Cómo montar una relación más cerrada y corta en tu caja de cambios [

Un vídeo sin cortes, paso a paso, larguísimo, para que veáis cómo montar un grupo más corto y cerrado en una caja de cambios convencional. Concretamente en el Aygo de la Copa Kobe de circuitos. Todo grabado en ‪@GeBoxCajasdecambio‬ junto con nuestro buen amigo Miguel Ángel.
Dedicado especialmente a todos aquellos que durante los dos últimos años nos habéis pedido ver un desmontaje y montaje "sin cortes" y a ritmo real. Espero que os guste, porque si os gusta haremos más vídeos de técnica de este estilo.

[@clasesdetaichixinyi]

Miguel Ángel es un pedazo de profesional y tiene más paciencia que un santo para aguantar tus chascarrillos cuando la cosa se le tuerce. Un video chulísimo. Gracias

[@alfonsofernandez1975]

Yo creo k le jode más cuando le mete la mano para intentar ayudarle y lo único k hace es retrasarle

[@videosdenevado1]

Video muy bueno,me sobra ls musiquita. Miguel Angel un crack,Tu un pesado.jjjjj

[@eduargomez7499]

lo mismo pense yo, yo no me aguanto a este man mas de 15 minutos jajaja.

[@albertog9394]

Da gusto ver trabajar a Miguel Ángel, se nota que es un profesional y disfruta lo que hace. Además de tener más paciencia que un santo teniendo que aguantar chistes, interrupciones, comentarios, además de estar toqueteandole las piezas distrayendole cuando está realizando un trabajo delicado.

[@ivangarcia6336]

Si lees esto miguel angel, te compadezco, tener que realizar un trabajo tan complicado, con gente ablandote, grabandote,toqueteando las piezas y haciendo bromas, eres un profesional como la copa un pino, chapó.

[@Tonytower1978]

Los videos con GEBOX mejoran cada día. Es un placer veros en acción

[@javiermora228]

Queremos más de este formato, y ver el Aygo, lo queremos todo🤣🤣

[@eduluque7059]

Vídeo Top. Con vosotros el que no aprende es que no quiere. Felicidades equipo.

[@txusogo0280]

I M P R E S I O N A N T E..........El mejor video de gbox hasta la fecha ,gracias maquinones.....miguel angel.......soberbio......

[@b.garcia1636]

Guille ya puedes dar gracias a la paciencia de Miguel Ángel😂😂😂😂 un gran video 👏👏👏👏

[@R21evo]

Este video me ha recordado a mi temporada de estudiante de mecánica, la de cajas que me habrá tocado abrir y "apañar", todas terminaban funcionando, excepto si faltaba algún piñon, que solía pasar.

[@josegamez4714]

Y la risa del perro de los autolocos mientras el otro trabaja. Santa paciencia tiene Miguel Ángel yo te habría echao del taller jajaja saludos.

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Error... Si me larga, no hay video y no lo veis...

[@sergiovilla9047]

Las cajas de cambio me siguen pareciendo una obra de arte, me imagino que ahora será más fácil hacerlas gracias al mecanizado y robótica, pero hace años debía llevar un buen estudio... Genial vídeo como siempre!

[@abrahammoreno9842]

En el minuto 26:20 dice "pfff cómo me agobia" o es cosa mía?? 😅​😂​y con razón!! menuda paciencia hay que tener cuando te están tocando todo!

[@vneonth]

Que trabajo mas bonito. Es hipnótico ver estos videos

[@juand911]

El vídeo una pasada, Miguel Ángel se ha ganado el cielo después de aguantarte durante tanto tiempo. La culpa de que te ataquen los circlip es tuya vas sin protección adecuada para esos menesteres. Además el que los saca quiere que te vallas y no se le ocurre otra cosa que dispararlos hacia ti. Luego si vais a grabar más vídeos en esa mesa/tornillo de banco iría pensando en gravar desde el torno. Más que nada para que se aprecie el detalle pues la cara del engranaje que grabas no tiene iluminación. Eso o poner un par de focos auxiliares colocados detrás vuestra o elevados y apuntando hacia el banco. Es que en la segunda parte del vídeo se aprecia mucho más que se ve mejor el diferencial que está en la mesa que la relación que estáis cambiando. Nosotros en el taller tenemos una L en la pared y un foco de 10 w aproximadamente encima de la cabeza y para circlip y cosas que tengas que fijarte es una maravilla

[@montanesnorte7143]

Muy interesante y didáctico. Lo hacéis muy ameno. Miguel Ángel tiene mucha paciencia.

