COMO montar un DIFERENCIAL AUTOBLOCANTE QUAIFE ATB en caja BE3 - 🔧 SWAP

¿Qué es un diferencial? ¿Qué diferencia hay entre un diferencial abierto un diferencial autoblocante? ¿Qué tipo de diferencial es el Quaife ATB? ¿Cómo se desmonta el diferencial original de la caja de cambios BE3 del grupo PSA? ¿Qué herramientas necesitamos para montar el autoblocante Quaife ATB?
Muchas preguntas que responder, así que vamos paso a paso. En este vídeo verás:
1. Cómo desmontar el diferencial abierto de la caja de cambios que lleva montada el motor RFS (XU10J4RS) que usaremos en el Peugeot 205.
2. Qué herramientas necesitas para meter al pequeño (pero matón) diferencial Quaife ATB (Automatic Torque Biasing). Además, qué piezas necesitas para ello, porque no es sólo el diferencial.
3. ¿Qué es un diferencial? ¿Cuál es la diferencia entre un diferencial abierto y uno autoblocante? ¿De qué tipo es este Quaife ATB? ¿Mecánico, por discos, etc?
4. Cómo instalar rodamientos cónicos usando una prensa hidráulica, unos vasos y un poco de aceite (Ya sabes el dicho, con paciencia y con saliva…).
5. ¿Cómo le damos la precarga/ajuste a estos rodamientos cónicos? ¿Cómo se ajusta el diferencial?
6. El montaje (a modo de presentación mecánica provisional*) del este cacharro.
Todo ello en poco más de 16 minutos de vídeo. Así que ponte cómodo, coge algo frío y, ¡al lío!
*NOTA: Estamos realizando un montaje inicial de las piezas (sin limpiar, restaurar, etc) en el Peugeot 205 RFS porque necesitamos tener claro qué y qué no nos vale en este proyecto. Como verás este coche es un Frankenstein, un Señor Potato, con piezas de muchos coches diferentes, y antes de liarnos a dejarlo todo bien montado y bonito, tenemos que confirmar que todo encaja. Una vez tengamos todo claro desmontaremos todo y lo dejaremos como debe de ser, fetén. 😉
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¿Qué herramientas necesito para restaurar un coche?
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[@PetrolheadGarage]

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[@luciankannon9172]

@Thomas Mitchell instablaster :)

[@thomasmitchell7314]

@Lucian Kannon I really appreciate your reply. I got to the site on google and I'm in the hacking process now. Seems to take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.

[@F151-t1f]

Teneis una mano increible os doy un like porque no os puedo dar 25,un trabajo excelente,mi mas sincera enhorabuena.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias F 151! :) Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@quepenaqueselopierda]

Maravilla de vídeos que hacéis. Ojalá que un canal como éste crezca mucho.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Quepensaqueselopierda! Pues nos puedes ayudar! ;) No sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@quepenaqueselopierda]

PetrolHeadGarage ya lo había hecho. Mucha suerte.

[@josdilla]

me flipa como explicais las cosas de bien tio! estoy haciedo el grado superior de automocion y me entero 100 veces mejor con vuestros videos que con lo que explican los profesores.. sois unos maquinas !!

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Josdilla! Nos alegra que te resulte útil :) Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda Josdilla! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@josdilla]

PetrolHeadGarage esta hecho! 👌

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias!!

[@Allribe]

No me aburro de ver vidios como éste. Ánimo que esto pinta Muy Bien!!!

[@PetrolheadGarage]

Nos alegra un huevo Alan! Espero que los que vengan te molen aún más, que se ponen interesantes ;) Por cierto Alan, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@Allribe]

PetrolHeadGarage Si, ya estaba votado⭐⭐⭐⭐⭐

[@jonhysportgaraje]

Que grandes sois!!! Buen video. Preparación limpieza explicación y todo.... espero el siguiente

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Jonathan, nos alegra que te haya molado :) Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@asturianorealoviedo271]

Como se agradece tanto blog de manuales para saber cómo hacer las cosas !! Ayuda mucho para hacer las ñapas que las herramientas y accesorios que se puedan tener en casa llevarlo a cabo sin que un taller te viole con los precios....... Pocos podemos tener un taller como el vuestro, pero sería una gozada jajaja. Sois unos cracks y poco a poco avanza el enjendro que se comerá a más de 1 jujuju

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Diego! Queremos aportar nuestro granito de arena con lo poco que sabemos, para intentar devolver una mínima parte de todo el conocimiento que los demás nos dais todos los días :) Nosotros no somos un taller, sólo un par de mataos en una nave que han ido equipando dejándose la nómina por una obsesión poco sana por las herramientas...xD Por cierto Diego, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@asturianorealoviedo271]

PetrolHeadGarage cualquier obsesión que tenga 4 ruedas y un motor es mala y cara jajaja pero que vamos hacer, esta fuerte pasión por la gasolina y las 4 ruedas es inevitable ! Bueno, eso de 4 mataos.....jajajajajsj estoi por dejaros mi ruina de Renault a ver si hacen algún enjendro que camine , que este consume mas que caminar JAJAJAJ. Pues no, no lo había echo pero sin duda voy hacerlo, se merecen ese voto sin duda alguna y que menos que aportar mi granito de arena a vuestro fantástico trabajo !! Un saludo y abrazo cracks !

[@asturianorealoviedo271]

PetrolHeadGarage ya tenéis mi valoración de 5 estrellas

[@gerso87]

Ramón tranquilamente te puedes ganar la vida siendo presentador de Tv. Eres muy entretenido y didáctico en los vídeos. Un saludo!!!!!

