CAJA MAXIFULLER.wmv

explicacion de manejo caja maxifuller

[@arnaldohernandez5695]

Muy clara, bien transmitida, no todo el mundo tiene esa claridad para explicar tan bien, lo felicito hermano,por saber trasmitir su conocimiento, gracias

[@carlosbarrios5365]

Muy buenos su enseñanza y que dios lo siga bendiciendo grandemente ❤️

[@cesarsandovalaldrete5785]

Un saludo para todos los operadores de trailers que handan por todas partes de la Rep. Mex. y E.U.Americanos graias a todos aquellos que pasan videos de intuccion como manejar los diferentes tipos de transmiciones y enganchar y desenganchar la caja y que Dios los proteja de parte de su segidor en los videos Cesar Sandoval Aldrete desde Monclova Coahula Mex.y Que Dios les siga dandoles camino.Amen. buenas noches,😊😊😊☺😆

[@miguelsorto2967]

GRACIAS AMIGO YA ME SACO DE LA DUDA Q TENIA ES USTED GENIO PARA EXPLICAR BENDICIONES

[@luisernestogamboa8302]

Pana solo le digo que solomi gran dios le pagara de la mejor forma que el sabe porque es el mejor profesor de conducción y lo digo muy orguyoso que no nesecita res un profecional para tremenda clase gracias profe mil y mil bendiciones amen

[@SuperChristiano22]

Hermano que berraquera, usted es un maestro, yo manejo alimentadores mercedes bens que tienen bajo electromecanico pero esto es otro nivel, gracias por este video.

[@andresbidrogo914]

MI SR LO FELICITO...MUY EXPLICITO SU VIDEO Y DE CALIDAD, PARA UNA PERSONA QUE MANEJE VEHICULOS DE GRANDES DIMENSIONES PUEDE FACILMENTE CONDUCIR UNO DE ESTOS SIN PROBLEMAS...YA QUE LA MAYORIA DE LAS VECES EL PROBLEMA SE ENCUENTRA EN LOS CAMBIOS DE MARCHA.

[@josemariacurbelovera5643]

Muy buena explicación, bien clara era lo que estaba buscando, al principio del video me confundía por la explicación de la ALTA y BAJA pero al lo ultimo lo explicaste y listo, ahora solo a ponerlo en practica. Muchas gracias buen hombre.

[@MrElcaballeroblanco]

exelente... este es un video que uno nunca se cansa de mirar.

[@jorgeivangiraldogomez4355]

Hno Gracias Por Técnicas De Manejo Para Nosotros Es De Gran Apoyó Y Afianzamiento De Los Conocimientos Prácticos..

[@fabiancatalan5884]

ESTA ES LA MEJOR EXPLICACIÓN Y LAS MAS COMPLETA ,ASI COMO CON LA DE MEJOR SONIDO QUE SE PUEDE ENCONTRAR EN KZbin ... ESTA MUY BUENA

[@jennymilenabarreramartimez3203]

bueno este señor si sabe explicar bien lo felicito algo aprendí gracias .

[@monomono4467]

Más claro imposible 👍: primer video : con muy buena explicación

[@ibrain4059]

E visto muchos vídeos pero ningunos explican también como usted, muchas gracias por su videos, esperamos más videos, gracias.

[@ronnycastaneda2842]

amigo eres de los que compartes el conocimiento de una manera sencilla y comprensible le capte la idea fácilmente muchas gracias,bueno sería con una kenworth la proxima .

[@fernandorubio5039]

Lo has explicado muy bien, fenomenal. Yo trabajé un tiempo cuando era más joven como profesional; mi padre siempre, hasta que se jubiló fué PROFESIONAL del volante. Bien, pues yo conduje 3 años un SCANIA 142 M - V8... año 90, esa máquina era marabillosa, se llevaba como un coche, entiéndeme, que era un camión muy agradecido, muy noble. En fin, un abrazo y un cordial saludo Fito. FROM SPAIN

[@pain8539]

buen dia sr Fito me ha servido mucho ,la explicacion les cuento la empresa me dio la oportunidad y ahora estoy haciendo mis primeros pininos manejando los tractocamiones son eagle. Es mucho voltaje pero es lo que me gusta y haciendolo con amor. saludos

[@fitomolina4]

Te felicito...

