cómo localizar un consumo de batería
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Күн бұрынte mostramos una manera fácil y rápida de como localizar un consumo de batería en tu vehículo
@eulises...1664 Жыл бұрын
""Excelentes vídeo, Gracias por compartir sus conocimientos y ayudar a los que no tenemos experiencia.Solo que me dejaste buscando las gallinas y no encontré ninguna, pues al inicio me dijiste que tenías un gallinero. Felicidades Brother y que Dios te bendiga siempre sus caminos.""
@tleperformance Жыл бұрын
Jajaja, muchas gracias, el tema del gallinero es el nombre cariñoso que le tenemos al bmw e36, ya que lo compramos en un estado pésimo.gracias por el apoyo
@eulises...1664 Жыл бұрын
@@tleperformance ""Que la buena suerte les acompañe siempre a usted y los suyos.Bendiciones.""
@kevito6068 2 жыл бұрын
Bien video, para quien no tenga herramienta esoecifica
@marcossosa2068 5 ай бұрын
buenas tardes. Tengo el problema que quité todos los fusibles de la fusiblera internar de un mazda 3 2008 y no me dio ninguna caída de tensión, pero al sacar el conector general que viene de la batería si da caída de tensión a la misma fusiblera, tendra alguna idea? Gracias de antemano
@kevinrosariomilitar2002 8 ай бұрын
Compañero la verdad es que tu vídeo me ha aclarado mucho la idea de cómo buscar un consumo pero hay una cosa que no has especificado bien en qué borne has conectado el voltímetro positivo o negativo? saludos y buen vídeo a falta de ese detalle
@tleperformance 8 ай бұрын
En este caso lo conecto al negativo
@kevinrosariomilitar2002 7 ай бұрын
@@tleperformanceVale yo la realicé en mi coche y lo hice en el borne positivo está bien también???
@Franktour Жыл бұрын
Gracias amigo
@sergiorsport7860 2 жыл бұрын
Pensé que ibas a empezar con el turbo cuando vi el coche... Saludos hermano
@tleperformance 2 жыл бұрын
ya nos tocará en unos meses, primero nos centraremos en el lavado de cara
@gilbertosaavedra712 Жыл бұрын
Yo tengo un 2002 Mercedes c230 y puse en la batería un test con foto y el Mercedes tiene fusibles en la parte de enfrente a un lado del volante y en la parte de atrás ya quite todos los fusibles y también quite los relay y el foto del test no se apaga que crees que pueda ser
@tleperformance Жыл бұрын
En ciertos coches la prueba como está en el video no es la más adecuada, ya que nos puede engañar los resultados. Lo suyo es usar una pinza amperimetrica y esperar también un tiempo prudencial antes de tomar mediciones. Estamos deseando poder realizar un video explicando cómo se hace
@gilbertosaavedra712 Жыл бұрын
@@tleperformance gracias si me espere como 20 minutos antes de revisar los fusibles pero me gustaria ver el video de la pinza
@antoniojimenezhernandez6521 Жыл бұрын
Dime porfavor puede un fusible hacer que no funcione el alternador?
@tleperformance Жыл бұрын
No suele ser lo más común. Deberías asegurarte si la luz en el cuadro enciende al abrir contacto. Me supongo que no llega carga a la batería, así que para asegurar que es alternador tomar las medidas no en la batería, sino en el + del alternador
@discoverturbobmw1672 2 жыл бұрын
Easy and fast
@zerodhvts3715 2 жыл бұрын
👌👍
@nachete.91 Жыл бұрын
No tengo consumo fantasma y aun asi se me descarga la batería... Que puede ser? El alternador es nuevo y la batería tiene 9 meses... Con el coche dormido me consume 0.010
@tleperformance Жыл бұрын
En ese caso miraría que la carga que manda el alternador es superior a 13.80. Si es superior y aún así tienes problemas puedes tener problema de" potencia" de bateria o hay derivación en el circuito. También depende mucho del coche que sea.
@nachete.91 Жыл бұрын
@@tleperformance ya te digo, el alternador es nuevo y está dando 13.9v 14v. Es un 1.9cdti 150cv
@nachete.91 Жыл бұрын
@@tleperformance la bateria es una varta silver de 77ah y 780a y está nueva.
@nachete.91 Жыл бұрын
@@tleperformance lo que comentas de que hay derivacion en el circuito como lo podria comprobar?
@tleperformance Жыл бұрын
@@nachete.91 lo primero que tendríamos que ver es cuanto tarda en descargar, porque puede ser que hay un privlema en el alternador, una masa, un diodo, etc...sería un tema más a profundidad
@mrcoco4966 4 ай бұрын
Mi BMW haces eso para buscar lo que consume y directamente no pasa la corriente por el polímero que no tienes ni contacto en el coche
@tleperformance 4 ай бұрын
😂
@miguelchacon4494 Жыл бұрын
No esplico con detalle la posicion del tester se nesesita mas detallado
@tleperformance Жыл бұрын
El tester tenemos que ponerlo en modo multimetro, posición 10A. Y el cable rojo en la salida correspondiente del tester. Una vez teniendo el tester preparado, lo que haremos es desconectar la batería del borne negativo por ejemplo. Conectaremos los cables del tester, uno al borne de la batería y otro al cable que hemos soltado de la batería,( como si pusiéramos un bombillo) , conectado en serie
@tleperformance Жыл бұрын
De todas maneras invito a ver el último short que hemos subido al canal, explicando muy rápidamente cómo hacerlo
@juanenriqueedmundosanchezs3077 Жыл бұрын
Y me quedé igual no explica cómo se conecta el multímetro ...
@williansroque4548 Жыл бұрын
y si no es un fusible.... como en mi caso
@davidguzman6545 Жыл бұрын
La pieza de ese fusil está dañada . Cambiarla
@andresreyes3796 Жыл бұрын
No ma
@alfonsovelasquez4585 Жыл бұрын
Señor porque no enseña edonde conecta el multimetro porque si no deja igual
@tleperformance Жыл бұрын
Le invito que vea el último short del canal, ahí explicamos de manera rápida como hacerlo para aclarar dudas
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