[@PetrolheadGarage]

xD Muchas gracias por la sugerencia Gerso87! Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@artemzozulynets4775]

Chicos sois unos grandes, seguir asi y os mereceis tener millones de subs suerte

[@saulmartinezontavilla8019]

Muy buen trabajo y explicado, otra forma de poner los rodamientos sin prensa es calentándolos en un hornillo eléctrico entran solos, para aquellos que quieran hacer un trabajo de este estilo y no puedan o tengan una accesible.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu aporte Saul!! ;) Aprendemos juntos, siempre! Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@The5pipa5]

aunque lo hagas con prensa lo correcto seria calentar un poco la parte exterior (osease el rodamiento) para que se dilate un poco y luego ya darle a la prensa, da grima oir como entran esos rodamientos. hahaha

[@theperez1994]

Que cracks, y que ganas de trabajar, sois envidiables, muchas ganas de ver el proyecto terminado, Seguid así. Un saludo!

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Equisde! Lo hacemos porque nos encanta, y creo que eso se nota... ;) Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@javiergarciasanchez7664]

👍Poco apoco el proyecto va saliendo,sois unos máquinas,dicen que la mecánica es cambiar piezas vosotros demostráis que es un arte,hay que saber qué tornillos y como apretarlos para que la cosa funcione seguir así Ánimo

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Javier! Nos gusta esa parte "clásica" de la mecánica, y por eso queremos aprender todo lo posible de todo el mundo que quiera aportar sus conocimientos, pues estamos aprendiendo y nos queda un mundo por aprender, y de esta manera queremos aportar nuestro pequeño granito de arena por si nuestra experiencia sirve a alguien más :) Por cierto Javier, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@javiergarciasanchez7664]

PetrolHeadGarage Se una cosa que se del 205 y lo digo porqué me paso es que se van mucho de morro sé que le ponen peso en el maletero para corregir ese fallo ,ánimo seguir así

[@agustinmunoz1039]

ohhh cada vidio es un orgasmo¡¡ jajaja seguir asi chicos!!!

[@PetrolheadGarage]

xDD Nos alegra que te haya molado! Por cierto Agustín, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@MrCalibrote]

Como bien dice Dani, cuando vayais adelantando el proyecto y viendo que ya habeis metido el autoblocante yo optaria por meter un grupo algo mas corto para poder aprovechar bien bien el diferencial. Con un 14x61 le sacariais toda toda la esencia a ese RFS que tanto nos mola a los PSAeros. Un gran saludo,y a darle buena candela a ese dosci que lo merece.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu sugerencia Alfonso! Lo buscaremos, pues aún hay tiempo, aún tardaremos en hacer el motor y montarlo todo de manera definitiva, así que si te enteras de alguno ya sabes a quién puedes avisar ;) Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@sergiotrescientoseis6725]

Gracias!! jajaja el dia que monte el autoblocante a mi 306 este video me vendré de perlas!

[@PetrolheadGarage]

Nos alegra que te haya parecido útil Sergio!! ;) Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@sergiotrescientoseis6725]

no lo había hecho! lo hago jeje

[@EdyBossKing]

Que apañados que sois, son muy explicativos los videos e interesantes😊 da gusto verlos! Saludos a todo el equipo!

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Ediii! Nos alegra que te haya molado ;) Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@EdyBossKing]

PetrolHeadGarage Con mucho gusto ahora mismo!

[@lorenzocaprian3325]

me encantan tus videos, porque lo explicas todo muy detalladamente sigue así. pd soy estudiante de electromecanica me a servido bien para el examen q e tenido el lunes ajajaj xd sigue asi máquina

[@PetrolheadGarage]

Lorenzo Caprian muchas gracias Lorenzo! Mañana serás tú el que nos enseñe a los demás, así que ponte cómodo, estás en tu casa, rodeado de "pirados" como tu! ;)

[@saezgonzalezvictor]

Que ganas de ver el motor restaurado y su montaje...

[@PetrolheadGarage]

Eso será más adelante, primero vamos a comprobar qué vale y qué no, que esto es un jaleo con tanta pieza diferente...xD Por cierto Víctor, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@mar-fz8oj]

que grandes, con cada video aprendo algo. seguir asi chavales

[@PetrolheadGarage]

Y nosotros, todos juntos, y eso es lo bueno de todo lo que hacemos! ;)

[@PetrolheadGarage]

Por cierto Mar, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@mar-fz8oj]

PetrolHeadGarage claro, ya esta hecho

[@PetrolheadGarage]

Maravilloso! Muchas gracias Mar!!!

[@miguelc8435]

Menudos cracks el vídeo mejor imposible, saludos

[@PetrolheadGarage]

Nos alegra que te haya molado Cuesta Campoi!! :) Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@LemonSix]

El video de los años 30 de como funciona el diferencial es increible, buen canal pero igual de importante buena info

[@aaronnog7824]

Joder tio si esque sois la ostia macho. Aprendo mazo con vuestros videos!! Seguir asi grandes :)

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Aarón, es lo que queremos, aprender juntos, y aportar nuestro pequeño granito de arena para seguir haciéndolo :) Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@cv172]

Vuestros vídeos se me hacen cortos, seguid así

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Cristian!!

[@maximilianobaez917]

Me encantan los videos, bien explicados y todo. Pero me gustaría que sean mas largos o con mas material. Quizás es de ansioso pero bueno.. Muchas ganas de ver el 205 terminado

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Maximiliano! El siguiente, el montaje del motor en el coche, tendrá mucha más miga, pero claro, siempre se corre el riesgo de aburrir si es algo demasiado largo, intentamos encontrar cierto equilibrio ;) Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@fulgenvidal1818]

Mas,mas vídeos maquinas,buen trabajo,Un saludo a todos.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Fulgencio! :) Ya estamos trabajando en el siguiente, espero que te mole, que la cosa se pone interesante :) Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@fulgenvidal1818]

PetrolHeadGarage 👍👍

[@GatoLand]

¡Fantástico, mecánica de alto nivel!

[@PetrolheadGarage]

Qué va! No tenemos ni puta idea, pero intentamos disimular.. :P

[@guillebenitosanjose]

Interesante el autoblocante, muy buen video, un saludo!

