque lo que se escucha por ahí es que se puede cargar en enchufe de casa y no pasa nada. gracias

[@Pakoki1]

Si la instalación eléctrica de tu casa es más o menos nueva, efectivamente no pasa nada. Yo cargo mi híbrido enchufable en mi residencia secundaria (una casa de pueblo) en un enchufe normal, en el que la carga completa tarda más de 5 horas, y sin ningún problema. Eso sí, con un cargador dedicado tardaría sólo 2 horas.

[@eduardojoyadiaz2311]

Estoy esperando todavía un cargador que tenga un limitador por % de carga de la batería

[@motork]

Eso depende de la información que el coche envía al cargador. No depende del cargador. 👋👋

[@baltasarfernandez7375]

No se escucha bien la esplicacion

[@motork]

Buenos días Baltasar, cómo sabes, si hay algo que no se haya entendido bien, nos lo puedes preguntar a través de la comunidad Premium 👍😉

[@mariovargas5600]

No se les entiende . Podrian subtitularlo !!!

[@jesusmendieta5810]

No se le entiende nada al man de blanco. Vocaliza bien