Cab Ride Tithorea - Kallidromo - Lianokladi New Line (Greece) - [327]

Drivers' eyes view - cab ride on the NEW High Speed Double Railway Line from Tithorea to Lianokladi through Kallidromo Τunnel (Σήραγγα Καλλίδρομου). The line opened a couple of months ago. Due to technical reasons on the infrastructure there are speed limits for some time. The allowable max. speed now is 120 km/h.
[ 3:55 ] .... Kallidromo Tunnel
[ 10:40 ] .... Komnina Area
[ 13:03 ] .... Bridge over National Road
[ 16:00 ] .... Molos Station
[ 21:00 ] .... Thermopylae Area
For more Cab Rides from Greece please visit my Playlist: • Cab Ride Trachina Rail...
Video by Vlasios Giannakainas. My pleasure to subscribe to my channel. You are welcome to share any of my videos in social media. Thanks for watching...! Facebook Page: / sidirodromeas

[@susanvaughan4210]

Thank you. What a beautiful country!

[@sidirodromeas]

Thanks Susan Vaughan!

[@thomasmaughan4798]

Wow. What a hypnotic tunnel ride!

[@sidirodromeas]

:-)

[@roadrunner6372]

Thank you very much..:)....Wonderfull stroll.

[@sidirodromeas]

Thank you :-)

[@jorgrisch6280]

Vielen lieben Dank für all die super Filme und Führerstandsmitfahrten,es sind so viele Highlights 😃👍

[@jorgeortin4580]

GRACIAS POR TUS VIDEOS

[@sidirodromeas]

Thank you Jorge :-)

[@suzegiljer3206]

Great infrastructure Hellas,money well spent for the future generations.

[@sidirodromeas]

Thank you :-)

[@giatiexwkanali2750]

I know, finally, something that our country should have had done 20 years ago but it's a very good start for our destroyed railways

[@sidirodromeas]

@@giatiexwkanali2750 true :-)

[@NozomuYume]

@@giatiexwkanali2750 As long as they keep the gorgeous old line running for the people it bypassed and for the amazing views it has that this line doesn't.

[@imsearching4yearsnowforana966]

Are you Norwegian?

[@user-qo8bi3dc8m]

Πραγματικά εξαιρετικό βίντεο Όπως όμως και να έχει Λείπει ο Μπραλος κτλ Επιτέλους μια ασφαλής διαδρομή προς το Μέλλον Φίλε μου να είσαι πάντα καλά και να μας ταξιδεύεις για εμάς που είμαστε μακριά από την Πατρίδα

[@sidirodromeas]

Σε ευχαριστώ Θωμά μου με όλη μου την ψυχή :-) Που βρίσκεσαι τώρα? Anyway.... Κάποια στιγμή μία ταινία μου 8 ωρών θα βγεί σε 5 επεισόδια. Θα αναφέρεται στην πιό σιδηροδρομική δραστηριότητα που έλαβε ποτέ χώρα στο Πέρασμα του Μπράλου. Κανόνισε να προμηθευτείς πατατάκια, γαριδάκια, ξηροκάρπια, φουντούνια, δρακουλίνια και ότι άλλο λαχταρά η ψυχή σου, μάζεψε αυτούς που αγαπάς γύρω σου και ετοιμάσου για μία απόλαυση ξαναζώντας την διαδρομή βήμα-βήμα στο Μπράλο. Όταν "φύγω" επιθυμώ να σκορπιστούν οι στάχτες μου πάνω σε αυτόν τον βράχο - τον οποίο αποκαλώ ΄'Ιερό' βράχο της Τραχίνας - στο χρονικό σημείο 13:32 του βίντεο kzbin.info/www/bejne/iIqmeIl4ebyUY6c . Να είσαι καλά...