[@malolo04]

Que me gustan estos vídeos , y la musiquita también. Enhorabuena. Más como este.

[@antoniobonmati6111]

De 10!!! Menudo crack Miguel Ángel, el otro dándote la brasa, jajajaja

[@alexquadrot]

Qué trabajazo tiene el tema dios mío! Gracias por traer este material al canal.

[@Sergio_Gs]

buen tornillo de banco tenéis eee!! madremia. da gusto ver que incluso las nuevas tecnologías se trata a martillazos porque yo ya estaba acojonaoo :D muy guapo el video

[@albertescola8858]

Este video no tiene precio para un aficionado a la mecánica que aún desconocía la realidad del interior de una caja de cambios.Sois un equipo estupendo.Un abrazo y gracias por vuestro esfuerzo.

[@ivanpedre]

No hay palabras para agradecerte el increíble trabajo que haces Guillermo querido.

[@israelmongevaquero8847]

De los mejores videos que habéis hecho,a tiempo real ,un tío trabajando y 3 mirando 😂😂😂

[@nachoPOP_]

Dios, nunca pensé que me vería un vídeo de hora y media del montaje de un grupo en una caja de cambios, jajajaja. Pero con vosotros, chavales, pues dices... "venga, va...". Es como estar con colegas pasando el rato, te guste más o menos lo que estén haciendo. Menudo fiera el Miguel Ángel... Feliz Navidad rapaces!!

[@juanmaglez.deaudicana921]

Sensacional. Claro que queremos ver el coche funcionando y conocer las impresiones de piloto. 👏👏👏👏

[@miguelarnaldo641]

Buen formato de vídeo, molaría ver el coche correr

[@chuscabello]

Guille este video molan lo sullo seria hacer mas como este y lo del coche ni se preguna pues claro que molaria verlo y escucharlo

[@marcosbenjaminlainus444]

Madre mia que pacienca tiene el señor Miguel Angel... no solo con los chascarrillos que bueno, se pueden ignorar. Pero tocar... no toques tio, es un profesional trabajando,(y de los muy pocos que te dejaran grabar mientras abre una caja) dejale en paz y NO TOQUES NADA!!! jajajaja Un video muy educativo como casi todos los de Guille, a seguir asi. Bueno no, asi, pero sin tocar NADA jajajajajaja

[@ggg12g12]

+1000, es una falta de educación andar molestando de esa forma.

[@cycloxpress5788]

Buen taller con buena herramienta Würth, la combinacion perfecta.

[@lsantamariadorta]

Genial, Miguel Ángel chapeau!, un gran vídeo y todo en tiempo real sin postureo en la edición. Por favor quiero ver la prueba del coche!

[@marianomendozasanz1981]

Hombre!!! Por supuesto que queremos video de "la máquina" funcionando! Y si es posible video del antes y del después! Gran video Guille!

[@OctaviaMotorsport]

Gran trabajo, da gusto ver vídeos así. Enhorabuena, ahora a ver el coche rodando con esa caja. Saludos

[@AnderArribillaga]

Realmente interesante. He tenido que verlo por fascículos, pero ha merecido mucho la pena. Seguramente no sea un vídeo que vaya ha tener muchas visitas, pero yo, como friki de la mecánica/ingeniería que soy, estaría encantado con más vídeos como este.

[@angelcristianarencibiagonz9413]

Increíble vídeo, natural, los que nos dedicamos a esto sabemos que no es moco de pavo y el trabajo que conlleva, un profesional Miguel!! Más vídeos así. Felicidades.

[@espineir]

Excelente video, Miguel sabe de verdad de cajas y ver el proceso completo fue muy interesante, desde ya quisiera ver el auto corriendo, y el broche de oro fue la big band de jazz sonando de fondo, genial!!!!!

