Cada motor possui seu próprio ponto de ignição, NÃO EXISTE FÓRMULA PRONTA! - Cortes InjectionSchool

No mundo da injeção programável, o ponto de ignição é um assunto muito complexo e polêmico, pois não existe uma receita.
Cada motor tem um ponto de ignição diferente do outro pois depende de vários fatores, como o combustível utilizado, se tem peças forjadas ou não, se é turbo ou aspirado, pulverização do combustível, enfim, é por isso que não existe uma fórmula e cada motor deve ser tratada de maneira singular.
Mas e se errarmos o cálculo?
Neste caso, podemos perder desempenho ou até mesmo derreter partes importantes do motor.
É por isso que, quando trabalhamos com uma injeção programável, precisamos ter CONHECIMENTO e atenção a todos os detalhes.
Não se esqueça de curtir e compartilhar o vídeo, para que esta dica chegue a mais apaixonados por injeções programáveis e preparação de motores, assim como nós!
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[@antoniocruz83]

Mais que maravilha de AULA. Quando se sabe bem como tudo funciona: compressão/detonação/saída de gases, essa verdadeira aula ilustrou a compreensão do momento certo da queima. E foi importantíssimo a colocação do CA50 !! A gente só encontra tal visão a nível de engenharia e alta preparação. Parabéns demais ao canal Eduardo.

[@leandromorais3234]

Top Eduardo !!! sem palavras que explicação top parabéns 👏👏👊

[@thiagopiazera2301]

Baita explicação, parabéns Eduardo.

[@fabriciovieira7143]

CA50 : em qual grau do virabrequim ocorre a queima de 50% de toda energia que entrou ( ar/combustível ) . O melhor ponto para se ocorrer a queima de 50% da energia que entrou ou CA50 , é em torno de 7 a 12 graus DPMS , isso para acontecer o pico de pressão em torno de 13 a 18 graus DPMS que é onde se tem o maior aproveitamento da " COMBUSTÃO " ( queima controlada ) , o que explode é bomba " EXPLOSÃO " queima sem controle , ou seja , o motor é a combustão e não a explosão .

[@TurboCaseiro]

Eu tenho um opala 6cc Turbo na Gasolina, retrabalhei o distribuidor para funcionar com 20° é quando sobe o giro atrasar para 16° ,ficou muito bom,ando com 1 kilo de pressão, sem intercooler, nunca tive quebras👍

[@spezzottoneno1631]

Top amigo. Acho 20° muito ponto para GM 6cc mas se está funcionando bem, é isso que importa.

[@gentilnempensar4032]

Nossa... gasolina, 20°??? Adiantadíssimo, eu acho!

[@viniciusmorelli]

Como.conseguiu fazer isso ? O distribuidor so adianta nao e ?

[@stanleydugral4606]

mais uma dica Boa do codigo da bobina dessa eu nao sabia

[@metalwizard5502]

muito interessante obrigado

[@andersonsouza4992]

Quee top falou tudo 👏👏👏👏

[@ricardofrancisco6651]

Boa tarde vi alguns anúncios seus e notei sua raiva por carburadores.existe muitos profissionais e aficionados que gostam desse equipamento acho que voce não deve denegrir a imagem desse componente deixe usar quem quiser certo .suscesso pra você que Deus ti guie

[@ezequielximenes7344]

Ele é frustrado pois na época que o carburador era a cereja do bolo , com certeza absoluta ele não conhecia nenhum confeiteiro tipo "Master chef " ; ou se conhecia , não era "amiguinho " dele 😂😂😂 Pois se pensarmos que naquela época houve um projeto de pesquisa e desenvolvimento, que fazia os engenheiros se debruçarem dia e noite na criação de um " BURA" e que realmente o fizeram , ele não tinha ou têm noção do que diz 😉😉😉 A complexidade que envolve um carburador, é algo que verdadeiramente raros carburistas conhecem; assim como a refrigerante automotiva, que hoje, também é um verdadeiro diamante encontrar um mestre no assunto 👍👍👍

[@jonasdeoliveira965]

Fera no fusca tem na adimição um tubo junto com a descarga existe nessecidade do ar chegar mas quente nos pistões ?

[@mecanicaminasbh2810]

Top parabéns aí manja de verdade

[@rogeriolima6844]

ponto no 6zao qual sugestão?

[@renan2050]

estou pensando em comprar um jeep grand cherokee v6 gasolina. é possivel mudar pra 100% etanol? aqui na minha cidade etanol ta compensando muito

[@wagnercalixto9323]

Como faço essa medicação de taxa com motor já montado? Sem ter o equipamento correto!

[@mag27003]

Tenho um Vectra 2.2 16v .quero usar gasolina no turbo .sabe dizer quanto de grau uso no máximo

[@wagnercalixto9323]

Entre 9 a 10 de ignição início em um AP turbo 2.0 então está tranquilo a 0.5 de pressão com uma turbina 42/48?

[@ericklucianodasilvaerick7995]

ola Eduardo 1.9 AP destachado normal pedi mais ponto ?

[@felipebernardes8870]

Sim

[@sandrogabriel1652]

To com uma doidera na cabeça fazer motor da minha s10 2.2 8v deixa com 14 de taxa 0.4 kg de pressao e gnv to estudando para ter uma ideia do ponto usar nos gm quero chegar a uns 160 cv objetivo e economia

[@lucasmodestodasilva5981]

Tu vai ter problema. 14 de taxa tu vai ter começo de pre ignição vai grilar se vir pressão vai derreter tudo

[@edevalneves2326]

top

[@henriquesousa9808]

Aonde são Fabricadas as injepro?!.

[@eltone.sodrematos6429]

Se não me engano em Cascavel Paraná!

[@Diogopadella]

Cade o vídeo de mais de uma hora?