[CABRIDE] En cabine de Massy-Palaiseau à Évry-Courcouronnes + sortie du SMR avec le T12

[@jorge121272]

Merci beaucoup pour cette vidéo de très bonne qualité. Le fait d'avoir indiqué la vitesse max, le nom des stations et les grands axes traversés, est une bonne chose. On a une bonne idée du lieux géographique.

[@categorieofficiel]

Merci beaucoup pour cette vidéo avec ces magnifiques paysages ;)

[@mercuredeparis]

😁😁😁

[@profeuphorbe]

la séparation à Epinay toujours autant surprenante

[@QuentinBocquet-d5u]

J'adore les trains

[@gerardmenou3851]

Merci pour cette excellente vidéo de l'étrange T12. Je vois beaucoup de stations au milieu de nulle part et sans voyageurs. C'est dommage d'avoir interrompu la ligne C du RER qui offrait une connexion rapide entre les réseaux de banlieue Austerlitz / gare de Lyon et Montparnasse avec correspondance à Juvisy et Versailles Chantiers. Tout ça pour quoi, pour qui ? Mystère, merci de m'expliquer.

[@maxime.bridon-mellet]

Les deux stations les plus au milieu de nul part c'est Champlan et Bois de Saint-Eutrope. Champlan permet à la commune d'avoir à nouveau une gare et Bois de Saint-Eutrope permet actuellement, notamment aux salariés, de venir travailler à la ZI et de desservir un futur projet immobilier il me semble

[@thomaschevalier489]

​@@maxime.bridon-mellet J'ai grandi à Champlan et mes parents y habitent toujours, l'arrivée du T12 j'en ai entendu parler toute ma vie (sous le nom de tram-train à l'époque). C'est fou le bien que ça va faire au village, la zone d'activités qu'on peut voire à droite dans la vidéo va traverser la gare et s'agrandir dans les champs côté gauche, les lignes de bus sont en train d'être repensées pour mieux interconnecter les nouvelles gares (la 199 tout particulièrement). Je n'ai pas encore eu l'occasion de tester le T12, mais j'ai hâte d'y faire un saut pour voir ce que ça donne en vrai ^^

[@Benji_Toshi]

18:32-Ici on voit clairement la pancarte reprise, mais la vitesse du train reste limitée à 90, pourquoi cela?

[@maxime.bridon-mellet]

Le train reste limité à 90 tant qu'il n'a pas entièrement dégagé la pancarte R

[@Benji_Toshi]

@@maxime.bridon-mellet Je savais ça mais je réalisai pas la longueur 😮

[@maxime.bridon-mellet]

​@@Benji_Toshi J'ai peut-être laissé l'indication 90 un peu trop longtemps

[@maxime.bridon-mellet]

​@@Benji_Toshi J'ai peut-être laissé l'indication 90 un peu trop longtemps

[@BrigitteEpron]

Ca c est chouette on dirait le t 4

[@BrigitteEpron]

Voilà une ligne que je ne connaissais pas merci

[@MaximeYlias]

Hooo le T12 haha j'ai que 18 ans mais j'en peux deja plus d'cette ligne j'l'ai prise deux fois à des jours normaux et les deux fois il a été en retard c'est dommage x) mais je blague heın cette ligne est sûrement très utile pour les habitants c'est juste qu'avec moi bah..."prochain tram dans 26 min" un mardi à 9h du mat quoi x)

[@Elpollo973]

Oh je te rassure c'est quasi tous les jours comme ça ... Quoique je suis mauvaise langue ces derniers temps la situation s'améliore

[@aramisjdd6387]

@@Elpollo973 elle a eu des gros problèmes de recrutement et son ouverture s'est faite trop tôt. Les cadres et premiers personnels viennent du ferroviaire et sont rapides à former mais les derniers recrutements sont moins qualitatif et ont besoin de temps supplémentaire, un an après, la ligne est enfin fiabilisé et atteint les performance de sa grande soeur

[@Lilsgarageandrepair]

J’ai 45 ans et j’ai grandi à Grigny, lycée à Savigny sur orge, des amis à Chilly mazarin etc. En résumé je connais très bien ce secteur. Du coup en visualisant le tracé, je me pose la question de la pertinence de cette ligne ? Très étrange. En tout cas merci pour cette super vidéo 👍

[@thomaschevalier489]

Elle est pour le moment "inachevée", le but final étant de reprendre l'ancienne branche du RER C entre Massy-Palaiseau et Versailles Chantiers (maintenant Transillien V) pour relier les 2 pôles de transport. Il manque également des trains pour l'instant, les livraisons des dernières rames devraient s'achever mi-2025, d'où les fréquences franchement abyssales par moments. Mais comme souvent il manque des financements, surtout avec le Grand Paris qui vampirise beaucoup de ressources, donc le prolongement est en pause (et entre nous ça risque d'être du provisoire de longue durée...)

