【残クレで買う奴はバカ?】現金一括こそ至高? 車の乗り換えタイミングは●年がオススメ! その理由とは… 乗り換えタイミングで一番多かった回答は3年? 5年? 7年以上?!【ワンソク知恵袋】

[@wansokutube]

残クレやディーラーローンより金利が低い銀行ローンをネットで一括査定できるって知ってました? 銀行への来店も不要で、全国の銀行から一番金利が安く借りれるところを探せるサービス！ 「クラウンドローン」の詳細はコチラ→ ac.crowdloan.jp/2326yb0bf6n70n33/cl/?bId=c21250b6 提供：クラウドローン（#PR）

[@daiguji]

お金の問題はありますが、お気に入りの車を長く乗り続けるのか、短いスパンで色々な車を所有して楽しむのかは人それぞれだと思ってます😊

[@keda8321]

雪国はスタッドレス必須。２年で乗り換え・・・厳しい

[@SUBARU-w4s]

リセールバリューがいい車しか買えないのがちょっとなぁ。 あと傷を付けられない。 ２年ごとに欲しい車が現れない。 それよりも気に入った１台を長く乗る方がお得だと思う。

[@travelandlive4123]

残クレは普通に金利高いから信用組合系の銀行ローンが良いですね。条件緩い上、大手銀行より金利低い傾向にあります。(銀行系ローンの審査が降りないような人は論外) どうしても長く乗りたい人は、それこそエンジンやトランスミッション等、修理費用が高額な部品が壊れるまで、本当に廃車にする以外ないってとこまで乗り続けること。 中途半端に、1回目でも2回目でも車検直後とか、5年ないし10年の節目で売るのが一番損する。それならワンソクさんの言うとおり初回車検前に乗り換えたほうがいい。 リセールが極端な車は除き、 ①壊れるまで乗る。 ②初回車検前に売る。のどちらかが最適解だと思います。

[@ksuzuki7440]

２年毎に買い替えていったときの計算をしてみるのも面白いのですが、ワンソクさんの場合は実際に買い替えておられるので、２年毎に買い替えていったときの実績を発表していくというのも動画コンテンツとして面白いのでは。日本で一番売れている軽のスーパーハイトワゴンで２年毎に乗り換えていった場合とか興味のある人も多いと思います。 いま運転支援技術は日進月歩で進化しているので、新車を乗り換えていくというのは安全面から正解だと思います。ただ、一番運転支援が必要な高齢者は年金暮らしのため古い車をずっと乗り続けるんですよね。また、軽自動車の運転支援はメーカーによって差があります。多くの高齢者に運転支援の充実した車がいきわたるにはまだ１０年はかかるとは思いますが、いきわたれば事故が激減するかもしれませんね。個人的にはトラックにこそ最先端の運転支援を義務化してほしいのですが。

[@wansokutube]

おっしゃる通り、年配者に最新の車に乗って欲しいのですが、「まだ乗れる、勿体無い」と低年式の車に乗り続け、そして事故を起こす傾向にあります。 これなんとかならないもんかと思ってます…

[@のぐとも-h3d]

トラックドライバーへの偏見の様にもとらえられますが、一般論としてトラックこそ最新機能がいち早く搭載される車両です。 レーダークルーズ然り自動ブレーキ、車線逸脱警報、ドライバーモニター機能など普通車に付く以前からありました。 結局はどんな車でもドライバー次第で最新機能も完全自動運転でもない限りは補助でしか無い。

[@watachan1802]

買いたいクルマがリセールの悪いメーカー　車種になる傾向があります… これからも一括支払いで下取り考えずに好きなクルマを好きな色で長く一緒に過ごしていくと思います。

[@矢島雪乃]

伊藤かずえさんのシーマみたいに、惚れた車に長く乗るの文化も憧れます。

[@ルキオ-w8y]

私はリセ－ルの良い車であれば5年で買い替えても10年で買い替えてもシュミレ－ションするとトータルであまり差が無いと考えていて4～5年をMAXに買い替えています。特に5年目の２回目の車検前に新車に買い替えると合計で約5年間は車検代は不要ですし、消耗品も最低限の交換で済みますから購入時のお金以外で極力出費を減らしたいと考えていることも理由の1つにあります。そういう意味では2～3年での買い替えもありですよね。車ってどんなに気に入っていても2～3年で飽きてくるし安全装備や燃費面でも色々とメリットが大きいですし、何より新しい車に乗っているという満足度がありますかね。まあ考え方は人それぞれなので個人が決めることですが一度シュミレ－ションしてみると意外と差がないことに気が付くと思います。

[@targetgene]

