Nouvel abonné! Je suis fan de vos vidéos,trés bien expliquées et commentées. C'est une ancienne ligne voyageurs en début de parcours,les gares ont pratiquement disparu!!!
@renebertrand56893 ай бұрын
Une vidéo qui me ravi des années bien avant je faisait ce voyage en cabine Valencienne - Hirson- Liard- Charleville - Vrigne Meuse- Sedan, 👍👍
@SuperRinghio923 ай бұрын
Merci encore une fois pour cette sublime vidéo pleine d’enseignement ❤👋
@Fretteux783 ай бұрын
Merci à vous 😊
@picathecat3 ай бұрын
Encore un bien belle balade. Merci.
@stephanepiron88093 ай бұрын
bonjour superbe vidéo comme dhabitude rien a dire tout est bien expliqué il ne manque rien
@jean-louismougin20253 ай бұрын
Bien belle vidéo 😊
@adrienbraem63493 ай бұрын
Aaah :) Comme chaque Vendredi, j'ai le droit à ma superbe vidéo préparée par notre Messire du fret ferroviaire :)
@Fretteux783 ай бұрын
Avec grand plaisir !
@plymptonpleb2 ай бұрын
I enjoyed this video and the French countryside. What does the yellow diamond mean, please? Excuse my ignorance.
@MacGuyver852 ай бұрын
"Expect stop"
@michmich21322 ай бұрын
L’annonce d’un arrêt
@christopherofidal17333 ай бұрын
Bonsoir jolie vidéo et ligne au trafic marchandise au ralentis ces dernières années je me rappelle quand j'étais gamin que j'allais dans la maison de mes grands parents à nouvion sur meuse que l'on a transformé en gîte d'ailleurs je ne sais si l'ancien triage de lumes ou bon nombre de train été trier sur la bosse maintenant c'est juste un faisceau y a t-il toujours de rire (repos hors résidence) de cheminot plus tôt que de prendre une chambre d'hôtel en ville pourquoi pas venir se reposer dans un gîte à la campagne. Tout équipé je sais c'est peut-être faire un peu de pub mais il est située à 3km environ de l'ancien triage non loin de la gare de nouvion sur meuse. Sj ça intéresse des cheminot en rhr ou même des gens souhaitant visiter la région il peuvent trouver sur booking ou google.
@christophefiorine50883 ай бұрын
Une certaine activité Fret sur la Transversale Nord-Est. De beaux convois en provenance de Dunkerque .
@dimitritrimidi35813 ай бұрын
Super vidéo par un temps magnifique, à 1:16:30 au moment du croisement avec le TER, sur la gauche BB 12087 "pot de fleur"
@Fretteux783 ай бұрын
Oui effectivement ! Merci à vous !
@Pascal-F11DRE3 ай бұрын
Bonjour ç vous, Elle se trouve sur quelle commune. que j'aille la voir quand je serais dans le secteur. Merci pour votre œil de Lynx
@christophecricri1563 ай бұрын
@@Pascal-F11DRE à Nouvion Sur Meuse
@Pascal-F11DRE3 ай бұрын
@@christophecricri156 merci beaucoup
@christopherofidal17333 ай бұрын
J'ai repris le nom de la locomotive bb12087 pour mon gîte à nouvion sur meuse comme c'est un peu l'emblème du village pour moi car nouvion était autrefois une cité cheminote.
@bernardcochet55302 ай бұрын
Cela ne fait rien, c'était bien quand même. A bientôt
@ChaîneFermée_QDT3 ай бұрын
Salut à toi, belle vidéo ! Sur quel site tu trouves la carte (en début de vidéo) et comment tu fais ton animation ? Merci d'avance
@adrienbraem63493 ай бұрын
belle vidéo, mais quand je vois certaines voies de garages, cela me désole....
