y a pas a dire mais la PLM c'est bien la Voie Imperiale ...ca claque !! merci encore pour le partage ...on se regale
@Fretteux784 ай бұрын
Merci à vous !
@patrick84904 ай бұрын
Un super parcours très intéressant. Votre vidéo hebdomadaire est toujours très attendue et très appréciée. Un grand merci.👍👍👍
@Fretteux784 ай бұрын
Un grand merci !
@dexterthecorgi4 ай бұрын
My Friday is made wonderful again by a new video from the producer of the best cab rides on KZbin. Merci 🙂
@rootetravel3 ай бұрын
merci pour le partage de cette vidéo
@user-sh4el4qx2n4 ай бұрын
ia orana, merci Fretteux pour cette balade ! Ce qui est très intéressant c'est la variété des parcours pour arriver !
@Fretteux784 ай бұрын
Avec plaisir !
@SuperRinghio924 ай бұрын
Hahah le Boeing 737 à 1:46:47 pour Athènes 🤭🤣🥰👍👻
@yvesd_fr18104 ай бұрын
En plus cela s'ouvre au ralen 30 après qu'il ait traversée les voies ! C'est du lourd comme timing !
@Fretteux784 ай бұрын
Content que ce clin d’œil vous plaise 😁
@DOMVIG854 ай бұрын
merci pour cette video, comme toujours parfait.Bravo
@Fretteux784 ай бұрын
Merci à vous 😊
@Xavannecy4 ай бұрын
Superbe vidéo ! La partie Montereau - Melun via Héricy est vraiment sympa
@Fretteux784 ай бұрын
Merci beaucoup 😁
@duncancurtis51084 ай бұрын
Not much at St Julian du Saut.
@bernard2fos524 ай бұрын
A 1:46:50 j'aime bien le sous titre "Boeing 737-800 ...." c'est sur que lorsqu'on est planté devant un carré on a le temps de voir le paysage et ce qui se passe dans les airs...😊😊😊
@Fretteux784 ай бұрын
Exactement ! C’était un petit clin d’œil car je sais que l’univers des passionnés de ferroviaire est aussi proche de celui de l’aero 🙂
@danielbegon4 ай бұрын
Merci pour cette belle vidéo. Toujours aussi bien filmer un grand Merci
@Fretteux784 ай бұрын
Merci à vous
@xiis_fr4 ай бұрын
Merci 😊😊😊
@danielbuisson22414 ай бұрын
Encore pour merci pour ta vidéo et en prime le décollage de l’avion ✈️
@visagechristophe73394 ай бұрын
très belle video
@christianleb11434 ай бұрын
Merci pour cette belle vidéo, ce me rappelle de bons souvenirs.
@Fretteux784 ай бұрын
Avec plaisir
@pierreespagno24774 ай бұрын
Merci pour cette toujours magnifique vallée de la Seine. Nous pourrons aussi y remarquer le remplacement des supports catenaires d'origine ( ciment armé penurie d'acier ou treillis) par des supports boulonnes par des tiges forees dans l'ancien massif de pieds. Encouragements
@Fretteux784 ай бұрын
Merci pour ces précisions !
@picathecat4 ай бұрын
C'est toujours aussi bon, merci !
@pascalgaudin49914 ай бұрын
belle vidéo merci
@WalterKuhn-pb2rd4 ай бұрын
Thanks for that Video! Merci,merci
@SimonTog4 ай бұрын
Good video :)
@profeuphorbe4 ай бұрын
Hello, je ne pensais pas trouver des BB7200 à Laroche Migennes et des éléments corails (du fait de l'arrêt de ce matériel sur les Paris-Laro )
@NikosKantiris4 ай бұрын
Very nice route !!!
@Fretteux784 ай бұрын
Thanks !