[@user-qo8bi3dc8m]

Βρίσκομαι Κύπρο εδώ και 12 Χρόνια Το πιστεύεις πως τα απογεύματα κάθομαι στον Καναπέ και με το κινητό μου αναπολώ της ωραίες διαδρομές από Αθήνα προς Καρδίτσα που τόσα χρόνια έκανα τα ταξίδια με της Αθάνατες μηχανές Alco.....Τα τούνελ της Μεγαλοπρεπείς Γέφυρες.τι να λέμε τα ξέρεις πολύ καλά Πότε στην ζωή μου δεν ταξίδεψε με λεωφορείο Πάντα με τρένο τον λεγόμενο Καρβουνιαρη.....Εν έτη 1990 ειμουν φαντάρος στην καρωτι Έβρου ....Και ξεκινούσα 12 τα μεσάνυχτα από Αθήνα χειμώνα και με χιόνι Ένα ταξίδι 12 ωρών σχεδόν μέχρι τον Έβρο..... Με συγκίνησες πραγματικά...Να σε έχει ο Θεός καλά φίλε μ 👏👏👏😊

[@sidirodromeas]

@@user-qo8bi3dc8m Στο πρόγραμμά μου είναι να κάνω και τις διαδρομές Δράμα - Αλεξ/λη - Ορμένιο...

[@user-qn9qt2el8v]

ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΥΠΕΡΟΧΑ τα βίντεο σου , σιδηροδρομέα . ΕΙΛΙΚΡΙΝΑ ΥΠΕΡΟΧΑ . ΠΟΛΛΑ ΜΠΡΑΒΟ ΑΠΟ ΜΕΝΑ .

[@sidirodromeas]

Σε ευχαριστώ πολύ Αντρέα!!!

[@stlr1992]

Είναι υπέροχο !!!πάντα μας άρεσε το τραίνο,αλλά γι'αυτό που λυπάμαι πολύ είναι ,ότι μέσα στο τούνελ ,έχασε την ζωή του ένα παληκα'ρη ,από το χώρο μου,

[@sidirodromeas]

Ευχαριστώ!

[@milankanka5329]

Super vynikajúce , fantastické 😉😉😉😉😉.

[@sidirodromeas]

Thank you Milan Kanka!

[@philipumar753]

Beautiful ride👍

[@MDimitroulakos]

Can you make an Express Cab Ride video from Athens to Thessaloniki?

[@sidirodromeas]

I will, but not very soon.

[@fabroma68]

I worked in this project for a Signalling company. Fantastic experience.

[@sidirodromeas]

Super my friend :-) !!!

[@azizbahr7754]

إنه نفق كبير ضخم بمواصفات عالية عالمية بدقة * أشكركم جزيل الشكر * واحييكم خالصا.

[@sidirodromeas]

Thank you Aziz :-)

[@Thursdaym2]

Wondered why the switch from right to left track. Was that technical problem?

[@sidirodromeas]

They now run on the right as normal. But this, on the left, was for a couple of months only, for all trains in both directions.

[@konstantinosvoulkos]

Πρωτοπόρος όπως πάντα.

[@sidirodromeas]

Σε ευχαριστώ Κωνσταντίνε!!! Ας ευχηθούμε ότι και η νέα χάραξη θα μας χαρίσει όμορφες στιγμές και ασφαλή ταξίδια...

[@marjanaiseni9017]

B

[@railfan9174]

Σε 25 Κτελαδες δεν αρεσε το βιντεο

[@sidirodromeas]

:-) :-) :-)

[@lematzio71]

!!! Παιδιά χωρίς πλάκα τώρα όταν ήμουν πολύ πιτσιρικάς τη δεκαετία του 80 είχαμε ξεκινήσει μια φορά 2:10 το μεσημέρι από Αθήνα και φτάσαμε Ορεστιάδα 9:00 το πρωί!Τότε έπαιρνες κρεβάτι συνήθως αλλιώς δεν παλευοταν με τίποτα!θυμάμαι και το τρένο Ταχεία αμαξοστοιχία 602!

[@sidirodromeas]

!!! 'Γλυκιά' ταλαιπωρία αλλά... όμορφες αναμνήσεις έμειναν!

