The excerpt from Governador Valadares/João Monlevade is the most beautiful in my opinion... thank you for your work, congratulations 👍
@RailRelaxation9 ай бұрын
@Zebode930 Thank you too for your compliments. It is a very nice part indeed.
@wladislaw799 ай бұрын
I think this is the best part of the whole David Sousa Express trip so far! After passing through the city of Governador Valadares, the stretch from Ipatinga to Drummond is certainly exciting! Lots of tunnels and bridges. If before the journey had been a bit boring with long straight stretches on the bends of the Rio Doce, the Piracicaba river and the Usiminas and Aperam steelworks make the climb towards Belo Horizonte more exciting. We hope soon to conclude this beautiful journey in the heart of green Brazil, with the hope of seeing other lines in the country or South America. Congratulations for the accuracy and documentation. I learned that the government in Brasilia is deciding to build a high-speed line between Sao Paulo and Rio de Janeiro. We hope it is economically feasible in the future. Excellent !!!!!!!!!!!
@RailRelaxation9 ай бұрын
@wladislaw79 we all hope so, for the new line... thank you for your comment.
@flaviomoreira88826 күн бұрын
I am a freight train driver on this route. It is really great to work with trains and locomotives. My headquarters are in Intendente Câmara, Ipatinga-Mg. The content was great.
@RailRelaxation6 күн бұрын
@flaviomoreira8882 Que legal. Thank you for your coment. I loved to film that line. This year I am planing to film the Carajas line too. Grande abraço.
@flaviomoreira88826 күн бұрын
@@RailRelaxation abraço meu irmão. Paz e prosperidade!
@RailRelaxation5 күн бұрын
@flaviomoreira8882 Obrigado. Igual para você e sua família.
@maquinistacamarada9 ай бұрын
Excelente, parabéns pelo belíssimo registro.
@RailRelaxation9 ай бұрын
@maquinistacamarada Obrigado.
@javierguidounicaud66219 ай бұрын
Thanks for the third part. Nice cab ride in a very beautiful sunny day. After one hour of this ride, the landscapes change and are more hilly, more interesting and towards the end very green (frequent rain in.November) I'm appreciated labdscapes seen at 2h12m.37sec and from 2h18 to 2h19. Concerning the connections on.the track, at my humble opinion, it is rarher the word "junction" which should be used, as in the British cab ride. Thank you for all infos given in each ride and for the work made in the three rides.👍👍
@ZvonimirZelenika9 ай бұрын
I am not sure, Junction would mean that there is somewhere else to go (railway lines diverging from a point), these are double crossovers used to move train from one to another track of the same line. We would call them (in our local railway terminology) "A-V link" but they would usually be immediately adjacent to the end of the station (which multiple tracks for trains passing and overtaking) to allow trains to go to both tracks. But this is rather different type of operation to what we see in Europe.
@jaclm8 ай бұрын
"Crossover" is the common term for this in North America as well. "Junction" is used in a different context, as mentioned by the comment above me, where you might have two or more lines diverging towards different destinations.
@filipedasilveira47968 ай бұрын
Eu sou apaixonado com trens Deus de criança . Muito bom ter um conteúdo desses. Quero muito viajar de BH a GV quando retornar ao Brasil .
@RailRelaxation8 ай бұрын
E uma viagem top! Ainda não tenho data para a próxima viagem para o Brasil 🇧🇷
@DavideZerillo9 ай бұрын
Bella anche questa terza parte, complimenti! Buona giornata e buona Immacolata Concezione. Ciao.
@RailRelaxation9 ай бұрын
Thank you, part four will finished at night but still very beautiful the sunset!
@DavideZerillo9 ай бұрын
@@RailRelaxation Di niente, figurati; grazie della precisazione!
@jbcbarrosmidiabrasil96149 ай бұрын
Minas Gerais tem história com essa ferrovia da vale do progresso a tragédias. Tudo tem seu preço vida que segui!
@RailRelaxation13 күн бұрын
É uma ferrovia impressionante
@1983DJChahin9 ай бұрын
Olá Boa Tarde, sensacional de madrugada eu vou assistir a viagem inteira, agora é ( MEIO DIA E MEIO ) aqui é hora do almoço em São Paulo SP, deixa pra mais tarde hahahaha ^^, e tenho a certeza que vou amar a viagem, aqui no nosso país no Brasil, e esta nota 10, e parabens pelo trabalho mais uma vez, abraços e sucessos sempre com o canal, e que DEUS abençoe você. =)
@RailRelaxation9 ай бұрын
@1983DJChahin Gratidao pelo apoio e uma viagem longa porem muito linda!
