뒷 브레이크패드 교환하는 법How to replace the rear brake pad

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Күн бұрын

올뉴카렌스 2015 1.7 디젤
추가적인 설명
- 내경 6mm 호스가 있다면, 피스톤 리턴 전에 블리더스크류에 끼우고, 피스톤을 밀면서 자연스럽게 브레이크액이 거기로 역류되도록 하는 것도 좋습니다. 전용 공구로 빠르게 피스톤 리턴이 가능하다면 추천하는 방법.
- 평소 세차장에서 캘리퍼 쪽도 세척을 해주시거나 작업 전에 고압수를 쏴주는 것도 분진 제거에 좋을 것 같습니다.
- 가이드핀에 쓰는 그리스 같은 경우, 전용 실리콘 그리스 사용을 추천드립니다. 그리고 눌렀을 때 튕겨나오는 것보다, 당겼을 때 다시 돌아오는 성질이 중요합니다. 적절한 그리스 양 주입과 에어빼기를 하면 가능합니다.
- 블리더스크류 살짝 풀었을 때, 브레이크액이 공기보다 무겁기 때문에 공기부터 보통 빠집니다. 하지만 블리더스크류를 아예 제거해버리면 공기가 유입될 수도 있습니다. 살짝 풀어서 브레이크액이 한두 방울 떨어질 정도가 적절합니다. 다른 부위에서 공기가 유입됐다면, 물론 이 방법은 통하지 않을 겁니다.
- 궁금한 내용은 댓글로 문의 부탁드립니다.

Пікірлер: 189

@tqqq7989 Ай бұрын

3:55 브레이크 패드 리턴 스프링인데, 왠만하면 구멍있는 패드를 사셔서 스프링 장착하는거 추천드립니다. 브레이크패드 편마모나 고착을 방지해줍니다.

@youngbaeoh7417 Жыл бұрын

카센터에서 해주지않은 섬세함 역시 카발로이십니다. 화이팅

@caballo8583 Жыл бұрын

공임비 감안하면 정비소에서 저렇게 해주기 힘들 것 같더군요 ㅎㅎ 감사합니다

@yj914 Жыл бұрын

자가정비 해주니 카센터랑 다르게 세심하게 할 수 있어서 힐링과 믿음이 생기더라구요ㅎㅎ

@jme7385 Жыл бұрын

백번 동감합니다!

@hyoungseo1106 4 ай бұрын

잘보고 갑니다...몇년전 소3를 타고 다닐때 리어 캘리퍼와 비슷하네요..이차도 사이드 브레이크가 캘리퍼와 연동 되어서 위영상과 같은 캘리퍼 입니다...사이드를 당기면 캘리퍼가 돌아가면서 패드를 밀어주고 디스크를 잠그는 원리입니다...저 캘리퍼 오바홀 해서 소3 잘타고 다녔는데..지금은 폐차하고 아반떼hd 와 봉고3 트럭 타고 있습니다...암튼 전 주기적으로 캘리퍼와 배기라인은 바라사 작업 해주고 있습니다...할때는 좀 힘들지만 한번 해두면 꽤 오랫동안 차 컨디션 좋게 유지하면서 탈 수 있거든요...제 경험상 브레이크와 배기라인이 좋으면 확실히 차가 많이 달라집니다...사람이나 기계나 배출에 문제 생기면 정말 고치는데 어렵고 시간과 돈이 많이 듭니다...

@죠엘 Жыл бұрын

영상이 주는 교훈! 물티슈는 최고의 발명품이다!

@caballo8583 Жыл бұрын

ㅎㅎ 감사합니다

@user-zq9cf8pe9p Жыл бұрын

오늘 처음으로 왜 이 채널명이 카발로인지 알게 됐습니다.. 감사합니다 까 발로 였군요..

@Kwonye_East Жыл бұрын

카발로님이 몇 년 전에 올리신 패드 교체 영상을 모두 보면서 최근 패드 교체 영상으로 거슬러 올라오는 중입니다. 점점 보완되고 정확해지시니 정말 보기도 좋고 도움이 많이 됩니다.

