Cale d'adaptation cylindre AM6 sur carters Derbi MOST.

Et oui, il est possible d'adapter un kit cylindre Minarelli AM6 sur des carters moteurs Derbi Euro 3 ou 4 ! Notamment grâce à cette cale d'embase cylindre MOST. Cette opération est appelée dans le monde du 50cc, une hybridation, soit le fait de mélanger AM6 et Derbi. Mais pourquoi faire ? Et bien parceque beaucoup de professionnels et préparateurs de moteurs 2 temps se sont aperçus que le noyau du cylindre AM6 avait plus de potentiel en termes de puissance, une fois préparé, que le noyau du cylindre Derbi. Or, les carters Derbi sont quant à eux d'avantage plus résistants pour encaisser de grosses puissances. Idem pour la boîte de vitesses de Derbi, bien plus précise que celle du Minarelli AM6. Vous l'aurez compris, grâce à cette cale d'adaptation MOST, vous obtenez le meilleur des deux mondes.
Direction : www.scootfast....
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[@Simon-chant-du-cliquet]

Une belle cale d'embase pour remonter les diagrammes. Il conviendra d'adapter la hauteur du haut moteur vu l'épaisseur...

[@louischouvelon1751]

L’inverse aurait été bien pour un montage sur la mrt 😅

[@ScootFastOfficial]

Non justement Simon. Les transferts sont à la bonne hauteur puisque la bielle est plus longue sur Derbi de 5mm, comme l'épaisseur de la cale.

[@zulkaytb661]

Sa va être magnifique ça

[@nasusritus5931]

can i put any euro 3 exhaust?

[@lesspartiates4818]

Bonjour, on peut mettre un cylindre en 70 ou 80 ou pas ? Ou c'est que 86 ?

[@ScootFastOfficial]

Tu peux adapter n'importe quel cylindre AM6 avec cette cale. Pour le 86cc, attention à la longueur de bielle.

[@paulmenaspa3958]

Vous allez créer des joints pour la cale où il faut mettre de la pâte à joint ?

[@bacalaoruben4607]

Que pour le 86 most ou pour tout les autres ?

[@mrs_drd]

Bonjour, dans mon cas j’ai un vilo mk pro race donc course origine derbi que je ne souhaite pas remplacer, est-ce possible de mettre un cylindre 70 ou 80 am6 en conservant la course d’origine du moteur derbi ?

[@Valentinenbrrr]

Ca sera dispo pour euro 2 ?

[@nicolas6226]

Am6 et Euro 3 ont le même entraxe, c'est pas le cas de l'euro2.

[@victorienpetit-we6cz]

Possible de faire cette cale mais pour monter des cylindre derbi sur am6

[@mrs_drd]

Personne te répond tellement c’est une idée débile, toi t’es le genre de mec qui met un moteur am6 sur une cycle derbi 😂

[@danihen]

Énorme mdr on va voir des moteur batards 🤣 ça passera au contrôle technique ? 😂

[@xiximme]

tu crois un 86 ça passe au contrôle technique ? réfléchis frr

[@danihen]

@@xiximme 1er degrés 😉 aucun 50cc ne roule à 45Km/h déjà 😉

[@matheo3459]

Mdrrr le refroidissement pas ouf

[@yoancarruthers5260]

juistement c preconiser davoir des doubles radia obligatoirements et le mieux c'est une pompe a eau electrique avec

[@ScootFastOfficial]

Auncun problème de refroidissement. Le passage suffit largement. Dans tous les cas même non hybride, à partir de 80cc c'est mieux de passer en double radiateur.

[@yoancarruthers5260]

@@ScootFastOfficial d’accord, et une préparation cylindre est conseillé ou non car les diagrammes vont Ducoup se relever énormément

[@nicolas6226]

@@yoancarruthers5260 Renseignez vous un minimum avant ce genre de question. La longueur de bielle d'origine est plus longue de 5mm que l'AM6, donc ça change rien, la calle compense la longueur de bielle.