Sistema de rizos que no funciona, según Juan

[@AlejandroPabloDiaz]

Hola Juan, mi nombre es Alejandro y te escribo desde Argentina. Te comento que yo tengo un sistema "parecido" al que vos describís en el video. La diferencia con el que nos comentás se encuentra en el "ida y vuelta" por la botavara. En mi barco la instalaciónes la sigueinte: partimos del as de guía en la popa de la botavara que va hasta el ollao del rizo, que va por dentro de la botavara hasta que sale por la parte delantera de la misma y va hasta el ollao de amura del rizo (lo tengo con un motón), y luego para el piano y al stoper. Creo que de esta manera es menor recorrido por lo que le aumenta la eficiencia en comparación con el que nos mostrás en el video. De la manera en la que describí, le podés dar tensión al gratil con el molinete (winche) y no quede bolsa. Navego bastnte en solitario y el sistema que te comento me ha permitido tomar rizos desde el cockpit, sin necesidad de ir al palo, dejando la vela mayor en buena condición, a lo que le sumo una trinquetilla de enrrollar, que también aporta mucha comodidad cuando el viento va ganando potencia. Espero haber aportado algo, y sigo tus videos y los comentarios de tus seguidores con mucho interés para todos los que estamos infectados por la pasión de la navegación a vela. Saludos.

[@juanmerediz2996]

Hola Alejandro. Si, es así como tú lo explicas, le tengo tanta manía que no puedo con él. Créeme que es más fácil y más efectivo tenerlo por separado. Te pongo un ejemplo.. Cualquier barco de cualquier regata top oceánica, imoca, class40, mini,... ninguno llevamos ese sistema. No hay forma de que quede plano y si muchas posibilidades de enganches, roces, pellizcos y tener que ir finalmente a la amura. Cuando vuelva a Valencia hago un vídeo para enseñar como lo llevo yo. Muchísimas gracias, de corazón. Te animo a apuntarte a mi lista de correo, tienes el.enlace a mí web en mi perfil. Algunas cosas contaré que te puedan gustar. Abrazo

[@bahialasislas1]

Estoy de acuerdo de que la toma de rizos de un solo cabo, el mal llamado "automático" es una kk, lo correcto y así lo llevo haciendo muchos años son cargaderas de gratil en cada rizo para no tener que salir de la bañera en cada toma de rizos, sin tener que ir a la coz de la botavara, según dices en el minuto 4:40 Un abrazo amigo mío 😄

[@juanmerediz2996]

En el mío tengo cargadera de la amura de rizos para el primero y segundo (llevo cuatro). Es barato , fácil de montar y efectivo que es lo importante. A este ya se lo desmonté jajaja

[@juanmerediz2996]

Me han dado una idea que tengo que probar respecto al amantillo, subiéndolo, se entiende que lo tienes reenviado atras porque si lo estamos en las mismas. Dice que le queda bien , que le funciona hace años y me hizo pensar una cosa que tengo que probar cuando vuelva a dar con otro de estos sistemas

[@atacama28]

Hola Juan. Gabriel desde chile. Tengo exactamente el mismísimo sistema en mi velero. Coincido contigo al 100% no funciona. Al final hay demasiada fricción en el sistema y nunca queda bien la vela… me urge cambiarlo y me gusta tu idea para volver al sistema convencional

[@juanmerediz2996]

Acabo de contestar a un amigo que sugiere algo, justo antes que tú escrito..Lo que siempre digo es que en un barco como un Imoca, Class40 , Mini, que metes y sacas rizos constantemente, nunca llevamos este sistema. Y se navega solo y se prima la eficiencia. Haré algo desde mi barco. Por cierto muchísimas gracias. Estáis en mi sueños, desde niño. Navegar Chile... Buffff

[@enrique9967]

Sistema Seldén, lo tengo yo,poleas en interior de botavara. Necesita que estén bien distribuidos los cabos, a veces no lo están. Muy fácil de usar y si es fuese necesario podrías añadir un cabo, ya con el rizo cogido, al grátil de la mayor para mejorarlo. En todo caso si lo haces con poco viento funciona...adelantándose al mal tiempo. Con mucho viento te permite hacer ese ajuste sin prisa, con el riesgo minimizado pues ya está el rizo trabajando. Y...respecto de la retenida de la botavara, es peligrosa para navegar con mayor izada en portantes. A no ser que se pueda liberar automáticamente , o que sea en freno y no retenida, usando , por ejemplo, un 8 de escalada.

[@enrique9967]

Creo que hace días comenté lo de la ciaboga..

[@enrique9967]

Bueno, videos muy buenos, aprendo mucho y por ello acabo de suscribirme. Muchas gracias

[@juanmerediz2996]

Sistema Selden, si. Es que con poco viento todo funciona y si tienes que hacer una cargadera extra ya dejas la cargadera y separas el cabo de rizo..En algún sitio lo comenté...si el sistema fuese bueno alguno de los barcos de regata oceánicos lo usaría, Imoca, class40, mini... Ninguno lo usamos. Respecto a la retenida, absolutamente de acuerdo contigo. Como freno de botavara, el freno de tambor o más barato e igual de efectivo el 8. Pero.si te refieres a esos tirantes de los que habló en el.ultimo.video, sirven para fijar en botavara, salvo con poco viento y mar no los usaría como retenida porque son cortos en el tramo último y darían demasiada carga a la botavara. Mejor para cuando quedas sin vela ya así la controlas por seguridad. Muchísimas muchísimas gracias. Por cosas así hago los vídeos..Sé que tengo cosas por aportar pero quiero seguir aprendiendo de los que como tú aportáis

[@innovandoenuntriz30]

Da gusto escuchar a una persona con tu experiencia. Muchas gracias Juan!!!

