CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO DUCATI MONSTER 796 🔧🛵🤙

[@1993gunni]

Muchas gracias, muy buen vídeo y música

[@796nano]

Muchas gracias a ti 😉Un saludo 🤙

[@julioromeroorellana9988]

Muchas gracias, buen video, saludos desde Chile

[@796nano]

Gracias a ti Julio. Un saludo.

[@eduardosantosfiafilio2187]

Esto lo voy a intentar cambiar. Y como tengo una casa oficial cerca, les pediré todas las juntas como bien comentas en otros comentarios. Gracias por como lo explicas todo.

[@796nano]

Un saludo Eduardo, ya comentas como te ha ido.

[@eduardosantosfiafilio2187]

Por cierto, he leído que se puede modificar el acceso a la batería para poder conectar un mantenedor de batería

[@796nano]

Eduardo no sé si has visto el video del cambio de batería. Justo al final digo como cargar la batería desde el conector DDA que está bajo el asiento. No sé si te refieres a eso.

[@eduardosantosfiafilio2187]

Si. Acabo de verlo. Muchas gracias.

[@garru7]

muito obrigado!! e assim eu mantenho a minha monster 796 em dia!!!

[@796nano]

Obrigado a você Eduardo. Espero que eles possam ajudá-lo. Saudações ✌️

[@libercracia2957]

Muy buenos videos. Muy meticulosos. Gracias.

[@796nano]

Muchas gracias. Saludos 👋

[@vanesagonzaleznunez2800]

muy buen video, me ha servido de gran ayuda

[@lavidaconshekaky1281]

Excelente video. Muchas gracias desde Republica Dominicana.

[@796nano]

Muchas gracias a ti por verlo. Un abrazo.

[@marcodelprato8590]

Excelentes tus videos amigo!

[@796nano]

Muchísimas gracias Marco. Un saludo

[@jorgejrs300zx]

Buen video nano! Saludos desde 🇨🇱

[@796nano]

Muchas gracias Jorge. Un saludo.

[@Neo-qt3ci]

Awesome video!!

[@carlosr1683]

Buenos dias; la única duda que tengo es si queda aceite usado en el radidor. Saludos.

[@796nano]

Hola Carlos, en principio cuando abres el tapón de aceite, todo el aceite debería fluir hacia el mismo, ya que en cierto modo estas "despresurizando" el carter. Aún así, es posible que quede una pequeña cantidad de aceite en el radiador, pero no debes preocuparte por eso, nunca vamos a conseguir eliminar el aceite anterior al 100% por mucho que quieras. Piensa que en la tapa de la válvula de escape del cilindro horizontal también se queda aceite acumulado y este no recircula hasta que volvemos a arrancar el motor. Un saludo

[@unomas7646]

Muy bién, y muy detallista trabajando. Una pregunta podría poner donde consigue los elementos para nuestra querida monster? . Saludos

[@796nano]

Muchas gracias. A ver, en el caso del cambio de aceite, las arandelas y el filtro los compro en el Servicio Oficial, ya que su precio no difiere de lo que puedas comprar fuera. El aceite ya es otra cosa y la mayoría de las veces lo compro por Ebay ya que me sale más barato que comprarlo aquí. Además, donde vivo, no hay mucha oferta de aceites (ni de nada 😅)

[@unomas7646]

@@796nano vale, soy de Sevilla aquí no encuentro donde venden aceite Shell, y lo por páginas web co dicen que algunos sitios vende aceite falsos, por eso le preguntaba, no te gusta Motul 7100?

[@796nano]

Si, ese es muy buen aceite. Pon el que te guste a ti, siempre que coincida con los valores de la tabla (en lo que se refiere a las temperaturas). Ese te vale. Yo compré en su momento el Shell porque encontré una oferta muy buena en Ebay, creo que a siete euros el litro cuando aquí lo tenía por 17.

[@unomas7646]

@@796nano muchas gracias, me recuerda a mi cuando mas joven por los 80 soy mecánico ajustador de esa época y por este oficio tambíen soy muy meticuloso, y veo en usted esas cosas. Saludos ah tengo ya 64 años y con mi 796 flipo he tenido varias motos.

[@796nano]

@@unomas7646 me lleva 11 añitos pero lo sigo de cerca 😅. Yo tambíén flipo con esta moto, me recuerda a mi primera Derbi FDX pero a lo grande. Siempre lo digo, es una moto superdivertida de llevar con un empuje increíble. Yo de verdad que siempre me bajo con una sonrisa de la moto.