残クレは残価に対しても金利がかかるので残価が五百万で金利が2パーセントの場合、年間10万、それにローンの金利が加わるので、一見残価率が高いとお得に思えるけど、金利の負担は大きい。1パーセント程度の低金利でない限りお得感はないです。レクサスは残価率が高いのでディーラーは残クレを勧めてきます。

[@okamenattoo]

例えば赤が好きな人がリセール良いし無難だからと残クレで白いSUVを買い2年間乗ることとする。 納車後、自分と同じ車種で同じ色の車としょっちゅう被る事に気付く。大きなショッピングモールの駐車場に停めると自分の車が埋もれてわからなくなる。 本当は自分の好きな色の車を買ってドライブに出かけて写真を撮ったり週末にワックスがけして仕上がりを楽しんだりしたかったのだが、手放す時期が確定してるから距離も伸ばせないし飛び石も気になる。時間をかけ丁寧に洗車したところで対して変わり映えのない色だからイマイチ気分も上がらない。月イチで給油ついでに洗車機に突っ込んで終了となる。 今でもこの車の赤を見かけると目で追ってしまうが後悔先に立たず。これでも幸せなのかと考えると厳しいものがあるな。

[@はしたつ-c5b]

7年以上乗るのは意外でも何でもないと思いますよ。 僕も2年で気になる車に乗り換えたいですが、まず乗りたい車の納期が長過ぎる&受注停止 そもそもがこれが話にならないですよね。 少なくとも、6ヵ月くらいで納車してもらえれば、そのくらいのサイクルでも乗り換え考えたいですね。 あとは、現実その時の手持ちと今後の収入の見通しですね。 車にお金を掛けられない&掛けたくない人が多数な気がしますね。

[@YUICHIN-lh4us]

残クレは2台以上保有できて、残価あるうち売れて、月1000キロ未満の走行距離の人ならアリだとは思う。1台に愛着持って5年以上保有し、月1000キロ以上走る人は、銀行ローンの方が利息がお得。銀行ローン通らない人は選択の余地はないですが。

[@ctlifechannel]

フルモデルチェンジ後の車に乗るとリセールも良さそうですね。 言い方が悪いかもしれませんが… 人気のある車だったりすると 早い段階で高値で売り逃げできる気もします。

[@raveyt]

同じ考えでここんとこ3台は2年ちょいおきに乗り換えてます。ひとつ前のアルファードはこの情勢もあってかなり高く売れたので良かったです。 家族持ちのサラリーマンなら最新の運転支援、安全性能のある新型を月々安く乗っていくと言うのはアリだと思ってます。 現金一括で買える人はお金持ちでいいなぁ、と思ってます。

[@SUZUKISUZUKI-j7p]

残クレば縛り多いから、気を使うから自分は銀行ローンで借りて3年毎に乗り換えしてます 自分名義だし、縛りないから圧倒的に銀行ローンが勝ちだわ

[@mayudoki]

他者を否定しないっていうのが1番このチャンネル好きな理由ですね。 悪口オンパレードは理屈わかっても同意できても聞いていて疲れますもん…

[@wansokutube]

ありがとうございます😊

[@ばしゅー-r8i]

乗り換えない人は得とか以前に面倒も一つの要素がありそう。買うまでの手続きは面倒…。 そこを楽しみと思うかの違いですかね。 といいつつ短期乗り換え派ですが😂

[@Yoshi-pm9nr]

残クレって要は所有権移転外（買取オプション付き）ファイナンスリースでしかないし、通常の借り入れよりも金利が高いくせに所有権はディーラー側にあるせいでやたら制約が多いしで、一般的な感覚からしたら魅力を感じにくいでしょうね。 もったいない文化とかどうとか以前に、よほど車が好きで車に毎度お金をかけてでも常に新しい車に乗りたい人だとか、子供の教育などそっちのけで身の丈に合わないいかつい車を買いがちなヤXキーなどじゃ無い限り、高い金利を払って新車をリースするぐらいなら他の出費や貯蓄なり運用なりにお金を回すという人の方が多いと思いますので、必然的に同じ車に乗る年数は一般的に長くなると思います。

[@wansokutube]

お金がある人ほど、残クレを使う傾向にあるみたいです。 ようはお金の使い方を知ってるか知らないかの差な気がします。 目先の金利より、お金にレバレッジをかけられるかどうか。 本当に支出を減らしたいなら、車を現金で買うより、住宅ローンの返済に充てて、その分残クレを使う方が総支出は少なくすみます。

[@Yoshi-pm9nr]

@@wansokutube お金がある人ほど残クレを使う傾向にある、というのはどこソースなのでしょう？ 客観的な統計データなどはありますか？

[@Yoshi-pm9nr]

@@wansokutube ちなみに日本自動車工業会の2021年の調査では、一括で購入する人の割合は6割弱で、残価ローン含むクレジット購入は2割弱しかいないとのことです。 残クレでリースして現行1%未満の住宅ローン変動金利の返済に回すほうがいいというのはどういう理屈からですか？ 念の為ご回答のミラーは取りましたが、あまり適当なことを仰るのはよくないのでは？

