Cárter Roto Solución Sin Quitarlo 2 Años Después

Cárter Roto Solución sin Quitarlo 2 Años Después. Como reparar carter de aluminio. Reparar carter de aluminio. Como pegar aluminio sin soldar

[@carloseugeniogarcialopez9445]

Ya sabes,,los expertos y sabioondos andan por todos lados

[@user-ks1sw4eo7u]

Buena explicación. No hay ningún problema con estás reparaciones provisional (PROVISINAL) no es permanente. Ésto se ase mallormente en las industrias donde no se puede parar el trabajó porque sería muy alto el costo. Éste tipo de productos son excelentes

[@tallerflash]

¡Muchas gracias por su comentario!... *su TIEMPO* invertido en *NUESTRO ESPACIO* nos es de MUCHA ayuda. Lo invitamos a comentar estos otros videos: kzbin.info/www/bejne/f4OyqIZpmtt1pJo kzbin.info/www/bejne/jp-6hIR7ed1smbM

[@christiansayago5541]

Que tiipo de pegamento es

[@Musical1972]

No arriesgar. Punto!

[@Musical1972]

Mejor cobrar caro para hacer el trabajo Chin-gon.

[@tallerflash]

Pues sigue funcionando *PERFECTAMENTE* después de mucho tiempo Aclaramos *TODAS Sus DUDAS:* 1.- De que no iba a servir, que se iba a caer muy pronto 2.- De que las limaduras (rebabas o virutas) iban a entrar (por supuesto que no), mientras la broca está girando todos esos residuos caen al suelo por gravedad y no pueden *entrar donde aún no está abierto* 3.- Que mejor hubiera puesto un tornillo (perno roscado)... ¡Claro que no! porque la fisura era el producto de un golpe muy fuerte que generó una *ranura* y obviamente ese remedio no puede funcionar bajo esa condición (fugaría aceite por los hilos de la rosca del perno); *la perforación con la broca se hizo con la intención de ayudar a la sujeción del pegamento para que tuviera más "agarre"* 4.- Que mejor lo hubiera soldado ahí por abajo y sin quitarlo (una fisura por fractura *interna* alargada de aproximadamente 4 cm. de longitud *NO SE PUEDE SOLDAR POR FUERA* 5.- "Que mejor lo hubiera quitado para soldarlo por dentro" , que "qué mal trabajo" , que "cuanto iba a cobrar por esa "chapuza", que "pobre cliente" , que "cuanto podría dar de garantía" , que "las rebabas (virutas) iban a dañar al motor" etc., etc. Aquí hay que aclarar: *Primero* antes que nada que *el Audi A4 2003 motor 1.8 Turbo es DE MI PROPIEDAD* No me dedico a la "mecánica en general" , en mi taller hago trabajos de servicio eléctrico automotriz esencialmente (no le cobré a nadie, no engañé a nadie) *Segundo* que es un motor *Turbo* muy complicado para quitar el cárter porque abajo hay un puente metálico que lo complica mucho y sacar el motor para hacerlo afuera no es una opción fácil, ya que ese vehículo fue cambiado de transmisión automática a transmisión manual, lo que complica aún más la labor Aquí le dejo el enlace de la imagen del video #short titulado *Carter Roto Solución Sin Quitarlo 2 Años Después* para que lo busque con ese título en nuestro canal *Taller Flash* youtube.com/@tallerflash drive.google.com/file/d/1UP8xHIQ55Y-Sao5_GBwe7Gk7PGMAGBM2/view?usp=drivesdk

[@RodrigoIAFCJ]

Pero en realidad es peligroso porque si se llega a dar un buen raspon deja la abertura nuevamente y se vacía

[@etnieseskateteam]

Por eso se debe retacar hasta adentro para que se haga un tapón interno y ya no pasa nada

[@RodrigoIAFCJ]

@@etnieseskateteam buen punto

[@tallerflash]

No se preocupe, ya le instalé una fuerte capa metálica protectora. Muchas gracias por su comentario y saludos cordiales 👍🏻