Cambió Correa distribución Chevrolet Corsa 2014

[@josealanis3915]

Genio, exelente explicación.!!! Y buen dato a tener en cuenta el de la carcasa del termostato. 👏👏👏👏

[@valeriaobregon2752]

Yo todo tengo para cambiar bomba termostatos tensor y correa me animo a serlo pero si ago cagada y rompo todo

[@carlosVasquez-om1hd]

Saludos, soy el numero 1000, muchas felicitaciones por su explicacion.

[@gustavojosevelosoherrera8088]

Muchas gracias! genial el detalle del limar imperfecciones en la pipa del termostato.

[@unpocodemecanica250]

Hola Gustavo!! Saludos

[@damiancedeno2311]

Excelente explicación, al detalle. 👍🫂

[@MrGonzaloo85]

Excelente el video,lastima no mostraste como ajustar la polea del cigueñal, saludos !

[@600santafe8]

Muy bueno el vídeo.. saludos cordiales desde Santa Fe

[@unpocodemecanica250]

Muchas gracias amigo... saludos

[@cristiandanieltoledo6262]

Hola buenos días te comento solo para colaborar sin ánimos de insultar ni nada el punto esta mal en el arbol de levas le colocaste como stava no lo corregiste el chavetero va en el punto B y la letra A te tiene q quedar para arriba ☝️ con la marca xq el corsa trae la misma polea q el corsa 2 y confunde funciona igual pero trabaja mal a destiempo las aperturas de las valvulas repito solo para colaborar muy buen video slds

[@Kempachi89]

Crack, un genio como lo explicaste 👏👏👍

[@ernestoaarganaraz7616]

Genial amigo excelente video !!!

[@kike1138]

hee amigo no mostraste como se saca los retenes, la mejor parte. igual te deje un like.saludos

[@unpocodemecanica250]

Hola Omar!! Muchas gracias por hacérmelo saber..saludos

[@jorgerenemurillorodriguez358]

Buenos días si pones las marcas en su sitio esta de más sacar la bujía para saber si esta arriba el pistón es mi opinión gracias

[@omardiaz7790]

Perdón, para sacar la polea! No es necesario poner en cambio es peligroso! En el volante del embrague! Tiene un orificio que se introduce un perno de 6 de acero hace tope en el blok y es muy fácil aflojar la polea

[@camilasulich7533]

Amigo pregunta. Se movió el engranaje de arriba, el de valvulas queriendo aflojarlo, pero tenia la correa puesta. Se corrieron las valvulas?

[@Jota8915]

creo que una vez de marcar punto muerto superior e inferior, puedes mover el damper para bajar el punto muerto hasta la mitad de carrera, y ya luego sacar la correa y soltar piñón de levas, asi evitas de que se golpeen las válvulas en caso de que se te moviera un poco el piñon del levas.

[@jorgematelunaortega1263]

Yo también lo vi en otro video que hacen eso para no dañar las válvulas

[@jorfranjavierdefendineruiz2100]

Hola ... Ami después de ponerlo a punto y sacar la correa se movió el engranaje de las levas y no sé cómo ponerlo a punto de vielta

[@samueltremuloquintanilla195]

Exelente video gracias se podrá aflojar y apretar el tornillo de polea de sigueñal con pistola de impacto

[@unpocodemecanica250]

Hola Samuel!! Yo para aflojar utilizo mango de fuerza y para terminar de sacar podrías usar pistola de impacto.. saludos

[@javiimpala890]

Exelente me ayudó mucho

[@javiimpala890]

Q lastima q no mostras cuando pones la polea fonica supongo q tiene una marca fasil por eso no mostraste

[@nazayale1]

gracias. exxelente explicacion

[@joseluis-1976]

esta bien el vídeo pero tendrían que mostrar el proceso cuando están tensando la correa porque ahí si hay dificultad ninguno muestra esa parte del proceso de tensado

[@unpocodemecanica250]

Hola José!! es bueno tu aporte lo tendré en cuenta para el próximo video saludos!!

[@marcosalvarez9242]

Hola te consulto para que lado tensa la correa izquierda o derecha? Gracias

[@claudioalberto-vt9ox]

Buen video. Q me sugerís para retirar el piñón de cigüeñal cuando está muy pegado, no hay lugar oara poner un extractor ni hacerle palanca o calentar xq está la carcas plástica. Gracias. Saludos desde E. Ríos

[@unpocodemecanica250]

Buen día Claudio!! trata de trabar el volante del embrague por la parte de abajo A lo mejor así podrás aflojar el bulón. saludos!!

