차박사TV_153회 전자식 파킹 브레이크, 교체 없이 수리 꿀 팁! Electronic parking brake, tips to repair without replacement! 자동차의 기본적인 점검 방법, 자가수리, 셀프점검 등의 자동차 생활상식의 모든것을 시원하게 해결합니다.
Пікірлер: 282
@papaminmin2 жыл бұрын
요즘 고장이 나면 고친다기보다 교체가 다반사죠. 앗세이라고해서 거의 모든 부품이 세트처럼 되어 있으니. 차박사님처럼 이렇게 고치시는 분 찾기 힘듭니다. 정말 장인이십니다.
@user-fb1gm1sw5f2 жыл бұрын
이분은 봐도 봐도 진심으로 대단합니다. 정비란게 증상은 하나라도 원인은 다양한부품이 의심대고 싼거부터 수리하게 되지만 원천적으로 고장에 바로 근접해서 그게 또 바로 찾아내는 그점이 대단하다고 생각합니다. 많은 정비사들의 교본이 되실분 같습니다. 매번 좋은 정보와 쉽게 판별할수 있는 노하우를알려 주셔서 감사합니다.
@user-kc5vp7cf9k Жыл бұрын
진정한 차박사 이십니다 항상 응원 합니다
@DavidJRoss-ns3st2 жыл бұрын
진짜 기술자는 이분처럼 수리를 하는 분이지 단순 아세이 교환은 아닌 듯 합니다. 감동입니다!!
@하찬기2 жыл бұрын
~충성 ~차박사님 영상 잘 보았습니다. 정비 작업시 EPB모듈 교환만 진행했는데 ...수리는 생각을 하지 못했습니다. 또 영상속에서 생각못한 의문도 풀렸습니다. 고맙습니다. 좋은 내용 올려주셔서 감사합니다. 지인분들께 차박사님 널리 알리겠습니다. 항상 건강과 행운이 함께하길 바랍니다. ~충성 ~
@k26873ify2 жыл бұрын
우와!! 이 영상은 수리비용절감 또 환경보호도 돼는 영상이네요. 대단하십니다.🙏.
@sonatya59782 жыл бұрын
이 영상은 현대 모비스에서 싫어합니다~~ 잘보고 갑니다 엄청난 꿀팁입니다 작동 원리도 보여주시고 감사합니다~~
@lwe34172 жыл бұрын
와~~! 박사님 찐팬입니다~~늘 수고해주셔서 감사합니다~~전자식 파킹 브레이크 원리를 잘 배웠습니다~~늘 좋은 방송 부탁드립니다~~^^ ㆍ
@user-yi3qg3ki2o2 жыл бұрын
진정한 정비 장인이시네요 응원합니다
@차량밧데리2 жыл бұрын
정말 차주님이나 카센터 사장님들 보시면 정말 유용한 정보입니다. 감사합니다 항상 건강하십시요^^
@user-qd7zx9bg5e2 жыл бұрын
진정한 장인이십니다. 요즘은 기술자라는 사람들도 이런거 하나도 모르고 단순히 부품 교체만 할줄아는 사람들이 대부분이던데... 이런분들이 많아져야 기술자들이 인정받고 대접받을 수 있는겁니다.
@user-ks7ji1dk4h2 жыл бұрын
와~ 대단한 기술사님 입니다. 박수를 보냅니다.
@user-bf1pe1oy7p2 жыл бұрын
훌륭하십니다. 차박사님은 수리를 할 수 있는 기술을 가지고 있으십니다. 사실 단순한 교체는 수리가 아니고 기술도 아닙니다. 그건 웬만한 사람 다합니다.
@김정훈-s9k2q2 жыл бұрын
정말 좋은 정보입니다. 이런 내용이 현대/기아 정비메뉴얼에 포함여부가 정말 궁금하고 정비메뉴얼 검수와 포함 요청을 하는 뭔가 공익사이트가 있어야 우리나라 정비기술이 더욱 발전하고 차박사님 같은분들이 더욱 빛날듯하네요
@강대감-o6n2 жыл бұрын
유익한 정보 감사 합니다. 차박사님 유튜브를 보면 알짜베기 정보가 가득 합니다
@user-wc9pq1wu4h2 жыл бұрын
역시 이런 고급기술을 공개해주시고 항상 감사합니다..