[@Publicidadmaico]

Después de ver tantos videos con este fué que terminé de entender.. excelente video amigo.. FELICITACIONES!

[@juancamilotrujillovilla7496]

Hay nos damos cuenta que no es sólo conducir sino que toca hacer muchas más cosas que las personas que trabajan en un computador claro que es un ejemplo siempre con respeto para todos pero aló que voy es que este trabajo es tan digno Como cualquiera es hermoso

[@gustavoobandosolano4177]

Mi amigo que calidad de explicación sos un profesional como conductor de camión pesado Dios te cuide siempre desde Costa Rica Tavo

[@dialecto1012]

La mejor explicación que he visto, Gracias Men.

[@ezequielbarillas8371]

que belleza amigo ese video esta nítido con una maquina cargada es lo mejor para explicar en el uso del selector y el rango alto esta bien explicado .solo me gustaría ver tus pies si en algún momento pisas el clutch o talvez no lo uses veo que usas el tiempo del motor .nítido muy buen video por que se escucha el motor que en máxima potencia por que lleva carga la maquina. muchas gracias muy buena explicacion.lo mejor les deseo al hacer estas clases de videos .gracias .

[@juancarlosyepez7832]

Felicitaciones muy bien x la forma de explicar de tantos videos que e visto es éste el que más e logrado entender gracias x compartir porfavor has un vídeo explicando cómo se utiliza el pivote

[@rodolfitomolinita]

Un saludo! !

[@Hector1630]

Muchas gracias por tu vídeo muy oportuno tu generosidad Dios la recompensa muy bien.

[@carlosarturomarinmarin9130]

Quedo loco loco loco..me llevo un automático y me evito todo este rollo...rompecabezas...eres una maquina mi chino

[@lucasrm1811]

Mejor explicado imposible, yo quiero ser camionero ojala pudiera en Colombia, pero vivo en USA entonces me tocara aqui, creo que aqui la mayoria son automaticas, pero a mi me gustan son estos camiones.

[@fredyordonez3739]

Grasias este también explica muy bien .se merece un 200por 100.grasias.

[@juanfossatti6407]

Está transmisión es parecida a la caja de 13 , está no la sabía ya que esa no la e manejado pero con este explicación , sé que puedo, entendí muy bien gracias. Saludos.

[@lamoni9556]

Hola Fito, acabo de ver tu video es muy clara la explicación, aun no he probado conducir un trailer y me encantaria. gracias por tu tiempo.

[@diegogr3030]

Muy bueno el vídeo lo explicaste muy bien .e visto otros vídeos que me dejan muchas dudas por que nos los explican también como lo explicaste tu . sigue adelante .gracias fuiste de gran ayuda para my

[@javierjuliaosoft]

de todos los que he visto, este es el mejor, gracias hermano por su valiosa coolaboracion

[@davidjimenezaguilar9563]

Muy bien yo aprendí por medio de estos videos

[@luis36mv]

Amigo lo felicito por el video, es bastante complejo manejar este tipo de vehículos, sin contar cuanto se debe subir o bajar una pendiente y se lleva carga

[@humbertodorado9418]

felicitaciones compañía así es q se explica gracias muchas gracias al fin pude entender la caja de 18 vel Dios lo BENDIGA por esa forma de explicar.... pulgar arriba...

[@dorinborca39]

Muchisimo gracias el video y el persona que grabaar video y dejar aqui en youtube para aprendemos....que dios bendiga a la persona que dejar video ....bendiciones para su familia....que dios le proteja adelante

[@yancarlosbonillamorales6495]

me gusta ver como explica de bien las maniobras de uso de estas cajas. excelente video claro y específico para un buen y sustancioso entendimiento. me gusto muchísimo..

