To Friesland: Zwolle - Leeuwarden SNG 2 feb 2022

We are a local train and therefore stop at Meppel, Steenwijk, Heerenveen, Akkrum and Grou-Jirnsum. On the way you will see a beautiful classic truck at a level crossing. Who sees it first? In this video, the new GPS tracker was quite upset, so the speedometer varies a lot on this ride from time to time. Between Zwolle and Meppel, Cabview Holland Spotter VIP Joeri films when passing a level crossing. Enjoy watching!
Buy me a cookie: www.paypal.com/cgi-bin/webscr...
We zijn stoptrein en stoppen dus op Meppel, Steenwijk, Heerenveen, Akkrum en Grou-Jirnsum. Onderweg zie je bij een overweg een prachtige klassieke truck staan. Wie ziet 'm als eerste? In deze video was de GPS-tracker nogal van slag, dus de snelheidsmeter wijkt in deze rit van tijd tot tijd enorm af. Tussen Zwolle en Meppel filmt Cabview Holland Spotter VIP Joeri bij het passeren van een overweg. Veel kijkplezier!
Watch more train cabview movies at my channels:
TRAIN DRIVER'S POV
tinyurl.com/traindriverspov
HYPERLAPSE HOLLAND
tinyurl.com/hyperlapseholland
TRAINS IN HOLLAND
tinyurl.com/trainsinholland
24TRAINS
24trains.tv
INSTAGRAM:
/ cabviewholland
All my videos are copyrighted. Contact me for more information.
About the speedometer: the on screen speed data is GPS based and can be very inaccurate. It might indicate a different speed than the actual speed.
About privacy: If you recognize yourself in this video and you do not like that, please contact me directly.
Song: Joakim Karud - Great Days
Music provided by BreakingCopyright: • [Non Copyrighted Music...
#cabview #cabinerit #cabride #ns #trains #machinist #traindriver #führerstandmitfahrt

[@hetderdespoor]

Leuk om een cabinerit te zien naar mijn eigen Ljouwert! Ik zat die dag toevallig in de icm die u op 23:46 voorbij reedt.

[@CabviewHolland]

Volgende keer even zwaaien ;-)

[@stro1962]

Hallo meester,weer een mooie rit richting het noorden. De klassieke vrachtwagen gespot op 37.31,net voorbij station Thialf.

[@CabviewHolland]

Heel goed!

[@OV_Spotter_ZH]

Mooi om het Traject Zwolle - Leeuwharde te zien. Voor mij is het best lang geleden dat ik met de trein als Passagier op dit traject ben geweest. Het treintype SNG heb ik wel vaker in gezeten. Weer een mooie video meester!

[@manmeetsinghmahajan6183]

As always Amazing.

[@tonywallow964]

Mooie dank u👍

[@theobrattinga500]

Weer een hele mooie video meester !!

[@JASchut]

Eentje om eens lekker voor te gaan zitten. Ik heb genoten. Dank je.👍

[@Sgmm36]

Mooie video 👍

[@SpotterCrazyperson]

Mooie rit!!

[@e.stoffelzijlstra]

Love (ljouwert) is leeuwarden home🥵

[@MrPeerum]

😊mooi om te zijn die ouderwetse seinpalen.en in Duitsland nog hier en daar in gebruik.😋

[@MrPeerum]

😊Mooie rit met de zon in de rug.Ja Wolvega is ook veranderd,die tunnel was een mooi idee,reed er 2x per jaar doorheen,op vakantie naar Appelscha.met de Motor.tsja in Appelscha stopt geen trein,heel vroeger wel in Oosterwolde.

[@dannydullaart7262]

Mooie rit meester

[@theresiahekker]

Naar Heerenveen jaren achtereen gereden nu niet meer. Maar deze route nog steeds voor M eppel, 2x per jaar

[@robinackerman6699]

Love the info in the lower left corner, for me it nice to have an estimated speed and how much further till arrival, could you possibly put your time on there also

[@user-tv7fg1nz8s]

😎👍🤝

[@jbmvynckier5543]

Heb weer kunnen genieten van een mooie vlog🚝🚝🚊🚊

[@MisterMB56]

Ik heb dit traject menig maal gereden met de trein vroeger in mijn eerste Marine opleidingsjaar (1973), kom nu nooit meer in welk openbaar vervoer dan ook, kan er niet tegen. 'k Moet vooruit kunnen kijken. jammer dat er nu (bij mij tenminste) zoveel onderbrekingen in de video zitten. (ligt niet aan internetverbinding 130/30)

[@CabviewHolland]

Wat bedoel je precies met onderbrekingen?