[@ryo9802]

@@wansokutube JAMAの調査を見ても、いうような事実は見受けられない それにレバレッジというのは株主資本コストを抑えるのに負債比率を上げたり負債で投資元本を増やしたりでリターンを増やすことを言う言葉であって、残価ローンなんざ現状は趣味の浪費か手元資金が厳しい人間の調達手段でしかない 個人が道楽に金をどう使おうが好きにすればいいが、少なくとも他人に対してはろくにファイナンスの知識もないのに滅多なことを吹き込んだりするなよ

[@wansokutube]

お金がある人の方が残クレを使うと言うのはセールスマンの弁でした。 現金一括で買いたい人はどうぞ。私も残クレと現金と銀行の多目的ローンなどいろいろ併用してますが、手元流動性が低下するのを考えると残クレにメリットを感じています。 資産が数千万あるなら数百万の車を買うなら現金一括が良いと思います。

[@jojomania2813]

2年で乗換えとてもいいと思いますし、出来ればやりたいですが、残クレはいくらこっちが気をつけてても貰い事故や当て逃げされたら一気に価値下がってしまいますし、リセール高い車で3年目の車検代や部品交換費用かからないとはいっても結局乗換えた際の車両本体価格だけじゃなくて乗出し費用がかかってしまうので、お金の面だけでいうと一部プレ値がついてる車以外はお得にはなり得ないですね。 でも、安全をお金で買うとか常に新しい車に乗れるというのはとても魅力的だし出来れば真似したいですが、そこまでの金銭的余裕がないのが大多数でしょうね。

[@JM-du3ub]

安定してリセールが良いとなるとほんとトヨタ系の一部車種しか選択肢なくなりますよね😅　それで乗り継いで行くのもありかもしれませんがいつか疲れてしまいそうです笑

[@SUBARU-w4s]

そうなると本当に乗りたい車と言うよりも世間ウケする車にしか乗れないのが残念。

[@tarochiba8085]

HONDAさんで残クレで購入しましたが何ら障害なく毎日楽しく乗ってますよ👌

[@TAKUYA4021]

HONDAの新車セールの時はいいですよね ディーラーローンで金利1.9%はアツイ

[@太郎ビーバー]

是非、10年分で計算して欲しいです。 新車を2年毎と、新車を10年と、5年落ちの中古車を比較してどのくらいの金額差になるのか。

[@まいたけ-q3l]

自分は車は乗り潰すまで買い替えないですね。たくさんいろんなとこに出掛けては思い出を作っていきたい人なので。後は買い替えの時に後悔したくないからですね。最近では納期とかもあるからあまり買い替えたくないかも。

[@marinneo5350]

車は減価償却品であり、自己の年収の鏡、ステータス。 何年乗ろうが買い替えようが、年間にいくら車へ支出出来るかをきっぱりけじめをつけないと生活に悪影響が出るよね。 買い替えて損するしないは結局は自己のステータスでその価値観は決まるのです。 残クレも普通にローンでも一括現金でも関係ない！ 年間に車へ支出できる金額をよく考えて決めたら、それが上限でしょ。 売れば買った時と同じかそれ以上で売れるなんてこと、思わないでください。 減価償却。10年ですか？5年ですか？2年ですか？ 事故はしませんよね？ 飛び石被害なんて気にしないよね？ 買い替えて損しないどうのこうの想像するのはブローカーのような業者さんでもない限り、 素人が考えない方がいい。 私は業者ではないが、ここ数年の中古車市場は異常でした。 でも、もう終わりです。

[@carlovecreator-shin]

僕も新車購入の際、残クレ設定は絶対嫌ですね 残価払いとかで後からがめっちゃしんどくなるから

[@Ironlionrion]

残クレが有りか無しかと、2年で乗り換えるのが有りか無しかっていう２つの問題を一緒に語るからややこしくなる。 多くの庶民は残クレで買った時間に対して、より優れたパフォーマンスを出すことが難しい。それが安定してできるなら、ローン会社は庶民に金貸しなんかせず自ら投資して利益をだしてるよ。その庶民を食い物にするために考えられたのが残クレである。故に残クレは損！これは絶対そう。 ただこれは金銭的な面での話で、この車に乗ることが自分の生き甲斐なんだと陶酔できる程の車好きなら誰も文句は言うべきじゃないとは思う。しかしそうなると2年で乗り換えることに対する矛盾が生じる。 やはり別々で語るべき問題なんだよ。

[@おんせん-q4w]

同意です。XVからクロストレックに5年で乗り換えましたが、ストロングハイブリッドだし、アイサイトXだし、納車が楽しみ過ぎます😂

[@marubashi611]