[@PetrolheadGarage]

Ahora a ver qué tal va cuando consigamos sacar este cacharro a la carretera/circuito :) Por cierto Guille, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@guillebenitosanjose]

Hombre por supuesto que ya os vote, hace una semana ademas jajajaja con el video que subisteis, me hice usuario del 20 minutos que no se tarda nada, a ver si la gente se anima y os da votos por que os curráis mucho los videos y se aprende bastante con el canal, mucho animo y espero que lo ganéis!

[@Dynamic0889]

En mi passat 3bg, que le cambie los rodamientos de la caja de cambios, los del árbol de salida y los del diferencial, había que ajustar esa presión mediante arandelas con espesor calibrado. Para obtener la medida de esas arandelas había que dar unas cuantas vueltas a los rodamientos para que ajustasen. Si el ajuste de la presión de esos rodamientos se hace mediante los tornillos que mencionais, os recomiendo que antes de hacer el apriete final, deís unas vueltas al diferencial con el fin de que se ajuste al máximo las tres partes del rodamientos (dos pistas y rodillos) entre sí y así sea real ese par de apriete. Un saludo y seguid así cracks!

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tus consejos y compartir con nosotros tu experiencia Miguel! Tomamos nota para cuando hagamos el montaje final :) Por cierto Miguel, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@mdev8846]

Buen apunte, ¿ y dónde le hicieron ese trabajo ?.

[@Dynamic0889]

@@mdev8846 Lo hice yo mismo.

[@dieselgate5002]

Que maravilla saber de mecanica🤔

[@PetrolheadGarage]

Ninguno hemos nacido aprendidos, hemos de aprender desde cero, como todo y todos, así que es cuestión de ponerse y escuchar a los que saben más que uno mismo y te quieren enseñar, y para esto estamos todos aquí Naparra! ;) Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@Menda_Lerenda]

Fantastico video como siempre, lo de los gabachos y las unidades (DecaNewtons) es que le deben tener envidia a los guiris con el imperial, en ingeniería lo habitual es trabajar con las potencias de tres: Tera, Mega, Kilo, Mili, Micro...

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Joselo! Mientras no tengan las medidas en pulgadas y sea todo tan compatible entre los modelos del grupo como estamos descubriendo, por mi que pongan las unidades de par en la escala que quieran, mientras nos entendamos...xD Todavía no hemos encontrado un motivo para cagarnos en los franceses, maldita sea, que tenemos "mono" después de los ingleses con el Mini... Pero es que cada vez me está gustando más el grupo PSA, y eso que personalmente no me gustaba (por falta de conocimiento y prejuicios, obviamente). Por cierto Joselo, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@Menda_Lerenda]

PSA con los cepos suele ser muy agradecida para injertos, se comparte de todo, en general es muy económico y no tienen grandes complicaiciones. Además en Peugeot deben tener a una lumbrera de los chasis porque, de fábrica, se agarran demasiado bien para los comodos que son.

[@mikeljaso4454]

Ya está tomando formaaa!!

[@PetrolheadGarage]

Poquito a poco, con buena letra y con la ayuda de todos y cada uno :) Por cierto Mikel, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@juancarlosasensio4285]

Hola, me mola mucho vuestro videos......he visto que le metes mucha caña a la llave de carraca, creo que sería mejor aflojar con una fija y seguir con la carraca....por si os sirve el comentario.....un placer seguiros...

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tus consejos Juan Carlos! Tienes toda la razón, es lo que se debería de hacer.. Pero ya sabes, te calientas y claro... xD

[@diegoAresgarage2]

Muy buen vídeo,se me hizo corto,algo más que se aprende,a seguir así,va avanzando a pasicos Un saludo

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Diego!!!!

[@moisesbernuy]

Me ha molado eso del Quaife... 🤔

[@PetrolheadGarage]

Ahora a ver qué tal va en la carretera/circuito llegado el momento! ;) Por cierto Moisesbernuy, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@joseromero3540]

Me encanta este proyecto sejir asin 😉⛽

[@PetrolheadGarage]

Por cierto Jose, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@comando_8984]

Saludos desde Perú 🇵🇪 Lima comas . Habrá uno para mi moto tvs Deluxe diferencial autoblocante

[@gonzaloviverosramirez9428]

Exelente video chicos ala espera de mas videos .. viva la france. PSA

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Gonzalo, nos alegra que te haya molado! ;) No sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@gonzaloviverosramirez9428]

Voto realizado a seguir mejorando saludos ...

[@dlorean8595]

Wow excelente video y muy bien explicado

[@PetrolheadGarage]

Nos alegra que te haya molado! Por cierto Dlorean, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@sje6644]

Muy buen vídeo muy bien explicado.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Sergio!! :) Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@mikymoto5934]

Que buen video me ha gustado mucho Un saludo

[@PetrolheadGarage]

Nos alegra mucho Miguel! Muchas gracias!!

[@anonimustor3076]

Muy buen video!! Perdonad mi ignoracia, peró con un autoblocante (delantera) puedes pasar ITV normalmente, es decir, tema rodillo no hay peligro que se rompa algo, debes avisar? (me han comentado que por ejemplo los 4x4 el tema rodillos sigue un procedimiento diferente). Muchas gracias.

[@susanaesteban3842]

Una explicación muy clara

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Susana, nos alegra que te haya gustado :) Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@juannavarro3642]

Sois unos cracks!! Donde habéis conseguido el manual de taller si no es mucho preguntar??

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Juan! Los manuales de taller, en formato digital, los hemos buscado en internet, en foros, webs específicas, etc. Los físicos generalmente los compramos en Amazon y/o Libromotor/casa del libro. Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@nachocm4870]

Nos encantan vuestros vídeos cada día más ilusionado con el proyecto. La única "pega" son las palabrotas que decís, lo veo con mis sobrinos y a mi no me importa pero ellos os critican por eso 😂😂😂😂

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Nacho y familia! Tus sobrinos tienen toda la razón, pero toda la santa razón, yo personalmente hablo fatal, pero es que como me siento tan cómodo es como si le hablara a un amigo, como si se lo estuviera contando ahí mismo, y claro, así pasa... Diles a tus sobrinos que lo siento, tanto por mi parte como por la del resto de tarados que estamos aquí, y que no nos imiten :) Gracias!