@attilavvgilles48293 ай бұрын
Bonjour, superbe vidéo comme toujours. Pourquoi s'arrêter à Liart pour faire passer trois train de fret qui sont aussi en MA100 ? En principe c'est pour laisser passer du train de passager afin qu'il arrive à l'heure mais là, tu étais devant, tu aurais pu continuer ( pas décider par toi même, lol ) surtout à vide tu n'aurais pas ralenti le trafic à mon avis.
@Fretteux783 ай бұрын
Bonjour, Ce n'était pas un train régulier. Son horaire a été fait en dernière minute et il a fallu s'insérer dans les trains existants. Cela explique les arrêts pour laisser passer les trains réguliers
@reimsavelo60213 ай бұрын
@@Fretteux78 A partir de quel moment on se dit "c'est pas possible, ils m'ont oublié !"
@Fretteux783 ай бұрын
L’horaire du train prévoyait cet arrêt d’une heure
@alexisi92513 ай бұрын
Bon bah meme si on me voit presque pas je t'ai spot a Sedan 😂
@jeanclaudesonzogni61253 ай бұрын
Que suiviez vous pour avoir tout le temps des avertissements ou des carrés ??😮😮
@adrienbraem63493 ай бұрын
son traon n'était pas prévu ou à la dernière minute donc il s'est inséré entre les réguliers d'où les nombreux avertissements et certains signaux sont tombés en panne aussi
@WaliOusmanou3 ай бұрын
Il y a-t-il des TER qui parcourent cette ligne ?
@jeanmariemelot3 ай бұрын
Charleville Sedan, oui Hirson Charleville, ça doit être maigre. Deux régions administratives s'ignorent au niveau ferroviaire. Si ça se trouve, les algorithmes vous font passer par Paris. C'est bien ce qu'on m'a "proposé" pour un Bourg Strasbourg....
@christophefiorine50883 ай бұрын
C'est exactement le cas. Il reste une O/D directe entre Lille-Flandres et Charleville. Des cars circulent entre Hirson et Charleville. Une desserte indigne. @@jeanmariemelot
@christophecricri1563 ай бұрын
Hirson Charleville c'est 1 seul TER par jour (TER Charleville Lille le matin et retour le soir assurés en 23500/24500), le reste en car. Charleville Sedan c'est beaucoup plus conséquent car c'est un service cadencé (Champagne-Ardenne TGV Reims Charleville Sedan) 1 TER par heure en heure creuse et à la 1/2h aux heures de pointes tous assurés en AGC (X76500, Z27500 et Bibi 82500). S'ajoutent aussi sur ce meme tronçon quelques TGV Sedan Paris et également des Charleville Longwy en AGC (4 par sens et en semaine); certains étant transformés en Charleville Thionville le dimanche (1 AR). Sur Valenciennes Hirson en tron commun jusqu'à Aulnoye vers Maubeuge) c'est également plus conséquent. avec plus de variété comme materiel (23500, 24500, AGC, 22200 + VR2N. Et sur le dernier tronçon de l'Artère Nord Est entre Longuyon et Thionville c'est peau de chagrin avec 3 TER (Longwy ) Longuyon Thionville assurés en AGC et en Z11500 quand il y a pas de travaux.. Donc au final seuls les tronçons Valenciennes Hirson et Charleville Sedan s'en sortent le mieux au niveau TER sur l'ANE
@christophecricri1563 ай бұрын
@@jeanmariemelot oui les 2 régions ont du mal à s'accorder et pas de correspondances assurées. Faire l'intégralité de l'artère Nord-Est (en train) aujourd'hui c'est devenu le parcours du combatant entre le Grand-Est et les Hdf . Partir de Valenciennes jusqu'à Thionville, il ne faut pas être pressé aux niveau correspondances (jusqu'à + de 2h). C'est là qu'on regrette les fameux Calais Bale qui eux étaient directs et rapide par rapport à ce qui se fait maintenant. Mais la modernité qui se nomme en 3 lettres a fait régressé le chemin de fer un peu partout en France.
@fredericgiraud31163 ай бұрын
Je ne comprends pas pourquoi on vous arrête 1h pour laisser passer des convois de marchandise