@caballo8583 Жыл бұрын

ㅎㅎ 감사합니다 영상 올릴수록 과거의 것들은 하나씩 지워야하는 건가 싶기도 하네요 어떤 분 덕분에 그레이트리셋 한번 하긴 했지만 ㄷㄷ

@Kwonye_East Жыл бұрын

@@caballo8583 이전 작업 영상들에 불필요하거나 절대 하면 안되는 것이 포함된게 아니라서 영상들 모두 귀하다고 생각됩니다ㅎㅎ

@Peter_Pan_ Жыл бұрын

차종별로 근소한 차이는 있지만 가이드핀 또는 가이드로드의 볼트의 조임토크가 26NM 전후로 상당히 낮은편이라 고무망치로 때리지 않고 비교적 가볍게 조으면 되며 토크렌치를 가지고 계시니 사용하시면 더욱 좋을것 같습니다.

@cutefriend Жыл бұрын

대단한 뒷브레이크 패드 교환의 종결 영상입니다 카발로님은 섬세하고 중요한 포인트를 놓지지 않는군요 ㅎㅎ 컷 감도 좋구 너무 잘보았습니다

@user-ie4ks5zw4l Жыл бұрын

여기서 뵐줄은ㅎㅎ 귀여운 친구님 실제 음성을 궁금해하는 1인^^

@catchingfire Жыл бұрын

귀한분이..

@sumerTV 9 ай бұрын

카발로님 영상보고 함부로 순정 잭1개로 뒷비퀴 띄우고 캘리퍼나 브레이크패드 한쪽씩 교체를 하면...... 정말 위험하니... 셀프정비소 리프트 예약하셔서 교체를 추천드립니다~~~ * 카발로님은 전문가셔서 쉽게 하시는것이고요.... 일반인은... 흙손이라... 뭔가 스프레이 뿌려주는 거 말고 나머지는 난이도 상같아요~~😅

@ddjass Жыл бұрын

원래 가이드핀이 저렇게 잘움직이는 거였네요 볼때마다 대단하십니다. 왠지 따라해보고 싶은 맘에 이것저것 검색해보네요~^^

@user-wx4lf1iu5g Жыл бұрын

카발로 님 의 영상을 보지않코 단순 앞 교환 햇던.생각만 갖고 원리도 같은줄 알고 어제 너무 고생을 햇습니다. 단순 밀면 되는줄 알고 롱 일자로 밀고 잭끼고 해도 안되 전 실린더 고착이라 판단도 들고 왜 카발로 님의 영상을 잠시라도 검색하지 않앗는지 . 이 영상 만 받으면 출장 기술자 를 부려지 않았는데 .....

@ymroh7233 6 ай бұрын

안녕하세요 세척스프레이모델명좀 알수있을까요??

@jerrybae9254 Жыл бұрын

카발로님 영상보고 앞 디스크.패드 교체했습니다.가이드핀 청소.캘리퍼 전용 구리스도 도포하구요. 항상 좋은DIY정보 감사드립니다

@caballo8583 Жыл бұрын

감사합니다 ㅎㅎ 에어빼기도 해주셨으면 완벽했을 듯합니다

@user-qo5im2gr6s Жыл бұрын

카발로님 저도 패드 교환후 스폰지 현상이 있었는데 오늘 카발로님 에어 빼기가 없어서 스폰지 현상이 있었나 봅니다 방금 에어뺀후 브레이크 짱짱하니 잘들어요 좋은 영상 감사합니다^^

@user-xp7kz9ju7c 4 ай бұрын

안녕 하세요 카 발로님 영상 너무 잘 봤습니다. 감사 합니다

@user-ci6lf3vp4m 11 ай бұрын

이번 작업에서 에어빼기를 하시니 이유가 특별히 있으신가요? 브레이크 라인을 손대진 않으셨는데 에어빼기 작업을 꼭 해야 되는 건가요?

@user-pz5do1qe4e Жыл бұрын

저런 방식의 ABS 뒷브레이크 캘리퍼는 리턴 전용 공구 없을때는 처음부터 6:18 처럼 롱노즈로 양쪽 홈을 물고 시계방향으로 돌리면 굳이 눌러주지 않아도 잘 들어갑니다.

