Cab Ride S10 25177 Bellinzona - Lugano

In questo video viaggiamo in cabina di guida della S10 25777 Biasca (16:25) - Como San Giovanni (17:50) a bordo di un elettrotreno Flirt di Stadler Rail RABe 524 a 6 carrozze.
Nel video sono presenti i nomi delle fermate, la loro altitudine e i treni che vengono incrociati durante il percorso.
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In diesem Video fahren wir im Führerstand der S10 25777 Biasca (16:25) - Como San Giovanni (17:50) an Bord eines sechsteiligen Flirt-Zuges RABe 524 von Stadler Rail.
Das Video zeigt die Namen der Haltestellen, ihre Höhe und die Züge, die während der Fahrt gekreuzt werden.
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In this video we travel in the cab of S10 25777 Biasca (16:25) - Como San Giovanni (17:50) aboard a Stadler Rail RABe 524 6-car Flirt electric train.
The video features the names of the stops, their elevation, and the trains that are crossed during the route.
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[@Mr_casaralta]

Bellissimo Nico!

[@nicorossi3576]

Grazieeee

[@trainrailfan671]

ottimo video! c'è la continuazione da lugano a chiasso?

[@nicorossi3576]

Purtroppo no ma arriverà 😊❤️

[@trainrailfan671]

@@nicorossi3576 ottimo! hai guadagnato un iscritto 🤣

[@Luigi-uj5ml]

Good evening, could someone kindly explain to me why in Switzerland the dwarf signals of stations and movement posts located along routes where the European system called ETCS Level 2 has been activated must remain closed for trains, now projecting two horizontal purple lights instead of white ? The maneuvering limit signs (white cross on a black background) at these stations have also been replaced by a white cross on a purple background. I am not aware that the aforementioned provisions have been applied along foreign routes (for example Bivio Rosales - Desio of the Chiasso - Milano Centrale line) where the European system called ETCS Level 2 has also been activated. Thanks again for your availability and collaboration

[@Luigi-uj5ml]

Buonasera, qualcuno mi potrebbe gentilmente spiegare per quale motivo in Svizzera i segnali nani delle stazioni e dei posti di movimento poste lungo tratte ove è stato attivato il sistema europeo denominato ETCS Livello 2 devono rimanere chiusi per i treni proiettando adesso due luci viola orizzontali anziché bianche? Anche i segnali limite di manovra (croce bianca su fondo nero) in queste stazioni sono stati sostituiti da una croce bianca su fondo viola. Non mi risulta che le suddette disposizioni siano state applicate lungo tratte estere (ad esempio Bivio Rosales - Desio della linea Chiasso - Milano Centrale) dove parimenti è stato attivato il sistema europeo denominato ETCS Livello 2. Grazie ancora per la disponibilità e per la collaborazione

[@pierogiuliano8167]

0:30 Bellinzona

[@nicorossi3576]

si

[@pietrocarz93]

io questa tratta fatta andata e ritorno, con l'Eurocity Milano Zurigo mese scorso

[@nicorossi3576]

Ci sta! In cabina di guida?

[@pietrocarz93]

@@nicorossi3576 no come passeggero