@laurentalmendra984 ай бұрын
charmante cette vidéo. ca me rappelle mon retour Nevers Paris Bercy du 19 mars. Le train était annoncé avec 25 mn de retard résultat final 50 mn. mpm. le contrôleur avant d arriver à quand même fait une annonce : la sncf s excuse pour ce retard dû à un passage d un train marchandise pour manoeuvre à Saint Pierre les corps ( sauf erreur ) et avant Dordive jusqu à Melun derrière un RER D notre train au ralentit puis accélération ainsi de suite comme sur ton parcourt ... Si il existe des trains pour laver des rails n existe t il pas des trains pour laver les wagons ? dans d autres pays ils brillent en France no comment. Bravo pour le passage de l avion. 😊 Combien peut mesurer au maximum un train en totalité ? A bientôt
@CorinneFriser4 ай бұрын
Bonjour Fretteux78 . Serait il possible de faire un DUNKERQUE EBANGE . Merci beaucoup . J'adore vos vidéos . bon rail .
@profeuphorbe4 ай бұрын
1:25:54 oui étonnant que tant à Melun qu'à Lieusaint le train n'ait pas été routé en voie 2
@Fretteux784 ай бұрын
Il est très fréquent de passer et de rester sur la voie 2bis sans aucune raison et sans aucune circulation sur la voie 2 … la dure vie du fret avec SNCF Réseau
@profeuphorbe4 ай бұрын
@@Fretteux78 un tape cul sur la 20500 et des jaunes voie des damiers. Courage aux fretteux
@duncancurtis51084 ай бұрын
April edition of Loco Revue bought at Montparnasse says Melun station's being rebuilt. Is this correct?
@user-gk8gg1zt7l4 ай бұрын
Nice video, likes from me!
@lachainedopenrail77844 ай бұрын
Mais ducoup pourquoi les trains utilisaient les voies bis entre Melun et Villeneuve ?
@Fretteux784 ай бұрын
A cause de travaux
@mehditalbi52604 ай бұрын
bonjour le fretteux , commznt connais tu le numero des voies, la provenance et la destination des trains et des voies ? le plus surprenant est a la fin ou t as mentione le transavia
@Fretteux784 ай бұрын
Bonjour, Je connais le numéro des voies car c’est obligatoire quand on est conducteur de savoir sur quelle voie on circule. Et pour les trains que l’on croise, ce sont des connaissances personnelles appuyées d’un logiciel interne à l’entreprise en cas de doute
@mehditalbi52604 ай бұрын
@@Fretteux78 Merci pour ces précisions et tes videos, continues
@alexiswohl4 ай бұрын
Bonjour quand est-ce que vous passez sur Le Transilien P ?
@remiben4 ай бұрын
Je rêve d’un transilien Paris montereau via hericy
@BB-uk6ie4 ай бұрын
ME120 a 1898 tonnes ? Ça en fait 8 de trop ? 🤔
@philippefoubert19564 ай бұрын
Notre ami Fr78 a sans doute oublié de compter la TVA(Train à Vitesse Augmentée)!😅 Amitiés de Belgique 🤗 une fois😉
@Fretteux784 ай бұрын
Erreur de retenue effectivement, on était sur du 1888 tonnes locomotive comprise 😁
@philippefoubert19564 ай бұрын
@@Fretteux78 Et le conducteur en plus !!! Bon dimanche, à bien vite 😎
@jmb2bal14 ай бұрын
Très beau parcours et belle vidéo qui égayent notre weekend. J'ai apprécié les sauts de mouton avant Montereau pour séparer les flux via Hericy ou Moret et j'ai adoré le clin d'œil du Transavia en approche d'Orly.
@lucvanhoef24794 ай бұрын
Maintenant on peut rouler 120 km/h ?
@Fretteux784 ай бұрын
Depuis toujours il existe des trains de marchandises qui roulent à la vitesse de 120, 140 ou même 160km/h On appelle ça des trains de messageries
@0024ag4 ай бұрын
combien de tonne une bb26000 peut elle tirer
@Fretteux784 ай бұрын
Tout dépends de la ligne mais une 26000 peut tirer des trains de 3000t si le profil n’est pas trop difficile comme en vallée du Rhône ou dans le sud entre Miramas et Toulouse