@1983DJChahin9 ай бұрын
@@RailRelaxation De nada, de madrugada vou ver a viagem inteira,abraços.
@martythemartian9913 күн бұрын
This has been quite the adventure so far... well... an armchair adventure at least.😊
@RailRelaxation13 күн бұрын
Certainly, long trip
@roadsexplore8 ай бұрын
It gets mountainous and spectacular as we climb towards Belo Horizonte, with many tunnels and bridges. Brazil is a very beautiful country, great to explore it through your videos, thanks a lot, greetings from a traveller from Germany!
@RailRelaxation8 ай бұрын
@roadsexplore It really is! I am glad that you are joining me on my journeys across Brazil.
@pauloaugusto45059 ай бұрын
At minute 12:40 we see the safety locomotive of section 1288, a "beater" that runs in front of the passenger train in the opposite direction, ensuring that there is no broken rail, buckling or fall to the embankment, which guarantees the safety of the 1400 passengers on the train. train and transport
@RailRelaxation9 ай бұрын
@pauloaugusto4505 Thank you f or that information.
@ZvonimirZelenika9 ай бұрын
Amazing information. I know there used to be practice (in Yugoslavia) that there would be a special train running before VIP train (carrying The President For Life), but I didn't expect it here for this service, though it does make very good sense.
@ronaldooliveira51319 ай бұрын
Parabéns pelo se perfeito trabalho. Maravilhoso vídeo, agora aguardando ansioso a última parte. Minas Gerais é maravilhoso!!!
@RailRelaxation9 ай бұрын
@ronaldooliveira5131 Obrigado. Quarta parte será publicada hoje....primeira parte do vídeo está durante o dia, mas chegada em BH está já no escuro.
@peeryoutube9 ай бұрын
Another great video, cool to see the different track width used in Brazil, thanks for going around the world to show these places 👍🇧🇷
@RailRelaxation9 ай бұрын
@peeryoutube Glad you enjoyed it! It was my pleasure.
@EntertainmentWorldz9 ай бұрын
great video bro
@RailRelaxation9 ай бұрын
@EntertainmentWorldz Appreciate it.
@hope86129 ай бұрын
Great videos and rides. Now what's missing is the USA Cajon Pass, Techahapi Loop and whatever they're called
@RailRelaxation9 ай бұрын
@hope8612 Thanks f or the suggestion. Who knows, one day....
@pauloaugusto45059 ай бұрын
Please kkkkkkk L.A to Barstow
@user-ii6ly7ue4j9 ай бұрын
Gostei muito da viagem nova Iguaçu RJ Brasil
@RailRelaxation9 ай бұрын
essa ta na minha lista
@Evertonmz949 ай бұрын
incrivel como a efvm e bem cuidada sempre tem manutençoes de via troca de dormentes de trilho segurança em primeiro lugar , a vale neste requesito esta de parabens agora estao inovando usando dormentes de croncreto que mais duravel que aço e madeira toda efvm e 95% de aço , 3% de madeira 2% de croncreto a vale sempre inovando pra melhor
@RailRelaxation9 ай бұрын
@Evertonmz94 Isso é muito bom. Desinvolvimento das ferrovias é uito importante.
@Evertonmz949 ай бұрын
e realmente vdd@@RailRelaxation
@pranowobaris949 ай бұрын
So nice videos
@RailRelaxation9 ай бұрын
Thanks.
@pranowobaris949 ай бұрын
@@RailRelaxation very good
@marcosantonio10069 ай бұрын
Ás 12:39 minutos, Quarta-Feira com o tempo bom, sol forte de Primavera, estado de Pernambuco-Brazil. Estou assistindo á 3ª parte do vídeo das estradas de ferro do estado dá Vitória- Minas Gerais- Brazil. Bom vídeo a todos que assisti, ou ainda vão assistir.
@RailRelaxation9 ай бұрын
@marcosantonio1006 Obrigado pelo apoio.
