Cómo funciona la bomba de clutch, Bomba BRUCK de POINTER

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/ @autosol
Nos han preguntado mucho sobre como funciona el collarín, el clutch y el sistema en general de la prensa.
así que en este video empezamos con lo primero, que es la bomba del clutch, esperamos les gusten este tipo de video que son un poco mas explicativos y con la intención de conocer mas sobre como funciona.
si tienes alguna duda, con todo gusto te respondemos.

[@jorgetorres-wj2oq]

Gracias Don Sol, Excelente estaba muy preocupado porque compre un carro Jetta Clasico 2013 y andaba buscandole el chicote del cluth porque yo tuve un jetta A4 2005 automatico y yo no sabia que estos carros ya no usan chicote ya que mi primer carro fue un Jetta modelo 1987 estandar y si lo traia, y estaba preocupado porque se le escucha un rechinido cuando esta apagado y le saco la primera para ponerlo en nuetral para arrancarlo y al ver esto pues con mi sentido común por ahi va la cosa eso es lo que rechina pero solo cuando esta apagado ya prendido el carro funsiona perfectamente y ya no rechina, y su video me quito el insomnio ya como usted sabra el carro para los que lo usamos como herramienta de trabajo, son nuestros pies y si no hay carro no hay trabajo, reparto un producto que vendo en el y cuando algo se daña pues a llorar....!!! mil gracias de nuevo y Exito y Bendiciones con su Canal, y estamos aquí cerquita bricando el puente yo vivo en Torreón

[@alexanderrodriguez9528]

Saludos desde Orlando florida,Buenísima la exposición y la explicación, todo un Maestro 👍 👏

[@Autosol]

Saludos

[@miflia5871]

Excelente video , saludos desde Argentina!!🇦🇷

[@ManuelPerez-nz5rx]

Muy util su video y muy explicado gracias x todo

[@Autosol]

Saludos Y al contrario muchas gracias a ti por vernos y hacer posible este canal

[@nezuko78122]

Muchas gracias por la clara explicación abrazo desde bs as

[@Autosol]

Saludos Y al contrario muchas gracias a ti por vernos y hacer posible este canal

[@federicocastillo1551]

Mu buen video genial Yo tengo una pregunta espero y me puedan ayudar tengo un seat ibiza 2012 y el pedal del cluth esta demasiado arriba se puede bajar osea ponerlo en una posición intermedia?

[@JoseDiaz-ui4qf]

Buen video yo tengo un problema similar que las velocidades entran mordidas será la bomba también o el cluch

[@juanelosoledad7998]

✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻excelente maese 🚗☀️ 👨‍🔧

[@josealbertobonifaciobernar2754]

Buen video una pregunta cómo en cuanto sale la bomba del jetaá dosmil

[@jazminvaldez4529]

Saludos desde Chicago, amigo tengo una pregunta ise una conversación de automático a manual, de un Jetta 2003 2,0 prende bien la reversa funciona bien solo al despegar en primera soltando medio clutch se apaga como si se le cortará toda la corriente i de reversa no, no puedo allar la falla

[@jesusmontoya8936]

Buen dia, la bomba de ese motor es la misma que 1.8t. ???

[@alejandrokanrey6244]

Muy buen video me gustaría uno sobre el porque se queda e pedal abajo saludos y bendiciones

[@Autosol]

Saludos. Lo tomaremos en cuenta para poder hacerlo a la brevedad o que lo puedan explicar los Maistros del Taller

[@MegaUnlockJosh]

Tengo un jetta a4 2006 que raspa un poco al cambiar velocidad rápidamente, pero en viajes largos le cuesta meter la velocidad

[@ruseysambrano6114]

Es necesario cambiar las dos bombas hidráulico, o sólo la afectada

[@gonztok]

Al sacar la bomba se derrama algun liquido o luricante?

[@angelalamina5832]

Tengo un ikon 2013 y el pedal se va al fondo y no corta la palanca para cambiar la velocidad pero después de bombear vuelve a la normalidad y está lo hace aleatoriamente lo lleve con el mecánico y le cambió la bomba que está en el pedal pero no se arregló la falla después de haser la purga y me está diciendo que tal vez es el collarín de embrague mi duda es tiene otra bomba la que empuja el collarín por qué note que esa no la cheko y quisiera saber si hay otra bomba en estos modelos

[@froylanalarcon]

Tengo un problema similar revise la bomba de abajo se ve bien después de purgar vuelve a subir el pedal la bomba la saqué para revisarla y se ve bien qué podrá ser

[@diazl.p.z4675]

Hola tengo un honda 2002 tenia el clutch flojo y le cambie la bomba y ahora la bomba no me llena las mangueras Pueden darme un consejo de que será?