[@panagiotispaok1]

Το ίδιο έκανα και εγώ το 2000 στρατιώτης στον Έβρο από Θεσσαλονίκη το ίδιο τρένο είχε αναχώρηση γύρω στις 10 το βράδυ και τό πρωί ήμουν Ορεστιάδα 11 ώρες έκανε

[@danamack7405]

Great video - was this a class 120 or 460 ? Thanks, Dana.

[@user-nm1yi4if7q]

It is an ADtranz Bombardier class 220.

[@michaellaudahn]

Very good, thank you! Is the overhead wire live now? Was this an electric-driven ride? What about the state of and outlook for the 2nd half (Lianokladi - Domokos)?

[@sidirodromeas]

Michael Laudahn thank you! Yes it''s live but the ride and trains are still with ADtranz diesels. The 2nd half has a lot of work yet

[@spasnikolov1238]

sidirodromeas Even with diesel why the train does not move faster with the max possible speed?

[@sidirodromeas]

It has to do with the rail line infrastructure. To 'get used' under heavy weights for a certain time

[@spasnikolov1238]

Do you know how long does this take to "get used to"? And what is the speed now?

[@sidirodromeas]

I do not know Spas Nikolov

[@jorham1]

greece is getting more and more modern

[@mitsosmitsaras]

Ωραίο βίντεο και σε ευχαριστούμε Sidirodromeas, αλλά από ομορφιά υπάρχει διαφορά μέρας με τη νύχτα, σε σχέση με τη παλιά διαδρομή που είχες ανεβάσει παλιότερα (kzbin.info/www/bejne/iIqmeIl4ebyUY6c). Είναι κρίμα που μια από τις πιο γραφικές γραμμές στην Ευρώπη, θα σβήσει σιγά-σιγά, γιατί το θεωρώ πολύ δύσκολο να αξιοποιηθεί τουριστικά οπώς θα γινόταν σε ένα σοβαρό κράτος παγκοσμίως...

[@sidirodromeas]

Σε ευχαριστώ Mitsos Mitsaras. Έχεις απόλυτο δίκιο για την μοναδική άγρια ομορφιά του παλιού αυτού τμήματος και μοιράζομαι, όπως και αρκετοί άλλοι, την αγωνία σου για την μοίρα του. Η τύχη του είναι προδιαγεγραμμένη εκτός και εάν οραματισθεί κάτι και το αξιοποιήσει κάποιος επενδυτής. Είμαστε γενικά ένας λαός που δυστυχώς αφήνουμε να ρημάζουν τα σύμπαντα και μετά μας φταίνε... οι άλλοι!!!

[@debbiehernandez5325]

How long is this tunnel?

[@sidirodromeas]

9,3 km

[@evo-mckostis4]

Πως αλλαξαν όλα...

[@DanaMackstormdog94]

What kind of locomotive or multiple unit was this filmed from ? Thanks, Dana.

[@sidirodromeas]

ADtranz DE 2000 OSE Class 220 - Mainline Diesel Locomotive

[@DanaMackstormdog94]

Thanks - wonderful video and I hope you may film more - will you ? Regards and thanks, Dana.

[@sidirodromeas]

Dana Mack thank you! In a couple of days I will publish here the Lianokladi - Domokos - Palaiofarsalos route...

[@xristosxatzistamou3055]

Ωραία διαδρομή είναι, άμα θέλετε να ανεβάσετε το τμήμα οινοη - Θήβα - οινοη

[@martini_served_here]

aftes ontos einai sovares ypodomes ...epitelous

[@georgeriz3592]

Πολυ ωραια δουλεια!! Μπραβο σου για το βιντεο!! Εχω μια απορια απο ανεκαθεν...γτ σε καποια σημεια της γραμμης υπαρχουν και αλλα τμηματα της γραμμης μεσα σε αυτα??.20:52..