[@EfectoHall]

Muy buen video, una pregunta, mi no lleva diferencial mecánico, sino electrónico simulados por los frenos,, he visto que venden diferenciales mecánico atb para mi coche, se puede montar sin problemas, o habría que desactivar el electrónico, gracias y un saludo.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu tiempo y compartir tu duda compañero! Pues en ese caso no me la jugaría a modificar el diferencial mecánico del coche si la electrónica controla los frenos a modo de "diferencial", puede causar comportamientos no esperados y hasta peligrosos.

[@joseromero3540]

Primer laik . Eres un crack 😉

[@PetrolheadGarage]

Un like sin ni siquiera haber visto el vídeo? Eso es fe! :P Muchas gracias Jose! Espero que te mole!

[@ManuelLopez-sb3eo]

Eres un genio!!!

[@victoralvarezsalinas6918]

Buenas que opinais del 206 1.6, el de 110cv?

[@chatarrasferico1868]

Buenas, en la caja del 206 gti el grupo tambien sale sin abrirla?

[@dontorcuato158]

gracias x el link del diferencial se aprende un huevo aqui, un apunte cuando apreteis con la dinamometrica intentar no ulilizar prolongadores puede variar el par de apriete x la torsion de los mismos, o eso creo XD saludos

[@PetrolheadGarage]

Gracias a ti por pasarte por aquí y aportar tu experiencia Don Torcuato! Sí, es cierto lo que comentas sobre la dinamométrica... No había caído hasta ahora, manda eggs... Lo tendremos en cuenta para el montaje final y la próxima vez que la saquemos a pasear, gracias! Por cierto Don Torcuato, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@carlosramirezbatista6100]

Buenas. Pero que taladro de impacto llevás

[@galoporsche5745]

Lo hacemos integral? Jajajajaja na mentira, Como avanza el projecto seguro que en menos de un año lo tenemos echo. Saludos desde Argentina

[@PetrolheadGarage]

Uff, eso ni lo planteamos, que si no a la empresa que nos está llevando este asunto le provocaremos un paro cardíaco...xD No cantemos victoria, que verás el futuro capítulo de, por ejemplo, el radiador... Me he tirado casi tres días para encajarlo... tres días! :O Por cierto Galo, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@franmartinez2976]

Cambiar los tornillos del diferencial si no os quereis llevar un buen disgusto. Tendreis que comprar dos bolsas y os sobrara algun por lo que recuerdo. Para darle la precarga correcta a los rodamientos venden en OEM arandelas especificas de diferentes grosores.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tus consejos y sugerencia Fran! Así lo haremos, pero ahora no lo hemos hecho porque queremos hacer el montaje definitivo desde el principio, para no olvidarnos nada en el camino, por lo que sustituiremos todo salvo los rodamientos nuevos :) En cuanto a las arandelas que comentas, son arandelas de 62x50mm que NO tengo narices a encontrar, te lo juro, lo que veo son de empresas que te piden pedidos mínimos de 100 unidades, y para comprar un par de cada espesor pues... Si puedes decirme donde comprarlas (eso de OEM lo he buscado pero no lo encuentro.. ¿Serán las horas?), así que si nos puedes echar un cable sería fantástico :) Mil gracias!

[@juanpauruguay]

Excelente video!!! tengo una consulta.... tal vez alguien pueda responderme... cual es la ventaja del diferencial abierto frente al diferencial autoblocante? porque si los fabricantes de autos los utilizan debe ser por algún motivo en particular, de lo contrario todos los autos vendrían con diferenciales autoblocantes de fabrica. No se si se entiende bien a que va mi pregunta... a mi se me ocurre que tal vez el diferencial abierto otorga un manejo mas suave en comparación al autoblocante tal vez o vaya uno a saber....

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias JuanPauruguay! Pues básicamente la ventaja es lo que comentamos en el vídeo, evita la pérdida de tracción en curvas/frenadas. En mi opinión los fabricantes no los incluyen de serie en todos sus modelos (sólo los que tengan un carácter deportivo) por dos motivos: 1º Son caros. 2º Cambian el comportamiento del coche, requiriendo más habilidad para su control (tanto para los tracciones delanteras como traseras). Si quieres más detalles sobre cómo funcionan los diferenciales échale un vistazo a los dos vídeos de la descripción, te van a gustar. Además mira este artículo de los compañeros de 8000vueltas, es crema pura: 8000vueltas.com/2008/04/16/diferenciales-de-deslizamiento-limitado-una-vision-general-1-de-2 Por cierto JuanPauruguay, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@juanpauruguay]

Muchas gracias por la respuesta!!! supuse que el precio podria ser un factor por el cual los fabricantes no los usaban de serie ya que son algo caros... Por cierto quedo lista la votación! mucha suerte!!

[@PabloNovoC]

un cosejo para los rodamientos, el macho (en este caso el diferencial) meterlo al congelador una noche, y el rodamiento en el horno.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tus consejos Pablo! ;) Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@jorgedrift13]

Una pregunta. No habéis montado la corona en el lado contrario del diferencial? Que igual es así en ese nuevo autoblocante, pero la corona en ese la habéis puesto al lado contrario del que iba

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu observación JorgeDrift13! Por la forma que tiene este diferencial tenemos que poner los tornillos al otro lado, pues no es posible poner ni la corona ni los tornillos en la misma posición que llevaba en el diferencial original. Es un poco chocante, pero si te fijas al principio y a al final el sentido de la corona es el mismo antes y después, y las distancias cuadran con ambos diferenciales. La pena es que no pueda adjuntar una foto por aquí para mostrarte el por qué de no poder poner los tornillos en el mismo lado, pero el dif. Quaife, por uno de los lados, tiene como un redondeo que hace imposible poner ni la corona ni los tornillos en ese lado. Gracias! Por cierto JorgeDrift13, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@PetrolheadGarage]

Mira Joorgedrift13, a partir del 11:56 creo que se puede apreciar, cuando hacemos un primer plano de diferencial nuevo con la corona puesta. No es posible poner la corona "por arriba", si te fijas en la forma que tiene no encajaría. Espero haber podido aclarar este asunto :) Gracias!

