CÓMO FUNCIONA EL POSENFRIADOR

[@elfascinantemundomaquinaria]

Excelente amigo, yo también hago video sobre maquinaria pesada, y tu video es un gran aporte a la comunidad, Saludos!

[@pikiss5588]

El post-enfriador es la pieza alargada que va justo al costado del radiador y sirve para enfriar el aire aumentando la densidad del oxigeno que entra a las camaras de compresion ocupando menos combustible y mas oxigeno.

[@danielantonioperezpacheco9151]

Excelente video !

[@LuisLlamas-h7e]

Saludos una pregunta que pasa si se le adapta un posenfriador a motor Perkins fase 2

[@enriquevargas8880]

Amigo, me acabo de suscribir, gracias !!!!!

[@electricistaporsiempre459]

Hola Martin Ovalles en que lugar es de donde tiene la fuga de aceite

[@brannymichaelcurromamani1061]

disculpe que tipo de motor es o que modelo es

[@josecarmenvillanueva2112]

Buenas tardes Martín porque el postaenfreador esta lleno de agua que se dañó

[@agustingomez7028]

Si mi post enfriador tiene fugas?? Gastara mas diesel mi camion.?

[@electricistaporsiempre459]

Hola Agustín Gomez En este caso si gastará más diésel ya que el post enfriador sirve para tener una mejor combustión

[@royeduardocarrascocohuo1456]

Si le pongo un post enfriador a un perkins fase 4 me ayudará a ganar potencia ?

[@electricistaporsiempre459]

Hola Roy Eduardo Si tu motor es de aspiración natural y le pones un turbo si le darías más eficiencia

[@ronaldluisbrito4292]

De donde sacas esa medida de temperatura del aire de entrada de 200 grados disculpe pero está equivocado

[@FrankJW78]

Mi camión hecha jumó negro por el escape cual es mi problema es motor Detroit gracias

[@electricistaporsiempre459]

Hola Francisco Wong cuando el motor diésel tiene baja compresión sale mucho humo negro por el escape

[@EmmanuelVasC]

existe algun liquido, para limpiar el posenfirador? para que no sea con aire? gracias

[@electricistaporsiempre459]

Hola Emmanuel el posenfriador solo recibe aire filtrado no debería de estar sucio

[@zhr4121]

El aire en el turbocompresor se calienta mas por el aumento de. Presion que por la transmisión de calor del eje​ de turbo..

[@martincuadras2396]

Si el aire entra a temperatura ambiente. Se calienta al llegar al turbo. Y despues lo tiene qe volver a enfriar. Cual es el beneficio.

[@antonioojedacruz7369]

Buen vídeo, que recubrimiento le pusiste al turbo y las manifold de escape? El color gris. Saludos.

[@electricistaporsiempre459]

Hola Antonio Ojeda No sé el nombre pero es pintura para altas temperaturas

[@electricistaporsiempre459]

Rust oleum pintura de alta resistencia al calor como para parrillas

[@antonioojedacruz7369]

@@electricistaporsiempre459 Muchas gracias, como sabes siempre se oxidan esas piezas. Saludos.

[@martinovalles5252]

Porque sale aceite por el posenfriador?

[@electricistaporsiempre459]

Si ese líquido es rojo no es aceite es el anticongelante

[@margaritoreyesalexisgabrie8767]

Hola se le podría poner un intercooler a un motor 350 Big cam

[@davidmayahua5547]

De hecho lo tiene está en tu múltiple de admisión es un serpentín o radiador como lo conozcas

[@josecarmenvillanueva2112]

Disculpa Fernando por averte confundido mi pregunta es porque trai el postaenfreador esta lleno de agua

[@electricistaporsiempre459]

Hola José Carmen Villanueva. Esta lleno de agua por que de esa forma recubre las paredes del post enfriador y hace que se baje la temperatura del aire filtrado para una mejor combustión

[@josecarmenvillanueva2112]

Buenas tardes Fernando una pregunta a cuantos grados centígrados se daña el empaque y la cabeza del motor isx 500

[@electricistaporsiempre459]

Hola@@josecarmenvillanueva2112 los empaques se dañan por falta de enfriamiento del anticongelante . El mono block a de estar como a 700 ○C y con el anticongelante lo baja de temperatura y lo controla El anticongelante circula por el radiador y permite enfriar el mono block si eso no sucede por alguna razón hay sobre calentamiento y principalmente se dañan las juntas o puede hasta desnivelar se el motor

[@josecarmenvillanueva2112]

Entendido sabes metimos el tráiler al taller y el mecánico le dijo al patrón que el empaque y la cabeza estaban muy dañadas pero a mi nunca se me calentó el motor subió a 110 grados centígrados se puede dañar a esa temperatura

[@electricistaporsiempre459]

@@josecarmenvillanueva2112 yo creo que no se daña del todo pero si se daña

[@robinsoncastro8650]

Si sabes cómo funciona el sistema. Pedro no manejas los términos correctos

[@am-fy2pz]

sino han inventado otra cosa eso se llama intercooler. lo que pasa es que hay como 3 tipos de intercoler. en este caso ese enfria por agua. y no como normalmente vemos que es con el aire.

[@sandrochavez9518]

es el post-enfriador por agua verdad?

[@electricistaporsiempre459]

sandro chavez si así es

[@sandrochavez9518]

+Fernando Coronel .Gracias

[@sandrochavez9518]

@@electricistaporsiempre459 grácias!

[@fernandopegaz1020]

Ni hablar sabeeee🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@danilodominguez563]

No sabes explicar mi amigo trata de explicar mejor y utilizar más los términos correctos

[@alexanderpadilla1685]

ese pos enfriador no se llama intercooler

[@diegofernandochicagarcia8782]

ASI ES..

[@marioromero2888]

no sale AIRE del escape tampoco se llama ni reguilete ni ventilador la gente que trata de aprender por medio de estos videos los vas a comfundir

[@pikiss5588]

Cierto se llama Propela.