@caballo8583 Жыл бұрын

그렇게 말씀하시는 분들이 많아서 여러모로 해봤는데, 단순히 돌린다고 들어가진 않더군요...피스톤이 어느 정도 들어간 상태에선 돌리기만 하면 들어가는 게 맞습니다 근데 피스톤이 많이 빠져나온 상태에선 안 들어갑니다 예전에 한 10분 동안 돌려봤습니다 ㅎㅎ

@kf-xkoreanfighterexperimen6104 6 ай бұрын

잘 안들어갑니다.

@Original_Sirasoni Жыл бұрын

브레이크 호스, 브레이크 부스터 버큠호스 어셈블리(브레이크 마스터 실린더와 부스터 사이에 들어가는 버큠호스)도 작업하는거 올려주시면 좋은 정보로 많은 분들이 도움 얻을 것 같습니다.

@JOPOK-PANDA Жыл бұрын

휠을 보니 카렌스차량인가보네요~~^^ 면봉과 물티슈 사랑이 느껴집니다~~ㅎㅎㅎ 영상 잘봣니다. 수고하세요~~

@user-jl9qr4ht4q Жыл бұрын

저 고무부츠 생각보다 꽤 중요한 메인 부품이더라구요! 고무라고 하찮게 봤는데, 핵심부품임! 물,먼지 유입 방지해서 녹스는 것 자체를 막아 고착방지하는 중요 부품! 근데 최초 생산 조립할 때, 피스톤에 구리스 발라서 조립하던데, 회사 마다 다 다르겠지만, 구리스 말라붙어 고착되지 않고 그냥 서서히 증발해서 사라지는 게 신기함! 신품을 분해해본 적은 없지만, 한국 캘리퍼 제조 중소기업들은 피스톤에 구리스를 안 바르고 그냥 조립한 듯!

@jyo3337 Жыл бұрын

구리스를 안바르고 조립하다뇨..ㅋㅋ

@user-rb9mi8mx1b Жыл бұрын

만만하게보시네ㅋㅋㅋㅋ

@wallofthehell Жыл бұрын

그러다가 '협력사'타이틀이 한방에 날아가고 마지막 대금이 묶이는 수가 있습니다... 그렇게는 안 하지요.

@wallofthehell Жыл бұрын

12년식 말리부 탑니다. 순정패드가 50프로 정도에서 닳지도 않고 밀려서 바꾼 게 재작년(!)이었지요... 닳아 있느냐, 남아 있느냐가 문제가 아니라 잘 세우느냐 못하느냐가 문젭니다 :) 정비사분의 구수한 일본어로 설명하자면 '아ㅡ 거ㅡ 가다마리(固まり)가 왔구만!' ^_^;;;;; * 순정은 비싸기만 하고... 애프터마켓 제품도 그럭저럭 괜찮습니다. 다만 분진억제하고 팍팍 세우는 제동력을 적당히 양립시킨 건 웃기게도 순정이었죠....

@johnevans7389 Жыл бұрын

very nice work

@caballo8583 Жыл бұрын

감사드립니다

@user-jk2to2uj6p Жыл бұрын

한국의 크리스픽스 항상응원 합니다 가입도 할께요

@caballo8583 Жыл бұрын

감사합니다 ㅎㅎ

@ohkkari Жыл бұрын

피츠버크는 사랑입니다...

@wan.racing Жыл бұрын

다음번 DIY는 클러치로... kzbin.info/www/bejne/inWclmCKn7l7paM

@physical_mechanic Жыл бұрын

영상 잘 봤습니다.

@caballo8583 Жыл бұрын

감사합니다 ㅎㅎ

@user-be4vq2io8d Жыл бұрын

아이 깔끔햏 ㅋㅋ 개러지 잭도 두개나 있고 각종 정비용품에 전동공구까지 완비했으면서 만원짜리 피스톤 리턴공구는 절대 사지 않는 주관이 뚜렷한 남자 발로형!