[@jorgedrift13]

PetrolHeadGarage gracias por la aclaración. Ya os voté el otro día, mucha suerte!!

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Jorge!!

[@liskanegra]

Mon para instalar los rodamientos del diferencial, es mas aconsejable hacerlo calentando los rodamientos. De esta manera no sufren las pistas de los rodamientos ni las de el diferencial.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu consejos Liskanegra! Tiene todo el sentido, pero siempre me ha dado "mal rollo" hacerlo así para instalarlo, pero lo probaré en la siguiente oportunidad que tenga. Gracias compañero!

[@PetrolheadGarage]

Por cierto Liskanegra, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@liskanegra]

Ya hace unos dias que he votado ; )

[@PetrolheadGarage]

Enorme! :) Muchas gracias!!

[@yyrallycars4295]

Aber una cosa pregunto xke no os aveis echo con una corona de una 1.9 gadoil que seria una 14/60 mas corta por lo tanto les da mas par motor y ya si le meteis una relacion jooe espectacular quiero tambn decir que plis llamemos las cosas por su nombre al ser un traccion delantera no lleva diferencial es corona grupo y autoblocante diferencial es cuando es un traccion trasera mil gracias mil videos como este full edition 205 rally maxi

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu aporte y consejos Yeray! No hemos pillado una relación más corta porque queremos probar esta, que nuestro presupuesto ya está más que jodid*...xD En el futuro, cuando veamos que todo encaja y funciona, ya empezaremos otro tipo de modificaciones ;) En cuanto a lo que comentas del diferencial: En mi opinión un diferencial es un diferencial, esté delante, detrás o en el medio del coche, pero que cada uno lo llame como quiera, mientras nos entendamos todos :) Por cierto Yeray, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@romancaro2383]

buen video amigos, mi lake

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Román!!! ;) Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@romancaro2383]

e votado ya, creo que lo e echo corretamente, pero la informatica y yo andamos peleados.. mis estrellas las teneis seguro, seguir asi amigos

[@Riiju14]

Grandes!!

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Árcangel!! Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@ismaelgruesogarrido1217]

De donde conseguis los Manuales de taller??

[@MadWilly96]

Enorme trabajo! Que manual usáis? y si lo tenéis online, podéis poner enlace de descarga? Yo solo encuentro el manual del 306 Fase I y no se si vale para el 306 GTI Fase II

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias MadWilly96! Nos alegra que te haya molado ;) Pues mira, del 306 tenemos estos manuales, a ver si te sirven: drive.google.com/folderview?id=1ZitJOeOxoqrCuGCnXtnhFIl3LRKMKsNg

[@MadWilly96]

Hostia, que puntazo! Gracias!!

[@ThePeluFresno]

Muy buenas Petrolhead!! No aprobechais ahora que le vais a poner el diferencial autoblocante a cambiarle el grupo y dejarle el grupo un poco mas corto? Como un 13x61 por ejemplo? Un saludo enorme y a darle leñaaa!!!

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu aporte y consejos Dani! No hemos pillado una relación más corta porque queremos probar esta, que nuestro presupuesto ya está más que jodid*...xD En el futuro, cuando veamos que todo encaja y funciona, ya empezaremos otro tipo de modificaciones ;) Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@ThePeluFresno]

Ya teneis mi voto! Espero que ganeis el concurso. Y por aqui seguire viendo vuestros videos que me encantan vuestros enredos. Un Saludo y a darle leña al 205 jejeje

[@PetrolheadGarage]

Mil gracias!!!

[@sergiotrescientoseis6725]

Hola! Habia desmontado el grupo de otra caja que he comprado la acabo de cerrar pero aun lo le e aplicado el apriete Me podríais facilitar los datos?? Sobre todo de los 4 tornillos de 16 del grupo y los de 13 de la precarga. Gracias de antemano.

[@PetrolheadGarage]

Buenas Sergio! Aquí te dejo el enlace para un manual del cambio/diferencial de lo VTS, te servirá ;) drive.google.com/open?id=1oHJ9ev9J59plSrBD76ZDRZX6Hw5Szchg

[@sergiotrescientoseis6725]

Muchas gracias!

[@cransaftvalve734]

Al final vais a hacer el motor entero, desmontarlo, etc?.

[@PetrolheadGarage]

Of course! Pero antes queremos hacer la presentación de todo, para tener claro qué y dónde va a ir cada cosa, que como cada una es de su padre y de su madre...xD Por cierto Cransaft Valve, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@cransaftvalve734]

Si, vote ya. Saludos campeones.

[@mv150cc]

Hola Chavales, ahora era solo para presentar el diferencial, pero a la hora de apretar teneís que presentar la carcasa del diferencial y aproximar los tornillos sin apretarlos del todo y colocar la cañonera de la transmisión derecha y apretarla al par, para que así pueda desplazar la pista del rodamiento y ajustar, si apretais primero la carcasa las pistas de los rodamientos se quedan bloqueadas y ya no las podrás ajustar. Un saludo.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tus consejos Javier! Nos guiamos por los pasos del manual de taller, pero lo que dices tiene todo el maldito sentido! :O Cuando lo volvamos a desmontar para el montaje final comprobaremos las holguras y lo que comentas. Gracias!!! Por cierto Javier, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@gabrielcajiaojimenez6679]

De qué autos salen las cajas BE4 para motores Tu?