@kamju55642 жыл бұрын
햐~~~ 이런 정보는 꿀팁이 아니라 진정한 차량 명장님이라 생각이 듭니다 항상 응원합니다
@tekjin80582 жыл бұрын
저도 차박사님처럼 사회에 꼭 필요한 사람, 성실하고 정직한사람이 되고 싶어요. 멋지십니다.
@김종성.정비마스타.기2 жыл бұрын
기술사님 좋은 정보 항상 잘보고있읍니다,,,,모든정비사들이 기술사님 과 같은 마인드가 있으면 좋겠읍니다,,감사합니다,,
대단하신 분입니다. 저거 재생품이 부속만 45만원 달라고 하더군요.ㅡㅡ;;; 존경스럽습니다.
@보라도리-n6h2 жыл бұрын
기술사님은 정비를 너무 잘하시는것 같습니다. 구조파악부터 근본적인 원인해결까지., 아마도 일반적인 정비사들은 시간, 노력대비 교체가 더 나으니 그렇게 하는것 같아요. 기술사님 처럼 양심것 수리해주시면 소비자에게 좋을것 같습니다.
@user-dr.082 жыл бұрын
저런 류의 일들이 비일비재 하니까 저는 요즘 전자식파킹, 버튼시동, 전자식변속 버튼이나 다이얼 등.. 별 쓸모도 없고 고장나면 골치나 아픈 편의장비들은 다 빼고 차를 구매하려 하는 편인데.. 요즘은 그런 것들이 기본장착되는 분위기라 빼기가 쉽지 않네요. 이런 영상은 일부 업체들에선 싫어할 만 한 것인데도 불구하고, 환경과 소비자의 귄익을 위해 어려운 일 하시는 차박사님은 복받으실 겁니다.
@smwoo92348 ай бұрын
고가의 부품이기에 더욱더 정비업하는분들이나,차주분들 모두에게 큰 도움 되는 기술노하우 공유해주심에 감사드립니다..^^ 꾸~~벅
@minnesota-boston96202 жыл бұрын
와우, 이런 기술을 공개해 주시는 분 대단하십니다. 감사합니다.
@정희수-y4j2 жыл бұрын
사장님 . 수고하셨습니다.... 감사합니다. 진정한 고수이십니다... 응원 하겠읍니다...
@가가멜-q4u2 жыл бұрын
볼때마다 기술인과 기능인의 차이를 배웁니다!
@고요한아침-q5y2 жыл бұрын
꿀팁~~이런건 오랜 노하우와~~ 시험 정신으로 터득하게되요~~유버중 최고 기술사
@한라봉-g2b Жыл бұрын
박사님 영상 잘 보았습니다.감사합니다.박사님께 박수를 보냅니다 !
@hong-1982 жыл бұрын
감사히 잘 시청하고 있습니다 만일 그 모터가 고장난 경우에 알리익스프레스에서 2만원 정도로 구입이 가능하더군요.
@꼬마차붕붕-w8l2 жыл бұрын
전에 모터 소리도 안나고 모터가 뻣어서 교환한적이 있는데 이런 고장은 이제 수리를할수 있겠네요 최고의 꿀팁입니다 감사합니다
@xanaduz762 жыл бұрын
이건 고치러 들어가면 무조건 교체하라고 할건데 완전 싸게 되는것이였군요. 대박 영상입니다.
@이시우-z9w8k2 жыл бұрын
아~120만원들여 수리 했는데 ~ㅠㅠ 정말 고생 많이 했습니다 ~ 이영상을 보고 아무것도 모르는 저같은 사람도 충분히 이해가 돼네요 정말 감사합니다!!!
@sukjaelee57179 ай бұрын
네 저도 4년전에 100만원 들여 수리 했는데요 2년도 안되 똑 같은 고장인데 알고 보면 고장이 아니지요 재생품 50만원이면 수리 된다고 합니다 일부 카센터에서는 분해가 번거로워 수리 안해주더라고요
@khankorea39382 жыл бұрын
이시대 자동차 정비사 중 박명장과 함께 제2의 이순신 이십니다. 이런분을 많이 존경해주셔야 나라가 안전하고 또 발전합니다. 돈많은 사람이 존경받고 판검사만 존경받는 헬조선은 전쟁나면 다 도망갑니다.
@judosin267 Жыл бұрын
박명장은 비교도 안됩니다.
@찬바람-l5c2 жыл бұрын
철매^^7. 김창복 기술사님 매번 강의에 감탄 합니다
@user-rf8ip8og3s Жыл бұрын
차박사님 처럼 양심있는 분들이 계시면 믿고 차를 보낼수있는데 아닌 분들이 넘 많다는게 문제입니다. 영상 잘보고 제차도 전자식인데 관심있게 잘 봤습니다. 좋은 영상 고맙습니다.