@caballo8583 Жыл бұрын

곧 정비소 하나 차리면 공구까지 권리금 내고 들어갈 거 같은데...꼭 사야하나? 싶더라구요 흐

@CHCH-pc3ww 11 ай бұрын

안넝하세요! 너무 궁금해서 몇시간을 찾아봐도 도저히 모르겠어서 여쭤봅니다. 피스톤 리턴시 곧장 밀어넣는 것과 홈에맞춰 돌려서 넣는것의 차이가 무엇인가요? 영상을 찾아보면 구형차량 캘리퍼 피스톤은 돌려놓는데 EPB차량은 피스톤에 홈이 보이는데도 모터를 후진시키고 곧장 밀어넣더라구요 이게 케이블 방식 사이드 브레이크와 전자식 파킹브레이크의 차이로 발생하는 건가요?

@user-wz5cj3nq8x Жыл бұрын

잘보았습니다~!! 그런데 패드 교환할때 디스크랑 딱붙어서 교환하는거 같은데, 그러면 주행중에 패드가 디스크에 마찰이 되면서 주행되는게 아닌지요? 주행하다보면 자연스럽게 공간이 떨어지나요???

@noname119 Жыл бұрын

부러워요.

@user-uc5tf7ux2v Жыл бұрын

켈리퍼고정볼트 고정할때 손바닥으로 탁탁2번도 쳐주어도 절대 안풀립니다.. 경험자임~

@acm4871 Жыл бұрын

감사합니다~

@caballo8583 11 ай бұрын

저도 감사합니다

@user-vg9he5jo5s Жыл бұрын

카발로님 앞바퀴 캘리퍼 랑 뒷바퀴 캘리퍼 수리하는 영상 있나요.. 캘리퍼 너무 비싸서.. 분해 해서 수리 하려구요

@gauix7 Жыл бұрын

뒷브레이크패드 교체했는데요..패드교체후 피스톤 리턴하려고 보니까 뒷바퀴 한쪽 피스톤주변 고무가 찢어졌던데 이거 상관없나요? 뒷 캘리퍼가격이 20만원대..후덜..

@youtubebrian3068 Жыл бұрын

5:48 패드 스프링에 패드 삽입 전에 스프링과 패드의 튀어나온 부분에 소량의 윤환제를 바라는 것이 좋겠습니다.

@남기현-v9t Жыл бұрын

모옥소리가 성우같으십니다. 멋지십니다

@Auto_K Жыл бұрын

어마어마한 내공이네요 ㅋㅋ 저도 자가정비 이것저것 도전하고잇지만 어려운것도 많던데 ㅋㅋㅋ 혹시 프레임리스도어 윈도우모터 및 판넬 / 쿠페 웨빙가이드 달린 안전벨트(드릴로홀가공필요)/ 범퍼내리고 에쿠스혼 교체/ 브렘보4피 캘리퍼점검 및 세척 / 사이드브레이크 유격조절 등 혹시 영상용 차량 필요하시면 연락주심 부품들고 달려가겟습니다 ㅋㅋㅋㅋ 혼자힘으로 안되는것들이네요 ㅠ

@user-qo9rs1li3l Жыл бұрын

감사합니다 잘 보았습니다

@caballo8583 Жыл бұрын

감사합니다 ㅎㅎ 조금이나마 도움이 되셨으면 좋겠습니다

@hyeonsu12 Жыл бұрын

ㅋㅋㅋ오늘도 잘 보고가 형 나는 10년 넘어서 걍 리빌드된거로 캘리퍼랑 브레이크호스 디스크 패드 싹 바꿔버렸어ㅋㅋㅋ 이제 폐차때 까지 그냥 타면 되겠다

@caballo8583 Жыл бұрын

ㅎㅎㅎ 대단하십니다 그냥 싹 교환하면 한 15만은 거뜬하죠 폐차까지 쭉 가시겠습니다

@user-cw4mp8xb8p Жыл бұрын

아반떼 hd 뒷 패드 2006 년식도 피스톤 돌리면서 미는 방식인가요? 예전에 산타페cm은 그냥 미는 것이었는데요.

@gosuok7 Жыл бұрын

뒷쪽은 주차브레이크가 있어 더 신경을 써야 되는군요...

