Cambiar termostato y refrigerante de Peugeot 206 #6

En este video os enseño como he cambiado el termostato y el refrigerante de mi peugeot 206 1.4 HDI de 70cv. Lo cambie porque no me subia la temperatura y el consumo se disparaba bastante.
Os dejo enlace al termostato y el tapon:
-Termostato; amzn.to/2WBePza
- Tapon refrigerante: amzn.to/2F0fY8I
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Material que utilizo para grabar:
-Cámara principal: Sony ZV-1: amzn.to/3l4AXfZ
-Cámara secundaria: Gopro hero 5: amzn.to/3uxyAWc
-Cámara de bolsillo Osmo pocket: amzn.to/3dTAnPc
-Gran angular para Osmo Pocket: amzn.to/3dSC1k0
-Trípode profesional de aluminio: amzn.to/3pTWB5S
-Dron Mavic Mini 2: amzn.to/3l2zGGa
-Grabadora de audio ZOOM H1n: amzn.to/3q0eL5S
-Anti pop y deadcat para ZOOM H1n: amzn.to/3pZxEpH
-Trípode flexible: amzn.to/2WBlFpH
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[@josecarruyo366]

Que pasa si el termostato siempre esta abierto no es mejor que mantenga la temperatura baja?

[@laguning]

si el termostato queda abierto, el líquido no se calienta a su debido tiempo y por lo tanto el motor se enfría. Ello tiene varias consecuencias. Por un lado, se podría producir un desgaste del motor por fricción ya que los metales se contraen por la temperatura y, por otro lado, el sensor de temperatura del refrigerante al medir una baja temperatura inyectará más combustible para compensar y, por consiguiente, las emisiones contaminantes se elevarán y el rendimiento de la gasolina disminuirá de manera evidente.

[@josecarruyo366]

@@laguning otra pregunta a que nivel de temperatura es el normal del motor, ya cambie el termostato marca máximo 90 mínimo 80, el electro arranca unos 10 segundos y apaga es normal?

[@fabindio100]

@@josecarruyo366 tengo un 206 y no pasa de 95° de temperatura, o sea no pasa de ahí y no prende el electro...

[@ferchop1976]

Que buen video muy bien explicado, tengo una pregunta el termostado del citroen c3 2002 es igual al que cambiaste? Para mi se hace que son lo mismo

[@conejero00]

@@ferchop1976 si lo es, usan el mismo motor

[@polpel2385]

Para sacra el sensor de la temperatura hace falta desmontar la caja. Lo digo por que creo que me hace falta cambiarlo. El coche en marcha normal por autopista digamos , va a 70 grados, creo que esta midiendo mal y en el anterior un laguna simplemente quitaba el pasador y lo sacaba solo desmontando los tubos de entrada de aire. Gracias por el vide.

[@laguning]

Eso mismo me pasaba a mí, tienes el termostato estropeado. Por cierto, también tuve un laguna hace años, jejeje

[@molliarti]

Gracias por el tuto,super bien,pero me falto ver como lo purgaste y esperaste a que saltaran los ventiladores.

[@laguning]

Gracias por comentar

[@luiscorrea8568]

Si eso es lo mas importante...

[@antonio82823]

Muchas rgacias muy buien videos

[@laguning]

Muchísimas gracias por el comentario

[@maty_lipo3978]

Muy buen video. Yo tengo un c3 hdi, es muy similar

[@laguning]

Gracias. Tengo un amigo con C3 y es el mismo motor

[@neobelgaddr9543]

Consejo para el qué quisiera! Se le suele echar en la Junta un hilito de pasta sellante, tipo junta culata.

[@laguning]

Yo no suelo utilizar ese tipo de juntas y no pierde ni una gota de agua, hace ya más de 2 años que lo cambié, aún así, no está de mas

[@maurorosillo1078]

Este tipo de tapa que lleva una junta de goma no va adhesivo .Al contrario con la goma no se adhiere y luego perderá. en algunos coches viejos que llevan junta de cartón o no tiene junta si adhesivo .En estos casos no

[@natimedinasampedro822]

Gracias

[@laguning]

Gracias

[@evalopez8350]

Buen video

[@laguning]

Gracias

[@manuel1630]

Gracias por tu brico! me va a servir de gran ayuda, mi pregunta es si se tiene que purgar el circuito una vez rellenado con el anticongelante? Saludos!

[@laguning]

Hola, no hace falta

[@Javierolizola89]

Como se sacan los conectores de los sensores?

[@laguning]

Perdona, no había visto el comentario hasta ahora. Hay que pulsar en un lateral, en el video se ve como quito uno verde.

[@FRANCISCO-fu3hz]

Buenas tengo el midmo modelo y no se como purgarlo sl cambiar el refrigerante, grzcias

[@laguning]

Hola, hace años que ya no tengo el coche, no recuerdo bien cómo se hacía

[@MrSeroku]

Buenas. Tengo el mismo vehículo con el mismo motor y tengo una fuga en el sistema de refrigeración (lo recargo y se vacía bastante rápido). Se hace un charco por debajo de la zona del termostato más o menos. ¿Cómo me recomiendas buscar dónde puede estar la posible fuga? Un saludo y gracias.