[@raulgsxraulgsxr]

Un crack

[@juanantoniocarmonasanchez434]

Hola Nano, muy profesional el vídeo. Como puedo conseguir los pares de apriete para mi moto?. Ducati scrambler sixty2. Muchas gracias.

[@796nano]

Hola Juan Antonio. Muchas gracias. Tienes que ver si lo tienes en internet buscando Manual de Taller Ducati Scrambler Sixty2 o Workshop Manual. Si no tienes suerte, toca comprarlo. Creo que los he visto bastante baratos por ebay. Un saludo.

[@carlosfuenla86]

Muy buen video,me servira de ayuda ahora que le toca el cambio de aceite a la mia,tengo una duda referente a la arandela del tapon del carter. ¿Sabes hasta que año es cada medida del tornillo?mi monster es de 2010. Gracias

[@796nano]

Hola Carlos, muchas gracias. Si tienes dudas, metete en la página www.repuestos-ducati.es y pones el modelo y año de tu moto. Busca la arandela y te pondrá la medida. Si no lo encuentras, dime modelo y año de la moto y te lo busco rápido. Saludos

[@carlosfuenla86]

@@796nano he buscado y de 2010 no aparece. Es una monster 796 de 2010. Gracias

[@796nano]

Si, es cierto. He mirado y pensaba que había un modelo en el 2010. Puede ser que sea porque aunque se comenzase a comercializar en 2010, sea en realidad modelo 2011. La verdad no lo sé. La arandela de este año tiene medidas 12,2x18x1,5. Mira a ver que diámetro exterior tiene tu arandela.

[@796nano]

Y fíjate si el tapón se abre con una llave allen de 5 mm

[@carlosfuenla86]

@@796nano Si,es allen de 5mm.La arandela seria la de 12.2X18X1.5 mm?? Gracias y un saludo

[@abelnatgui3]

Buenas Nano , vivo en Madrid , que aconsejas mejor poner 10w40 o respetar la viscosidad que recomienda Ducati , lo digo porque al que compre la moto , en las facturas de casa oficial , le ponían 10w40 siempre , era de valencia la moto . Haré lo que me digas , 10w40 o la viscosidad de Ducati 15w50. Saludos makina. Otra duda es las pastillas sintetizadas o carcinoma cerámicas . Ya sabes dime lo que aconsejas . Ya mismo con tus vídeos me hago mecánico , aconséjame también una dinamométrica para la moto .gracias a tus vídeos ahora tengo en qué aprender , siempre quise una Ducati y tú has hecho que cumpla mis sueños por tus vídeos . Gracias makina 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@796nano]

Muy buenos días (bueno, aquí con un ciclón en puertas😄). Fíjate que la viscosidad depende de la temperatura ambiental media por la que te mueves. El 10w40 y el15w50 es prácticamente igual, encima el 10w40 soporta un pequeño rango de temperaturas más bajas. O sea que cualquiera de los dos te viene bien. En el manual de la moto tienes la tabla si te quieres orientar un poco, que es la misma que puse al principio del video. Ponle de los dos el que mejor calidad precio encuentres y a ti te guste. Sobre las pastillas, yo siempre he usado las Brembo de carbón cerámico, que son las estándar que indica Brembo para esta moto. La frenada es muy buena, tanto en frío como en caliente, en seco o en mojado. La verdad es que nunca he tenido queja de las pastillas, al contrario. Se supone que están por encima de las sinterizadas, pero cualquiera de las dos te hará un buen servicio. Yo tengo dos llaves dinamométricas, ya que depende de lo que vaya a apretar uso una u otra. La tuerca de la rueda tiene un par de apriete de 176Nm. Aquí uso una llave Goodyear 75522, que tiene un rango que va desde 42 a 210 Nm. Esta es una muy buena llave, pero es para pares de apriete más altos. Para pares de apriete más pequeños uso una llave más sencilla, que va desde 5-60Nm. Eso sí, asegúrate que tienen certificado de calibración. Las dos las tuve que comprar online, ya que aquí hay muy poca oferta. Tú vas a encontrar más variedad donde vives. Eso seguro 😄. Las dinamométricas no son baratas. No te gastes una fortuna tampoco, no es necesario, pero tampoco te tires a la más barata. Las mías tienen salida 1/2", pero eso lo decides según la medida de los dados que tengas o vayas a comprar. Si tengo que usar un dado con salida 3/8" por ejemplo, pues no hay problema. pongo un adaptador y listo. Yo siempre he preferido salida 1/2" para trabajos más "gordos" como en la moto. Para una bici hubiese escogido una salida más pequeña. Un saludo ✌️✌️✌️