@caballo8583 Жыл бұрын

맞습니다...ㅎㅎ

@Don_Hahm Жыл бұрын

늘 수고 많습니다~~

@caballo8583 Жыл бұрын

감사합니다 ㅎㅎ 아버지한테 차 물려받은 동생 차라서 힘 빡 주고 작업해봤습니다

@choisungjin727 Жыл бұрын

수고하셨습니다

@user-qo9lt5vt3i Жыл бұрын

등속조인트 고무브트 교환 영상 기대 합니다. 욕심입니다.

@caballo8583 Жыл бұрын

가능하고 보여드릴 수 있는데 ㅎㅎ 이게 참...불법적인 그거라 셀프정비소에서 가능한지 각을 좀 보고 다음에 영상 만들어보겠습니다

@user-xm5gf7wb6p Жыл бұрын

브레이크때문에 개고생했네요 캘리퍼고착인줄알았는데 홀더 청소 가이드핀도 청소 결론은 캘리퍼 교환했는데 ... 집요하게 원인 찾으니 브레이크 호수 리턴 불량 원인 찾느라 개고생 ㅋ 사실 재미도 있고요

@parkangler7254 Жыл бұрын

아주 유용한정보 감사합니다

@user-yg3th4gc8h Жыл бұрын

녹 제거 너모너모~~ 시원하네요 이분 잘생겼을듯

@parrot928 Жыл бұрын

이래서차발로였구나 ㅎㅎ 조기축구 가기전에 봤습니다. 친구차 md 오일류 바꿔주기로했는데.. 또 카발로님영상보고 따라해야지^^

@user-ok1mf3cd8p Жыл бұрын

오토홀드 있는것도 예전에 봤었는데 보조배터리를 이용할 수 없나요?? 자동차 배터리는 보관하기도 힘들고 무겁고...ㅜ

@aa72002805 Жыл бұрын

쉽고 자세한 설명 역쉬 카발로님^^

@ordinary-KimJH Жыл бұрын

저도 처음에 피스톤 리턴기로 아무리 밀어넣어도 피스톤이 들어가지않아 이상하다 싶어 유튜브에서 카발로님 동영상보고 첼라를 구입후 첼라로 피스톤을 돌리면서 리턴기로 밀어 넣으니 조금씩 들어가기 시작했습니다.. 그런데 피스톤에 문제가 발생했는지 패드 교환 완료후 브레이크 패달을 밟으면 바람빠지는 소리가 슉~슉~ 나기 시작했어요.. 패달을 밟을때마다 소리가 나네요.. 하지만 차는 잘 서요.. 브레이크 오일이 새서 압력이 약해져서 그런걸까요? 아니면 영상중에 브레이크 오일 라인의 공기를 빼주는 과정이 있는데 공기를 빼주지 않아서 그런지 걱정입니다..

@caballo8583 Жыл бұрын

제 생각에는 에어빼기 작업을 간단하게라도 좀 해주시면 좋을 듯합니다 니플 풀어서 몇 방울 나올 만큼이라도...ㅎ

@rd5258 Жыл бұрын

다음에하실때는 브레이크 피스톤에 내열구리스 사용하시고 켈리퍼쪽 가이드철쪽에도 구리스 조금 도포하니고 페드쪽에도 사용하세요

@caballo8583 Жыл бұрын

조언 감사합니다 ㅎㅎ

@regal4445 Жыл бұрын

이번에 7년만에 뒤 브레이크 패드 교환 하는김에 브레이크 호스 4까지 하는김에 교환을 하고 브레이크액 까지 교환을 하였네요... 조금 까다로운 문제는 전자식 브레이크 이라 캘리퍼 리터 하는데 다이용 으로 만들 부품으로 리터 하게 조금 힘들었네요.....

