Calibración de punterías Chevrolet c-1500 4.3 1992

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Ivan Martinez

Күн бұрын

Calibración

Пікірлер: 46

@LaloNavarroII Жыл бұрын

Hola amigo. Excelente video. Fíjate que desarme y limpie todos los buzos y los lubrique y cargue a mano. Solo tuve que poner uno nuevo marca MORESA pues se me perdió una pieza de uno. Después de calibrar y armar todo quedó bien el motor arranca al llavazo y no suenan botadores en ralentí. Pero al acelerar arriba de 1000 RPM suena un poquito no se si sea el botador nuevo casualmente es de esa culata. También pienso que pudiera ser la Cadena del tiempo. Es un vortec 5.7 La presión es buena 20psi en caliente y sube hasta 50 al acelerar.

@juanestrada3939 4 жыл бұрын

Disculpe es igual con botadores nuevos y usados gracias y un saludo desde Tamps México

@IvanMartinez-gu9zv 4 жыл бұрын

Stql Y así es amigo. Se ajustan a modo que solo gire la varilla. Recuerda que la presión de aceite hace que los botadores o buzos ajusten la varilla.

@ferarevalo2511 2 жыл бұрын

Se que no es el tema pero en ese motor los puertos traseros de agua van bloqueados? Quite el múltiple y no me fijé.

@luiseloycastillotovar1131 5 ай бұрын

Puedo hacer este procedimiento con un Ls 5.3 Chevrolet vienen en las silverado 2001 el vortec??

@pabloromero2770 2 жыл бұрын

Buenas tardes puedo calibrar con los buzos cargados o es necesario descargarlos.saludos

@juanstyt8522 11 ай бұрын

Para una Chevrolet 8cilindros será igual ?

@memodiaz997 3 жыл бұрын

Disculpa amigo,es necesario seguir el orden de encendido o no, gracias

@IvanMartinez-gu9zv 2 жыл бұрын

Claro que si. Calibras según el orden. Punto muerto superior de cada cilindro. Ejemplo; si el pistón 1 está en punto muerto entonces calibras ese, y así respectivamente cada cilindro.

@mauriciovillarroel4440 3 жыл бұрын

Este procedimiento para q es cuna es la finalidad le da más potencia al motor más fuerza de arranque no entiendo su finalidad si me puede explicar gracias saludos desde chile mauricio

@IvanMartinez-gu9zv 3 жыл бұрын

Qué tal Mauricio. Esa es la calibración estándar que debe llevar el vehículo. Para que las válvulas abran y cierren bien. Al igual para que el buzo cargue a su respectiva tolerancia. Saludos

@miguelbriones1129 Жыл бұрын

Ola maestro se calibra igual Vortec 4.3

@alexriveradominguez4610 4 жыл бұрын

Se hace con los buzos cargados o descargados?

@IvanMartinez-gu9zv 4 жыл бұрын

Alex rivera Dominguez Se supone los buzos son nuevos, entonces se hace con los buzos descargados. En caso de ser ya usados, hay que descargarlos y limpiarlos bien. Luego hacer la calibración como muestra el video. Saludos

@cleuvisramirez2700 2 жыл бұрын

Hola amigo esa aplica al 262 vorte

@luislara6765 4 жыл бұрын

amigo saludos desde Venezuela, esa calibracion se puede hacer lo mismo con el motor 305 de chevrolet? me explico, que si ese patron de calibracion tambien aplica para un motor de chevrolet 8 cilindros 305? y gracias de antemano

@IvanMartinez-gu9zv 4 жыл бұрын

Si. Es exactamente lo mismo.

@terezazecua5357 4 жыл бұрын

Buenos dias may mire tengo una s10 93 6cilindros motor 4.3 tbi le remplase valvulas y esi todo este prosedimiento pero se calienta el carro si arranca al llavaso pero se calienta demaciodo cheke las valvulas y siguen sueltas q me recomienda

@IvanMartinez-gu9zv 4 жыл бұрын

Los balancines suenan? Si suenan has el procedimiento del video. Pero si se calienta checa el sistema de enfriamiento: ventilador o fan clocht, bomba de agua que las aspas estén bien, que el radiador fluya bien el anticongelante, y que las tomas no estén tapadas. Por el detalle de las válvulas no se debe calentar. Checa bien el flujo del anticongelante. Saludos

@luzmarinagarciamachado3032 Жыл бұрын

Buenas para un motor vortec 262 6v es igual el ajuste

@IvanMartinez-gu9zv Жыл бұрын

Así es amiga. Saludos

@luzmarinagarciamachado3032 Жыл бұрын

Muchas gracias desde Venezuela

@nichomendez1416 2 жыл бұрын

esa calibración específicamente para que sirve? y en qe afecta al motor si esta mal calibrado

@IvanMartinez-gu9zv 2 жыл бұрын

Mejor dicho es necesario, ya que permite tener una buena combustión y evitar ruidos (de punterías en el motor).

@arturocantu5468 Жыл бұрын

Buen dia , tengo una chevrolet s10 1982 y me tira humo negro acelerando a fondo le abri la sefu da garganta porque la cancelaron y me tiro explosion por el carburador , es el mismo procedimiento mi s10 v6 2.8

@IvanMartinez-gu9zv Жыл бұрын

Así es viejo. Realmente la calibración es a modo que no tenga juego el balancín con la varilla. Pero que quede libre. No debe quedar fijo, debe tener una pequeña liberación el balancín para que la válvula no quede milésimas abierto y haga contra explosión. Saludos.

@arturocantu5468 Жыл бұрын

@@IvanMartinez-gu9zv muchas gracias, sabe a que laina debo usar para calibrar o solo al tanteo

@IvanMartinez-gu9zv Жыл бұрын

@@arturocantu5468 .036 Pero te recomiendo mejor el metodo del tanteo. Ya que evita que al final suene una puntería..

@arturocantu5468 Жыл бұрын

@@IvanMartinez-gu9zv muchas gracias, 👍

@Qualiti-p5e 7 ай бұрын

@@IvanMartinez-gu9zv Disculpa. Una pregunta si me pudieras asesorar.. si tiene muy a pretadas las punterías es posible que sufra calentamiento mi motor. Es Chevrolet S10 v6 4.3. de antemano gracias... Esque mi camioneta. No le encuentran. Ya le cambiaron juntas de cabeza . quitaron termostato. Cambiaron bomba de agua. Radiador y le soldaron el ventilador y aún así se sigue calentando. Ya estoy pensando en venderla ... Ya k nadie le encuentra. 😢

@alejandrosolis7384 4 жыл бұрын

Y cual es el orden .o solo la que baje se ajusta osea si al moberle bajan 2 puedo ajustar esas dos.

@IvanMartinez-gu9zv 4 жыл бұрын

Las bielas suben y otra baja, la que esté abajo es la que calibra, luego se gira el cigüeñal y subirá la calibrada y bajará la que falta, cuando baje la otra se calibra.