Cad'Y'Porteur (triporteur détachable)

Kit permettant de transformer en quelques secondes un vélo standard en triporteur.
L'intérêt étant de pouvoir utiliser le chariot seul, à la main, chez soi (maison, garage, appartement, ascenseur,...), ainsi qu'à l'intérieur des grandes surfaces, des magasins, sur le marché, ... et de rattacher le chariot au vélo uniquement pour les trajets routiers (ou mieux, cyclables)
Ce kit est à l'état de prototype (enregistré à l'INPI)
"The Cad'Y'Porteur is a kit to transform easily, within seconds, a standard bicycle into tricyle.
The interest is to use the supermarket trolley alone, by hand, at home (house, garage, apartment, lift, ...), and inside supermarkets, shops. .. and attach the trolley to the bike only for road trips."

[@julienferrat8467]

Ca c est très bien vous avez de très bonne base vous pouvez modifier un peu pour que la roue avant tienne vraimant .mais c edt vraimant très bien très bonne idee

[@ukeyoy]

Merci pour ces encouragements ! Concernant l’adaptabilité, la plupart des fourches de vélo sont standards (10 cm d'écartement sur l'axe de la roue) et les glissières de fixation devraient permettre un réglage selon la hauteur du guidon... reste à valider tout cela ;-)

[@hassanasmar9740]

génial très bel invention écologique et pratique. Bonne continuité.

[@MrAluminox]

Grands mercis pour la vidéo. L’idée de base est intéressante et ancienne mais se heurte à nombre difficultés pratiques qui d'additionnent -stabilité directionnelle car les roues avant sont poussées au lieu d’être tirées -les axes des roues doivent être derrière l'axe de rotation de la direction sinon le véhicule est hautement instable et dangereuse, système d’accrochage, freins, vélo qui reste sans roue-. Ceux qui ont conduit un triporteur mexicain dans une descente en gardent un souvenir terrifié Plus le sérieux inconvénient de devoir démonter et remonter la roue avant, ce qui peut devenir une douleur avec beaucoup de vélos. Et finalement á cause des manœuvres d’accrochage est inutilisable par nombre de personnes âgées. Par expérience, je peux vous dire que c'est bien plus facile de faire une remorque qui s’accroche au vélo par une simple rotule, et qui devient un caddy/diable/brouette au choix après décrochage. On peut même y ajouter un système de freinage à inertie et un jockey pole pour les remorques les plus lourdes.

[@resalvato48]

Bravo, io da inesperto ho provato a farla, stupidamente non ho letto i commenti, non si riesce a guidare ti butta a terra

[@vasiliykonovalenko1193]

Thank You for this videoclip . Excellent idea and exemple .

[@SissRoll]

belle invention, bravo ! peut servir aux nombreux parisiens qui n'ont pas de voiture. Faudrait en faire une version adaptable aux velib', velov', etc ... ça cartonnerait !

[@reupee]

ukeyoy, très bien, bravo excellente réalisation, très simple. même si la vidéo est trop longue, surtout si tu cherches un marché avec les ricains. jojo bugatti, si tu avais déjà roulé sur un vélo porteur, ou si tu avais un peur de culture, tu saurais que, contrairement au 2 roues standard (vélo, moto), le freinage sur un vélo cargo est concentré sur l'arrière ! la roue avant ne freine pas le vélo, et a tendance à faire du tout droit. C'est pourquoi les cargo bikes sont équipés d'un disque 160 voire 140 avant et 185 voire 203 arrière ! Que La Force

[@ukeyoy]

Merci de ce commentaire. Comme je le disais, mon but n'est pas de chercher un marché, mais plus de jeter une bouteille à la mer, pour qu'un artisan (ou une PME, une entreprise) reprenne l'idée, améliore le concept pour en faire un objet du quotidien, qui soit vraiment utile, et que cela participe à l’essor des moyens de déplacements non polluant...

[@papytrad8915]

@@ukeyoy >> "AddBike" est donc l'industrialisation de ce concept???

[@cengooley6737]

brraawooo cok guzel olmus. gercekten kutlarim..

[@nadia.l48]

Bonjour Alors finalement vous avez réussi à le fabriquer et le vendre ?? En tous cas BRAVVVOOOOO

[@papytrad8915]

La société 'AddBike" commercialise un produit similaire pour 1000 euros (hors options) - - - Je trouve cela beaucoup trop cher. C'est effectivement une idée ingénieuse et très potentiellement utile. (A un prix abordable)

[@nadia.l48]

@@papytrad8915 effectivement 1000 € C'est exagéré ...

[@nanga60]

Peut tu expliquer comment tu fais pour laisser le vélo pencher en virage?

