Cómo hacer que tu scooter corra MÁS por poco dinero

[@SePuLChuS]

Yo tengo una Yamaha D'eligth la más pequeña de la familia 125,en velocidad punta a tope solo cogía 95kmh,me desplazo todos los días unos 15 km por autovía y le he ganado 10kmh más con unos rodillos Dr pulley con el peso original de los de casa 13g,para mi la opción más barata.

[@kike67]

Lo compre hace 3 meses,no tiene ni 3000km y montado en tricity 300,mismo motor que xmax 300.Comparado con el malossi que tuve,es verdad que con este tienes más punta y más empuje,pero va algo más alocado,pero el consumo es más contenido que con el malossi.La lástima es que se me clavo el bulón y aún no sé cómo. Devuelto al proveedor a la espera de que me hagan devolución o me den uno nuevo. Espero tener contestación ya que está en garantía Saludos

[@carandroid]

En la gráfica del video la velocidad máxima no se ve que cambie o varia muy poquito por que ambas curvas terminan parejas. Si se ve una respuesta más ágil en la curva roja que será la de este variador

[@unboxing_tecnología]

Como se nota que esto es un publi-reportaje... No mencionáis que al llevar el motor más tiempo a mayores revoluciones su esfuerzo será mayor, su desgaste será mayor, su probabilidad de avería será mayor, su consumo de combustible será mayor... En resumen, si lo que os importa es la fiabilidad, la economía y la duración de la vida útil de vuestra moto, dejarla tal y como está!

[@isaacadillo2991]

Mucho ruido y pocas nueces, la potencia no cambia solo la forma de subir de revoluciones. Con todo mi respeto para Yasuni, una gran marca.

[@Drr-nh9mc]

También si cambias los rodillos de origen por otros menos pesados también sube más rápido y con un gasto de combustible un poco más alto.. También sufrirá el motor

[@juancarcarlosmartinizquier6168]

@@isaacadillo2991 I

[@calandraca30poncemarin56]

Con un variador más potente le afecta al motor también el mecánico me dijo k no

[@pollrodri6254]

Simplemente metele un peso ligeramente mayor

[@roamferreira9890]

Que genial éstos productos son increíbles! 👍

[@pepitoperez826]

Toda esa mayor aceleración y rpm lo que equivale es a mayor desgaste de piezas y mayor consumos y eso de menos mantenimiento seguramente sea al revés

[@juanjesusruizmoreno9654]

Excelente explicación y un producto muy interesante

[@vhanna9142]

Más rpm más consumo más prestaciones mas desgaste más esfuerzo de la mecánica en general correa etc. Si vas roscao todo el dia la acabarás jodiendo.

[@danifernandez1990]

Y mi pregunta? Porque no mostrais lo que dice la curva del ordenador? Para ver como a mejorado la respuesta del motor y si a ganado algo de potencia o no? Digo yo que si decis que lo probais en banco, lo logico esque mostreis los resultados. Por algo sera que no lo habeis mostrado…

[@ismaelpulido5139]

Hola acabo de ver el video i creo que no lo muestran por qué conducir una moto con el carnet b si pasa de 15 caballos es ilegal i seguro que pasa ya que estas motos están al límite .

[@medianero]

Creo que no has visto el video entero

[@josemariapinillamuseo2151]

Yo creo que si lo he visto entero y dice más de esto, más de lo otro, mejor de aquí, en fin ni una sola cifra, pregunto lo mismo, para que meten en el vídeo la prueba en el banco si luego no dan los resultados, lo la legalidad no me vale porque hay un montón de vídeos que muestran repros para coches, preparaciones de todo y no pasa nada, poco rigor informativo de la web y de la fábrica

[@pollrodri6254]