@user-rb8uu8qz5q2 жыл бұрын
참양심적이고건전한분이세요 존경합니다
@무아무상-s9p2 жыл бұрын
역쉬 감탄사가 저절로 나오네요. 감사합니다.
@user-jj7qv5dw7t2 жыл бұрын
최고의 명장으로 인정합니다
@lifea_stone16742 жыл бұрын
정말 감사합니다. epb장착 차량인데 좋은 정보 감사합니다. 정비소에다 이야기 해도 해줄지가 의문이네요 🤭
@양주골통연구소2 жыл бұрын
우와 기가막힙니다 대단하십니다~~bh고가품인데.. 수리방법알려주셔서 너무감사합니다
@insidekorea2 жыл бұрын
역시 차박사님.... 최신 전자장비가 좋은것만은 아니네요. 영상 잘 봤습니다.
@madoxpark85322 жыл бұрын
정비 장인 기술사님 늘 응원 합니다. ^^
@BlackTiger00002 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다~ 저는 전자식파킹브레이크를 사용하지는 않지만 나중에 도움이 많이 될꺼 같네요 이런 좋은 정보를 알려주셔서 감사합니다
@farmerjeon2 жыл бұрын
대단하십니다 진정한정비인
@user-qx9os7ef3l2 жыл бұрын
진정한 정비사님이십니다
@hyongkyunlee79902 жыл бұрын
정말 박사님이세요. 리어 슈의 간극을 드럼에 붙여야 겠네요. 간극조정은 드럼에 난 구멍 안에 어저스터 톱니가 있을텐데 그거 돌려 슈를 드럼에 붙이고 반대 방향으로 4칸정도 돌리면 되지 싶습니다
@jin20279792 жыл бұрын
난 이런 기술사님이 조아요~~~
@altopark76342 жыл бұрын
최고 이십니다. 감사합니다.
@user-yn3qe1ht3xАй бұрын
늘 고맙게 생각합니다 영상보고 많이 배워갑니다 감사합니다 차박사님
@user-kb3rv2lq5f2 жыл бұрын
역시 기술사님 감사합니다.
@사부님사부님2 жыл бұрын
진짜 명장 이십니다~~~~~~
@은준이-v8o2 жыл бұрын
진정한 정비의 장인이십니다 !!! 신뢰합니다 👍 👍
@user-ghseungju20 Жыл бұрын
정비의 정답을 보는 듯한 세세한 설명이 참 좋읍니다.
@anidoll2 жыл бұрын
항상 영상 잘 보고 많은 걸 배워가고 있습니다!! 감사합니다~
@이현승-w1w5 ай бұрын
모든 정비 영상이 꼭 필요한 정비 기술 이네요 😊감사합니다
@user-nw6tg6ec2n2 жыл бұрын
와우~~감사합니다. 존경 할수밖에 없네요.......
@user-we6so4dc1o2 жыл бұрын
진정한장인이십니다
@user-tl3be3vl6r2 жыл бұрын
원리를 잘 이해해야 가능하죠. 잘 봤습니다!!
@leepro702 жыл бұрын
좋은 영상 감사합니다 좋은 주말 보내세요
@우리공주2 жыл бұрын
수동 사이드브레이크가 좋네요.
@user-fh3cy4pq2c2 жыл бұрын
와~ 저거 두번이나 중x나라에서 재생품 샀었는데 사장님 덕분에 40만원 저금할수 있게 되었네요. 정말 감사합니다
@76781252 жыл бұрын
얼마전 렉스턴 08년식 epb 소음 문제로 (영상의 제네시스 보다 적은 소음이 가끔 발생) 동네 카센터 1곳, 쌍용 프라자 2곳 세 곳 다 라이닝 간극 조절에 대해 말도 않고 무조건 모듈 통으로 교체해야한다고 80 정도 불렀는데.... 차박사님 정보 정말 감사합니다.
