Cómo reemplazar termostato de Fiat Motor tipo 1.4 Parte 1

[@JoseRomano-tn3zv]

Hola como estas es normal que aparezca una perdida de aceite por abajo de el tornillo del termostato y caiga una gota a la caja gracias

[@RLFRockRods]

Hola José , normal no es. Si pierde exactamente por el orificio del tornillo es porque pusieron un bulón más largo de lo que originalmente lleva, y por consecuencia rajaron el block. Cosa que dudo. Lo que he visto, es que pierda el distribuidor y con el tiempo chorree hasta la caja. Chequea eso también.

[@JoseRomano-tn3zv]

@@RLFRockRods ah ok puede ser por qué parece sucio primero el termostato arriba y después cae

[@JoseRomano-tn3zv]

@@RLFRockRods que puedo hacer? Gracias por responder muy lindo el vídeo

[@RLFRockRods]

Lo que podés hacer es cambiarle el oring que lleva el distribuidor. Pero antes fíjate la posición del rotor antes de sacarlo para que no pierdas el punto de arranque

[@AndresRodriguez-ms3qv]

tenés que sacar el distribuidor. sacar el eje, y cambiar un retén que lleva en la carcaza @@JoseRomano-tn3zv

[@robertomirandaviajestruck1472]

SI LO DEJAS DIRECTO SIN EL TERMOSTATO NO TENES CALEFEACCION ,Y EL AUTO EL MOTOR TRABAJO EN FRIO CASI Y LE ASE MAS AL AUTO ,GASTA AMS NAFTA Y GASTA AROS.

[@RLFRockRods]

Hola Roberto, así es, estoy seguro que solo lo dejan así por no cambiar el cuerpo completo!

[@tonysalinas4263]

Se le pone pegamento?

[@RLFRockRods]

Hola si solo un hilo fino de sellador. Si la junta apoya bien en todo su contorno no haría falta sellador.

[@robertomirandaviajestruck1472]

LA JUNTA NO LLEBA PEGAMENTO DE NINGUN TIPO. NINGUNO SOLO GRASA UN POQUITO DE AMBOS LADOS.NADA .