[@juanmerediz2996]

Colorao me pones colorao

[@Juan-qb1ss]

Muy buena explicación, los rizos con un solo cabo, no van bien, entiendo. Gracias por compartir

[@juanmerediz2996]

Atento a un comentario anterior. Hay que probar una sugerencia.

[@TomasGorinaSanchez]

Hola, gracias por tu experiencia Estoy de acuerdo en que todo rozamiento digiculta mucho ña maniobra. Pero en caso funciona el sistema de un dolo cabo, lo tengo instalado desde hace mas de 20 años. Con alguna diferencia respecto al que tu tienes, y es que tengo poleas instaladas por fuera de la botavara cerca del pinzote, y a popa de botavara y no pasa el cabo por dentro de la botavara. Mi recorrido de cabo es el siguiente partiendo de la bañera; Winch. Stoper Polea de renvio a pie de palo Polea en ollao de rizo en gratil Polea pinzote Polea popa botavara Ollao rizo baluma. Firme a popa botavara. Facil sencillo y la mayor plana como una tabla. Sobre el tema de tomar rizos con un solo cabo hay muchas opiniones y formas de hacerlo. One riff rope como dicen los anglosajones. No hay que olvidar que el cazado de amantillo para elevar la botavara por encima de la horizontal es imprescindible. Espero que sitva de ayuda mi comentario.

[@juanmerediz2996]

Ayuda y mucho. Casi me convences, sobre todo porque llevas muchos años usándolo. Yo lo explico mal en el vídeo, es como tú dices pero por dentro, sistema Selden. Lo de trabajar con el amantillo...uhmmmmm puede ser eso. Me descubriste. Hago estos vídeos lo solo porque se que tengo que compartir, también porque quiero aprender más. Me encanta tu aportación. Como loco por probarlo. Perdón porque no puse ni una tilde, escribo emocionado

[@TomasGorinaSanchez]

Yo creo Juan que el llevar los rizos por fuera de la botavara es vital para evitar fricción. Yo levanto mucho la botavara después de largar escota, cazo el rizo, cazo driza, largo en banda amantillo,y por último cazo escota. Lo del amantillo es imprescindible. El rizo por dentro de botavara no me gusta para este sistema.

[@marasa4738]

Bonito vídeo, interesante y muy bonito!!

[@juanmerediz2996]

Quedo chula la miniatura jajaja..gracias!!!

[@OceanSunriseSailing]

Mucho rozamiento, yo solía tener el sistema "tradicional", ibas al palo a pasar la anilla por el aries y luego ya cazabas driza y el amante del rizo, luego ya en otro barco instalé una cargadera en el gratil para los rizos y desde la bañera podía tomarlos sin necesidad de salir. ¿Esta solución la ves viable o consideras que sigue siendo mejor siempre ir a enganchar en el aries o hacer firme con un cabo como muestras en el vídeo si no tienes? Ahora voy mayoritariamente con mayor enrollable (es lo que hay)

[@Victorpaez]

Odio ese sistema, pero la solución es muy sencilla

[@juanmerediz2996]

Si que lo es. Y barata

[@intrepidchallenger]

Sabe más el Diablo por viejo, que por Diablo decía mi abuela 😉y cuánta razón...como en tu caso que la experiencia dicta la verdad y está por encima de los dibujos llevados a la realidad de algun arquitecto naval hechos desde el sillón de su oficina eso sí con la mejor intención del mundo! 🤷🏼‍♂️Al final lo sencillo es lo que mejor funciona!

[@juanmerediz2996]

¿Me estás llamando viejo? ¿A mí? Jajaja. Por cierto si que está aislado, tengo que ver cómo. Lo noto sobre manera en el sonido. Se hace extraño. Ayer tuve mucho mucho viento y cuando bajaba la diferencia en sonido era abrumadora

[@intrepidchallenger]

@@juanmerediz2996 te estoy llamando experimentado!, que es diferente 😉 Lo de viejo, te estás dando por aludido tú mismo 🤣

[@vicente2934]

Hola Juan, Pero ese barco no había hecho el paso del Noroeste y no se cuantas navegaciones muy muy serias ? Coincido contigo en que no me gusta ese sistema de rizos pero, si han hecho esas travesías polares con el barco así yo no me atrevería a criticarlo. Y repito que prefiero mil veces el sistema con 2 cabos, cargadera de puño de escota separados.

[@juanmerediz2996]

Así es. Dos veces lo hizo. Ya sabes , cada capitán... Se nota mucho cuando las tripulaciones pasan por distintos barcos o quedan mucho en el mismo. Vicios buenos y vicios malos .

[@aitorgarcia9870]

Totalmnete de acuerdo, eso no funciona. Por cierto no usas el cuerno al hoyado de amura?...dices que tiras un cabo? Yo uso un cabito preparado pero para el cunmighan

[@juanmerediz2996]

Este barco no tiene esos cuernos. Tampoco me gustan demasiado. He visto velas rotas por un cuerno de esos. Además hace falta truquillo para que no se salga cuando vuelves al piano (normalmente una goma). Un cabo es rápido y lo falla. Un grillete textil en dyneema,.perfecto y fácil de hacer