@user-yc3my8gm3i2 жыл бұрын
대한민국 모든 카센터는 epb 고장에 100% 무조건 교환함. 이 영상은 전국에 자동차 공업사,사업소,카센터등에 epb 교육자료로 배포해야됨. EPB 작동원리 고장진단 수리까지 완벽. 대단합니다
@user-oz3yr6mz4q2 жыл бұрын
선배님 케이블식 EPB 시스템을 정확하게 이해 했습니다 감사합니다
@윤종호-v6w2 жыл бұрын
역시나 입니다 존경합니다
@user-tc4hc2nf4r Жыл бұрын
요즘정비가 그렇습니다. 앗세이 바꾸는게 빠른 시간절약 한대라도 더 받아 수익올리는 구조 .차박사님의 기술은 앗세이 교체는 아니지만 인건비는 당연 받아야하고 소비자만족도는 올라가는 기술입니다. 원래의 정비기술이란 고장의 원인을 찾아 수리하고 복구하는 것 영상보니 정말 차박사 맞는듯합니다. 오히려 고장 진단과 수리를 잘하셔서 많은 손님이 찾아올듯 합니다. 잘하면 잘하는만큼 고객도 멀리서도 찾아옵니다.
@황야생화-z3s2 жыл бұрын
응원합니다.
@박재선-z5r2 жыл бұрын
유익한 정보 감사합니다 수고하셨습니다
@Eatingshow8882 жыл бұрын
대박. 감사합니다
@easycomh2 жыл бұрын
오늘도 잘배웠습니다 교수닝
@user-yc3my8gm3i2 жыл бұрын
아는 카센터 형님도 제네시스dh epb때문에 꽤 고생한기억이.. 차주가 중고로 가져온거 부착했더니 작동도안되고 헛돌고ㅋㅋ 역시 차는 김창~복~ 입니다. 진짜 기술자. 교체세상에 무교체 수리를 통하여 깨끗하게 완치해줌. 속이 시원함.
@user-su6ch2lp4n2 жыл бұрын
수고하셨습니다
@user-td7vs4no2i2 жыл бұрын
차박사님 존경합니다^^ 감사합니다
@user-td7vs4no2i2 жыл бұрын
좋은 정보 정말 도움 많이 됩니다 감사합니다 항상 건강하세요 ^^
@user-zw1nr2ug1i2 жыл бұрын
역시 최고입니다~ㅎㅎㅎ
@syh4822 жыл бұрын
대단 하심니다 👍👍👍
@user-vy6iy7cr5n2 жыл бұрын
산타페 12년식 13만키로운행차량 EPB싸이드브레이크 고착으로 (뒷바퀴 안굴러가예) 운행불가 케이블 한쪽 절단후 운행후 부속 공수후 교체했는데... 박사님 영상보니까... 분해후 수리 해야 겠다는 생각이드네요ㅠ 정보 정말 감사드립니다 🙏 충성~~~
@kkka-bz9id2 жыл бұрын
차박사님 잘 알겠습니다~^^ 감사합니다
@ZeroRoadV8MAN2 жыл бұрын
진짜 명장이십니다!!!
@글라이신2 жыл бұрын
기술자님.. 부품회사들 다 망하겠어요... ㅎㅎ 정말 감사합니다.. 나중에 epb고장나면 꼭 분해해서 고치겠습니다 ^^
@starsolo_ruzy7 ай бұрын
대부분 정비소는 알아도 할 수 있어도 귀찮고 비용청구 금액 높이려고 부분 교체수리 잘 안해주는게 현실 괜히 아는척 하거나 요청하면 짜증내고 다른 곳으로 가라고 함
수고가 많으십니다. 유용한 정보를 많이 올려 주셔서 잘 참고하고 있습니다. 한가지 문의좀 드릴려구요. 가솔린 차량입니다. 주행중에 D드라이브에서 브레이크 밟고 정차해 있으면 아이들링 RPM이 800에서 650까지 훅 떨어지면서 고정됩니다. (보통 rpm이상 차량들과 달리 오르락내리락하는게 아니고 650으로 고정됨). 그러면서 드드득 엔진 진동이 확 올라옵니다. 그러다가 핸들을 좌우로 까딱까딱하면 rpm이 상승하면서 진동이 없어졌다가 가만히 있으면 다시 650까지 떨어지면서 드드득 거리면서 떨림 진동이 올라옵니다. 그리고 그 상태에서 살짝 브레이크에서 발을 떼고 출발하면 rpm이 상승하면서 진동 떨림이 없어집니다. D모드에서 650으로 떨어져서 고정되면 다시 N으로 놓으면 정상 800rpm으로 올라오면서 진동이 없어집니다. 그러다가 다시 D에 놓면 650rpm으로 떨어집니다. 초기 냉간시에는 안그러다가 주행하고 열받고 나면 이런 증상이 지속되고 있습니다.