[@lazaroresucitado9691]

exelente video y bien explicado, me a servido bastante y lo veo todos los dias y grabo todos los pasos a seguir..al igual otras cajas.nunca esta demas capacitarse viendo estos videos de los "maestros" ..gracias.

[@noellopez5487]

Si señor muchas gracias la mejor explicación es muy claro para llegar a lo que uno necesita saber

[@ronaldizquierdo7751]

Gracias a usted hoy por hoy soy camionero en chile

[@usskellar]

muy buen vídeo amigo,soy de chile y me falta un año y medio para poder expandir mi licencia de camión simple a articulado,tu vídeo esta bien explicado y espero pronto poder estar en la ruta...

[@spay02]

entonces no le hagas caso porque está mal explicado

[@usskellar]

Sube uno tu....

[@cristianv5517]

+Uss Kellar entonces como es.??? suba uno usted y comparamos

[@MrPaulespinosa1976]

ven para Colombia amigo legalmente con el dinero sacas esa licencia para conducir camiones en 2 horas con unos 250 dolares por lo legal y nunca asistes a clases... en Ecuador me demore 12 años para sacar esa licencia

[@usskellar]

Ya me quedan meces para expandir la licencia,y Cristian Oswaldo Velasquez,ya aprendí fuller,me dieron la oportunidad en las tolvas, y reitero el vídeo está bien explicado.

[@TheLoqitho]

Gracias por ayudar a comprender un poco más acerca de los cambios.!!!

[@rubenmejia4263]

Amigo felicitaciones,he visto varios videos de como operar los diferentes tipos de cajas, pero Ud lo explica mejor q todos gracias

[@jairomeneses870]

Amigo dios te bendiga por esa explicacion tan exelente. Dios te guarde. Eres un camionero exelente felicidades dios te guarde.

[@josegregoriofloresrebolled4438]

Soy de venezuela un fuerte abrazo y que Dios me lo cuide en las vias

[@EUROPOWER2000]

Creo el mejor video que vi . Saludos amigos y gracias por ayudara simplificar el manejo de estos enormes camiones

[@marcelinobuitrago6276]

Amigo lo felicito,es el mejor vídeo de explicación mecánica de cajas fuller que e visto. me gustaría saber mas sobre los descensos con el carro cargado . Gracias.

[@melchorbardalesmunoz8458]

Excelentes videos ,esperamos otras con algunas soluciones ...ante percances q se presentan en el camino.. Gracias amigos.!!!

[@davinsonante8522]

Muy bn el video amigo. Estuvo muy bn explicado. Nos sirve de ah muchos estos videos de personaş como ud.

[@EUROPOWER2000]

Es el mejor video que he encontrado. saludos

[@jaguarpia]

Es El Mejor Video Con Una Explicacion Muy Clarisima , He Salido De Muchas Dudas. Muchas Gracias Hermano ! √√√√.

[@JOTA430]

Muy buen video. Segunda vez que me paso a verlo. Por estos lados lejanos de sudamerica me tocara manejar una trocka mack ch613 de 427 caballos, de por si tengo algo de trayectoria y experiencia (mi padre es trailero) pero de todas maneras hecho un ojo para sacar dudas, la trocka q digo me contaron que tendra una caja maxitorque de 18 cambios y me dijeron que era lo mismo, mi jefe ha trabajado con freightliner fld120 y el international 9200, muy buenos nunca le dejaron botado, asi q igual pasare por aca porque mi memoria es pecima pero siempre la practica hace al maestro. Ojo!! Como lei con los amigos de colombia aca tambien cuesta un mundo encontrar chamba a los que, como yo, obtuvieron su licencia hace poco a pesar de tener tantita experiencia, ya todo el mundo a uno por ser nuevo y tener accidente creen que todos somos asi, pero la neta que no, ojala cambie eso para todos nosotros en todo el mundo ya que somos muchos los fanaticos de estos fierros y portables. Exitos y buena unidad q comanda, cuidado siempre x la 57

[@hvanegas68]

Muy bueno.. así se debe trabajar caja Fuller de esos tractores .. felicitaciones mi amigo

[@mrlopezhernandez4244]

Muy buen video, el Señor lo guardé en cada viaje.