[@alvarocalera4607]

Me he dado cuenta de un detalle, al sacar la corona del diferencial abierto, esta la sacáis por la zona cónica del diferencial hacia arriba, y al montar la corona en el autoblocante la montáis por debajo del diferencial, no por la zona cónica digamos, dejando las cabezas de los tornillos en diferente sitio que en donde venían originalmente, no se si eso será un problema o quizás yo me he equivocado. Un saludo

[@alvarocalera4607]

En el minuto 5:40 y en el 9:45 se ve lo que he comentado, la cabeza de los tornillos no van en el mismo lugar que en el diferencial abierto

[@Manlor_Motorsport]

Buen video, seguimos atentos, una consulta, yo tambien estoy pendiente de montar autoblocante en mi Honda Civic eg6, los rodamientos conicos donde se pueden comprar???

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Manuel! En la descripción de cada vídeo solemos poner los links de las cosas que solemos tratar en ese vídeo, y en este caso tienes el link de los rodamientos en la descripción de este ;) Por cierto Manuel, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@Manlor_Motorsport]

PetrolHeadGarage ya tenéis mi voto desde hace unos días

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Manuel!!

[@juanmiguelgarcia1735]

Chicos no habeis montado del reves la corona? Lo digo por que del abierto a salido por encima y en el quaife lo habeis puesto los tornillos por debajo...o es asi?

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu observación Juan Miguel! Por la forma que tiene este diferencial tenemos que poner los tornillos al otro lado, pues no es posible poner ni la corona ni los tornillos en la misma posición que llevaba en el diferencial original. Es un poco chocante, pero si te fijas al principio y a al final el sentido de la corona es el mismo antes y después, y las distancias cuadran con ambos diferenciales. A partir del 11:56 creo que se puede apreciar, cuando hacemos un primer plano de diferencial nuevo con la corona puesta. No es posible poner la corona "por arriba", si te fijas en la forma que tiene no encajaría. Espero haber podido aclarar este asunto 🙂 Por cierto Juan Miguel, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@juanmiguelgarcia1735]

PetrolHeadGarage Suponia que tendria un por que...jajajajajaja antes de preguntar he visto un par de veces el proceso por no cagarla! Estan muy guay vuestros videos.

[@albertescola8858]

El video Me ha gustado porqué, cómo aficionado a la mecànica he podido ver las piezas y su montaje/desmontaje de una manera que sin los medios de que disponéis y yo carezco no puedo hacerlo.Pero, me hubiese gustado más,sin el uso gratuito de un lenguaje soez.Creo que se puede divulgar mejor sin ese uso del lenguaje barriobajero, el canal tendría más categoría y quizás, hasta más subscriptores . Pensadlo y aqdelante.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten 🙂 Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: kzbin.info/aero/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf Curso de Mecánica de motores: kzbin.info/aero/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux

[@verdijav]

Hay vídeos de gente que arranca el coche con el gato y tirando con cuerda de la rueda que queda elevada, cosa que puede hacerse gracias al diferencial. En ese caso, al tener uno autoblocante, no podría hacerse no? Solo con uno abierto supongo. Me ha asaltado la duda jajaja

[@gusgtt]

Se puede hacer con el motor y el cambio metido en el coche

[@PetrolheadGarage]

¿Es una afirmación o una pregunta, Gustavo? ;)

[@gusgtt]

PetrolHeadGarage es pregunta

[@PetrolheadGarage]

Pues juraría que tienes que sacar sí o sí la caja de cambios, o al menos levantar/bajar el motor del lado del cambio, porque por lo que veo la carcasa del diferencial, si la quieres sacar, tocaría contra la cuna. Mira, en este enlace, si pinchas, te lleva directamente al segundo donde puedes ver, en uno de nuestros vídeos anteriores, lo que te comento: kzbin.info/www/bejne/lZa2nqmgr7-AkKc

[@PetrolheadGarage]

Por cierto Gustavo, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@gusgtt]

PetrolHeadGarage ya van 3 votos el de mi pareja mi mama y yo XD y gracias por la respuesta

[@odp93]

de cuantos NW es la pistola impacto¿¿??

[@Tiger-kp8go]

Excelente vídeo ¿puede ponernos, por favor, el link de la dinamo? Gracias y saludos

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Tiger! Pues mira, en este enlace de la descripción dejamos muchas herramientas que nosotros consideramos básicas, entre ellas varias dinamométricas que tenemos y recomendamos, te lo pongo aquí mismo: petrolheadgarage.com/Posts/herramientas-necesito-restaurar-coche/

[@vic-hz2rq]

esos quaife valen para cualquier caja de cambios?

[@PetrolheadGarage]

Para la be3 y otras, tienes el enlace en la descripción ;)

[@vic-hz2rq]

PetrolHeadGarage graciass amigo psa :)

[@VictorRodriguez-py5hu]

El rodamiento en vez de ponerlo a presion con una prensilla no se podria calentar hasta unos masomenos 130 grados y que entrase solo? O se puede doblar o dañar con el calor?

[@PetrolheadGarage]

Hay gente que lo hace así, pero a mi personalmente, y bajo mi experiencia, si tengo una prensa lo hago con prensa, no te puedo decir el por qué pero no me gusta usar calor en los rodamientos si es para instalarlos... Repito, es mi opinión personal, y yo no soy profesional, por lo que puede que esté completamente equivocado. A ver si alguien nos aclara esto Víctor. ;) Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@VictorRodriguez-py5hu]

PetrolHeadGarage de nada, y gracias tambien a vosotros por atenderme

[@PetrolheadGarage]

Nada que agradecer, faltaría más! Gracias a ti por tu tiempo y sugerencia :)

[@aku170285]

Los fabricantes de rodamientos dictan las normas para su correcto montaje ,depende del tipo y del ajuste ,deslizante con apriete ...y el grado de interferencia. Pero por norma se han de calentar con inducción a no más de 80° en el caso de tener que pasar de hay se tomará en cuenta el tipo de grasa o de sello del rodamiento.En rodamientos con mucha interferencia se usarán ambas cosas ... Calentar y prensa.Nunca está de más medir el diámetro donde irá el rodamiento siempre nos dirá el tipo de ajuste.Que tipo de autoblocante es ? Me pareció que no tenía discos ? Saludos y gran trabajo .