[@sidirodromeas]

Ευχαριστώ george riz. Αυτές είναι οι ενδοτροχιές. Τοποθετούνται κυρίως σε γέφυρες, όπως και στο 13:05, αλλά και σε άλλα σημεία για να περιορισθεί πιθανός εκτροχιασμός του τραίνου μέσα στην γραμμή που διαφορετικά θα είχε καταστροφικές συνέπειες στον συρμό ή/και στην γύρω περιοχή.

[@georgeriz3592]

@@sidirodromeas σε ευχαριστω πολυ για την ενημερωση!!

[@dimitrispapa7906]

πολυ ωραιο βιντεο. ποσα χιλιομετρα ειναι το τουνελ ;

[@sidirodromeas]

dimitris papa thanks, 9,3 km

[@grzegorzw5270]

Thank u. Beautiful country and fast trains. By the way, i could nor understand why there is no regular passenger connections between Athens and rest of Europe? What is the problem to make direct connections among Beograd, Sophia or Bucuresti and Athens via Thesaloniki?

[@sidirodromeas]

Thank you! There is a (rare) connection in the summer time I think. But, as you say, it's a pity :-(

[@Kajpajepolavailable]

The distance is enormous and the infrastructure is bad. It would be just for adventurers and probably much too expensive.

[@NozomuYume]

The biggest problem is that the natural way north is through Albania, and its railway system is all but destroyed. Going due north from Thessaloniki it hard due to the terrain (there are no fast routes, only very old, twisty rights-of-way). The only other way would be to cut around via the Black Sea and that would make it a very non-direct route to the rest of Europe.

[@schmoejoe377]

Demand is low, and the distances too big. Maybe one day, there will be high-speed from Thessaloniki to Sofia or Skopje/Belgrade/Budapest.

[@ioannisbillias1542]

Συγχαρητήρια για το βίντεο! Από ότι βλέπω η σηματοδότηση είναι είναι σε λειτουργία. Το σύστημα etcs είναι έτοιμο;

[@sidirodromeas]

Ioannis Billias, ευχαριστώ. Δεν γνωρίζω για την κατάσταση του etcs.

[@ankon754]

Δεν υπάρχει τίποτα σε λειτουργία.Τα πράσινα φωτόσημα δεν ισχύουν ενώ etcs θα ξεκινήσει για πρώτη φορά σε Ελλάδα σε λίγες μέρες στη γραμμή Λιόσια Αεροδρόμιο

[@ioannisbillias1542]

Ευχαριστώ για την ενημέρωση Kan Kon! Φαντάζομαι σύντομα από Λιόσια μέχρι Κιάτο και βόρεια μέχρι Θεσσαλονίκη (Ειδομένη?). Επειδή το είχα απορία η φωτοσήμανση λειτουργεί κανονικά στον υπόλοιπο άξονα Αθήνα Θεσσαλονίκη ή μόνο σε επιμέρους τμήματα ή καθόλου;

[@ankon754]

Σχεδόν καθόλου αλλά λόγω Iταλών σύντομα θα λειτουργεί παντού

[@sidirodromeas]

kan Kon σε ευχαριστούμε για την πληροφόρία

[@telosfd]

Υπεροχες ληψεις. Ποσα χιολιομετρα ειναι το τουνελ Καλλιδρομου;

[@sidirodromeas]

Ευχαριστώ telosfd :-) 9,3 km

[@panospanulis6695]

Πολύ ωραίο βίντεο ....μία ερώτηση υπάρχουν οι αυτοκινητάμαξες ακόμα...

[@sidirodromeas]

Ευχαριστώ πολύ Πάνο :-) Ποιές εννοείς? Σε ποιό λεπτό?

[@panospanulis6695]

Εννοώ τα αυτοκίνητα που φόρτωναν στα τρένα από Θεσσαλονίκη Αθήνα και και αθήνα-θεσσαλονίκη....

[@sidirodromeas]

@@panospanulis6695 Ναι Πάνο.