@cloudasmr0.0 Жыл бұрын

캘리퍼가 에어가 있었다는거... 베이퍼록 현상으로 봐야겠지요? 저번주에 캘리퍼 청소했는데요 에어빼주기 안했다... 한 달 전에 카발로님이 이 영상을 올렸다면 아마도 .... 그리고 방금 태송모터스 영상 봤거든요 에어로 abs 센서랑 주위 불어주면 좋다 하네요 까비..;;ㅜ ㅜ

@caballo8583 Жыл бұрын

그건 저도 잘...ㅎㅎ 비교해보려면 브레이크패드 교환 전에 니플 풀어서 바로 브레이크액이 나오는지? 그리고 피스톤 리턴 후에 브레이크액이 바로 나오는지?(리턴 중에 공기가 들어가는 건지?) 비교를 한번 해봐야 할 것 같습니다 어쨌든 브레이크패드 교환하면 항상 에어가 좀 차 있었던 것 같습니다 한 10번 하면 10번 다...ㅎㅎ

@dyshin8363 Жыл бұрын

DIY의 핵심은 청소!!!

@yukong9137 Жыл бұрын

이편은 물티슈 광고인가요? 패드 직접 갈던때가 어제일 같은데 벌써 10년 넘게 안하는걸보니 이제 늙었나봐요. ㅠ

@user-mq4cf8pb8x Жыл бұрын

가이드 핀 하구 부츠 피스톤 씰세트 도 부품점에서 같이 파나요?

@user-steelgun Жыл бұрын

와...패드 편마모 올만에 보내요....

@caballo8583 Жыл бұрын

출고 이후 첫 교체인데 저렇더군요 ㅎㅎ 신기했습니다

@user-bl6nc3ki8k Жыл бұрын

카발로님 영상 애독자입니다. 그런데 이 영상을 자세히 보니 앞이 아니라 뒷 브레이크인 것 같아요. 제목 수정을 부탁드립니다. 아 그리고 혹시 가능하시다면 피스톤 리턴 전용공구들에 대해서도 영상을 부탁드립니다. 고맙습니다.

@caballo8583 Жыл бұрын

앗 그러네요 감사합니다 ㅎㅎ

@Induction_15_pro Жыл бұрын

카니발 65000km에 순정출고된 패드 잔량이 30%면 꽤 오래타는거겠죠?

@user-yh5fu1cb3q Жыл бұрын

테프론 코팅 되있어서 접촉부만 안갈아 내면 됩니다 그냥 닦아 주기면 하시면 됩니다 ㅋ

@skpark1111 Жыл бұрын

믿고보는 까발---로님 영상이었네요 감사합니다

@caballo8583 Жыл бұрын

ㅎㅎ 감사합니다 청소는 그렇다 쳐도 마지막 에어빼기는 필수인 거 같습니다

@chongcholpak358 Жыл бұрын

설명도 잘하시고 감사합니다

@user-mp6wi8xn9k Жыл бұрын

혹시 사이드 브레이크 올리고 작업하면 어떻게 되나요

@user-bt8pg2dp1u Жыл бұрын

까~발로 ㅋㅋ 금손 부럽습니다.

@hws2289 Жыл бұрын

EPB있는 차량 브레이크 교환 영상도 올려주세요~~

@sudeul Жыл бұрын

오랜만에 패드교환 영상이네요^^ 늘 잘 보고 있습니다!

@Macfly5951 Жыл бұрын

브레이크 패드 교환하는데 디스크 로터에 기스가 생길 이유가 있나요??휴 공임나라 진짜 최악입니다..

@caballo8583 Жыл бұрын

작업하다가 공구가 튕겼는데 하필 디스크로터에 맞고 살짝 패일 수도 있겠지요 ㅎㅎ 적반하장이 아니면 적당히 이해하고 넘어가시는 게 마음의 평화를 얻는 길이 될 것 같습니다 예전에 정비 맡겼더니 시트에 노란 페인트가 묻어있길래 어이도 없고 화도 났지만 도색하랴 정비하랴 차 옮기랴 바쁘면 그럴 수도 있겠다 생각하니 마음이 또 괜찮아지더군요 ㅎㅎ 물론 심각한 사안이라면 보상을 받으시는 게 맞습니다!