[@margaritamelianaleman1611]

Hola me gustaria conseguir una igualita...como lo puedo conseguir???...felicidades por tan maravilloso invento😘

[@ukeyoy]

... la barre horizontale (qui supporte les roues avants) et la barre inclinée (fixée au vélo) qui forment ensemble un "T" sont reliées par un pivot, ce qui permet notamment de tourner le guidon sans que le vélo ne s'incline dans le sens opposé (du fait de l'inclinaison de la direction)

[@cedricbr]

Très bonne idée! Proposition : en mode séparé pouurait on utiliser le vélo tout seul? Par exemple si les roues du caddie étaient des roues de vtt, ça permettrait d être tout de même mobile si une roue du caddie venait a crever. Par contre ca necessiterait de changer un peu la bequille pourque le caddie tienne debout avec une roue en moins

[@michelsarradet]

comment peut-on prendre contact avec toi ? je suis intéressé ! ... Michel

[@ukeyoy]

Bonjour, Comme je l'écrivais dans une de mes réponses, mon objectif n'était pas forcement de vendre un produit mais de proposer des pistes de réflexion dans le but de promouvoir les courses à vélo. Mon prototype est d'ailleurs resté en l'état. Mais depuis 2012, plusieurs fabricants ont lancé des produits très aboutis sur cette même idée (Addbike, Noomad )

[@husain4521]

Excellent

[@ukeyoy]

...tout à fait, c'est bien l'idée : on utilise le chariot pour les courses, et on conserve la roue avant du vélo à la maison pour la replacer quand on souhaite refaire du vélo-vélo !

[@ukeyoy]

ok ok, j'abdique ;-))) Il ne me reste plus qu'à trouver les mêmes roues avec des freins à disque (ou à tambour). Il me semble que certains poussettes pour bébé en sont équipées ?

[@Alexandre27690]

salut, je veut faire le meme mais avec un velo arcade pliable

[@ukeyoy]

...un fabricant espagnol commercialise depuis peu un kit basé sur le même principe (voir noomadbike(point)com). L'approche est différente dans le sens où, même s'il conserve la fourche avant du vélo, le chariot, une fois fixé, n'est plus amovible... par ailleurs, le vélo subit des modifications (les freins AV sont déposés entièrement) Le Noomad est donc plus un système de transformation d'un vélo en triporteur qu'un chariot détachable, utilisable à pied, à l'intérieur des magasins...

[@yassmanss352]

Bonjour, je travaille pour un service jeunesse et j'aimerais reproduire un cady porteur avec les jeunes, est ce possible de pouvoir te contacter par mail pour avoir un plan plus détaillé de la fabrication du cady?

[@ukeyoy]

Bonjour,Merci de votre intérêt, mais je n'ai malheureusement pas de plans détaillés à vous fournir, les assemblages ayant été réalisés "au jugé" à partir de pièces de récupérations... l'idée de base étant surtout de vérifier la faisabilité, de voir aussi si cela pouvait ou non intéresser du monde... bon bricolage à vous !

[@yassmanss352]

@@ukeyoy Bonjour, merci d'avoir pris le temps de me répondre, ce serait possible de vous contacter par mail pour avoir des images du cad'y'?

[@Alexandre27690]

tres bonne idée, j'aime ton invention sauf que la mienne ca sera la remmardie (remorque caddie)

[@ukeyoy]

à "Jojo Bugatti" : Ne soyez pas désolé, les avis sont libres et chacun peut s'exprimer, dans la mesure où cette démarche reste constructive. Le prototype ci-dessus date de 2012. Depuis, il a été modifié pour recevoir des freins, actionnables via le levier du frein avant, et les roues du chariot s'inclinent avec le vélo. Pa ailleurs, mon objectif n'est pas de vendre un produit (qui serait d'ailleurs à perfectionner, à sécuriser), mais plutôt de lancer une idée, de proposer une piste de réflexion dans le but de promouvoir les courses à vélo, de réduire la circulation automobile et de désengorger les parkings des super/hypermarchés.

[@VidkarDavilavictorino]

Si rebota señales edote lo aseguro y te bas a caer nesesita amortiguadores Tener seguridad del profucto

[@ukeyoy]

Mais si mais si, il y a le frein arrière, ce qui est largement suffisant dans le contexte d'utilisation (courtes distances sur du plat). Pour ce qui est du vol éventuel, le chariot ne quitte jamais son utilisateur et le vélo est attaché devant le supermarché (et puis voler un vélo sans roue avant , quel intérêt ?)

[@06802104]

j'ai essayé de le faire mais au virage le vélo s'incline considérablement c qui ma faute

[@ukeyoy]

Merci de votre commentaire. Cette vidéo présente le tout premier prototype, très simple mais aussi largement perfectible. Dans le dernier, j'ai utilisé 2 fourches de section carrée autour de roues classiques de vélos enfant, et 2 barres transversales reliées au montant central. Les roues s'inclinent avec le vélo et la conduite est donc facilitée. Il devient aussi possible d'adapter des freins. Bonne continuation à vous.

[@ukeyoy]

... les roues ne peuvent pas être compatibles : fixation en porte-à-faux sur le chariot, et des 2 cotés de l'axe sur les roues de vélos. Quant aux crevaisons, une petite bombe anti-crevaison et le tour est joué ;-)

[@ukeyoy]

mais si mais si ! C'est même le moins cher de tous les supermarchés : celui où l'on n'achète rien