残クレで貰い事故。 目も当てられない。 悲惨です。

[@uta917]

この手法の弱点は、リセール仕様、輸出仕様にしないといけない(しないと持ち出しが膨らむ)ところ…。 モデリスタなど、基本的に元は取れないので、好きな仕様で乗れないんですよね～

[@jetmanloy2128]

日本車は10年どころか20年だって平気で乗れる

[@semiTAKUMI]

残クレ否定派です。 金利分余計に払わなければならないこと 支払いを抑えて金を残しても金利以上に金を運用することは私にはできないので。

[@田中一郎-h6w]

PDAは誤動作が酷いのと燃費悪化するので真っ先に無効化しますね。 まだまだ使い物にならないです。 リセールの良い車なら短期乗り換えはありだけど、次も同じ車になる確率が高くて直ぐに飽きるんだよね。 下駄車で走れば良いとか思い入れが無い人ならそれでも良いんだろうね。

[@ねこまじん-d2j]

前期型ハリアー(ガソリンターボ車) モデリスタフルエアロ　パノラマルーフ付きを5年前に残価設定で購入。諸事情で2年前の1回目の車検を通したばっかの時に某中古車店に売却。残債が210万残ってましたが、コロナの中古車バブルが始まり出した頃だった？せいかはわかりませんが、280万で売れました。残価設定は所有者名義が販売店、距離制限を守る等の縛りはありますが、結果として500万の車を、自分が3年間払っていた金額(車のローンや車両保険代、ガソリン代、税金や点検代、部品代あわせて約220万)のみで乗れました。あ、中古車店に売った時の70万の得した分合わせると150万ぐらいですかね。正直当時はそこまで考えてなかったですが、購入する車の種類(好きな車か高く売れる車か)、車の買い方(ローンなのか現金一括なのか)や、売るタイミングや店(年末とか決算期、大手の店か個人の店か、はたまたワン速式か)などは大事なんだなと個人的には勉強になった出来事でした。ちなみに浮いたお金を頭金にして、今は軽自動車に乗ってます。もちろんそこそこ人気車種だとにらんだやつですが…

[@ねこまじん-d2j]

すみません間違えました。前期型ではなく、一個前のモデルのハリアー　マイナーチェンジ後の後期型ガソリンターボ車です。

[@葉紅-f4n]

元ディーラー務めですが、実際に2年おきに私も新車を残クレで乗り換えてます。残クレは事故無し、平均的な走行距離、将来リセールの高い車であれば現金一括よりも色々な選択肢が増えかなりオススメだと思います

[@とこなっつ-h7n]

現金一括で車を購入したけど、好きな車だし10年は乗る予定 1台1台を愛していきたい。

[@SUBARU-w4s]

私は２０年乗るつもりです。

[@JM-du3ub]

新車購入時の法定以外の諸経費も車検代までではないけどそれなりにするので結局乗り続ける方が相当安いんだろうなとは考えていますが、私も細かく計算したことがないので2年、5年、7年パターンで細かい計算動画ぜひ挙げてください！笑　結局リセール次第になりそうですがかなり気になります！

[@飛騨高山さるぼぼ]

「結局ハリアー、アルファード、ランクルしか高く売れんのやろ」という思い込みと 昨今の不安定な新車納期事情から、今の車を長く引っ張ろうという気分になってしまいますね

[@玉ねぎ-g4p]

フォレスターからのアウトバック納車待ち。フォレスターアドバンス新車時300万で4年目走行距離39000キロが下取り価格280万つきました。中古車買取行者で買取価格を把握してディーラー等に行くと値引きが厳しくても下取り価格で調整してくれる。アウトバックはリミテッドで革シートの車体価格450万でその他諸々で乗り出し価格480万が車体値引きと下取り価格調整で追い金195万ですみました。今後は2年から3年で乗り換えようと思います。今回はフォレスターからのアウトバックで新車価格が130万程度上がるのと4年乗ったので追い金200万ほどかかったが、アウトバックからアウトバックやレヴォーグで2年目3年目で乗り換えなら追い金100万以下も可能であると思ってます。

[@teppeimaeda]

高齢者ほど最新型に乗り換えてほしいですね。でも、ローンが組めないと厳しいか、、、

[@eidndjnakkryvwq]

友だちや家族とドライブ中、話に花が咲いても安心して楽しくドライブ出来そうな車に乗ってて羨ましい♩ヒカキン見るような目でワンソクさん見てます笑

[@targetgene]

残クレと話題がずれますが、レクサス東京でレクサスを購入する場合は三越伊勢丹のエムアイカードの限度額を一時的に上げて一括払いで購入するとゴールドカードの場合は1%のポイントがつくので、五万円以上ポイント付きます。それでキーケースやオプションの後付け購入にも利用できます。 値引きのないレクサスを最安値で買う方法です。