[@laguning]

Para localizar la fuga, lo único es limpiar todo bien y observar, dejarlo arrancado un tiempo hasta que veas por donde lo tira

[@givikgivik1331]

Amigo al pulsar la pestaña blanca del racor que para sacarlo tienes que tirar hacia atrás, se a partido la pestaña blanca, crees que una abrazadera metálica se podría solventar el problema?

[@autocaravanistabloguero]

Ufff hace más de dos años que lo hice, no recuerdo bien como iba. Pero prueba a ver si va bien, una abrazadera es barato y si ves que no va bien, tocará comprar el racor

[@ManuelGonzalez-fs6fo]

Muy buen video, acabo de seguirlo y me sigue tardando mucho en subir la temperatura, también en un 206 1.4hdi. Cuanto tarda normalmente en subir? Y, si el problema no es de la caja termostática, cual puede ser? Muchas gracias

[@laguning]

Pues si no es el termostato, no se de que puede ser. Está purgado el circuito?

[@ManuelGonzalez-fs6fo]

@@laguning Si fuese ese el problema la temperatura subiría y en este caso se mantiene baja

[@fabindio100]

@@laguning Tengo 206 naftero, no pasa de 95° de temp y no prende el electro, cómo hago para ke caliente?

[@jcarlos2879]

Muchas gracias por el video paisano. Tengo el mismo coche con ese mismo problema e igual motor 1.4 hdi. Dos preguntas si eres tan amable de contestar. 1º Tengo que ponerle sellador de junta al cuerpo del termostato o con la que lleva es suficiente? 2º Para pulgar el circuito de refrigeración solo veo un pulgador situado detrás del motor que va para el circuito de la calefacción. Hay algún pulgador más? Si existe otro me puedes decir donde se encuentra? No consigo verlo y el circuito me coge presión. Muchas gracias y un saludo Casi de todo

[@laguning]

Hola, yo lo purgue solo con ese que dices, no puse sellador, ya viene con una junta. Dices que eres paisano, creo que no dije de donde soy.

[@jcarlos2879]

@@laguning Muchas gracias de nuevo por el video y por contestar mis dudas, acabo de cambiarlo hoy precisamente y ya no me coge presión con el nuevo termostato. Un saludo y muy buen video 👍

[@laguning]

Gracias, ya te digo que si tienes cualquier duda que te pueda ayudar, me avisas y si puedo te ayudo. Un saludo

[@jei911]

Tengo un Peugeot cabrio 206 ,ha roto la caja del termostato justo donde está ubicado el termostato ,cambie la la caja con el termostato y se ha vuelto a romper en el mismo lugar ,que podría estar fallando?

[@laguning]

Pues la verdad es que ni idea, a mí no me pasó

[@antoniojesusolleroexposito4317]

Que anticongelante usaste?

[@laguning]

amzn.to/3ATnz4V

[@manolozavala506]

Buenas! Solucionaste el tema de la temperatura con esto? Un saludo!

[@laguning]

Hola, si. Desde que lo puse ya subía a su temperatura óptima

[@memote]

Hola, tengo una fuga en la caja del termostato de una partner, seguramente se habrá agrietado porque me he fijado que es todo de platico, se puede sacar la caja sin drenar el liquido o armare un cristo? tampoco puede salir mucho no?

[@laguning]

Hola, se sale prácticamente todo el agua

[@memote]

@@laguning Gracias! me toca vaciar entonces, pensaba que al estar en la zona más alta que el radiador saldría menos cantidad.

[@laguning]

Es una faena, pero asi se aprovecha para renovar el anticongelante

[@___Cristian___]

Una duda te bajaba mucho el nivel de refrigerante? Cada x tiempo por ejemplo 200kms o asi?

[@laguning]

Hola, a mi no me baja el nivel. Si a ti te baja, llevalo al taller a que le echen un vistazo, puede ser una avería gorda

[@___Cristian___]

@@laguning por lo que he podido ver la caja del termoestato me tiraba poco a poco refrigerante y es por eso la perdida y que el coche no trabajaba a la temperatura correcta y consume mas.

[@laguning]

Pues ya ves que es fácil de cambiar

[@___Cristian___]

@@laguning otra duda cuantos litros de refrigerante lleva el 1 4 hdi o cuantos le echaste hasta dejarlo a nivel despues de purgar y tal

[@laguning]

No recuerdo exactamente pero con una garrafa de 5L te llega

[@virginiacaravaca6640]

Amigo salen muy caros los termostatos esos¿

[@laguning]

Hola, unos 26€ en Amazon, tienes enlace en la descripción del video

[@joseluisredondogarcia678]

No me llegaba a la temperatura y hacia que consuma mas

[@laguning]

Gracias

[@MiguelAngelRomeroJ]

Lo cambie y lo selle con una junta para altas temperaturas, pero me sale olor a quemado de la junta, que puede ser??

[@giacomoguajana]

Salve si spurga d solo l'impianto?

[@laguning]

Lo solucionaste?

[@MiguelAngelRomeroJ]

@@laguning no, ahí está perdiendo líquido cada tanto voy llenándolo de nuevo

[@marcosgaliano867]

La próxima acomoda la cámara que podamos ver.....tapaste en casi todo el video

[@laguning]

Lo siento, lo intenté, pero yo solo no puedo hacerlo mejor. Aun así si tienes que hacer la misma reparación, no es difícil, solo seguir los pasos y si tienes alguna duda me preguntas que intentaré ayudarte

[@OscarMartinez-su6go]

Webos

[@laguning]

webos porque??