Buenas, respondo a tu comentario y al de @josemariapinillamuseo2151 El variador no cambia ningún elemento del motor, por lo que no va a modificar la potencia de la moto. Como mucho podrá cambiar las curvas de apertura, y su apertura máxima. La única diferencia de potencia que mostraría un banco es la que se debe a las perdidas de fricción entre campana y correa, pero ya te digo que serían mínimas. Al montar el variador lo único que consigues es llevar el motor más tiempo en su régimen de potencia máxima, es decir, lo coges antes (Como si llevases una primera más corta) y subes con ese régimen hasta que el variador abre del todo, que ya subes de vueltas hasta la velocidad máxima de la moto. Estos variadores no mejoran en absoluto la punta de la moto, es decir, si le metes unos rodillos convencionales más pesados a la moto de serie, tendrías la misma punta, ya que la potencia del motor y la resistencia aerodinámica son las que definen cuánto puedes alcanzar, y eso no lo cambia un variador. Lo único real en este fantástico anuncio es que estos variadores axiales (malossi, yasuni, jcosta,...), o soluciones más sencillas, pero igualmente funcionales (dr pulley), logran darte el beneficio de unos rodillos más pesados sin perjudicar en bajas, o viceversa. Lo único que podrías mostrar en banco es una aceleración, que poco o nada tiene que ver con la realidad. Ya para terminar jajaja... yo tuve en casa montado en una yamaha majesty 250 un jcosta durante 40.000km, uno de los primeros... En su momento eran más baratos que lo originales, y bastante. La moto era una castaña, pero hasta los 90Km/h corría como una 400 fácilmente, incluso con 2 ocupantes... eso si, la punta de 130 no pasaba. Al final se quemó por ir todo el día revolucionada... Yo montaría unos dr pulley que se adapten a tu uso, posiblemente un poco más pesados en mi caso, y solo usaría una 125 para ciudad. Para carretera tengo una 700 que no me da estos dolores de cabeza...

[@aliciozanin8576]

Logras aumentar la velocidad final???? Con las mismas revoluciones???

[@pubcardenal]

Este variador es una copia del jcosta. Que es aceleración lineal y suave, pierdes algo de punta, por lo que aumenta el consumo al llevarlo más alto de vueltas y mucho mantenimiento. Las masas hay que cambiarlas cada 4k o 5k km, que costarán unos 40€ más lo que cobre el taller por montarlo si no puedes hacerlo tú mismo, y el casquillo y bulón seguramente hay que cambiarlos cada 20k. De esto no se dice nada en el video. Este tipo de variadores para competición irán de perlas, pero para el día a día no merecen la pena. Hay otros variadores de rodillos con prestaciones muy similares, o incluso mejores, sobretodo para el día a día, y con mucho menos mantenimiento.

[@alvarof.r3019]

La clave era saber cuánto ganas de punta ya que desde mi punto de vista puede ser interesante para gente que vaya un poco forzada en vías interurbanas y no quieran cambiar a una moto de mayor cilindrada

[@arturojaviersantoshigueras5363]

esa gente es vaga y no se quiere sacar el permiso A2

[@Big1_]

Eso depende de cada moto. Mi Vision 110 a 113 km/h corta inyección. Si le pusiera este kit, llegaría antes a 113 kmh pero cortaría igual, es decir, no ganaría más velocidad final.

[@gustavopelaez6459]

Aver evidentemente la moto con esta mejora va muy bien, para salidas de fin de semana,, respuesta del motor hasta hay perfecto,,, pero para el día a día, royo desplazamientos al curro, o ya si se trabaja con la moto está claro que todo de serie. Por durabilidad y fiabilidad de la moto 👍

[@roxyalex5438]

Pero decía que esto es una mejora para la moto no solo en cuestión velocidad si no en mantenimiento y durabilidad

[@marcos1669]

Curioso ver la diferencia interna, estara bien ver lo mismo en una de 300

[@granglop3530]

Hay algún problema de homologación para una 125 y carnet A1?

