【C321新機電首日測試】臺北捷運 | 北投機廠 C321型 105/106 ABB-IGBT | VVVF更新車 廠內試車

[@小風兒-b1i]

舊的聲音要跟著我的童年一起走入歷史了

[@Lucas.Hikaru-w5h]

恭喜105/106開刀完成蠻好聽的VVVF喜歡

[@rohuanyu1737]

讚喔~感覺變成跟文湖線的VR256一樣的聲音

[@習近平-w3k]

不知道以後還會不會有三段變頻加速音…那才是經典

[@airrailtravel]

依淡海輕軌的經驗，ABB的IGBT應該也是三段變頻加速音，只是少了第三段後的連續變頻而已

[@889sa]

新機電好像六福村最恐怖的遊樂設施笑傲飛鷹啟動音（有人說老油井最可怕，啟動音像val256），我之前就坐過笑傲飛鷹和老油井了

[@ronak943]

這聲音很不錯欸很好聽❤👍

[@harukathedd7075]

沒想到改完還有兩段變音，只是比以前更尖了(GTO是F#轉G#，現在是E轉B)第二個音跟高捷西門子有點像啊

[@Benjamin93010]

誰准你把絕對音感用在這裡的XDDD

[@ELEVATOR_RESEARCH_FAN]

​@@Benjamin93010看看這台列車，也有轉音，告訴我是什麼轉什麼😂😂

[@ELEVATOR_RESEARCH_FAN]

kzbin.info/www/bejne/hYqyaKGGh92tp6ssi=-0I5JlTyVxtc0fO6

[@linbill6980]

已經上線後再回來看剛改好的舊影片~~~其實聽完錄的GTO與IGBT雙重奏相比，聲音都差不多沒有比較安靜（在減速煞車的時候，因聲音較尖的關係，反而可以蓋掉GTO列車

[@天海誠也]

聲音很讚 有點像是341系跟高雄捷運321系的混合版

[@thomas16898]

前段聽起來跟英鐵class 700/717 西門子Desiro系列AC交流電模式IGBT馬達聲一模一樣(有Thameslink那味了XD)

[@SKN_G41]

喔不，以後就聽不到西門子的GTO-VVVF了，那美妙的音階QQ...

[@仲昶安]

終於出來了！期待上線

[@justrandomvideos4510]

6:07 超像高雄捷運

[@BreadKen]

聲音感覺變的很像紐約地鐵R160

[@adam_wang_2109]

車頭顯示器居然寫著「無資料」、「Please load data」

[@ChengEn_metrofans]

正常，斷電後再通電會自動顯示

[@ronak943]

WOW Good👍

[@MetroCheng]

頭香～😁😁😁😁

[@ChengEn_metrofans]

恭喜頭香

[@Miconic_TX-GC]

和南京地鐵S4號線(寧滁線)那款廣州神鐵ABB製VVVF的磁勵音有點像

[@bo_ai_6913]

ABB IGBT 好安靜 如果C301也可以改成這樣我覺得會很帥 我指的是聲音

[@圓山ユアンシャンYT日常]

讚喔 真聲音 希望每台321都可以這樣（沒啦 想也不可能

[@ChengEn_metrofans]

每一台321和341都會改成這種聲音

[@圓山ユアンシャンYT日常]

感覺很讚 是不是跟以前的301一樣太老舊才更換？

[@JingLangRailway]

​@@ChengEn_metrofans 341也改？

[@zhankongjian]

​@@JingLangRailway雖然是IGBT但也很耗電所以一起改

[@ChengEn_metrofans]

@@JingLangRailway對

[@BaconSurpreme]

雖然不太懂哪些代碼是什麼,不過聲音確實好聽

[@只是一個免費仔]

終於！！

[@駱駝-u4z]

比原本的聲音高了一點

[@jrq09838]

蠻像高雄捷運的聲音 在全數列車改造前 應該能在板南線上聽見「台北捷運」、「高雄捷運」的聲音😂😂

[@NoMoreOppressorUsers]

既然c321變高捷，而c341本來就是高捷，那......

[@katsminkyo]

1:27 不知道很像柴電引擎的聲音是什麼？

[@airrailtravel]

應該是空調的聲音，西門子的空調聲都蠻大聲的

[@puyuma_photography]

那個是軔機的聲音，而且克諾爾集團製造的軔機系統都有這個特色

[@katsminkyo]

​@@puyuma_photography謝謝解答😊

[@Frank-fz5wt]

這代表Siemens的GTO-vvvf要消失了😢😢

[@白上群]

希望未來那7列韓製Rotem新列車全部配給板南線，這樣板南線就至少有原始的機電列車，不是清一色機電改列車，而且板南線的機廠離台鐵的機廠最近，正好樹林、七堵機務段都有配置最新款EMU900型電聯車。

[@wwi_collector]

我個人認為不太可能就是了，7列新車都放到板南線的話就代表板南線要把6列車調走，但現在德國車的維修零件全都放在土城機廠，維修不會比較方便

[@TRTC-Dater0916]

據說改過的聲音很像341

[@駱駝-u4z]

ABB-IGBT 的開箱😂

[@駱駝-u4z]

原本是#F-A，現在變E了

[@黃昱翔-e6q]

@@駱駝-u4z每個人的聽感不一樣，我覺得原本的是F#~G#~CC#DD#EFF#GG#AA#BC~~~~~，現在的變成B~~~~~~

[@駱駝-u4z]

