CAB RIDE DE MASSY TGV À LE MANS EN TGV RÉSEAU

[@karmica7900]

Comme pour le trajet "aller", un grand merci à toi !

[@chevriervincent9665]

Bonjour, J'aime beaucoup vos vidéo de cabine. Merci de nous faire partager vos trajet en cabine. Bon courage.

[@train.driver]

Bonjour Merci votre commentaire me fait plaisir C’est un plaisir de partager

[@joydivisionisnotdead67]

I'm glad you got that wiper arm out of the way. Made a huge difference. Nice colors to the sky and landscape. Cheers🌞

[@marcusdzaozara3205]

2:09 tunnel de villebon 2:35 tunnel de villejust 5:03 tranchée couverte de briis sur forges sous l air de l autoroute A10 9:58 Franchisement de l autoroute A10 29:46 bif de courtalain 41:44 bif de Montfort le gesnois

[@Matteo-ei8zj]

Excellente vidéo comme d'habitude , la qualité du son est bien meilleur malgré quelque coupure dans les tunnel est pont dans les précédentes vidéos ce qui est vraiment excellent et cela montre un vrai progrès , j'espère que vous auriez l'occasion de nous montrer d'autre cab ride de TGV sur l'axe Sud Ouest ou bien depuis la région Rhône-Alpes ( St Gervais , Evian , Modane ou St Jean de Maurienne ) ou bien à bord des rames Euroduplex Lyria qui vont sur Lausanne Zurich ou Genève

[@rraphw12bn78]

On ressent vraiment la puissance de la motrice c'est une dinguerie.. J'aimerai trop être en cab tgv un jour..

[@boubakar36]

géniale mais j'ai une question : pourquoi le son coupe quand le train passe sous des ponts ?

[@train.driver]

Bonjour C’est sûrement dû au phénomène de pressurisation de la cabine de conduite qui s’effectue à chaque ouvrage d’art

[@boubakar36]

@@train.driver ah d'accord

[@marie-josebelle9175]

pourquoi ne roule vous pas plus vite

[@forgottenhill159]

La vidéo est géniale mais j'ai une question : pourquoi le son coupe quand le train passe sous des ponts ?

[@EastSpotter67]

Différence de pression de l'air

[@mehdighelichipour2258]

La gare du Mans, en route pour la Bretagne. Merci beaucoup et bonne nuit

[@micheldehaumont8885]

Super,questions la VL 270 c'est dans la marche du train ou la VLde la ligne,je pensait que la VL ligne est à 300

[@train.driver]

Bonjour La vitesse de la ligne est bien de 300 km/h mais depuis la période de travaux elle a été abaissée à 270

[@giacomellihenri]

Superbe vidéo, dommage que le grand angle soit trop accentué, car çà augmente l'impression de vitesse en étirant les plans rapprochés, donc en déformant la vue normale ! Sinon merci !

[@raphaeldelannoy4805]

Quel était le point de départ du TGV ? Et avait-il pour destination Rennes ou Nantes ?

[@manho9860]

J'aurais dit rennes vu la voie d'arrivée

[@pascalgaudin4991]

belle video

[@thomasnowak294]

Belle vidéo, tu allais en direction de Nantes par la ligne classique ?

[@train.driver]

Bonjour Oui effectivement c'est bien ça

[@thomasnowak294]

@@train.driver Je pensais que ça prenait le bout de LGV, donc pas de perte de temps alors, c'est le TGV Bruxelles Nantes ?

[@thomasnowak294]

@@train.driver Tu l'as relevé à Lille, où tu viens directement de Bruxelles ?

[@metin4355]

⚘🌹⚘❤👍

[@Tram-59]

Un Jour un Nantes - Paris et un Rennes - Paris en cab ride ?

[@train.driver]

Bonjour Oui sûrement

[@josephnuss1720]

Super vidéo tu es le boss 😀😎🤩 une question pourquoi le TGV passe à 160 KM/H sur la bif de courtalain au lieu de 220 KM/H

[@train.driver]

Bonjour C’est pour respecter une LTV la vitesse au cab signal est de 160 en TVM 300

[@xavierthomas8311]

Jolie vidéo bine filmée et un trajet que je viens de faire sur la voie traditionnelle en 1h50 environ? Quelle différence de temps. Merci pour le travail et la visite de la région. Amicalement de la Bourgogne.

[@train.driver]

Merci encore

[@ovationm9206]

Ich abonnier dich Train Driver. Du machst gute Videos, vor allem Grafik ! Aber bitte, die langen Tunnel kannst du gerne cutten, das will keine keiner :)

[@hello-el7ts]

J habite au. Mans

[@jorgemunozaguilar]

Haber señores franceses, NUNCA SE DEBE HACER UN VIDEO CONTRA EL SOL, eso lo tiene clarisimo cualquiwr camarografo o fotografo que sabe hacer bien su trabajo, primero por el encandilamiento y segundo porque lo hicieron a travéz de un vidrio sucio que es el parabrizas del tren, ¿Se fijaron como terminó el video? Totalmente encandilado y no se ve nada; esto febió hacerse en un tren de otro horario para que no ocurrieran estos problemas, además, en un tren que corre a 300 Km/h, el parabrizas debe ser limpiado constantemente y con mayor razón si van contra el sol. Aprendanle a los suizos, ellos si saben de Cab Ride, en 4 y 5 K, bien informado, con itinerario, velocimetro, mapa y brújula, con luces en los túneles y pitasos al enyrar y salir de estos, como indican las normas internacionales, asi se hacen, si Uds no saben como se hacen, nl sigan metiendo la pata o rectifiquen su forma dd hacer las cosas, porque tienen que tener un redpeto por la gente que los vé a traveź del mundo siblo suben a youtube.