[@ulisesgolpe3327]

Me encantas este tipo de videos!!!

[@Ochoa__82]

Santa paciencia! 😂 Y que gran profesional. Saludos! Y espero ver el coche funcionado...

[@franciscojavierlopezalonso4315]

fenómeno el mozo de espadas y el matador con lo difícil que es darle a la primera aunque con la cámara un mareo de la leche.un abrazo y a recoger el utillaje fenómenos

[@Tonytower1978]

Los japoneses suelen ser muy curiosos con los pares de apriete de todos los tornillos. Ese nº con el que vienen marcados, obedece a un listado en el manual de taller en el que el nº en cuestión va ligado a un par de apriete específico, y todos los que lleven el mismo nº van al mismo par de apriete. Y ya puesto, como en casi todos los videos de mecánica, no se ve en ningún momento el uso de llaves dinamométricas, herramienta que yo utilizo hasta para apretar el filtro de aceite. Espero que para los pares de apriete "estratégicos", use dichas herramientas

[@Kumba65]

Miguel Angel Un Fiera!!

[@enriquebermejo8790]

Madre mia Guille, eres un tocon jajajajajajajaja. Grandisimo video, enhorabuena.

[@gatoyagami]

Pero vaya que molan... Chicos, han hecho un trabajo estupendo y genial. Saludos desde México!

[@jupradoo]

Aúpa Riojano! Que crack Miguel Ángel!!! Ssludos

[@cesarlopez926]

Que bueno eres Miguel Ángel

[@huetin]

Cachondos y divertidos sois un rato.seguir asi.

[@marianogolab9]

Muy buen video y bien explicado el desarme para hacer el arrime de la caja, me he cagado de risa cuando empezaron a dudar de cual iba 🤦‍♂️🤣, saludos desde Buenos Aires, Argentina.👍

[@GerardMancebo]

Gran video mola mucho este formato guille y diego !! Por supuesto quiero ver el coche en marcha

[@rubenfernandez2652]

Da gusto ver cómo explicaís las cosas, máquinas!!

[@juanfrandiaz7820]

Vídeo visto por fin, en varios tiempos. SI QUIERO VER EL COCHE FUNCIONANDO. PD: velemos por el buen funcionamiento del esfínter de Diego...

[@javieralvarez9146]

Muy bueno 👍👌

[@Pepelu22]

Deberían ser así todos los videos con GeBox 👨‍🔧

[@cesarlopez926]

Enhorabuena por tu profesionalidad

[@Bumpinero69Ampu]

Más videos así largos... Grande máquinas!!! Tenéis que subir vídeo ajustando diferencial autoblocante mecánico

[@ferruchin5]

Madre mía, solo ver como sujeta el eje de acero sin unas mordazas de aluminio en el banco de trabajo y desmonta el rodamiento sin un extractor ya lo dice todo. Menudo fozas.

[@jamesgarci]

Grandísimo. Gracias Guille

[@miguelcorral2082]

Me ha encantado el vídeo Guille. A ver si podéis hacer una comparativa de como iba el coche antes y después 😋😋😋

[@mgoreiro]

Me ha encantado el vídeo sin editar casi, muy natural. De todos modos si yo fuera Miguel Ángel a lo mejor en vez de nariz tenías un eje secundario de caja de Aygo... Que por cierto tiene tanto de japonesa como yo de obispo :)

[@lomenx]

Por fin me entero de verdad de como funciona

[@joseangel277]

Interesantisimo el video, como siempre. Al contrario que hice con mi supercinco GTD, que le metí una 5a de R11 para que en autopistas fuse mas relajado. Este juego de piñones se cambiaba simplemente quitando una tapa.

[@carlosgomez_c137]

Maza a tope SIEMPRE. De hecho, esa es chica. Por cierto, como me dijo un jefe que tuve: Apretar siempre justo media vuelta antes de trasroscar.

[@elhilodelosiluminados283]

Esto es un señor vídeo de mecánica!!! Grande Miguel Ángel! Guille, queremos ver el coche con el grupo corto y su nuevo salto entre marchas. Algún detalle técnico como número de dientes antes y después, etc...