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu aporte amigo! Tomamos nota! Por regla general seguimos las normas del fabricante en cuanto a la instalación, y la verdad es que, por ahora, no nos ha tocado tener que calentar ninguno por recomendación del fabricante, pero es que no hemos hecho muchos. Esto es un diferencial tipo Torsen. Por si alguien no lo ha visto en funcionamiento este vídeo es la pollaca para entender su funcionamiento. Una locura. kzbin.info/www/bejne/gHbMhIewgJJ0aKM

[@rs.p.9771]

Un hilito de silicona de juntas o sellador cuando lo montéis definitivo que no pierda aceite la caja

[@PetrolheadGarage]

Amén Yomismo! Eso haremos, muchas gracias por tu consejo :) Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@xavi141]

de donde puedo conseguir manuales de taller de coches??? nedecito uno de un peugeot 306 fase 1 y otro de un leon mk1 si alguien sabe algo que me lo diga porfavor. gracias

[@PetrolheadGarage]

Nosotros los buscamos en internet, en foros de la marca, del modelo en concreto, etc. Además, en la web www.manualesdemecanica.com/ hay muchos y muy variados. Y por último, como a nosotros nos gusta tenerlos en formato físico, los pillamos o por Amazon o en Libromotor/casa del libro. Si le dedicas 5 minutos en Amazon encuentras varios, te paso un ejemplo: amzn.to/2H7UvKX Por cierto Xavi, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@JLVAAMONDE]

La ausencia de aceite en el diferencial es normal al tratarse de un motor procedente del desguace al que se le ha realizado la correspondiente descontaminacion de fluidos. La corona tiene wuena pinta y el Franki205 con el autoblocante va a traccionar de miedo.

[@PetrolheadGarage]

No es un motor de desguace, se compró a un particular... Que en principio lo sacó andando de un 306 GTi, pero sabe dios... Lo que es seguro es que aceite del cambio no tenía ni gota...xD

[@JLVAAMONDE]

Unos engranajes que hayan circulado sin lubricacion sufren una escoriacíon progresiva que deja unas marcas inconfundibles en los dientes y esa corona estaba muy limpia...ese particular no parece trigo limpio, tiene toda la pinta que ha pasado por un proceso de extracion de aceite por aspiracion.

[@Carl_Z]

¿por que no ponerle un grupo mas largo para para aprobechar mejor la potencia en un coche mas ligero que el de origen?

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu sugerencia CCP Gta! Lo buscaremos, pues aún hay tiempo, aún tardaremos en hacer el motor y montarlo todo de manera definitiva, así que si te enteras de alguno ya sabes a quién puedes avisar ;) Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@ElChasco_official]

Muy buen video, como siempre! Para tema rodamientos, yo siempre he usado grasa. Lo habéis hecho por algún motivo en concreto, o por falta de grasa? Saludos!

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias El Chasco! Pues hemos usado aceite por no disponer en ese momento de grasa, pero era un aceite muy viscoso, en concreto el 20w50 que usábamos en el mini...xD No ha ido mal, ni ha dejado marcas en el diferencial ni nada parecido, así que funciona ;) Por cierto El Chasco, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@ElChasco_official]

PetrolHeadGarage pues entonces, ya sé que usar cuando no tenga grasa ajaja. Y por supuesto, he votado. Saludos!

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias compañero! :)

[@rs.p.9771]

Os aveis informado antes de como se comporta un delantera con autoblocante por la conducción se vuelve más delicada y exigente. Deberías informaros de esto. Y cuando lo probéis comentar si es como lo que se lee o no.

[@PetrolheadGarage]

Nunca he probado un delantera con autoblocante, pero sí varios trasera con él, y por eso mismo quiero que lo instalemos en este, por seguir probando cosas nuevas y, si puede ser, no matarnos en el intento...xD Llegado el momento daremos todas nuestras impresiones, por supuesto :)

[@rs.p.9771]

PetrolHeadGarage la dirección de vuelve más dura y puede tender a girar hacia un lado al actuar el autoblocante. Hay que cojerla fuerte. Y en curvas al principio cuidado porque donde te quedabas casi parado ahora tendrás tracción y lo típico de cuando subviras y el morro se te sale hacia fuera si metes más volantes ( reacción automática) el autoblocante aún te mete más y te sales por el interior.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu aporte amigo! Como siempre seguimos aprendiendo juntos! :)

[@juliomartinez5377]

Donde tenéis el taller

[@PetrolheadGarage]

No somos un taller abierto al público :)

[@fordorion82]

Solo una pequeña pega. Yo pondría los tornillos del diferencial nuevos.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tus consejo y sugerencia Fordorion82! Así lo haremos, pero ahora no lo hemos hecho porque queremos hacer el montaje definitivo desde el principio, para no olvidarnos nada en el camino, por lo que sustituiremos todo salvo los rodamientos nuevos :)

[@HellndZ]

Carai menudo curro llevais, y menudo curro teneis por delante.. ahora quedara un trasto.. serio serio.

[@PetrolheadGarage]

Ya te digo, y eso que esto sólo será una presentación, después vendrá el trabajo "de verdad", por ahora es para comprobar qué y qué no encaja y nos vale :P Pero entre todos lo conseguiremos y, lo más importante, disfrutaremos del proceso, a poder ser aprendiendo :). Por cierto HellndZ Z4, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@HellndZ]

Yo soy Marc! (vamos que ya os vote, hablé con Ramón jaja)

[@PetrolheadGarage]

Maldita sea Marc, si es que tengo un puto cacao de nombres que empiezo a dudar de cómo me llamo yo...xD Muchas gracias y perdona! :)

[@gonzoxdm]

Alguien sabe de algun taller en Barcelona que quiera montar un autoblocante en mi coche?