[@takataka716]

リセールでレクサスに遠く及ばないドイツ車好きで、かつ年間1万㎞以上軽く走る私には残念ながら無理な買い方です😂

[@123p-e5t]

自分は4年500玉貯金して新車のエクストレイル😂買いました 3年前に😂

[@邦さん-c6j]

私は自動車産業に務める人間として、車買うチューバーワンソクさんに感謝しております私も車は長く乗る人間で愛車派です😅ただ！会社の後輩でリーフを残クレで購入！約４年所有して、最近！同じリーフを購入してます。会社で充電をして、通勤手当はガソリン代で支給されるのでローンの足しにしてます😂

[@wansokutube]

長く乗るのも素敵なことです！

[@karimogu10]

残クレは反対派の意見も賛成派の意見もわかる。 私は月々の金額抑えたいし、手元のキャッシュ減らしたくないので賛成。

[@minoyama354]

運転歴27年で16台乗ってるので平均1.7年サイクルで、基本的な考え方は一緒ですが、トヨタ車以外を選択するケースが多いことから、リセールがイマイチでコスパ悪いケースが多いので、出費に関してはかなり持ち出しが多いですね(涙)

[@HiroTuber]

私も2年〜3年毎に車を新車で買ってるな。リセールの良い車です。 残クレで乗って、最後に一括で返す。そして直ぐに売りに出すと、高く売れ、かなり儲かりました。 ようするに、残クレは利用するモノであり、車を買う為のモノではないという事。だから、残クレで車を買う奴はバカと言われる。

[@石田三成-e6k]

初めてお聞きする手法でとても参考になりました。有難うございました。 質問なのですが、トヨタ車をはじめ新車の納期が1年後（プリウスは2年とも）と言われていますが、2年で乗り換える場合は、現車を一年乗った後くらいから次の車を注文するイメージで正しいでしょうか？

[@zenryu5679]

残クレだと誰でも買えるけど俺の場合通勤にも使うんで年間走行距離2万キロ近くになるから無理です。 新車も勿体ないし安い中古を乗り継ぐのが経済的という結論に。

[@中込健太郎]

手放し方も愛車への愛情表現の一つではありますよね😊（もともと買取店にいたもので😅）

[@arthurwesthugel269]

メンテ的な意味では長年乗ると種々のパーツの寿命が残ったまま売る場合があるが、新車2年なら全てのパーツが新品よーいドンなので寿命残しが少ないのは利点と感じたのと、MOTTAINAI理論だと次の乗り手が日本に海外にまだまだ居るので資源のムダ(廃車)にはならないかと思いました(寿命は一定で誰がどれだけ乗るかが変わるだけ)。

[@wansokutube]

おっしゃる通りです。

[@レクサスNX350FSPORT大好き]

楽しみに動画を待っていました‼️

[@Kimigayolove]

一括が一番なんだかんだお得やで

[@hotpot170]

乗り換えのタイミングと支払い方法は別次元の問題ですね。支払い方法は現金一括が得というわけでは無く、現金を用意出来ない方が手数料や金利を払って用立てているだけだと思います。

[@AsreetMania]

コメント採用していただいてありがとうございます！😂

[@やっぱカルピスが好き]

残クレの是非は置いておいて、私も短期乗り換え派です。車に対する価値観みんな違いますからね❤ ちなみに私の周りは呆れてま〜す😅どうか皆さん温かい目で見てやって下さい🙇

[@サワティー]

最新装備は大事かも知れないけど用途によって乗りたい車種があるもんで何でもいいってわけにはいかない。乗りたい車種にこだわりがなければ２年でも乗り換えればいいと思う。一括にしろ残クレにしろ乗りたかった車種やっと手に入れた車も３〜５年乗ってやっと愛着が湧いてくるってもの。自分はそう簡単に乗り換えたくないかな。リセール？気にしない気にしない

[@Dandelion-60]

ワンソクさんの仰ることに賛同します。 もっと経済回していかないとダメ。 ただ、JAFみたいにもっと車関連の税金を下げる運動もしてほしいです。 なんならETCも関連企業や天下り先だけが潤うシステムもおかしい。 ナンバー読み取り方式にすれば、あんな金を掛けた大それた設備も不要になる。 ETC 2.0なんて金額設定もシステムも意味不明。 他にも壊れにくい日本車は車検は3年に一度、その代わり１年点検を認定工場で義務化すればディーラーや勤務メカニックの収入アップにも繋げられて人も雇えると思うんだけど…。 そうすれば1人あたりの仕事量も減らせるんじゃないかな？ そもそもメカニックが少ないのは悩みのタネだろうけど…メカニックの給与改善は今後の課題になると思います。