[@OBA_911]

Acabo de ver toda la serie que habéis hecho acerca de las Cajas de cambio. Me ha parecido muy instructiva ya que ver las cosas en la realidad siempre es diferente. Y si lo explica alguien que sabe mucho mejor. Me gustaría hacer algunos comentarios acerca de la serie: 1.- No recuerdo haberos escuchado la razón por la cual existe la última desmultiplicación (la que se realiza en el “grupo”). Es decir, realmente podría ser un par de engranes iguales que simplemente realizasen una función de llevar el par de cada una de las relaciones de la caja a las ruedas. 2.- Mencionar la relación de las distintas longitudes de los palieres con el “torque steer” 3.- Hubiese estado bien poder analizar una caja del tipo mallado constante no sincronizada, por ser la habitual en competición. Desconozco si lo tenéis previsto, pero creo haberte oído que la relación con GeBox había finalizado. 4.- En cuanto a los accionamientos robotizados, tengo la idea de que las SMG podían ser ultra rápidas (y ultra bruscas) según el modo elegido; pero tan efectivas o mas que cualquier DCT. En competición los accionamientos robotizados son la solución más extendida ¿cierto?. Por ello, entiendo que es el sistema Marelli el que está falto de desarrollo / perfeccionamiento y no una característica genérica de este tipo de accionamiento. Buen trabajo y gracias.

[@marcosrosfalguera6306]

Este trabajo tan complicado y al mismo tiempo estar hablando me parece de CRACK total

[@mario_fp94]

Madre mia lo del martillo y la maza da nosequé usarlos para meter asi los engranajes. Enhorabuena por el formato, y sí, queremos ver el video del coche en marcha a ver si explota o algo jajajaja. Saludos

[@ximmo4962]

al final no se si te acuerdas que te hable con el raptor... hemos cogido el defender nuevo y va genial mejor que el discovery antiguo.... que el land cruiser... increible... un abrazo y gracias fenómeno!

[@josesantos127]

Es un video genial si que sea el coche funcionar gracias sigue así

[@RaulTG1982]

Yo con este señor flipo, si se pudiera poner una sexta a "la reinona" de mi padre, ya vi que arregló el calderito de Mikel, esque es un genio mecánico.

[@fj1704]

Gran video

[@antoniopena9036]

Si queremos ver el coche

[@pacorrorasing378]

Muy buen video, enhorabuena por toda la currada a los 2 !😎👍 Esperando como suena esa 1a con los dientes rectos... 😬😬😬😬

[@elconsumidorsequeja]

A eso le añades unas cuantas cervezas y cuando montas la caja el coche a pasao a ser 4x4 jajjajja

[@kyuchhii]

Maadre mia que maravilla de caja (supongo que porque no estaba rota xD) luego estoy yo en clase rompiéndome la cabeza para intentar desmontar la caja de una kangoo que no quería salir la carcasa porque el punto muerto era imposible de poner del todo

[@raultorres6268]

Guille me he tragado el vídeo entero y me ha encantado. Por cierto, tendrás que traernos el Aygo funcionando.

[@taaafi_9952]

Muy interesante. Pero los sábados nos gustaría más ver pruebas de coches

[@alex_alemany]

hacen falta mas videos de mecanica pura como estos guille! a ver si haceis otro de los frenos del kobe 😜

[@alvarogarcia1611]

Ostia tío, voy por el minuto 10 y cuando he visto que dura una hora y media se me ha puesto dura. El problema es que estoy sentado en el wc y no creo que sea buena idea vermelo entero aquí. Así si guille, un 10 por la cámara de la piscina.

[@juanfrandiaz7820]

Bueno no soy el único pues que se sienta a echar el zurullo mientras ve el video, continuaré mañana eso si 😂

[@davito023]

No eres el único vaya aqui otro servidor em su trono jajajajaja!!

[@juliodias768]

Las cámaras lo pusieron nervioso pero al final se armó

[@alexquadrot]

Me pega un video de técnica de un antes y un después en las relaciones de cambios y el porqué del cambio sugerido. Con cálculos y pizarra ya sería completito. La razón de cambiar a un grupo corto está clara pero podrías compartir el ratito que echaste para calcular. Por supuesto la queremos ver montada!