[@MisterMB56]

@@CabviewHolland De video stopte af en toe zomaar ergens voor een paar tellen, om daarna gewoon weer door te gaan . Kon de video wel gewoon verder afkijken . Had dit nog niet eerder gehad bij Cabview HDRw video’s.

[@CabviewHolland]

@@MisterMB56 Raar..

[@MisterMB56]

@@CabviewHolland Ach als dat alles is , wat de oorzaak ook was, ‘k slaap er niet minder om ! 😉😁

[@CabviewHolland]

@@MisterMB56 Raar, nooit van gehoord..

[@PaulSmith-pl7fo]

Hi Vincent. I was interested to see that trains do not stop at Thialf (please excuse my spelling if incorrect) because they don't wish to pay. Is the need to pay the same for all stations, or just those used for special events? Sorry, I missed the classic truck; what was the timecode, please? I like the GPS speed data; even if it is not too accurate, I like to see it (as long as it does not report 140 kph when the train is stopped at a station!). In one of your videos (or that of one of your fellow train driver videos), there was mention of the station once used by Otto von Bismarck with a photograph; it would be nice if you were able to add period photos of stations you mention in your videos (not necessarily the ones that were built at an alternative location to the present ones). Sorry for the long comment!

[@CabviewHolland]

Otto? For years I have had the idea to make videos for each route mentioning all stations in the past, and including photos. But I think that there will be copyright issues with that.. I do not know about fees for stations, but in the Thialf case, it is mentoined..

[@jwslijm7278]

Ach ik zie het begin. N758 Westeinde / Nieuwleusenerdijk bij kilometer 83.

[@MrPeerum]

😊Bedankt weer voor de mooie rit Mr.Vincent.wanneer heffen ze die baricade op dat we kunnen doorrijden? lijkt veel op Groningen.😂greetz:🍐Peer.

[@e.stoffelzijlstra]

Wat is het kaaaaal hier!!! Wie woont in de middel of noware?😆

[@thbe51]

How do these powerless bridges work? Do the pantograph lower itself automatically?

[@Wizardess]

Apparently they slope the power wire upwards above the pantograph's limit. So all the train driver must do is turn off power to avoid "spitzen-sparken" on a grand scale. On the other side of the bridge once the wire is back down to pantograph level the train driver simply turns on the power. The trains coast marvelously. {^_^}

[@PA2OLD]

Mooi ritje weer Meester, prachtige landschappen. Wat mij opvalt is dat er niet veel trajecten zijn waar nog ouderwetse bielsen liggen, het is meestal beton. Dan nog een vraagje, ik zag vandaag weer een enorm lang perron, waar is dat voor, terwijl de meeste mensen toch instappen bij de overkappingen en niet soms 100 meter terug.

[@CabviewHolland]

Dankjewel! Welk perron?

[@denijkerksetreinspotter]

Mooie rit weer👍 waarom is de tyfoon van de SNG zo zacht/dof? In vergelijking met de SLT of Traxx komt er amper geluid uit😅

[@CabviewHolland]

Van binnen lijkt het zacht maar dat is het niet..

[@jpsholland]

Er is niet veel meer van Station Leeuwarden over. Zelfs de overkapping is gesloopt. Van alles wat erbij hoorde toen ik eind 70tiger en 80tiger jaren als jochie stond te trainspotten is iets van 40% van over gebleven.

[@CabviewHolland]

De kap wordt gerestaureerd en komt weer terug.

[@kasperseverijnse]

Station Leeuwarden is helemaal veranderd de stationsoverkapping is weg en de kiosk ook. Toen ik naar mijn werk ging voor 2018 toen was de overkapping nog.

[@CabviewHolland]

De kap wordt gerestaureerd en komt weer terug.

[@kasperseverijnse]

@@CabviewHolland, Oké die stations overkappin was behoorlijk oud.

[@sakefernee6624]

Rijdt er tegenwoordig een sprinter van Zwolle naar Leeuwarden.