[@cameronkialandongala2149]

Dans l'avenir sera prolonger jusqu'à Versailles Chantiers, nouvelles stations : Igny, Bièvres, Voboyen, Jouy-en-Josas et Les Petit Jouy-Les Loges et Versailles Chantiers = Versailles Chantiers à Évry-Courcouronnes

[@niconos35]

Certainement pas !!!! Relier Versailles à Evry, Grigny …ou tout autre coin tout aussi touristique, jamais ! jamais les élus laisseront faire cela.

[@cameronkialandongala2149]

Bah si car il remplacera le Transilien V et de prendre les restes du C8 du RER C​@@niconos35

[@cameronkialandongala2149]

Si ​@@niconos35

[@aramisjdd6387]

ça va être compliqué, la phase 2 n'a même plus de calendrier tant la portion à convertir est truffé de passages à niveau, la fréquentation de trains entre Versailles et Massy rend certains franchissements dangereux et trop souvent fermés, il faudra donc rajouter plusieurs ponts avant.

[@cameronkialandongala2149]

@@aramisjdd6387 ils ont pas le choix

[@mokonzimayele7118]

Quelqu'un aurait l'explication technique au faite que pour passer du 1500 v CC au 750 v CC mode tram, il y'a des caténaire 25 kv 50 Hz? Merci

[@ferro_tc]

Non le T12 est complètement exploiter sous 1500 volt y compris sur la portion urbaine

[@profeuphorbe]

tu as déjà roulé avec la Rhino ?

[@profeuphorbe]

croisement 11:34

[@maxime.bridon-mellet]

​@@profeuphorbe Avec LES rhinos. Mais oui, plusieurs fois

[@paulfeldmann3267]

À quand une veritable augmentation des fréquences sur cette ligne ?

[@paulfeldmann3267]

Sinon belle vidéo!

[@maxime.bridon-mellet]

​@@paulfeldmann3267 Merci. On repasse aux 10 minutes le 26/08

[@CoDmobilized]

Que permet le passage du mode tram au mode train ?

[@Edvy-Messie93800]

D'aller à des vitesses plus élevés que sur mode tram, et vu qu'il passe en mode train il va de droite à gauche

[@maxime.bridon-mellet]

En mode tram, le train est bridé à 70 km/h, l'avertisseur sonore se transforme en gong et en klaxon et, peut-être, les performances de freinage et d'accélération sont améliorées

[@mercuredeparis]

Pourquoi rouler à droite en mode tram?

[@maxime.bridon-mellet]

Mon hypothèse personnelle est que les premiers tramways étaient des tramways hippomobiles, donc tirés par des chevaux, et que les inventeurs ont simplement mis les carrioles sur des rails. Pour ne pas se compliquer, ils ont dû choisir de reproduire ce qui existait déjà, c'est-à-dire la circulation à droite comme la circulation automobile. Après, ce n'est que mon hypothèse

[@Lilsgarageandrepair]

@@maxime.bridon-mellettramway = sur la route (à la base le tramway côtoyait les véhicules sur la chaussée) donc comme en France on roule à droite sur les routes… À l’inverse des trains qui eux roulent à gauche sauf en Alsace ils roulent à droite. C’est compliqué 🤣🤣

[@JeanThevenet]

l'image est saccadée par conflit de fréquence d'images incompatible à l'export, vous auriez du exporter votre vidéo en 25 fps ou 50 fps car vous l'avez tourné en 50 fps... Je ne visionne pas les images saccadées, ça me fait boum boum dans la tête, on dirait qu'on roule avec des roues carrées. J'ai vérifié pour pouvoir vous dire comment éviter cela. on a l'image 2-4-5 de chaque cycle et sont sautés la 1 la 3. 1-2-3-4-5 cycle complet, on n'a que 2-4-5 qui se répète, ce qui signifie qu'on a que 3 images sur 5: c'est donc du 50 fps encodé en 30 fps donc non compatible. Pensez y: ne jamais encoder dans une autre base que celle de votre tournage qui ne peut être que un multiple entier de cette base.

[@maxime.bridon-mellet]

Personnellement, à l'œil nu, je n'ai remarqué aucun problème de fluidité

[@JeanThevenet]

@@maxime.bridon-mellet Cela m’étonnera toujours, car c'est plus que flagrant, et même douloureux (je ne peux pas regarder la vidéo quand c'est saccadé à ce point)

[@Lemaniakk]

Ligne complètement à la ramasse remettez le RER c

[@laminobaybay2929]

Pourquoi donc ? Je ne l’ai jamais pris…

[@Edvy-Messie93800]

C'est uniquement à cause des horaires je parie, sinon je parie qu'elle est plus rapide sur la partie à 100 km/h que le RER C

[@9K_TC]

​@@Edvy-Messie93800elle a beaucoup de problèmes

[@ХмельницькийиВінниця]

@@Edvy-Messie93800 Non seulement les horaires sont insuffisants, mais en plus il n'y a plus de trains directs pour Paris et les rames sont moins capacitaires.

[@edriss_]

@@Edvy-Messie93800 ? La vitesse est la même pour tout les types de trains hein