KM ALTA, PRECONCEITO OU TABU?

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KM ALTA, PRECONCEITO OU TABU?

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Күн бұрын

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Пікірлер: 20

@ducosta5378 7 ай бұрын

O que depende é de como o carro foi cuidado,km alta é um preconceito e uma maneira dos revendedores abaixarem ainda mais o valor do carro,para depois alguns mudam a KM para baixo

@paiefilhofulinariabraz4752 6 ай бұрын

Bom dia meu amigo parabéns pela dica

@danieldalvesesilva2905 7 ай бұрын

Vamos falar a verdade inconveniente? O brasileiro não cuida de carro. Não lê manual e muito menos sabe dirigir. Outro ponto importante, a quilometragem média de um veículo por ano é em torno de 15 mil km. Se você cuida do carro de acordo com o manual, zero problema. Outro ponto interessante, se você quer um veículo premium, o custo de manutenção é proibitivo para quem não tem condições de manter. Tive uma BMW 320, usei por dois anos, como uso um Uno Sporting para o dia a dia, a BMW era usada esporadicamente. Mesmo assim os gastos de manutenção de rotina são elevados, seguro e IPVA são proibitivos.

@sgj762 7 ай бұрын

O problema não é na hora de comprar um carro com alta KM, mas sim na hora de VENDER, pois o mercado brasileiro é muito cruel! Todo mundo se importa na hora da venda, então automaticamente haverá preocupação com a KM na hora da compra. Digo por experiência própria: tive um Honda Accord 2019, sendo que no ano passado o vendi. Ele estava com 120.000KM (90% dessa KM percorrida em rodovias excepcionais, no estado de SP). Absolutamente TODAS as revisões realizadas em concessionária e carimbadas no manual; fiz laudo CERTICAR, atestando que não havia nenhuma repintura no carro (com exceção do para-choque, todas as outras peças do carro estavam com a pintura original e em perfeito estado); o carro estava com os 4 pneus Continental NOVOS, exterior e interior absolutamente impecáveis! Quem via o carro, pessoalmente, achava que tinha uns 30.000KM, e não 120.000KM. Mesmo com tudo isso, sofri muito para vende-lo (tive que baixar MUITO o preço, baita dor de cabeça). Enfim, foi uma experiência muito ruim, que não pretendo repetir.

@rodsrp 7 ай бұрын

Com certeza tem muito mais haver com o cuidado e as manutenções do que km, tem muito carro com 10mil km destruido enquanto tem carro com 100 mil inteiro.. isso vareia..

@leongoncalves5317 7 ай бұрын

Tenho uma X5 30d 2015 com 130 mil km. Qualquer peça de acabamento que quebra, que deteriora, troco na hora. Mecânica totalmente em dia, nada de gambiarra, nada de peça vagabunda. Nenhum martelinho de ouro pra fazer, nenhuma roda ralada. Carro tem que ficar igual zero. Quem vê se surpreende com o estado do carro. Forro de teto impecável, sem uma mancha sequer.

@cropereira 7 ай бұрын

Que top. Carro so alegria? Qual autonomia vc tem na estrada e qual consumo cidade? Com relação a manutenção da X5 gasolina, a diesel e melhor na sua opinião?

@leongoncalves5317 7 ай бұрын

@@cropereira comprei essa em 2018 com 60 mil km. Já troquei os amortecedores- km mesmo, qq carro demandaria isso - porém aproveitei viagem a Miami e trouxe na mala. Como são eletrônicos, com regulagem Eletrica de carga, aqui 13 mil o par. Lá na autorizada 400 Uss o par. Fora isso, deu problema no compressor do ar condicionado (3,5 mil) e troquei duas bolsas traseiras 1,5 mil cada. Nada mais. Viajo com 5 passageiros e mala até o teto, media de 140 km, faz 11,5. Cidade em Belo Horizonte faz 9. Carro sensacional. Muito melhor a diesel. Vim de Porto Seguro a Belo Horizonte com um tanque. Muito torque. Nenhum barulho de motor diesel.

@user-gc7ix3wl1q 6 ай бұрын

Oi bom dia meu amigo, admiro muito seu canal, gostaria de te fazer uma pergunta, o motor v8 da xc90 é correia dentada ou corrente de comando

@alexandre_c_lindolfo 7 ай бұрын

Via de regra brasileiro gosta de carro abandonado. Para a maioria, carro não usado é carro conservado.

@guifelipe6073 7 ай бұрын

No Brasil a maioria não faz uma troca de óleo, isso é complicado.

@milsonsantos5496 7 ай бұрын

Não vejo mal no km sendo bem cuidado e com as manutenções em dias .

@adelmofilho742 7 ай бұрын

Mas manutenção em diA também não quer dizer muita coisa. Como é que essa manutenção foi feita? Em concessionária? Em alguma oficina competente (que muita gente julga como "de confiança")? Usando peças e fluidos originais ou "marca diabo", como diz o Doutor Carro"? A manutenção pode ter sido feita respeitando todos os prazos e quilometragens (e portanto está em diA). Mas como as perguntas aí de cima foram respondidas?