@user-zd5fy7fp5w Жыл бұрын

저도 얼마전 다이로.....작업했어요...ㅋㅋ

@PINQUBE Жыл бұрын

보통 로터기준으로 안쪽 패드가 열이 잘 안빠져서 더 일찍 마모되는데 이번 경우는 리턴이 안되어서 바깥쪽부터 닳았나보군요

@redek1006 Жыл бұрын

보통 플로팅타입 1P구조이니 안쪽이 닳는게 주요원인아닌가요? 열이 안나가서 닳을 개연성은 너무 후순위 아닌가요?

@user-st6fz8vk4m Жыл бұрын

번창하세요!!!!!!!!!

@user-de8ts1rt9l 2 ай бұрын

GSW 읽어보니까 딋바퀴 전자식 사이드 브레이크면 스캐너가 있어야되는거 같던데 스캐너 없으면 자가정비 안되나요?

@Dowan_Gim Жыл бұрын

잘 봤습니다.

@user-ju7wl6eg6n Жыл бұрын

잘함니다

@gx8raympm2zj54 Жыл бұрын

아.....바퀴를 차 밑에 넣는 것은 이 채널만의 룰이었는데....ㅎㅎ

@user-ct1nd8yv6r Жыл бұрын

이 부분은 전기차가 되어도 DIY로 자주 분진 털어줘야해요..

@나는나다-w7v Жыл бұрын

지성이 감천

@Qkfltpdls777 Жыл бұрын

패드교환시 에어빼기 작업은 차량 탑승해서 브레이크패달을 밝아주지 않아도 브리더를 잠시 열어주는 것만 으로도 에어가 빠지나요?

@caballo8583 Жыл бұрын

네 중력에 의해서...브레이크 리저버가 엔진룸 상단에 있기 때문에 아래로 떨어지면서 라인의 공기를 밀어냅니다 다만 라인 시작점에 만약 공기가 차 있다면 라인의 모든 브레이크액이 다 빠질 만큼 오래 기다려야겠지요(리저버에 브레이크액 계속 채우면서) 이건 어떤 사람들과 제가 생각하는 것이고 에어 안 빠진다, 오히려 에어 유입된다...이렇게 말하는 분도 있습니다 ㄷㄷ 블리더스크류 푸는 순간, 에어 유입된다 하시는 분들이죠

@user-fl1eb7tp9c Ай бұрын

피스톤을 돌리고나서 다시 안풀어줘도되나요????

@s준혁 Жыл бұрын

혹시 가이드핀 그리스 품명알수있을까요??

@kindmelody Жыл бұрын

캘리퍼 고착때문에 통째로 갈고, 디스크로터와 패드도 함께 교체했는데 스퀼음을 해결못하겠네요. 디스크로터도 비품, 패드도 비품이긴 합니다만 패드 심 킷은 순정으로 장착했어요. 패드와 심 사이에 안티시즈 한 방울 떨구었고, 패드와 캘리퍼 만나는 부분에도 안티시즈 얇게 발라주었는데도 스퀼음이 비규칙적으로 종종 납니다. 주로 아주 살짝 밟을 때 나는 비명소리 캘리퍼 리턴 상태는 아주 좋습니다. 이건 그냥 패드와 로터 사이에서 금속재질이 뭉쳐지면서 나는 소리일까요? 세라믹 패드인데 교체 후 이미 오천킬로 이상 주행했습니다. 아무리 생각해보고 재작업 해봐도 간헐적인 비명소리를 잡을 수가 없네요.

@caballo8583 Жыл бұрын

브레이크호스 만져봤을 때 혹시 살짝이라도 부푼 곳은 없는지? 브레이크액 상태는 괜찮은지? 일단 그것부터 확인해보면 좋을 것 같습니다 ㅎㅎ 제 그랜저도 가끔 그런 소음이 나던데...이번에 한번 손을 봐줘야 할 것 같네요 ㅠㅠ

@충남촌놈 Жыл бұрын

_이형 좀 멋지네_

@caballo8583 Жыл бұрын

감사합니다 ㅎㅎ 즐거운 주말 되시길 바라요

@최해병-x8m Жыл бұрын

본인은첫차가 저런방식이었어서 구입한특수공구10년넘게쓰고있네요

@boazngo Жыл бұрын

완벽한 정비지침서입니다 ㅎㅎ 항상궁금하던게있습니다. 가이드핀 그리스를 쓰면 좋겟지만. 꼭써야할까요? 일반 정비용 내열 그리스랑 차이가잇나요?