[@ChicagoNoMeLimpio]

infinitamente superior, no preguntes

[@samens007]

esas motos no son para arrancones, tarda menos en acelerar y frena mas rapido con freno de motor. hay que ver si la durabilidad del variador es igual o mayor que la original

[@TheAlvaaaro]

Súper interesante buen vídeo!

[@julenherrero1339]

Veo mucha gente hateando. Cualquier modificación para mejorar las prestaciones de la moto en la parte de potor supondran un mallor desgaste, es algo con lo que contamos cuando buscamos mas en una moto. No se que hacéis viendo videos de como hacer las motos mas rápidas si no os interesa el hacerlo.

[@bettobenites3026]

Donde puedo comprar ese kit

[@gregramos8688]

Buenas. Me gustaría saber si pierde un poco de velocidad punta.Ya que comentáis qye sale muy rápido en semáforos por ejemplo. Os habéis planteado probarlo en una XmasX de 300?. En tema curvas,si la respuesta es tan rápida.Puede que te lleves algún susto.No?

[@jandrocont]

Si tu Xmax 125 se te queda corta, mejor que poner variador es cambiarla por la 300

[@Mr_Blue_99]

Uff, no se q costara el variador, pero el A2 son unos 800€

[@jordia.1628]

El A2 es muy caro, piensa que cada práctica en circuito abierto ( poblado ) son 78€ 1h 15 min en Barcelona

[@jandrocont]

@@jordia.1628 Y qué vas ha estar con una 125 siempre? algun día lo tendrás que sacar, cuanto antes lo saques mejor , es más fácil cuanto más joven eres ya que con la edad se pierden reflejos.

[@jordia.1628]

@@jandrocont cierto, pero esto es por que lo permitimos, de que me sirve si solo puedo conducir con el A2 en España, otros países no existe este circo, lo suyo es realizar un escrito a la DGT para lo primero, mejorar las carreteras y luego un cambio hacia unas pruebas más realistas y eficaces para el carnet de motocicleta A2 , así como un curso para llevar una motocicleta al tener el carnet B más de 3 años, se hacen las cosas fatal, y hay muchos más siniestros !

[@Big1_]

@@Mr_Blue_99 Qué caro y qué caro? El A2 me lo saqué por 180 euros, me entraban 2 prácticas de circulación y 2 de pista + subidas a examen. Lo aprobé todo a la primera por 180 euros. 800 euros estáis piraos... Pillaos una moto o una bicicleta y practicad antes de tirar el dinero en prácticas absurdas.

[@MsAugusto1969]

Lo sugieren para un TMAX 530 ??

[@R_Ferre]

Hay que homologarlo? O al estar dentro no se nota al pasar la ITV?

[@sonnymetrakit4949]

Eso nunca se nota y no van abrir la moto en itv yo paso tanto vespino,variant o runner 180 con variador polini haciendole a cada una los cambios que necesite claro(tema ruidos,topes en los ciclomotores)

[@christianalejotorrejonrome2923]

No dices la diferencia de cv entre serie y con el cambio

[@remojm2262]

Video promocional 100%. A parte no das cifras de las que interesan de aceleración ni velocidad máxima ni si quiera de las gráficas del banco de potencia de antes y después y cuanto cuesta, perdiendo así credibilidad . Menuda pérdida de tiempo haber visto el video.

[@cesarfernandez5423]

Hay este tipo de variador para la sym jet 14 50 cc euro5?

[@annaniovilleto]

Dices en la cabecera: Cómo hacer que tu scooter corra MÁS por poco dinero, y no haces ninguna referencia a la velocidad , ni cuanta velocidad más...🙄🙄

[@Big1_]

Porque eso depende de cada moto. Pero ganar se gana.

[@danielfernandez5760]

Y de consumo que? No se dice nada, pero seguro que sube también.

[@Big1_]

La energía ni se crea ni se destruye, solo se transforma.... Para que lo entiendas "Más potencia más consumo" y más diversión...