[@6485pmbs]

gracias por tu video me sirvio mucho cuando hice mi examen para entrar a trabajar mil gracias

[@diegomarquez2567]

Excelente video amigo la verdad el mejor de todos los que he visto como tutorial... Que Dios me bendiga y acompañe en sus viajes

[@juancarloschocobar6871]

Uno de los mejores que Vi hasta ahora , muchas gracias por compartir a los que no tenemos ni idea !... Felicitaciones !

[@hectorrodriguezsierra2687]

Muy buena la explicación la mas clara que e visto

[@elvermendez7825]

gracias por tu video amigo molina me a servido de mucho ya que quiero aprender mas a conducir vehiculos pesados saludos y suerte

[@alexismarceldejesussandova416]

Exelente video amigo todo muy clarito para explicar saludos !!!

[@nessrodriguez7833]

Muuy buena exactamente como va, habemos muchos que lo sabemos pero en mi caso no me han dado la oportunidad de demostrarlo en ninguna empresa que disque porque soy pequeño para eso tengo 23 y esa es mi pasion ojala llegue el dia de que me den oportunidad

[@franciscodiaz3509]

que bien fito.. recuerdo cuando comenze de volquetero, mas de 32 ton con una de esas cajas... tanto fuller como maxi son muy buenas.. esto va para el pana bug steel.. pana mio eso depende del tiempo u experiencia en carretera... el tutorial de eaton fuller siempre a recomendado el uso del embrague,,, en mi territorio solo se usa para la arrancada.. lo demás es casi automático.. cuestión de oído y flojera quizás. solo imagina pisar tantas veces el embrague, una locura... las fz tambien son muy buenas, fuerza y poder combinado con el motor isuzu del exz chevrolet.. honestamente poderoso..

[@estefaniramosgonzalez6435]

Cual es la diferencia entre fuller y maxifuller

[@luiscabrera8706]

Amigo, gracias por el vídeo, muy bien explicado, entiende uno con facilidad, felicitaciones Dios lo continúe bendiciendo. abril 7 2016.

[@cheoriobobero]

excelente vídeo, se explica bien en la practica. esperamos que tenga la oportunidad de subir otro vídeo. gracias por estos aportes

[@arquimedesguillen6151]

exelente video hermano lo voy a ver una otra otra otra y otra vez hasta que me grabe bien esos cambios , la cosa es que tengo que coseguir un carro para practicar sobre todo en subida

[@cirilohernandez1818]

Arquimedes Guillen teziutlanpubla

[@marinmolina4101]

Buen día q buen maestro bien explícito, tocayo.

[@luismunera8309]

Felicitaciones a los muleros profesionales de nuestra Colombia, un arte mover estos vehículos, lástima q en muchos casos no sea un trabajo bien pagado

[@carloslagos6760]

Bueno asta 7 ibas bien amigo el manual dice claro de 1 a 8 todos los cambios se combinan con el multiplicador tanto ascendentes como descendentes.pero bajar o subir cambios como lo hizo se puede pero no se debe,y mas si es para q la gente aprenda en este video q subió,espero no te moleste mi aporte gracias .

[@molinajosuesantos9156]

El vídeo mejor explicado que e visto..

