cab ride TGV réseau entre saint pierre et massy TGV

[@wiwi9038]

Bonjour.merci a toi pour ces superbes video!! Çe bruit des moteurs a l'acceleration...c est juste envoûtant😱😱😱...magique...

[@train.driver]

Bonjour Ravi que ça vous plaise 😉

[@fantomemasquer8045]

Un très grand merci à toi pour cette vidéo sur un axe que j'ai tellement utilisé il y a qq années ça me fait plaisir de le voir en cabine. en tout cas un grand merci à toi pour ces partages!! C'st vbraiment top :)

[@train.driver]

Bonjour Merci à vous pour ce commentaire

[@karmica7900]

Comme toujours, un grand merci à toi ! (même chose pour le Angoulême - Poitiers ;)

[@reclawyxhush]

This video alone makes the most prominent achievements of the dada art funny in an utterly insignificant way.

[@Opiuth]

would have liked the camera more stabile. Thx for upload! Bon voyage!

[@xavierthomas8311]

Jolie vidéo bien filmée. Merci pour le travail . Amicalement de la Bourgogne.

[@haraldsachwitz7515]

J'apprécierais l'enregistrement de Nantes à Montparnasse. Reste en bonne santé.

[@trixma783bk3]

Je valide

[@gammaradiation4951]

TGV -он всегда прекрасен!!!👍

[@josebotelho3571]

Grato pelo excelente vídeo!! ~ Continuação. ~ Forte Abraço. ~ 👍👍

[@runningnikern]

Cher ami, encore une fois un très grande merci pour cette belle vidéo : Cette fois, c'était 207,0 km en 47:44 => 277,6 km/h ! 😛

[@yvesd_fr1810]

Merci pour cette video sympa. Voir comment mieux stabiliser l'image car le train donne l'impression de fort lacet sur la voie à grande vitesse, ce qui n'est heureusement pas le cas. Ca "ronronne" fort en cabine, mais cela ne danse pas comme ca en vérité ! Et à 41:10 vous etes chez moi :-) ! Continuez en tous cas. C'st vraiment super de nous faire partager vos trajets !

[@mathieudieleman6368]

Super video

[@sammontrouge92]

belle video ! bifurcation de Courtalain (branche Bretagne-Aquitaine) 21min 30

[@guyribereau2331]

Très impressionnant, merci.

[@micheldehaumont8885]

Super comme d'hab

[@sorriaux.laurent1236]

Vraiment beau métier fan de train pour moi conducteur de tram sur Lille Merci

[@pascalgaudin4991]

belle video

[@axelbossard1369]

Salut très belle vidéo tu fessais la mission de Bordeaux à Strasbourg

[@floflo4663]

belle video . a 21 minute 20 seconde il y a un tgv a l arret a la bif de couratalin branche ouest bretagne pays de la loire c est surprenant.

[@saliout76encamp27]

Notre TGV avait du retard, il l'a laissé passer. :-)

[@floflo4663]

@@saliout76encamp27 merci de votre reponse

[@jeanlouisleberre4636]

bonjour très belle vidéo petit décrochage en passant sous un pont ou tunnel encore bravo

[@train.driver]

Bonjour Merci à vous

[@eddingtonrailroading]

First English comment

[@radekgmyrek9937]

Super film

[@Gostek676]

Super !

[@axelbossard1369]

Salut est ce que un jour tu reviens sur Nantes et tu pourras emmener en cabine pendent le voyage

[@LaChaineTGV]

4:09 Croisement avec un TGV Atlantique Inoui ; 38:08 TGV 2N2 OUIGO

[@guydalbos9195]

Oui

[@PGHammer21A]

As solid as the current TGV 150 and TGV 200 are, neither would have been feasible without the reboot from helicopter engines to the nuclear-powered electrical grid the French were constructing (first under de Gaulle, then under Mitterand) And where did de Gaulle get the idea for THAT from? Amusingly, the United States (L'Etats-Unis) - and "Atoms for Peace" - which predates the US Department of Energy! (Why didn't the US do it? Three Mile Island hadn't happened yet - in fact, it hadn't even started construction. The reason was far more pernicious - and it plagues infrastructure upgrades even today - the United States population *despises* upgrading infrastucture; I call them "the NIMBY Brigade"; look at how many US infrastructure upgrades got stalled, if not outright KILLED, since the reboot of French HSR - not counting AMTRAK.)

[@ag6371]

0:15

[@LECOYOTE86]

il y a pas une suite ? ^^

[@train.driver]

Bonjour Si la suite c’est MASSY tgv à Roissy et ça fait partie de mes autres vidéos déjà en ligne

[@LECOYOTE86]

@@train.driver haaa ok je vais regardé ;-) merci.