@dingchavez1960 Жыл бұрын

이왕이면 먹을 수 있는게 좋죠

@variable0 Жыл бұрын

카발로님, 가이드핀이 윗거 있고 아래거 있다고 치면, 하나는 전부 같은재질인데 다른 하나는 중간에 검정부분 띄처럼 있는 핀이 있더라구요. 그거 달려있는쪽 핀의 특징이 해당 가이드핀에다가 구리스묻혀서 캐리어에 넣은후에 손으로 눌러보면 띠용띠용 하지않고 엄청 복원력이 떨어지는것같아요. 혹시 그 검정부분 띄가 어떤것때문에 있는지 아시나해서 문의드려요!

@prokang5973 Жыл бұрын

리어 패드 디스크 교환할때 라이닝간격조절하는거 보여주세요

@caballo8583 Жыл бұрын

리어 패드 디스크 교환 시 라이닝 간격 조절이라는 게 사이드브레이크 말씀하시는 건가요 ㅎㅎ 나중에 한번 찍어보겠습니다

@user-ys5zq9ob3e Жыл бұрын

카발로님~! 질문드려요! 저도 이번에 브레이크패드 셀프수리하려고하는데 가이드핀 전용 실리콘 그리스를 못구했는데 어떤걸 사야하나요? 제품명 좀 알수있을까요?

@caballo8583 Жыл бұрын

네이버에 가이드핀 그리스 검색하시면 퍼마텍스 실리콘 기반의 브레이크 그리스 14g짜리 소용량 나오는데...이걸 구입해서 쓰시는 게 어떨지요

@user-ys5zq9ob3e Жыл бұрын

@@caballo8583 감사합니다

@user-zc4br4tb5q Жыл бұрын

카발로님 영상잘보고있습니다 스포티지ql 17년식인데 알터네이터풀리가 솔리드방식같은데 OAD방식으로 교체영상 한번해주시면 잘보겠습니다~^^

@caballo8583 Жыл бұрын

ㅎㅎ 벨트 제거하고 에어컨 컴프레서를 살짝 탈착한 상태(호스는 놔두고 고정볼트만 탈거)에서 알터네이터를 내리셔야합니다...나중에 한번 보여드리겠습니다 ^^

@user-zc4br4tb5q Жыл бұрын

@@caballo8583 네 감사합니다^^ 솔리드가아니고 OAP네요^^ 답변감사합니다ㅎㅎ

@orzeto Жыл бұрын

카발로님 타이어 앞뒤를 바꿔주고 싶은데요 작키1개 말목 2개가 있습니다 말목으로 앞바퀴 쪽을 들고 앞 바퀴 탈거한 상태 인데 하중이 지면과 뒷바퀴에 물려 있습니다 이상태에서 뒤를 작키로 뜨면 사고 날것 같은데 Self DIY로 앞 / 뒤 바퀴 타이어 바꿀 방법이 있는지 문의 드립니다 항상 감사합니다 ^^

@caballo8583 Жыл бұрын

대각선 교환이 아닌, 단순히 앞뒤 교환이라면 ㅎㅎ 예를 들어 앞바퀴 잭포인트를 들었을 때 그 뒤에 있는 뒷바퀴도 같이 뜨려는 힘을 좀 받습니다 앞바퀴 들고 말목 하나 받친 다음, 자연스럽게 뒷바퀴 잭포인트를 그냥 올리시면 됩니다 양쪽 다 올리고 바퀴 빼시면 설사 차가 넘어가더라도 사람은 안 다치겠지요(물론 임팩렌치가 없으시다면 미리 휠너트를 수공구로 느슨하게 푸셔야합니다) 어지간해선 차가 안 넘어갑니다 ㅎㅎ

@orzeto Жыл бұрын

@@caballo8583 네 18년 11월 올려주신 앞뒤 영상은 잘 봤습니다 X 교환을 생각하고 있는데 다른차의 작키를 몇개 빌려서 들수 있놔 봐야 겠네요