[@23azua]

Amigo, tengo un jetta bicentenario std 2.0, rechina al pisar el clutch.. raspa al meter reversa (casi siempre cuando ha llegado a su temperatura ) le hicimos cambio de aceite a la transmision recientemente.. podria ser la esta bomba? ( cuando se compro el coche al poco tiempo el freno se iba hasta abajo...(cambiamos cilindro maestro comorado en agencia al igusl que su liquido) al bajar una rampa de reversa.. piso freno y como que se queda pegado unos segundos.. lugo ya suelta... en si como este cilidro de clutch usa el mismo liquido de bomba de frenos.. ambas fallas podrian estarlas causando esta bomba ..espero y me haya explicado.. ojala me responda...saludos

[@sergiosoto2634]

Buen video, solo como comentario esa refacción marca bruck en lo personal me duró muy poco tiempo

[@Autosol]

Saludos Nosotros hemos escuchado que hay dos tipos de esta marca, una bruck que se supone es la original del coche, y una bruck "pirata", que efectivamente no sirve y dura muy poco. Nos hemos topado con las dos opciones.

[@sergiosoto2634]

@@Autosoldesconocía que bruck es la original, aunque reconozco que la marca en algunas piezas es muy buena calidad

[@Banbino6146]

Ese sistema es igual al del jetta mK4 del 2007. .?

[@aureliogarcia8273]

Amigo buena dia, me jetta clasico 2012 apagado entran suaves las velocidades y prendido en las mañanas o la priemra vez que se mueve se sienten que entran duras las velocidades como si raspara cada que meto 1,2,3 ya nomas calentando o usando se siente un poco mas suave pero igual raspa un poco

[@jonathangiorgevich7888]

Hola pregunta tengo un Jetta 2010 cuando se purga se hace con el auto encendido o apagado ?

[@Autosol]

Saludos Lo haces con el motor apagado.

[@martinguzman1908]

Disculpe mi jetta 2004 le tengo q bombear barias beses al cloch para que entren los cambios q cre que tenga jefe

[@Autosol]

Saludos. Lo primero en que hay que checar es que el clutch si este accionando bien. Si tienen que estar bombeando, es probable que la bomba este dañada. Eso sería lo primero en revisar

[@edgarmorales8291]

Hola soy Edgar de el salvador Yo tengo un mk4 2003 y el pedal se ha kedado asta el fondo ya cambie la bomba auxiliar y el problema sigue igual sera la bomba central el problema?

[@Autosol]

saludos. primero hay que revisar que no tengas aire en la linea, pudiera ser esa la causa, si eso se ve bien, entonces la bomba central si seria la siguiente opción en revisar.

[@heveralor2887]

Quetal buen dia Una pregunta si ese cubre polvo verde tuviese una roptura afecta el funcionamiento?

[@Autosol]

Saludos Si está dañado o incluso si no lo tiene, no te afectará al desempeño del clutch, solo dejara pasar tierra y agua, con el tiempo me refiero a mucho tiempo empezarás a tener desgaste o problemas o incluso puedes nunca notar una falla.

[@heveralor2887]

@@Autosol muchas gracias

[@davidferreiro8216]

Hola buen video pero mi pregunta es yo tengo un seat ibiza 2005 gasolina le cambié el embrague al soltar el pedal hace un sonido clark lo purgue y cuando estaba purgando el pedal se quedaba abajo y tenia que subirlo con la mano para seguir purgandolo así me paso casi toda las veces para purgar eso es.normal

[@Autosol]

Saludos. Si llega a ser normal por qué el líquido al salir, hace que el pedal baje, pero una vez que ya no tiene aire el pedal se regresa por la misma presión de la prensa en el collarín. Si otra vez tienes ese problema, sin que lo estés purgando, entonces si podrías tener una falla en el collarín.