[@kou2793]

20年で7台乗り継いでます。損得勘定だと損かもですが、車好きとしていいカーライフを楽しんでます。 500万の車を10年乗って査定0なら年間50＋α(車検消耗品)のリース 3年車検前の乗り換えにそんなに損はありません。ワンソクさんに同意です。 リセール悪いの買ったらジエンドですが笑笑 SUVブームが急に終わったら自分もジエンドです笑笑

[@草野満-x2f]

１番は一括で買うのが私は１番ベストだと思いますがその人の現状にあった買い方でいいと思いますし中古車の異常な高騰も徐々に落ち着くと他のチャンネルで言ってましたね☺️

[@komeococo]

同意ですねー。 結局、動産も年数経つ価値が下がる、同じ車種で新たな機能がついたりしていくので（家電みたいに価値落ちサイクル早い）2年おきで新車乗り継いで、要らなくなれば返却もできるので気軽ですね。 そんなに酷い乗り方しなければ残クレでもな何も気にならず自分のモノのように乗れてます。 結局ローン組まないといけない庶民なんで、所有に拘らなくてもいいかなーと割り切って常に最新車を楽しむようにしてます。

[@nextkazu2012]

質問に答えて頂き、ありがとうございました！ とても分かりやすい動画でした！ 今回、新型NXが納車されました。 私の場合、社用車として法人名義で購入したので、減価償却も絡んできます。 実際に2年後、減価償却の残りと、リセールを計算してみて、損にならないようであれば買い替えも有りだと思いました。 ただ私の場合、月に4千キロから5千キロ走るので、過走行がリセールにどこまで響くかですね、、、 2年後が楽しみです！！

[@作-d7y]

自分の車も納車されて2年経ちますが、良い車がないか調べてみたらなかなか条件に合う車が無かったので当分はこのまま乗り続けようと思います😅

[@whaleshark928]

独身で若い頃は初回車検前で買い替えてました。（レガシィばかりを） だけども結婚してさまざまな出費に振り分ける必要が出たり、細君の了承もなかなか得られなくなりましたからねぇ。

[@kingr1072]

長く乗る人はたぶんローン等を終わらせて、完全に自分の所有物としたいのだと思います。 自分もそういう考えです。ただワンソクさんがおっしゃるように、２年くらいで乗り換えた方が費用は安くなると思います。自分は輸入車乗っていますが初のディーラー車検で２０万もっていかれました、、、笑 車もiPhoneも２年くらいで買い替えるのが常に最新のものにアップデートできてお得なのかもしれませんね笑笑

[@YY-nl3cy]

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[@Bランチマルヤ]

私は通勤で車を使わないのであまり消耗しないのもあるので車は現金で一括で買って長く乗りますね もちろん買った時は一気に貯金減りますがやっぱ毎月残クレ、ローンで数万払って行くのはしんどいです😢 住宅ローンなどがあると余計に……長く乗ってる間に次の車のお金を貯めるって感じですね

[@burient]

残クレを推奨するなら、銀行ローンを組んで2年毎に乗り換える場合と比べてのメリットを伝えないといけないと思います。一般的に残クレが駄目と言われているのは、元利均等のローンと比べて金利の総支払額が高いからなので。

[@kai-oi6he]

いつも動画楽しく拝見してます！ 私は、残クレはメリットデメリット理解した上で利用するのは、賛成派です。月々の支払いが少なく済むので、手元に残ったキャッシュでなるべく早く、積立nisaやiDeCoを行い複利の力で資産増やすべきと思いそうしてます。 まぁ、色々な考えがありますよね🤔

[@heartchicken1345]

金利3%とか4%で借金して投資はやばくないですか？まだ信用取引でレバレッジ効かせたほうが金利安いですよ。 マイナスの複利の力で資産減りますよ。

[@ウェイウェイ-r5j]

残クレ組んで資産運用なんてまさに本末転倒の典型ですよ

[@user-demna]

一番、嫁が納得しない問題

[@ビータノビノ]

大人気車種には乗りたくないひねくれ者の私はリセールの良い車に乗るのが難しくてつらみです😅

[@yssaallyll8]

乗りたい車調べていくうちにいい車がたくさんあってどうしても迷ってしまうから、長く乗るよりどんどん乗り換えた方が満足するかもしれんなあ

[@JM-du3ub]

車買った後もどんどん良い車が出るので目移りしてしまいますよね。私含めそういう人は中途半端に5年7年よりも多少足は出ても2年ごとの買い替えの方が幸せに過ごせるかもしれません。

[@yssaallyll8]

@@JM-du3ub やっぱりそうですよね！そんな私は中古の軽に乗ってますが、新車買う時が来たらそうするかもですね～

[@SUBARU-w4s]