[@xristosxatzistamou3055]

Ωραίο βίντεο αλλά ωραίο θα ήταν να έκανες και μια διαδρομή Αθήνα λειβαδια

[@sidirodromeas]

Ευχαριστώ Xristos Xatzistamou !!! Το έχω υπ' όψη μου :-)

[@cgcanada88]

@1:04 On the left, is that the old line to Amfikleia-Lilaia-Bralos? Is it still used?

[@sidirodromeas]

Yes, the old line still used :-)

[@julianbristow4793]

Is this around Athens, Greece?

[@sidirodromeas]

Approx. 200+ km north of Athens near Lamia Julian Bristow. Have a nice day!

[@SFOYGIS]

Ωρες ατελιωτες στην φυλαξη του εργου....

[@friedrichhayek8628]

Ποπό το πρώτο τούνελ ατελείωτο. Ξέρεις σε πιο σημείο είναι;

[@sidirodromeas]

Είναι το μεγαλύτερο των Βαλκανίων, 9,2 km. Βρίσκεται στο Μόδι Φθιώτιδας ... 38°38'40.9"N 22°41'11.1"E

[@friedrichhayek8628]

@@sidirodromeas Ευχαριστώ

[@Isochest]

dO ose RUN ON THE LEFT OR THE RIGHT?

[@sidirodromeas]

On the right as normal. But this, on the left, was for a couple of months only, for all trains in both directions.

[@Isochest]

Thanks. I am sure I saw a train right hand running in Athens way back in 1988. Nice to see progress on this main line's upgrade

[@samanli-tw3id]

Is this part of Athens-Thesssaloniki main line?

[@sidirodromeas]

Yes samanli2014

[@samanli-tw3id]

sidirodromeas Is the line completely double-track and electrified?

[@sidirodromeas]

Almost @@samanli-tw3id. The remaining part from Lianokladi to Domokos will finish sometime early in 2019. Please visit: kzbin.info/www/bejne/p3XGfKODj75ors0

[@giatiexwkanali2750]

@@samanli-tw3id Well, this time speaking (September 2020) the line is completely electrified since April 2019

[@nickweiserfolz]

Das ist alles praktisch und effektiv, eine hohe Steckenkapazität, bestimmt gut für die Wirtschaft und eilige Businessleute. Es ist der Fortschritt. Aber attraktiv ist es nicht. Hoffentlich bleibt die alte Strecke erhalten, schon aus touristischen Gründen wäre das zu wünschen. Da konnte man noch reisen, auf der neuen Trasse wird man nur noch transportiert.

[@sidirodromeas]

Thank you nickweiserfolz, I agree :-)

[@nickweiserfolz]

@@sidirodromeas If it would be easier for You, we could in the future also communicate in english, et en francais bien aussi, si Vous préferez cela. Es ist schade, aber ich kann nur 20 bis 30 Worte griechisch.

[@sidirodromeas]

@@nickweiserfolz Of course I can communicate in English/ Thanks!

[@giannisantypas9316]

0:06 Τιθορέα 16:03 Μώλος 30:16 Λειανοκλάδι

[@lucalai8436]

Is that line 4 of the metro?

[@sidirodromeas]

Νο

[@lucalai8436]

@@sidirodromeas is it under construction right?

[@sidirodromeas]

@@lucalai8436 Yes. This is for railways.

[@RetigrT]

Old line has been destroyed?

[@sidirodromeas]

No

[@RetigrT]

@@sidirodromeas 29:49, looking left, we're seeing old railway line embankment, but there's no rails.

[@sidirodromeas]

Yes, new rails had been installed later @@RetigrT

[@hz179-railwayvideos6]

Με τι ταχύτητες πήγαινε;

[@sidirodromeas]

55 Km σε 31 λεπτά

[@greekrailways2681]

why driving on the left

[@sidirodromeas]

It was only for a couple of days for testing this side of the track

[@greekrailways2681]

@@sidirodromeas ah ok

[@HellasLover72]

Βοηθηστε βρε παιδια γιατι εχω χαθει λιγο....να υποθεσω οτι αυτος ο συαθμος του Λιανοκλαδιου δεν εχει σχεση με τον παλιο σωστα ; ο παλιος εχει καταργηθει και στην θεση του εχει χτιστει αυτος ναι ;

[@sidirodromeas]

Ο σταθμός σαν κτίριο είναι ο ίδιος, δεν έχει καταργηθεί και είναι σε πλήρη λειτουργία όπως παλιά. Οι γραμμές με τα μοντέρνα σκέπαστρα κατασκευάσθηκαν πριν λίγα χρόνια.