[@jorgealfredovelascoreyes746]

Tengo el mismo problema en mi Dervy Van 2008 le cambie esa bomba y después de un mes volvió a fallar, entonces le cambié la otra bomba la del pedal y continua el problema porque entran bien al principio y después ya cuesta trabajo o hay que precio ar varias veces el pedal para que entren

[@Autosol]

Saludos. Si cuando se puso la primera bomba, el problema se soluciono pero al mes otra vez salio el problema, pudieramos pensar que la bomba salio dañada, o algo la daño, por que nos comentas que si se arreglo la falla. Seria cuestion de revisar la bomba y la coneccion y tambien el pedal, para ver si no hay algo que la este dañando.

[@alexisgutierrezponce9713]

@@Autosol tengo un golf 2000 cuando voy a llegar a un tope con algo de velocidad al meter primera raspa pero si lo paso así con el carro casi parado no raspa y entra bien. Quite la bomba del clutc pero veo que esta cuarteado el plástico del perno que entra al collarín podrá ser eso?

[@carloscazares8914]

Saludos tengo un Jetta A4, y los cambios truenan y no kiere entrar cambios ,será la bomba, el cluch es nuevo tiene como 3meses x ay saludos

[@Autosol]

saludos. seria cuestión de revisar que no estén mal los bujes, podrían estar entrando mal o desalineadas. si están bien los bujes, lo siguiente seria revisar la bomba.

[@mixmatokeda1086]

En cuanto sale la mano de obra?

[@gabrielgallegosbarragan7536]

Yo tengo un problema en mi jetta a4, que aveces entra la tercera y aveces no, y la 4 me patina, puede ser ese el problema? Porque muchos me recomiendan bajar la caja y checarla

[@Autosol]

saludos. la sugerencia es revisar primero el clutch, para ver si esta funcionando bien, ademas de que no tendrías que bajar la caja, si despues de eso, todo se ve bien, entonces si seguiríamos con la caja.

[@jonathangomez3350]

Hola, tengo un Jetta cuando lo arrancó a la mañana el pedal está pegado, tiene que estar prendido un buen tiempo y bombeando para que se vuelva a poner duro para que puedan entrar los cambios, será la bomba del pedal ?

[@Autosol]

Saludos. Si es lo primero que hay que revisar, en especial por qué no debería quedarse pegado el pedal.

[@alexreaabad1253]

Tengo un problema parecido con mi gol 2017..le cambie kit de embrague..y la bomba del pedal...y a kedado como embragado cascabelea para salir (sufre para salir)...q podrá ser...gracias

[@alexelcarbon]

Se arregló? Que le hizo falta?

[@irvinggallegoslozano2681]

Tengo un Jetta A4, sospecho que la bomba de cluch, lado caja está pegada, por qué tira líquido en la conección de la tubería donde se conecta la bomba del pedal cambie el orrin y sigue tirando líquido, la bo,va de pedal está en buen estado y la manguera igual, por qué pienso que la bomba lado caja de cluch se queda peda y la presión del líquido busca por donde salir. Agradeseria tu comentario. Gracias

[@ruseysambrano6114]

Ami me está pasando lo mismo tira líquido esa bomba y ya voy cambiando dos, me dijeron que es necesaria cambiar las dos juntas,

[@ruseysambrano6114]

Cual es el orrin

[@antoniovlogs7038]

Si no sale líquido de la línea que llega a esa bomba podría ser el problema la bomba de pedal ? Gracias saludos

[@Autosol]

Saludos Si, se sospecha primero de la bomba, aire es posible pero poco probable, y un tapón y obstrucción también es muy difícil que llegue a suceder. Amenos que tengamos el antecedente de que usarán líquido sucio.

[@antoniovlogs7038]

@@Autosol muchas gracias por su atención

[@Autosol]

Al contrario muchas gracias a ti por vernos y hacer posible esté canal

[@ManuelRodriguez-qv3eg]

Hola buenos días en donde están ubicados

[@Autosol]

Saludos Somos de Gómez palacio DGO

[@giomar90]

Buenas, mi jetta A4 prendido no entran los cambios, hay ratos en que si entran pero tarda mucho... En cambio apagado entran o se mueve con normalidad la palanca de cambios, cree que sea esa bomba la que este dañada?