[@CabviewHolland]

Ja :-)

[@marcelbolten4261]

Meester moet u nu bij de Smildervaartbrug uw pantograaf omlaag doen? Zo niet hoe gaat dit dan goed. Je zou dan namelijk verwachten dat de pantograaf omhoog zal gaan als er geen bovenleiding meer is.

[@TreinspotterDaniel]

De pantograaf hoeft niet omlaag, want de pantograaf blijf op dezelfde hoogte bij de meeste treinen in Nederland

[@RobinBoogaart]

spotter op 0:00

[@heingold69]

Bedankt voor de mooie trajectvideo naar mijn eigen mooie Friesland. Had al vaker trajectvideo's bekeken maar nog nooit geabonneerd, bij deze rechtgezet.

[@CabviewHolland]

Eindelijk ;-)

[@Bram21]

Het is zo spijtig dat het salaris van een machinist niet aantrekkelijk is. Anders denk ik dat er wel meer mensen warm voor zouden lopen.

[@CabviewHolland]

Tegelijkertijd filter je dan wel iedereen weg die het voor het zou doen ;-)

[@Bram21]

@@CabviewHolland Eens, maar ik als liefhebber zijnde vind het vak als machinist bijzonder interessant. Echter, als ik denk aan de huidige economische situatie in dit land, is het met het oog op de toekomst niet de beste keuze om die kant op te gaan.

[@CabviewHolland]

@@Bram21 Nouw.. ik ken niemand die zo’n goede inflatiecorrectie heeft gehad als bij ns… We hebben ook een behoorlijke onregelmatigheidstoeslag, maaltijdvergoeding, vrij reizen, koffiegeld, het beste pensioenfonds, alles bij elkaar zit je hier goed.

[@roekmienbadal-awadpersad7036]

Fantastic video 🍞🍞 station Leeuwarden tram driver rit always power 🍞🍞🍞 Brighe helemaal hebben wy genoten leuk Leeuwarden 🍞 Nickerie Suriname hindostanie ladki girl Krishna Kamal jai ho namashkaar goeiedag en nacht verder bye... 🍞 🍞!!!!!***""like us hello

[@RobinBoogaart]

spotter op 6:16

[@RTWest-kn5fr]

You really had your foot down hard and heavy on the gas pedal for this one. I really enjoy the speed. Too bad we have all those wires overhead and annoying poles flashing by on the side... detracts a bit from the beautiful scenery. You'd think they'd put the electrical stuff underground for all the houses, buildings and businesses. And when we go so fast, I can't make out any of the train signs and train signal lights. Which, if I were honest with myself, I never paid any attention to in your lessons before and I haven't a clue what any of them mean now. Gracias por tu video. Excelente. RT sends... envía... Colonia Centro Histórico, Puebla, México... P.S. at 13:30 and 13:52 we crossed a major highway, followed by a major river or canal... both unlabeled. Would you considered stopping our train, backing up and announcing their names or at least writing in the information? If it's not too much trouble. Thanx.

[@RealConstructor]

The electricity cables to houses, buildings and businesses are all underground in our country. The only overground cables you see (45:00) are for high voltage grids 380 kV, between power stations and distribution stations. Could also be a mid voltage grid. In case there is a problem in one of the stations the grid makes sure the problem is short time, within a fraction of a second the second grid fills the void. If that should fail, the power comes from the other side, because of the ring circuits. The power grid is a double grid (called redundantie, redundancy or a spare grid in English) in ring circuits to have the highest security of supply of electricity. The high voltage grid is also for importing and exporting electricity to other European countries. Because power supply is an economic asset and there is a market place for it.

[@jpsholland]

Keep in mind that it is shot with a wide angle, which generate a speed effect at the sides of the screen making the ride look faster than it actually is.

[@Wizardess]

They had to go to a catenary system because the long power cords they tried kept getting all tangled up despite the really big garden hose reels they tried. {O,o}

[@RTWest-kn5fr]

@@Wizardess Finally... a concise and truthful answer that anyone can follow. Bless ya, man!

[@Wizardess]

@@RTWest-kn5fr You be man; I be woman. {^_-}

[@simbayukiwolf]

Zonder snelheidsmeter gewoon een andere saaie video.

[@treinspotterariantsa]

waar kan ik je vinden op discord ??

[@CabviewHolland]

Stuur me even een mail: cabviewholland @ gmail com