[@HellasLover72]

@@sidirodromeas Φιλε σε σχεση με τα παλια βιντεο που τραβανε απο σταθμο λιανοκλαδιου και φαινεται απο το βαθος να στριβει το ερχομενο απο Αθηνα.....πω πω πρεπει να το δω με καποιο google maps να δω πως ερχεται η νεα χαραξη σε σχεση με την παλια και σκαει Λιανοκλαδι.... :)

[@jerymix927]

@@sidirodromeas Kαι η παλαιά γραμμή έχει αποξηλωθεί στο σημείο που έφτανε στο Λιανοκλαδι;

[@sidirodromeas]

@@jerymix927 Όχι, υπάρχει.

[@xristosxatzistamou3055]

Να κάνεις φίλε μου άμα μπορείς μια διαδρομή Αθήνα λειβαδια

[@sidirodromeas]

Xristos Xatzistamou, το έχω υπ' όψη μου :-)

[@titup2]

How dull compared to the old line; bet the drivers think that too!

[@steefant]

you wrote efficient wrong.

[@joeb5080]

Taking 6 hours to get from Athens to Thessaloniki was dull. Going through the same scenery in half that time, I wouldn't call that dull.

[@titup2]

@@joeb5080 That is my point: you don't now go through that wonderful scenery.

[@joeb5080]

@@titup2 but you *do* go through the same scenery, like 97%.

[@stlr1992]

Το τούνελ του Καλλιδρόμου είναι 10 Χιλ

[@sidirodromeas]

9,3

[@Legitnesss]

και αν σας πω οτι το χωριο μοθ εχει το ονομα τησ συραγγας τιμη στο χωριο μας να εχει το ονομα του πιο μεγαλου τουνελ στα βαλκανια επισης ειδα το ρεγγινι και τη κομνινα απο το τρενο οπως τα βλεπω και στο αμαξι ειμαι περηφανος

[@sidirodromeas]

Χάρηκα :-)

[@panagiotistsanekidis9995]

Wre pedia pos jinete palia me tis atmomixanes na kann tis ides ores me simera A8ina Thessaloniki. ...

[@ADtranzakias]

Με τις ατμομηχανές παλιά ήθελε 12+ ώρες

[@Thursdaym2]

Who footed the bill and where are the passengers. Station almost deserted.

[@sidirodromeas]

Station was not ready for use that time.

[@TheWillystyla]

"High speed" "120kmh"

[@joeb5080]

The _line_ is high-speed. This specific train is slow. Actual high-speed trains have no yet been introduced.

[@nervun8097]

the ETR-470s, which can reach more than 200khh, have already been delivered, tested and are expected to start operations in March.

[@papaschlumpf332]

happily financed by the European taxpayers... NOT

[@Kajpajepolavailable]

You do not object when european taxpayers finance projects (or just farmers) in France or Germany?

[@johny7even]

Ah these germans... No wonder noone really likes you.

[@joeb5080]

@@johny7even I doubt Papa's really German or European.

[@joeb5080]

@Papa Schlumpf Doesn't all of Europe take from the pot? These projects, btw, are only funded in small part by European taxpayers. And in a country where tourism is a massive industry, transportation infrastructure is kind of an important investment that pays itself off. If Greece was _not_ investing in its airports, railroads, ports, highways, and urban transit as much as it did these past 25 years, I'm 100% certain that you'd be making fun of _that._

[@papaschlumpf332]

Joe B maybe all of Europe takes from the pot, but only very few pay in the pot!