[@Autosol]

Sáludos Cómo apagado si entran bien las velocidades, eso descarta la palanca y varillas, eso nos deja la bomba, el clutch o la prensa. Hay que ver si se acciona bien el clutch al pisar el pedal, revisar que tanto impulsa, y si se ve bien, ya solo nos queda la prensa.

[@marcelo3927]

Hola tengo un golf sr año 2000 cuando el auto está en frío es suave el pedal y en caliente el pedal del embrague se pone duro hacé poco cambié el disco nuevo que puede se r gracias..

[@Autosol]

Saludos Si tú clutch es hidráulico, entonces las bombas serían la opción a revisar. Si nos pudieras contar si es hidráulico o de chicote o chirrion.

[@marcelo3927]

En caliente cuando paro el coche piso varias veces el pedal de embrague siento un chillido en el cilindros de embrague

[@ivancruz8705]

Ami me paso con ibiza q el parado y agarra ala velocidades y se veía q empujaba el bastago , pero ya arrancado no dejaba meter las velocidades , pero parado metías la velocidad y luego o arracabas el csrro se movía

[@osvaldorenovato3885]

Cual fue la falla yo cambie el clutch y asi me pasa apagado si entran pero lo prendo y rechinan no entran las velocidades

[@ivancruz8705]

@@osvaldorenovato3885 cámbiale el cilindro esclavo y el el cilindro maestro y obviamente purgalo y queda

[@susanasanchez8267]

Desmonte la bomba y le bombie manualmente y despues de unos bombeos me tiro líquido por el cubre polvo que sera

[@Autosol]

Saludos. Es probable que las ligas internas de la bomba esten dañadas y por eso esta tirando, eso explicaria tambien que no te este funcionando adecuadamente.

[@victoralfonsoroblesschaffi5962]

Tengo un problema con la reversa. Cada que entra se escucha que raspa, como si no abriera bien el clutch, el mecánico ya cambio la prensa y rectificó el aro dentado y no se quitó ¿Será la bomba? Además que el pedal ya está muy abajo !Saludos desde Chihuahua!

[@Autosol]

Saludos. Que el pedal este abajo aún con kit de prensa nuevo, si está muy raro, y si es necesario checar la bomba del clutch para ver qué si este impulsando bien, si esa falla, aunque tengas prensa nueva, le seguirá faltando empuje.

[@victoralfonsoroblesschaffi5962]

@@Autosol y por eso mismo será que se escucha que raspa?

[@23azua]

@@victoralfonsoroblesschaffi5962 lo solucionaste??

[@susanasanchez8267]

Prendido no entra ni una velocidad no corta en ninguna velocidad que podrá aser

[@susanasanchez8267]

Mi Jetta A4 apagado entran las velocidades pero prendido ya no será la bomba

[@Autosol]

Saludos. Es poco probable, es mas seguro que sea la prensa, pero hay que checar antes de dar un diagnostico completo.

[@susanasanchez8267]

Ya desmonte la bomba de la caja y le estuve bbenado manualmente y de repente me empezó atorar líquido por el cubre polvo

[@jejalupu]

a mi jetta batallo para meterle la quinta y bota la reversa, sera por ahi el problemas

[@Autosol]

Saludos. Con los jettas primero hay que ver los bujes, estos carros son muy dados a fallar de eso, lo que te podemos sugerir es primero checarlos. Si los bujes estan bien o si despues de cambiarlos sigue la falla, lo siguiente es ver el sincronizador, y continuariamos con las varillas. Si todo eso esta bien, entonces ya es cuando pensariamos en el clutch o en el collarin o en la caja. Tenemos aqui videos hablando de las palancas y de los bujes de las palancas de los jettas, tal vez te puedan servir. Detodos modo cualquier duda con todo gusto te respondemos a la brevedad.

[@AngelMartinez-dy4ps]

Buenas tardes yo desarme y no tenia problemas ajora que la puse de nuevo al sangrarla el pedal se queda asta el fondo

[@Autosol]

Saludos. Lo primero que te podemos sugerir es purgar la línea, muy probablemente agarro aire y por eso tienes esa falla, si antes no tenías problema, lo más seguro es que tenga una burbuja de aire.

[@juliogallardo7882]

Hola buenas tardes tengo el mismo problema mi consulta es si el fuelle tiene. Un agujero es xq está roto?????

[@alejandrofuentes3259]

Este carro no utiliza líquido de clutch tengo un jeta y es igual