[@JoseAntonio-mx8dz]

Sabéis si tiene yasuni variadores axiales para scooter 125cc de Zontes

[@joseadolfo.]

Y de precio?

[@santiagobalea5936]

Buen video! Me gustaría saber qué música es la que utilizais de 'banda sonora' (intérprete, título) 😉 Intentaré ponerme en contacto con ellos y ver a cuánto me sube para mi Forza 300. Saludos!

[@borja8387]

Te recomiendo para eso usar Shazam. De nada.

[@santiagobalea5936]

@@borja8387 🤔

[@borja8387]

@@santiagobalea5936 neon affair , splize.

[@santiagobalea5936]

@@borja8387 Gracias!👍

[@kevinh025]

Es deep house

[@antoniodirty]

La verdad eds que a las x max hay que ponerle un variador si o si porque la moto es lenta lenta

[@juanjesusruizmoreno9654]

Si le añado el escape irá mejor?

[@Big1_]

Tendrás que reprogramar.

[@sonnymetrakit4949]

​@@Big1_como se reprogama ?e visto una movida de polini que es una especie de cdi por asi decirlo que debe dejar subir mas de vueltas y no cortar encendido.es solo eso?

[@Big1_]

@@sonnymetrakit4949 exacto, hay centralitas a parte (Polini) que ya vienen preconfiguradas para la moto, es desconectar y conectar y listos.

[@viktorchornyy243]

Me compre un variador yasuni pa una peugeot speedfight 49 y casi que no funcionaba (era mas caro que malossi y polini)

[@rafaelmoneo9235]

Lo malo de esto es que la correa sufre más que eso no se menciona.

[@borja8387]

Pa eso está, Ramón😅😅

[@Drr-nh9mc]

Solución una correa reforzada de Kevlar y listo para eso están..

[@rafaelmoneo9235]

@@Drr-nh9mcpara eso te compras otra moto ya

[@roberto-hf2mw]

@@borja8387 tan pa eso!!

[@almamuerta65]

y no se pierde velocidad punta?

[@hebermendoza2453]

Cómo lo consigo en México se ve genial

[@snipedoctor]

Holà, existe también para un Honda adv 350 ?

[@todocircuito]

si

[@josuerojas4964]

Para nmax 155 le tendrán como lo puedo comprar me das en link o correo d ellos x favor

[@Citypala]

Tengo la xmax 125 de este mismo año 2022. Si pongo este variador pierdo la garantía de la moto? Muchas gracias

[@rubenaragon9620]

Mi taller Yamaha le puedo poner escape y variador si lo montan ellos la garantía no se pierde estoy esperando el escape de mivv que está al salir ya

[@albertomarquezquispe8769]

Donde lo venden en lima Perú

[@ermalaguita78]

Lo q viene siendo un j.costa de toda la vida

[@OsvaldoGaelVillarEstrada-be1tr]

Soy de ciudad de México como lo puedo adquirir

[@abelpm1386]

No me importa que hagáis vídeos promocionados, pero si los hacéis, que sean ricos en contenido, con cifras, no habladurías políticas genéricas. Si seguís por este camino, perderéis rápidamente vuestras visualizaciones, y por ende, vuestro trabajo

[@felipegsxr1002]

Darme uno para mi xmax250 que utilizo para ir a currar😂🤣y os hago un vídeo súper chulo

[@angellandindiaz9585]

Bonita replica del jcosta, va dpm

[@Aries-1974]

Si lo ingenieros pusieron ese variador... porqué cambiarlo?? Más velocidad? Comprate una CBR600. Yo jamás le he cambiado nada a mi XR600 y he visto otros en circuito parados por cambiar lo que no debes. Si de fábrica viene así... así se queda. Mi humilde opinión

[@roxyalex5438]

Claro por los precios son los mismos de una xr600 y una Yamaha xmax125 lo mismo con el refiregustro de conducir de uno y del otro que payaso eres

[@miguelangelperezclaros6773]

Lo más fácil es comprarte,una moto con más cilindra,ya que lo único que le sacas es 10k más por 400e

[@cienduros]

Suenan muy parecidas las marcas Yasuni y Nisupu.