[@victorluno2959]

Me he fijado, ke, en el diferencial "original", habéis kitado la corona por un lado, y en el autoblocante, la habéis colocado por el otro, simplemente a nivel observación, no he desmontado ninguno normal para poner un autoblocante, pero no sé yoooo

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu observación Víctor! Por la forma que tiene este diferencial tenemos que poner los tornillos al otro lado, pues no es posible poner ni la corona ni los tornillos en la misma posición que llevaba en el diferencial original. Es un poco chocante, pero si te fijas al principio y a al final el sentido de la corona es el mismo antes y después, y las distancias cuadran con ambos diferenciales. A partir del 11:56 creo que se puede apreciar, cuando hacemos un primer plano de diferencial nuevo con la corona puesta. No es posible poner la corona "por arriba", si te fijas en la forma que tiene no encajaría. Espero haber podido aclarar este asunto 🙂 Por cierto Víctor, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@victorluno2959]

PetrolHeadGarage voy a ello , si internet me lo permite, ke por el sitio en el ke me encuentro no es "fácil" disponer de ello, por cierto, no sé si llevais idea de homologar el cambio de motor y eso, lo digo, porke llevo en la cabeza desde hace tiempo hacer algo parecido, y viendo algún otro canal, parece ke los ingenieros piden un pastón pa homologar, estaría bien si pudieseis hacer un vídeo al respecto, un saludo

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Víctor! Tu ayuda es fundamental :) En cuanto a la homologación sí, vamos a homologarlo. En la descripción de este y el resto de vídeos de este proyectos tienes la empresa que nos lo está llevando. Y en este vídeo damos algunos detalles sobre este asunto, pero queda mucho por confirmar, y lo trataremos todo en el futuro. kzbin.info/www/bejne/f4nTg2BnbKmkeMU

[@victorluno2959]

PetrolHeadGarage vale, gracias, está hecho, y por lo ke me ha costado, mis estrellicas deberían valer más , jaj, un saludo

[@PetrolheadGarage]

Mil gracias Víctor!!

[@raullozanobarbero6057]

No sé si os habéis dado cuenta de que habéis montado los tornillos en la corona de el grupo por el lado contrario que los desmontasteis. Un saludo y ánimo

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu observación Raúl! Por la forma que tiene este diferencial tenemos que poner los tornillos al otro lado, pues no es posible poner ni la corona ni los tornillos en la misma posición que llevaba en el diferencial original. Es un poco chocante, pero si te fijas al principio y a al final el sentido de la corona es el mismo antes y después, y las distancias cuadran con ambos diferenciales. La pena es que no pueda adjuntar una foto por aquí para mostrarte el por qué de no poder poner los tornillos en el mismo lado, pero el dif. Quaife, por uno de los lados, tiene como un redondeo que hace imposible poner ni la corona ni los tornillos en ese lado. Gracias! Por cierto Raúl, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@PetrolheadGarage]

Mira Raúl, a partir del 11:56 creo que se puede apreciar, cuando hacemos un primer plano de diferencial nuevo con la corona puesta. No es posible poner la corona "por arriba", si te fijas en la forma que tiene no encajaría. Espero haber podido aclarar este asunto :) Gracias!

[@zatoEddie]

Venía a comentar lo mismo. Después de ver varias veces el vídeo, parece que el soporte de los tornillos de los dos diferenciales están a distinta distancia respecto a los rodamientos, de ahí que la corona se atornille del lado contrario. Si podéis, cuando os pongáis a grabar el montaje definitivo del diferencial, haced un plano mas cercano de los dos diferenciales, uno al lado del otro, para ver esa diferencia de distancias. Un saludo

[@PetrolheadGarage]

Sí, la distancia es ligeramente distinta, es más, si te fijas en la sombra que proyectan los dos diferenciales en la mesa son ligeramente distintas, pero claro, es muy complicado ver la diferencia en un vídeo si no lo has visto en persona, así que tomo nota de tu sugerencia y grabaremos los dos diferenciales llegado el momento. Por cierto Pablo, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@raullozanobarbero6057]

PetrolHeadGarage Pero qué grandes sois coño!!!. He montado más de un autoblocante y nunca lo había visto con ese reborde por eso lo pasé por alto y ni me fijé, solo me di cuenta de la colocación de los tornillos. Buen trabajo y bien explicado, si señor. Un abrazo

[@ozymandiasvoces]

"Debería de salir, si no sale..., un par de ostias! Jajaja sirve hasta para la política, verdad M. Rajoy?

[@PetrolheadGarage]

xDD Yo hay tres temas que personalmente no toco: Política, fútbol y religión, porque aquí hemos venido a divertirnos, para cabrearnos ya tenemos las noticias... :P Por cierto OZYMANDIAS Voces, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@Donoso80]

Ramón deja los porros tio

[@PetrolheadGarage]

Y eso que no los fumo... :P Eso sí, tengo un vicio con el limpiafrenos... ;) Por cierto Donoso80, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... ¿Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@halyenavarro]

Ose que van desmontar para volver a montar y volver desmontar POR FAVOR QUE NO LES PASE COMO EL P MINI.....

[@PetrolheadGarage]

Y sobre todo... que tenga el ralentí estable, por favor, por favor, por favor...xD Por ahora sólo es una presentación de las piezas, porque como buen Frankenstein no sabemos al 100% qué valdrá o que no... (Verás el capítulo del radiador, vas a cagarte..xD). Por cierto, no sé si lo habrás hecho ya, pero si es que no... Nos puedes ayudar con tu voto en este concurso, por favor? Sólo hay que registrarse con un email (o los que tengas) y darnos 5 estrellitas bien majas :) Mil gracias por tu ayuda! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/

[@miguelferrandisperez5705]

El Edd China Ibérico

[@carlosramirezbatista6100]

Al principio del vídeo te veo mal y porque no la usas desde el principio

[@86Spain]

malditos autoblocantes! jajaja

[@PetrolheadGarage]

A ver si este no rompe... xDD

[@86Spain]

@@PetrolheadGarage no nos acercaremos a el que estamos gafados jajaja