[@canalsecundarioprueba2924]

una consulta maestro asia ke lado giro el tensor antes de darle ajuste .

[@luismiguelmartinez7441]

Nececito saber el punto de referencia del árbol de levas del Corsa que no tiene la tama que indica el punto de referencia

[@GustavoNoguera-em2wq]

Lleva algun perno en ese sector de la distribucion ?

[@joseluismenendez965]

Excelente explicación gracias.

[@unpocodemecanica250]

Hola Jose Luis!! me alegra que te haya servido..saludos

[@narcisopereira6521]

Muy bien desarrollado

[@unpocodemecanica250]

Hola narciso!! Muchas gracias..saludos

[@gabrielsequeira8868]

Amigo excelente video te hago una pregunta xq sera que la correa de distribución de Chevrolet classic sobresale para afuera un poquito es normal?

[@unpocodemecanica250]

Hola Gabriel!! no debe ser normal pero lo he visto muchas veces y muchas veces se soluciona cambiando la correa de distribución o engranaje Punta de cigüeñal o engranaje de árbol de levas Espero te sirva saludos!!

[@cesarnunez1751]

Ya poniendo el pistón en sus punto máximo la eleva quedaría a punto también ante de desarmar ?? Pongo sihuieñal a punto pistón 1 4 arriba ahy estaría a punto arbol de elevas también o tendría que sacar la correa poner primero a punto siguieñañ después el arbol de elevas?

[@fabianbordon1655]

Hola que torque lleva el perno del tensor de correa de distribución. Xq el manual dice 20 Nm asi lo hice y se barrio 😂

[@Gino-Joaquin-Ratto]

El dueño del corsa mamita. El mecanico una masa!

[@unpocodemecanica250]

🤣 muchas gracias Gino!!

[@BohemioXeneize]

Perfecto todo ! Muchas gracias …. Como puedo sacar el bulon de la leva si no tengo esa herramienta casera que mostraste? Desde ya gracias

[@unpocodemecanica250]

Hola Daniel!! Tendrás que buscar la forma de bloquear el engranaje tal vez podría usar alguna correa de distribución vieja o fabricarte algo ten cuidado de no tocar válvulas en los pistones..saludos

[@pablotedesco4756]

Excelente video, mi auto tiene 45000 km. pero es modelo 2009, estará para cambiar o tira un poco mas, gracias nuevamente por el video.

[@unpocodemecanica250]

Hola Pablo!! mira mi opinión personal te recomiendo que la cambies todo material tiene una vida útil de trabajo y de tiempo, te sugiero que la cambies.. saludos

[@juanmacayeti3265]

Cada 4 años o 50mil km

[@cristiansantillan3240]

Hola muy bueno el video consulta le voy hacer por primera ves el cambio de correa de distribución el termostato no pierde pero es recomendable cambiarlo o no

[@unpocodemecanica250]

Hola Cristian!!! si el auto está funcionando bien no tiene problemas de temperatura y el refrigerante está impecable lo ideal sería cambiar el refrigerante poner refrigerante nuevo 70 agua desmineralizada 30% de concentrado Y si tienes duda no lo dudes cámbialo..saludos

[@juanmacayeti3265]

Buenas, si cambialo o desarmalo y ponele uno en la punta donde entra la manguera, así te olvidas de tener que sacar la distribución por un termostato trabado saludos

[@antonioarganaraz4199]

Exelente tu vídeo. De dnd SOS ??? Me gustaría contactarte

[@JuanPerez-tc2en]

Muy bueno el video

[@unpocodemecanica250]

Hola Juan!! Muchas gracias saludos

[@ninoskacalivar1555]

Cual es el valor de este trabajo

[@jonathanmartinezmolina7383]

Hola que tal como se afloja el tornillo de la polea del cigueñal

[@MrGonzaloo85]

Lo mismo estoy buscando como aflojar y luego ajustar esa polea 😢

[@mariov2866]

Hola muy bueno el video ! Te cónsulto que pasa si el engranaje de arriba lo pongo con la marca hacia abajo por no ver la marca y no mirar el piston 1 arriba , pregunto : arranca igual y queda haciendo algun ruido o no arranca directamente. Como dices casi al final ese engranaje tiene dos marcas y creo haberlo puesto al revez . Gracias

[@unpocodemecanica250]

Hola Mario!! en ese caso no arranca y corres el riesgo de romper tapa de cilindro.. sacar una bujía pone pistón N1 en punto muerto superior y la chaveta del árbol de leva Qué traba en el engranaje debe quedar hacia arriba luego guías el engranaje con la marca en la tapa plástica.. saludos

[@ninoskacalivar1555]

Cuanto sale este trabajo ?