[@elsanti3924]

Se nota que no tienes nipu de lo que hablas.

[@cienduros]

@@elsanti3924 eso es así

[@claudioguedes5248]

Hola como lo consigo en Argentina, para un honda pcx 150cc

[@todocircuito]

Escríbeles directamente al contacto que tienen en su web

[@Osuna..]

Sí quieres mas velocidad, potencia y mejores prestaciones, cambia la 125 por una 300.

[@todocircuito]

también se le puede montar un variador axial a una 300, o 500 como la TMAX... hay para muchos modelos de scooter :)

[@jlamador57]

Pero para una 300 necesitas carnet y la 125 no

[@Big1_]

@@jlamador57 Pues te lo sacas.

[@davidmingollafernandez7513]

@@jlamador57 tienes la opción de incluso llevar una 530... Yo hice el cambio por una MP3, y muchos dirán que eso no es una moto... Pero es una pasada. Y sin tener que sacarme ningún carnet más que el de coche

[@antoneli1973]

No presentaron la velocidad con el variador de serie ni presentaron la velocidad con el variador nuevo entonces cómo yo voy a comprar algo que no sé si funciona o no😂😂😂

[@benjaminmagadanbrana7228]

No nos enseñaste ni diste datos del de serie. Muy poco objetivo. Esas sus tus impresiones

[@hyuse1904]

Publicidad para chavales de 16 años que recien se sacan el a1 xD

[@Big1_]

Con 13 años iba a la autoescuela a sacarme el AM.

[@FASTU-mz3tm]

PAAAATRAÑAS, a los scooters 125 poco se le hace por que los cambios son tan minimos que no amerita el gasto, como mucho unos rodillos dr. pulley y ya esta. Despues ya si quieres un escape que tire ruido por hacer un poco el kafre pero de ganancias ninguna. Lo que digo estos petardos son lo que son tenga 9cv o 14,7, todos son lo que son, mobilidad urbana y de 110 REALES y no por cuadro, de ahi no pasaran.

[@kikerovira]

Empresa catalana.

[@juliosavaladetorres9829]

🇪🇸🏍👌👌👏👏👏👏👏👏

[@XaviTorroellabeneyto-ym1fk]

Todo es pantomima.. Milagros no existen la mejora es poca y encima resta vida al motor

[@silestef9934]

a una moto sanyou titan 3s 125 como se puede subir de potencia?

[@laporteaudiovisual]

que manía de grabar en casa-oficina y ponerse el casco para que opaque el sonido y parezca que vais en la moto, debeis pensar que somos lerdos todos

[@todocircuito]

no está haciendo una grabación onboard.... ¬¬

[@Big1_]

hahahahaha

[@anicetoeneriz1450]

Pero no dices nada de tiempos de aceleración ni velocidad punta...lo único que haces es propaganda

[@fernandorodriguezalbaladej274]

Que poca vergüenza teneis

[@jegguty]

Ese variador no es una copia del j costa? No han inventado mucho

[@Drr-nh9mc]

Es una copia del j Costa tengo yo el último j Costa pro 50cc para un scooter

[@kike67]

La forma del rodillo es diferente

[@jegguty]

@@kike67 es lo que tienen ls copias que nonpuedes hacerlo al 100% igual

[@Drr-nh9mc]

Estoy de acuerdo con jegguty

[@kike67]

@@jegguty creo que este va refrigerado y la forma del rodillo al no ser redonda como el jcosta,cuando choca contra la campana hace que se desgaste menos,pero sí que es muy parecido,la verdad. Hay unos de bibimotos que lo han montado en una tmax y hablan maravillas y hablan de la comparación con el jcosta

[@Ismael-995]