乗りたい車が多い人はどんどん買い替えていくっていう乗り方はアリだと思います。 私みたいに乗りたい車がなかなか現れない人は一目惚れした１台を長く乗るといいと思います。 車の買い方も人それぞれなんですよね。 だから自分の価値観を人に押し付ける人が苦手なんです。

[@はげ仙人]

キャリアアップ

[@翼-k2u]

改良型ハリアーはフロントクロスフィックスアラートって着いてますか？

[@坂広サカヒロ]

同じく😊2年で乗り換えてます。残クレで🎉

[@飲琢辛彡]

1年で乗り換えてます！やっぱ早いうちに手放すのがいいですね〜🤣

[@HARRIER_80]

お金だけを見るとリセールの良い車を残クレで2年で乗り回すのは自分もあまり損ではないと思います。 しかし、どんだけリセールの良い車を買おうと、安い車を買おうと、何年で組んでも距離走んなくても、貰い事故の可能性があるので残クレは怖いですね。。

[@IVYFL9]

残価設定で買おうが、現金で買おうが事故でその車の価値が下がるのには変わりないですよ。

[@HARRIER_80]

@@IVYFL9 車がない状態でローンを払い続けなければならない点です

[@IVYFL9]

@@HARRIER_80 それは残クレでも通常のローンでも同じです。

[@おまつ-k4m]

頭金あり残クレ5年でRX350を購入し、来週納車予定です。 ワンソクさんがいつもおっしゃるとおり、2年ほどでワンソク方式で売却し、乗り換えを考えています。 残クレの場合、一旦残価を清算しないと名義の関係で他社には売却できないと思うのですが、その一括清算する資金がない場合はディーラーに売却するしか方法はないでしょうか？？🙇‍♂️

[@wansokutube]

wansoku.com/blog-entry-2269.html どうぞ

[@NH-ed8vu]

正直KZbinでリセールの話を見てなんか売る前提になって車大事にする理由が売るためみたいになって愛着持てなくなった

[@aegeansea39]

個人の自由だから好きなように買えばいいと思う

[@HIRO_IS]

色々な意見を吸収して 自分に合う買い方を模索出来れば良いですね！😄

[@wansokutube]

ですね^_^

[@carp01hiro]

最新装備好きで年間2000kmしか乗らないから、理想は新車乗り変えだけど、車が変わると運転怖いからできないな

[@あきよし-u8p]

まぁ色んなディーラー協力のもと内外装レビューとか試乗させてもらってて、残クレなんて否定できないよねー(笑) 残クレは法人、新しい物好きでどんどん新車に乗りたい人、金ないけど見栄張りたい人向けのプラン。

[@西村朝男]

車の長期レンタルに毎月まとまったお金が出ていくことに抵抗ないならばアリかもしれない。 個人的には借り物にローンが続いていることへの心理的な不安と不満を抱えるのが嫌。

[@Rexha738]

1年2年で車を残クレで買い替えれば、月額のローンも抑えることができ、タイヤ代やメンテナンス費用などは掛からず、新しい車に乗り続けることができるが、乗り換えるとなると次の車の頭金を用意しなければならないし、また新たにローンもはじまり、納車されればやっぱり自分好みの車にしていきたいので、スモークやらその他諸々でまたお金がかかってしまうので、なるべく早くローンを返済して次の車のお金を貯めたいですね。 新しいもの好きで、常にローンがある状態が苦でなければ残クレもアリだと思います。

[@valencianumero21]

いつも楽しくみさせていただいております😊この場合、最終的な支払総額の話のみではなく、自分が乗っているものが減価償却的な意味も含めて、常に価値のある最新の状態のものを乗り続けることができる…ということの価値が含まれているってことですね。２回車検通してそれなりに距離走ると一気にリセール下がってきますし😅それであれば、僕も同じ考え方で車に乗っています。特に今、運転支援やデジタルデバイスとの接続など、機能が日進月歩ですもんね…。もちろん、今乗っている車に価値を残し続けるにはリセール高い車を選ぶことと無事故であるのは条件になってきますが…。

[@Sutepu]

このシリーズはまたやって欲しい

[@Yuri2010-t1i]

車にこだわりがある人にとっては、残クレでの乗り換えはデメリットしかない。 車にこだわりが無いミーハーな人にはいいかもね。 リセール気にして乗る車って、乗ってて楽しいか？って思います。

[@hisashikokubo9591]

いつも楽しく拝見させて頂いております。残クレで購入した車がもらい事故で事故歴がついた場合、査定が下がって怖いなぁと思ってます。

[@wansokutube]

現金で買ってて事故車になって売る時に値下がりするのと変わりありません。 ローンでリスク分散できてるだけ安心とも思いますが。

[@yupiyupiQuena117]

仰る通りですね😊

[@TOKUMEIDESUQ]

