次世代車「SDV」 スマホ化が変える車秩序【日経モープラFT】

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テレ東BIZ

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Күн бұрын

Пікірлер: 43
@tvtokyobiz
@tvtokyobiz Ай бұрын
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@板橋誠-z5n
@板橋誠-z5n Ай бұрын
乗っ取られるよな!同時にセキュリティーの開発が重要になる。
@hdmi-6483
@hdmi-6483 Ай бұрын
まるでチャットGPTが生成した解説を聞いてるようだ
@ri1944
@ri1944 Ай бұрын
有能AI
@TT-xx3nw
@TT-xx3nw Ай бұрын
スマホ化って寿命の点でも2,3年ってことになると、製造から廃棄まで見れば環境に圧倒的に悪いってことですね。ガソリンエンジン車は普通に10年は乗れます。
@monzaEX
@monzaEX Ай бұрын
車は走ることが前提で、スマホ化は望んでない。
@georgethepanda6545
@georgethepanda6545 Ай бұрын
携帯は通話できるが前提で、パソコン化は望んでない。
@ressentimendayo
@ressentimendayo Ай бұрын
日本はとにかく販売が遅すぎ
@dragon-vy6of
@dragon-vy6of Ай бұрын
いまさらな話題😂Teslaはとっくにやってるよね
@tomlaker
@tomlaker Ай бұрын
SDX software defined everything, this is a very old idea already.
@tie-kou1515
@tie-kou1515 Ай бұрын
いいね、ワクワクするね 一度買った車が勝手にアップデートで進化してくなんてこれまで考えられなかった 例えば踏み間違い防止機能があるクルマとか買い替えずともアプデでより精度があがったりする可能性があるってことだもんね
@Ilovecomedy7
@Ilovecomedy7 Ай бұрын
会話がまるまる筒抜けしそう
@マジックリンT
@マジックリンT Ай бұрын
車内で浮気不倫したりベンツでラブホも行けない世の中なんて🎷
@user-yw8zx5bg1e
@user-yw8zx5bg1e Ай бұрын
中国は、これで国民の完全な監視社会が実現しますね
@kanyakawasaki6907
@kanyakawasaki6907 Ай бұрын
車はただの移動手段。何させたいんだ?ロボットカーにして運転させないようにするのが目的か?
@マジックリンT
@マジックリンT Ай бұрын
最終的にトランスフォーマー目指しそう
@名無権兵衛-o6z
@名無権兵衛-o6z Ай бұрын
外交問題起きたらアップデートさせないとか、電力消費上げた嫌がらせアップデートされたり 外交カードの1手段にされかねない
@mandamnippon1
@mandamnippon1 Ай бұрын
事故をなくすためです。運転する楽しさと悲惨な事故をなくすことを天秤にかければ結果は明らかです。
@ppn9178
@ppn9178 Ай бұрын
BEVとか自動運転関係なしに機能のサブスク化は元々あった(BMW subscription memeとかでいじられるくらい)ので、別段新しいことじゃなくて自然な流れだと思う。
@suin258
@suin258 Ай бұрын
スマホやパソコンはクラウド化が進んでいる。本体に入れるソフトウェアやストレージを最小限にして、あとはデータセンターとの通信で入出力する。 クルマの場合移動中通信が途切れたり、電波が届かない場所に行ったりするから、クルマ本体にある程度ソフトウェアやストレージを残さないといけない。アップデートやバックアップは途切れても出来るけど、リアルタイムの支援は無理かも?
@名無権兵衛-o6z
@名無権兵衛-o6z Ай бұрын
東南アジアで中国車が増えてるとか言うけど旅行や現地の人のyoutube見ると日本車多いイメージしか無いし 中国も内陸は日本車やドイツ車だらけのイメージ
@CookiePepper
@CookiePepper Ай бұрын
コンサルタントって適当な事言っていればいい楽な仕事ですね。
@マジックリンT
@マジックリンT Ай бұрын
コンサルタントに潰されたMAZDA
@kazutoshiMASUNARI
@kazutoshiMASUNARI Ай бұрын
紙を見ずに話せるコンサルタントを呼んでください。
@Chief_Buster
@Chief_Buster Ай бұрын
closedなシステムでも危ないのに、OTAなんて... クラッキングでお手軽に◯人ができる時代の到来ですね。
@suin258
@suin258 Ай бұрын
BYDは元がバッテリーメーカーだから、バッテリー内製の分比率が高いのでは?
@osso5296
@osso5296 Ай бұрын
液体燃料よりEVの方が合理性が高い理由の一つ。
@SandY-zv5wj
@SandY-zv5wj Ай бұрын
まあ汎用車載OSは必要だと思う
@Ringo4301
@Ringo4301 Ай бұрын
サブスクに入らないと車に乗れない時代が来るね
@ももりと
@ももりと Ай бұрын
この分野は日本遅れてるな。アフィーラいつ出るねん
@monkin74725
@monkin74725 Ай бұрын
こんな需要の少なそうな機能でシェア争いとか意味ないわ それより、もう4~5年もすれば中古EVのダブつきや廃車リサイクルが問題になるんじゃないかな
@ShepherdSagawa
@ShepherdSagawa Ай бұрын
コンサルのディレクターって本当?
@マジックリンT
@マジックリンT Ай бұрын
走る、曲がる、止まる以外の余計な装備や情報は自動車に必要無い派です
@Ankake000
@Ankake000 Ай бұрын
ハイブリッドで胡座かいている間に中国に先に行かれたね。 日本がダメなんじゃなくて中国の進化は早すぎるんだよな。。 もう技術じゃ追いつけないから関税って反則技で対応するしかないっていう現実
@n0z0mu-n1v
@n0z0mu-n1v Ай бұрын
こういうの見るとやっぱりテスラが思い浮かぶよね。車載カメラがアプリとして統合されてたり、車に乗る前にエアコンつけれたりとかすごい羨ましいなぁって思う。なんで他の会社がこれに追従しないのか不思議。
@DD-py8qz
@DD-py8qz Ай бұрын
家電のような機能が車に求められているのか疑問。個人が自由に車を走らせるなら今以上の外部情報は要らない。自動車メーカーの依頼がなければ開発をしないと思うよ
@aremoredvtuber4144
@aremoredvtuber4144 Ай бұрын
自動車は安い買い物じゃないし消費財のスマホと違って税制も「資産」になるんだけど?そのへんはどう考えてるの?何も考えてないんだろうけど
@空青-x2c
@空青-x2c Ай бұрын
オール自動化、、アップデート、、もう個々の個性とか無くなり、、国が無人タクシーみたいな感じと道路を人の移動レーンとして考えたら良いのでは?時代にそぐわないアナログ車に付加価値と人気が付いて欲しがる、、人の感情って面白い、、インドアミーハー文化、、アウトドアコアな文化、、人の感情も考慮した時代の先読み力ないと日本が最初に考えても飲まれ奪われる時代にしかならないのでは?
@みやざきひでお-l8i
@みやざきひでお-l8i Ай бұрын
何今頃言ってるんだろう テスラはとっくに実施してるよ 話しにならんわ
@uunat1003
@uunat1003 Ай бұрын
エアコンはエアコン、カメラはカメラ、ラジオはラジオ、別にするべき 一体化して失敗したでしょ、既に
@maxx123h
@maxx123h Ай бұрын
電気自動車の時代は来ません。断言。
@mk1106mkmmmkkk
@mk1106mkmmmkkk Ай бұрын
解説はAIでいいな ボクの頭の中で考えたスマホEV凄い〜でしょ ワロタ😂
🕊️Valera🕊️
00:34
DO$HIK
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00:18
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