@@黃昱翔-e6q 但無法否認的是ABB還蠻好聽的

[@liftasb2201]

聲音令我想起南韓仁川機捷、新盤唐線、大邱2號線及釜山3號線的三菱IGBT-VVVF

[@samuelliluo4097]

VVVF音感覺很像高雄捷運電聯車。

[@SnsnTRTCfan]

雖然聲音有點尖，但我還蠻喜歡的❤

[@Trajuro4632]

期待它上線

[@raysofung1786]

我有些不明白, 這架地鐵的設計和外型如同香港地鐵相近？

[@suzumiyaharuhi-x1t]

台北捷运列车很漂亮

[@yu_jia-chen7563]

這個聲音讓我想起〔英國鐵路DESIRO〕

[@matt-hk2dk]

板南線列車機電改，會不會有支援車

[@wwi_collector]

一次一列的話暫時還不需要吧，105/106都已經在北投待一年了，更何況之後信義線東延段增購的新列車進來後，會有一列配到板南線

[@matt-hk2dk]

​@@wwi_collector如果要讓c381去板南線的話，要把c381的系統改成西門子，而且這是「韓國樂鐵」的想法，而且到時候信義線東延段通車，不一定會有新車

[@NewTaipeiCityGarbagetruckvideo]

因該不可能381不可能改@@matt-hk2dk

[@tzyawu6802]

547/548 目前在松新線

[@joe9587]

2 期待. C321 板南線

[@ELEVATOR_RESEARCH_FAN]

你有聽過 SiC - vvvf 嗎 ?

[@TR-TRTC-CPBLfan]

我感覺最像安坑/淡海輕軌欸

[@LinRail]

淡海的機電就ABB的

[@ELEVATOR_RESEARCH_FAN]

只有捷運 / 地鐵有電力軌道 ，火車就需要集電弓 跟電纜

[@喜孟哦]

其實聲音還不錯啊

[@Metro_Railway_Photography]

後一段聲音蠻像高捷的

[@MMJustway]

台灣有軌道車輛使用PMSM嗎? 看日本用很多耶

[@ChengEn_metrofans]

西門子使用的是ACIM，其他的就不確定了

[@altefahrer]

打氣的聲音倒是跟以前的301型相似

[@Neil_Lin1031]

空壓機聲音依舊還在😂

[@hondashuji6794]

好日係電車的引擎聲

[@王亮凱-g2r]

C301更新車聲音也滿大聲的

[@CHWU589]

我也覺得有點刺耳

[@ELEVATOR_RESEARCH_FAN]

這台車有ATO SYSTEM

[@浩軒-u8m]

重置以後就沒feel了

[@shadow0-0rainbow]

雖然我只想知道加速性能而已😅

[@ChengEn_metrofans]

今天有看到 還不錯

[@FatCat56090]

8:55 有沒有發現 女司機在揮手😂

[@ChengEn_metrofans]

對，跟司機員同仁揮手

[@NewTaipeiCityGarbagetruckvideo]

回板南了嗎

[@ChengEn_metrofans]

還在測試階段

[@ELEVATOR_RESEARCH_FAN]

是電力軌道供電

[@trataiwanrailway8335]

好像高捷聲喔

[@evrbtn120]

想請問目前只有這組有改嗎?

[@ChengEn_metrofans]

是的

[@NewTaipeiCityGarbagetruckvideo]

好想搭

[@twrwyy0320]

就…很高雄捷運😂😂

[@洪宇恆-t3y]

運轉聲也像日本新幹線的700系

[@ELEVATOR_RESEARCH_FAN]

我記得還有 SiC VVVF ， SIC VVVF是我目已知的， 其實還有其他的 (除了 GTO 跟IGBT跟SiC))

[@SKN_G41]

台鐵的EMU3000就是用SiC-VVVF，日立的

[@ELEVATOR_RESEARCH_FAN]

@@SKN_G41 恩恩

[@ELEVATOR_RESEARCH_FAN]

​@@SKN_G41SiC比較安靜還是Igbt比較安靜

[@SKN_G41]

@@ELEVATOR_RESEARCH_FAN 是呀

[@ELEVATOR_RESEARCH_FAN]

我最喜歡英國鐵路 (BRITISH RAILWAY)

[@wilsonwang7527]

EMU3000的關門警示音好像就是英國鐵路來的

[@NewTaipeiCityGarbagetruckvideo]

不太習慣

[@岩岩泓甫]

改了

[@Tze-Chiang.express]

=高雄捷運=

[@ELEVATOR_RESEARCH_FAN]

vvvf 其實不只 GTO 跟 IGBT 這兩種

[@wwi_collector]

對阿，目前台中捷運綠線列車跟台鐵的EMU3000都有用到SiC-VVVF，特點是起步很猛

[@ELEVATOR_RESEARCH_FAN]

我在新左營站有拍到Emu800、Emu500(不知道變頻器有沒有改過GTO or IGBT) 跟❞EMU 3000❞!! ,但我是要搭Emu800(往潮州)到正義站

[@ELEVATOR_RESEARCH_FAN]

昨天搭的

[@ELEVATOR_RESEARCH_FAN]

我也有看到我❞最愛的❞EMU 900(韓國樂鐵Rotem)製造,只不過我忘記拍了......

[@ELEVATOR_RESEARCH_FAN]

現在EMU 600好像很少 ，他之前還有液晶雙螢幕在車門上面但因為製造商倒閉所以才換成原本台鐵的LED顯示器......