[@jpatriciogarcia]

hola, recuerdas que medidas de dados torx se usan ?

[@unpocodemecanica250]

Hola Patricio en este momento no recuerdo pero el próximo video Voy a remarcar ese dato saludos

[@xavierzamora8693]

La posición del engrane del árbol De levas es el mismo ala de una tornado 2005?

[@unpocodemecanica250]

Hola xavier!! La verdad que ese dato no lo sé, es decir no conozco ese modelo.. saludos

[@joserocca2966]

Buen video, tienes taller mecánico, me gustaría mandar a cambiar la correa mi corsa classic

[@dantebenitez9914]

buenas tardes te consulto si se corto la correa en funcionamiento se pudo doblar alguna valvula ?

[@unpocodemecanica250]

Hola Dante!! sí efectivamente puede llegar a doblar válvulas.. saludos

[@iluminatialvarez7507]

Es normal que quede la correa del tiempo floja en el Corsa ??

[@AlejandraMiño-s1y]

Muy bueno pero si corta la correa de distribución no dobla válvulas ese auto no

[@matiasledesma1734]

Consulta . Si o si se tiene que cambiar la bomba de agua o si esta buena puede aguantar? Gss

[@unpocodemecanica250]

Hola Matías!!! Si no tiene juego el eje o no pierde agua y la ves bien puedes dejarla sin ningún problema.. saludos

[@damianmiranda1670]

Una consulta corte correa en mi Corsa 2012 cómo se si doblo válvulas?

[@jorgeisla2394]

Si el 2012 dobla seguro eso quedate tranki

[@gastonmaximilianoheredia5254]

Excelente video. Te hago una consulta. Le hice cambio de distribución y termostato a un classic 2012 y pierde aceite por el bulon de la polea del árbol de leva. Y se le cambio orin y sigue con la perdida. Tendrás idea como se podrá solucionar.?

[@waldonagel6287]

solo mala instalacion del reten

[@palitto962]

De dónde es el mecánico?

[@martingustavoblancat4912]

Hola máquina que tipo y número de tubo usaste para la polea del sigueñal? Gracias loco

[@juanalejandrosegura5857]

Torx E18

[@anahisosa356]

Puede ser q vengo un modelo con tensor fijo q se regula con la bomba??..

[@unpocodemecanica250]

Hola Anahí!! No estoy 100% seguro pero creo que estás en lo cierto.. saludos

[@francocarabajal5747]

Buen día una pregunta yo puse el pistón arriba. El punto aparentemente está bien y no m lo arranca ??m podrías ayudar estoy en la ruta x favor

[@unpocodemecanica250]

Hola Franco!! estos motores si no se hacen los mantenimiento en tiempo y forma son de tener problemas de lubricación y el primero que sufre es el árbol de leva se toma y corta chaveta y bulón del engranaje, pero si todo esto está bien poner a punto es muy sencillo no debería fallar tu auto..saludos

[@martinms979]

se ve que tenes q cambiar la junta de la tapa de valvula

[@agustinfarias9207]

Bueno mecánico

[@andreslopez5764]

cambie correa y se desplaza hacia afuera. Alguno sabe que puede ser? gracias

[@leo33125]

te falto la pata de motor, como se saca y como se pone.

[@luisjoseperea8539]

Puesta punto

[@gilbertobenitez9888]

Buenas, xq mi Chevrolet clásic pierde aceite por el bolon q sostiene la polea que está en la parte superior

[@NicolasGonzalez-jw4bu]

Sellador alta temperatura

[@JorgeLejarraga]

M😮

[@OscarMaidub]

Capoooo!!!

[@sebastianpedrozo1661]

fijate tensaste mal va en sentido contrario

[@unpocodemecanica250]

Hola Sebastián!! Ese tensor una vez instalado en su lugar sólo lograrás tensar la correa en un solo sentido. Recuerda que las marcas se tienen que alinear y algunos tensores trae el sentido de giro. Saludos