自分は週末や休日に色んな場所行ってその場所の美味いものを食う生活に憧れているので、距離制限あると自分のやりたいことに反するかなぁとは思いますね。 ドラヨスニキみたいにたくさん乗り回しているなら別ですけど 取り敢えず車にかかる税金は経済的にも生活的にもどうにかすべき

[@カフェイン中毒の民]

残クレ走行距離の制限あるのがちょっとなぁ

[@onasu9873]

業者に売るか自分で買い取れば関係ないですよ。

[@takashikase8616]

私は残クレで4台を2年〜3年毎に乗り換えでますがどんなに距離のってようが、手出しなしで新車を乗れるので満足してます

[@りゅういち-l5d]

セダン、ステーションワゴン好きの私はリセール的に2年で乗り換えは厳しいですね。

[@SUBARU-w4s]

今はステーションワゴンのブームではないのでリセールは悪いですが、中古だと案外格安で買える時代となるわけです。 フォレスター・レガシィツーリングワゴン・カローラワゴン・クラウンエステートなど 古いですがあまり手がかからない車ですね。言ってしまえば税金ぐらいですかね。

[@mkjjj-y2l]

乗り続けるってのは一概にいいとは言えないですね。 壊れる前に売っぱらって逃げ切るってのもアリ。

[@MrWackomaria1]

輸入車は値崩れが大きいから3年落ちくらいで買う方がとくですか？

[@ふりーど女子力高め]

日産の残クレは繰上返済しても金利60回分全て払わされますよ？

[@wansokutube]

それはアカン😂 私も日産の残クレは金利もトヨタ以上に高いのでオススメしません

[@ひろさか-k3b]

ルークス残クレで契約して速攻で銀行ローンに借り換えようとしたらやけに高くてビックリしました。失敗したと。借り換えすると2重金利を払うことになるので、諦めました。次は日産の残クレでは契約しないと心に誓いました。😢

[@MIYAJI1]

よく理解せずに残クレを否定する人が多いですね。 残クレでも好きなタイミングで、好きな買取店に売れることを知らない人が多いんだと思います。 だから、特定のメーカーに囲い込まれることもないですし、距離制限もあってないようなものです。 値落ちが激しい車種でなければ、全然アリだと思います。

[@SUBARU-w4s]

好みの車がリセールの悪い車なんです。 そこが問題。

[@s09070150030]

金利を考えて一括も間違いじゃないけど、お金儲け出来る人は金利云々より残クレでも月いくらでこの車乗るって考え方でキャッシュは残して他に運用を考えれる人ってある人が言ってた

[@heartchicken1345]

無リスクで3%とか4%で運用できる人なんてそういませんよ。 企業の営業利益成長率の平均は3%程度なので、自分が平均より優秀であるという自信と無リスクで得られる3%以上の金利分の利益を捨てる覚悟が必要です。 小金持ちになるには無駄なものを買わないのと無駄な借金をしないことです。大金持ちになりたいなら理論通りの行動をしていては無理でしょうね。

[@Gooogle-user]

心から気に入ったクルマを、心から愛して、ずっとずっと永く大切に乗るのが一番良い。

[@wansokutube]

それを全員がやってしまったら、自動車会社潰れてしまいますね。 いろんな人が居て良いのです。

[@HANZAWA-NAOKI]

中古車屋さん＝ビッグモーター事件があって、今後「買取価格の下落」が予想されます。新車購入は値上げハンパないので売れにくいですね。 投資系ユーチューバーさんは「車は負債。10年乗った方がいい。ローンは組んだらいけない。」など、ワンソクさんにとって「かなり耳の痛い」配信しています。 あと「元ディーラー営業マンさんのKZbin配信」も同様のこと言っています。 私は維持費の安い軽自動車に乗ってますけどね。(普通車は「部品代が高い。自動車税が高い。任意保険が高い。」など負債の塊だと思っています。)ワンソクさんのような「お金持ちの人」羨ましいです。 ※「新車の賢い買い方」ネット証券より投資信託「S&P500」「オルカン」毎月「特定口座」に積み立てる。10～15年後かなりの確率で複利効果が出てる。そのお金で新車を現金一括払いする。(積み立て定期預金よりマシです。)なお「積み立てNISA」は老後資金構築が目的で金融庁が出してきてるので、老後まで売らないでください。来年スタート「新NISA」もそうです。

[@tkhsyshs]

こないだAMG SL43の実物見て一目惚れ😍💘

[@サンタ郎トナカイ]

十人十色の価値観ですが、実行されてユーチューバーとして、収支が成立しているのであれば、素晴らしいと思います。　他の主要な収入や投資などが、気になります。😂

[@SI-bu6vo]

車は道具だと思ってるので乗れなくなるまで乗りたい派だな