@skyesamuels79129 ай бұрын
This scenery is awesome, keep these non european videos coming :) 👍👍
@RailRelaxation9 ай бұрын
@skyesamuels7912 More to come!
@rikardlalic72759 ай бұрын
The Wages of Fear, 1953. Thank you.
@RailRelaxation9 ай бұрын
@rikardlalic7275 You are welcome.
@Fierbepere9 ай бұрын
This entire railway is otherworldly, from the Atlantic Ocean all the way to Desembargador Drummond. 😮 Lush vegetation (I was hoping for more palm trees😊), mysterious mini- mountains reminiscent of Britain, huge areas with no inhabitants! The temperatures at this time of the year ?Governador Valadares at 6:33PM today: 33 Celsius 🔥! The railway workers should be naked😂! I'm disappointed that I can't get more than 1440p60 HD quality on my brand new LG television. Why can't I get 4K?
@RailRelaxation9 ай бұрын
@Fierbepere Probably it is the internet connection. If you have a big screen TV 4K image requires quite fast and stable connection.
@Fierbepere9 ай бұрын
@RailRelaxation I have 300 mbps and the connection is stable. Moreover, I can view in 4K all your previous 4K videos. For instance, Klagenfurt-Leoben and others. So it's not the internet connection.
@RailRelaxation9 ай бұрын
@Fierbepere Sorry, I don't know what could it be. I hope it will be better.
@wladislaw799 ай бұрын
when you said workers should be naked, I fell off my chair laughing
@skbachoti9 ай бұрын
very nice!
@RailRelaxation9 ай бұрын
Thank you enjoy it
@philippedesaint-martin48159 ай бұрын
Vous avez fait une erreur, car vous annoncez partie 3 et vous affichez partie 2 ! Merci tout de même pour cette belle vidéo !
@RailRelaxation9 ай бұрын
@philippedesaint-martin4815 Thank you very much for reminding me. I did make an error in the French language, it is part 3 of the whole video.
@gilsonaraujo97256 ай бұрын
Ótimos vídeos ! Vc já pensou em fazer um vídeo em algum carregamento da MRS e ir até o Cais do Porto em Barra de Guaratiba no descarregamento ? Séria uma boa. Pense nessa sugestão ! Boa sorte, abcs !
@RailRelaxation6 ай бұрын
@gilsonaraujo9725 Obrigado pela sugestão. Vou ver o que vou poder fazer na minha próxima viagem ao Brasil.
@adamblunsdon77849 ай бұрын
Nice video
@RailRelaxation9 ай бұрын
Thanks
@adamblunsdon77849 ай бұрын
@@RailRelaxation your welcome
@serthe20079 ай бұрын
Bom dia!!! meu amigo, Vc está bem ?? Aproveita bem o solo brasileiro, meu amigo. Meu amigo seja bem vindo a sua casa. Fica com Deus Sérgio SP BR
@RailRelaxation9 ай бұрын
Obrigado jovem Sérgio
@filipedasilveira47968 ай бұрын
Uma curiosidade minha. Para que serve os sinos ? E quando ele deve ser acionado ? Muito obrigado
@RailRelaxation8 ай бұрын
O sino geralmente é acionado para alertar!
@volkergerke61278 ай бұрын
Tolles Video! Warum stehen die entgegenkommenden Güterzüge fast immer?
@montgomeryscott16569 ай бұрын
Je weiter man fährt, desto interessanter wird es.
@RailRelaxation9 ай бұрын
@montgomeryscott1656 Es ist wahr.
@neylonnunesalmeida939721 күн бұрын
boa noite
@RailRelaxation21 күн бұрын
@neylonnunesalmeida9397 Bom dia.
@markotxe9 ай бұрын
Always interesting! There are no signals along the tracks. How is traffic regulated: by telephone or radio?
@ZvonimirZelenika9 ай бұрын
Radio, notice the radio towers on every crossover.
@markotxe9 ай бұрын
ok :) But these towers could only be used to control the switches@@ZvonimirZelenika
@pauloaugusto45059 ай бұрын
ATC cab Signal.
@markotxe9 ай бұрын
10x@@pauloaugusto4505
@edisonz20069 ай бұрын
What's the timestamp of that other passenger train in the preview?
@RailRelaxation9 ай бұрын
@edisonz2006 It is at 14:39, you can find the timestamps in the description of the video.