Cómo maniobrar a motor en tu barco: consejo cuando das marcha atrás

[@ReyAtila]

Ciabogar se aprende ciabogando y atracar se aprende atracando. Grande Juan!

[@bybeka1]

¡Bueno!

[@nigo2959]

muy bien explicado Juan 🤩

[@juanmerediz2996]

A la orden

[@nigo2959]

por cierto, estaría bien verlo desde el pantalán

[@innovandoenuntriz30]

Excelente explicación Juan!!!

[@MarViviendo]

Muy buen típ!!

[@juanmerediz2996]

Cuanta gente olvida esto.

[@MarViviendo]

@@juanmerediz2996 la mayoría y en lugar de entrenar cuando hay espacio y tiempo… lo dejamos pa cuando estamos atravesados en otro barco 😂😂🤷🏻‍♂️

[@quimt.6440]

Atrás hélice lebogira la popa le cuesta caer a babor. Solución, una vez tenemos pequeña arrancada, quitar marcha y veremos como cae perfectamente a babor. Experiencia: 12 años saliendo del amarre así.

[@juanmerediz2996]

Sí, no es lo más habitual el sentido de giro de la hélice de tu barco pero en definitiva es lo mismo. Por eso no me lío explicando hacia dónde cae si es levo o destrógira. Prefiero la experimentación. Es una buena aportación, gracias.

[@enrique9967]

No existe una diferencia en densidad que en el diámetro de las palas justifique eso, es una explicación que deberían retirar de los manuales

[@enrique9967]

Prueba a hacerlo manteniendo en todo caso con timón a estribor. Piensa en el efecto de agua ,que impulsa la helice , doble el casco y la pala. Ahí está la explicación...

[@juanmerediz2996]

Que buen hilo inicias. Oídos abiertos. Lo que leí es que las fuerzas aplicadas en la pala superior es diferente de la fuerza aplicada en la inferior o inferiores. ¿Cuál sería la explicación?. Gracias por delante

[@enrique9967]

@@juanmerediz2996 Marcha atras, el empuje del agua que envía la helice empujando el casco del barco . No afecta la pala en este caso..el barco casi está parado .

[@enrique9967]

Marcha adelante, barco casi parado, no afecta la pala...importa el momento de empuje del chorro que envía la helice sobre la pala, lo hace rotar. En este caso el efecto de este chorro sobre el casco es superado por el contrario sobre la pala.