[@diegopicolopez142]

Buen video espero no tengais ningun problema con la caja rsx...

[@davtdi]

Video muy interesante,me ha encantado. Eso si,no le veo montando un grupo corto a mi Exeo,jeje

[@mikelo6062]

Gracias Guille, ahora mismo bajo a cambiarlo

[@GuilleGarciaAlfonsin]

No espero menos! A ser posible en la calle, y aparcado en la zona azul.

[@frmotorsevilla]

Lo estás poniendo de los nervios!!! pero no toques!!! por qué tocas???? jeejejjeejje

[@caralon2001]

La pregunta es. Ha funcionado el coche? Jaja. Seguro que si con ese sr profesional que tienes ahí montando ha quedado perfec. Saludos

[@isaac86ras]

Chicos usad gafas de protección cuando uséis la prensa!! Buen video!!

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Y zapatos de protección...

[@chedarBCN]

Interesantisimo!!!

[@jabujavi]

Mare meau! Cuantísimas cajas habrá desmontado para hacerlo con tanta soltura...

[@tukituka6236]

Luego llegas ahí y le dices al tío que quieres poner un grupo corto y te dice: puf, esto lleva tela, esto son 12 horas de mano de obra

[@arieldesmodue7523]

Echale unas 5 hs de desmontar y montar caja en el coche tambien, y que ya lo dice el que normalmentw no iria tan a saco sellando todo y comprobando, cosa que el hara luego

[@AngelRomero-vm5yg]

Consejo. Yo tengo puesto , de quita y pon. 2 tablas en forma de C. Hasi el tornillo de banco no daño cosas delicadas y no se cae al manipular . En vuestro caso , se clavarian los engranajes no se movería y no se dañaran. 😊un abrazo

[@diegogomez8759]

Normalmente se utilizan uñas de aluminio que se pegan con imanes.

[@gimeno64]

esto ES ESPAÑA 3 MIRANDO Y UNO TRABAJANDO

[@mrcarmicals]

Que bien te describes jajaj

[@davidccy4405]

Buenissimo ! JAJAJAJAJJAJAAJAJAJAJAJAJAJAJJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJJA

[@victorjr4329]

Saludos.. sii subiran ya en marcha el vehiculo y la diferencia entre la antigua y los nuevos piñones..

[@cetebox3575]

like gordo para Miguel Angel que tuvo que sufrir a Guille todo el día al lado...

[@uap4544]

Todos acojonados con la dificultad, ahora entiendo lo de no toques si funciona.

[@danielfuenmayor8055]

Queremos ver el carro funcionando Tenían desconcentrado a Miguel jajajajaj

[@Danisiempre8]

Yo siempre lo he hecho lubricando las piezas, que migiel angel no lo haga es por algo en especial? Me gustaria saberlo, nunca he tenido problemas pero bueno saber mas siempre es bien

[@vicentealonso8125]

Estevia....seguro.....joeer es repulsiva😂😂😂😂buen video ,si necesitais un tornero dicharachero me avisais y os puede echar una manita, un abrazo¡¡¡

[@DILORIO]

Muy buen video, lo he visto del tiron. Ahora video del aygo funcionando y que tal las impresiones con la relacion nueva 👌

[@franciscojavierlopezalonso4315]

lo llaman experiencia cuando quieren decir la practica del error es quien me lo enseño

[@KimiDrunkkonen]

Qué puto troll jajajaa. Y la música de fondo, me cago en la virgen jajaja

[@ghoulmarcos]

Hola buenas me encanta tu canal un magnífico vídeo, me gustaría saber la diferencia De ponerle una caja de relaciones cortas o un grupo corto para que sirve una cosa y otra,y el vídeo dándole caña al coche tenéis que hacerlo y grabar el sonido de esos piñones rectos jajjaa muchas gracias seguir así

[@adriiangarcia155]

Sabes que coche deberías probar, el nuevo GR Yaris 250cv tracción integral piénsatelo😏😏

[@MAMG78]

Me encanta cómo animas a Miguel Ángel a utilizar el multiplicador de entropía (martillo) 😂 Si llegas a tener a mano una maza de 8 kilos, se la pasas jajajajajaja