[@alaniz1977]

soy nuevo en esto, pero veo en tu video que hay dos Switches donde los camiones que he visto solo tienen uno, pero felicidades esta muy bien explicado tu tutorial

[@estefaniramosgonzalez6435]

No me canso de ver el video es demasiado bueno , me falta la practica...saludos

[@aldemarroaosorio2081]

Excelente vídeo brother. Gracias por tomarse el tiempo de explicar de una forma tan sencilla

[@carlosalbertosaldarriagamo129]

gracias fito molina este video esta muy bien explicado, desde medellin colombia

[@fabiancorrea1860]

Buen video muchas gracias por la explicación hermanito

[@carloscastro8091]

Muy bien hecho el video y bien explicado, gracias hermano por compartir

[@silvanamartinez8821]

Muy buen video. me fue de mucha utilidad. muchas gracias. veo que los pasas con mucha facilidad. No se si tendre algun problema en la caja o el embrague, o tal vez sea falta de practica. hace dos dias que lo traje al camion. pero no logro manejarlo con facilidad y mucho menos decender cambios. Te mando un abrazo.

[@mayosena6970]

Dios té bendiga hermano eres un gran profesor

[@johnba1404]

Buen video, los verdaderos profesionales de la conducción, los admiro

[@edwarmontoya8215]

Freno de ahogo,caja,mono,bajo.. Son freno de motor,transmisión, rango y selector. Mucha suerte.

[@javierflores8741]

Muy bueno el video y para todos los que tengan dudas sobre el clutch no se usa solo con la revolucion de la maquina se hace el cambio saludos a todos :)

[@andresmelvis4764]

ESTA BUENO EL VÍDEO YO ESTOY APRENDIENDO MANEJAR UNA INTERNACIONAL GRACIAS DIOS ME SALIDO BIEN TODO CON LA REVERSA

[@Eduardo1986G]

Excelente vídeo mi hermano desde Ciudad Bolívar Venezuela mis mas sinceras felicitaciones

[@orlinmelendez5913]

Señor muchas gracias por su video aprendi mucho se lo agradesco

[@luisarmandomartinez4801]

exelente grasia ati ya la aplico en la 57 grasias rooi

[@iketvidal5585]

Que buen video viejo, simple y bien explicado ! ! ! ! ! !

[@Ellatinlover2]

Muy buen tutorial buena explicacion hermano. Saludos desde Anaco Venezuela, Yo manejo un Mack DM-685S y tiene una Caja Fuller 9513 de 13 velocidades.

[@Jorgefinkelmann]

Buen maestro. Desde Colombia lo saludo y buen video.

[@jrr4022]

excelente explicacion y excelente chofer

[@jairoquintero9455]

Don fito Molina gracias por la explicación desde cordoba

[@luisenrique8901]

fito muy sencillo tu explicación te felicito desde, tierra del fuego república argentina

[@everruano6594]

Buen día ..buena explicación espero algún día manejar una. Saludos desde tuquerres departamento de nariño

[@luisguerrero7750]

Gracias hermano Dios lo bendiga.

[@miguelalonsorivasvaldebeni3669]

exelente explicacion muy clara y sencilla todo lo basico que se nesecita

[@wendicarrillo8695]

Hombre muchas gracias, de los mejores vídeos. Que bueno sería q suvieras más vídeos. Saludos desde ocaña.s

[@derlizMChire]

una explicación muy clara me gusta este tipo de manejo

[@jhontamayo3370]

Compañero excelente video una explicacion muy precisa y concisa me es de gran ayuda ya que había trata con carros con bajo, pero no con mono ni triplicador, buen video.

[@AndresTorres-gm7ds]

El Mejor Vídeo Con El Que aprendí.

[@angelfernandez-wm1cs]

Simplemente magistral tu explicacion, Te felicito.

[@LuisCarlos-ex7bg]

amigo, que bueno que hiciera un vídeo, subiendo y bajando marchas, con el freno de motor.

[@graficaturner]

Excelente! Gracias por compartir conocimientos!, si todos fueramos así, este mundo te aseguro que sería distinto!. Saludos

[@erikamatosgarcia1411]

Bien explicado muchas bendiciones me han serbido mucho tus videos saludos 👋 desde ..Republica Dominicana aqui soy condustor 🚚gracias 🚥☺