[@abelnatgui3]

Nano bendita tierra canaria , yo viví en san Miguel se Abona . Al sur de Tenerife cerca del aeropuerto sur , ayyy esas papas arrugas, ese mojo , que rico , Nano si quieres algo de Madrid , algún repuesto o algo , dímelo y te envío el paquete , por favor no dudes en comunicármelo . Haré a partir de ahora estudio de dados , llaves y vasos y 1/2 y demás , para no ser un torpe , y miraré el 10w40 o el 15w50 y el que vea mejor de precio adelante , te agradezco mucho tu contestación , eres un crack si señor . Mil gracias de verdad y de corazón te lo digo .

[@796nano]

Entonces fuimos "casi" vecinos. Si, aquí se vive muy bien, menos para comprar por internet 😄. Aunque no te preocupes, lo de conseguir las cosas lo tengo ya controlado. Invierte en herramienta buena, seguro que ya lo sabes, pero con la moto lo agradecerás. Por poner un ejemplo, no es lo mismo sacar el tapón de vaciado de aceite con una llave hexagonal de esas de todo a 100 que con una buena carraca y una punta hexagonal. La diferencia es abrumadora, pero bueno, la herramienta es algo que hay que ir comprando poco a poco, sobre todo porque es una inversión. Yo creo que llevo toda la vida comprando herramientas de todo tipo y aún no he parado😅😅. Un saludo.

[@abelnatgui3]

Gracias Nano de corazón . Saludos desde Aranjuez Madrid .

[@nikanavarromakeupcanal7155]

Hola soy nueva y quiero aprender hacer mis cambios de aceite yo misma, y estoy más perdida que un pulpo en un garaje, qué herramientas necesito para la ducati 696, que carraca necesito 1/2, 1/4 hay de 14mm si tienes vídeo o haces uno para mujeres torpes con ganas de aprender te lo agradezco ☺️

[@monkisky]

Hola buenas tardes nano te quiero comentar sobre las juntas donde o cómo las puedo conseguir por qué es la primera vez que voy hacer el cambio yo y no me aclaro mucho donde conseguirlas 😂 muchas gracias por el trabajo y como nos explicas todo de bien un abrazo desde GeRoNa 🤙🏽

[@796nano]

Hola David, yo las compré directamente en el concesionario oficial, son bastante baratas. Si no tienes ninguno cerca, puedes comprarlas por internet. Las tienes por muchos sitios. Las referencias consúltalas directamente en la página www. repuestos-ducati.es. Ahí pones el modelo de moto y el año. Si lo buscas ahí, no te confundas con la arandela del tapón de aceite, no está en la misma hoja que la arandela del filtro de malla. La del tapón del aceite está en la que se llama SEMICÁRTERES PARA DUCATI MONSTER 796 y la del filtro de malla está en FILTRO Y BOMBA DE ACEITE. Si no lo tienes muy claro, me dices el modelo y año de tu moto y te lo busco. Un saludo 🤙s

[@monkisky]

Muchas gracias ☺️🤙🏽 me pongo a ello gracias

[@marcosvazquezguzman2809]

Tengo una Ducati Multiestrada 620 y hoy seme jaloneo al ir avanzando que podrá ser el problema, saludos desde la cdmx

[@796nano]

Hola Marcos, no controlo la Multi la verdad, pero si la moto te da tirones al acelerar pueden ser las bujías en mal estado o el cable de las mismas. También es posible que tengas el filtro de aire sucio. Un saludo.

[@leonardoalfonso8845]

Que buen video? Tu sabes si la Ducati Multistrada trae el filtro de malla? Como saber el par de apriete?

[@796nano]

Hola Leonardo, muchas gracias. Por lo que sé, la Multi también tiene este filtro de malla o rejilla, ahora no sé si está dispuesto en la misma posición que la Monster. Los pares de apriete se consiguen en el manual de taller. Por internet tienes muchos rodando, no sé si de la Multi, pero prueba a ver. Busca por manual de taller o workshop manual. En el caso de la Monster, si no recuerdo mal (tendría que revisarlo) el manual de taller no hace mención a un par de apriete específico del filtro de malla sino de la tuerca exterior.

[@796nano]

También puedes buscar lo del filtro en el catalogo de piezas. Busca en internet por catalogo de piezas de ducati multistrada y te saldrán varias páginas. Pones el año de la moto y listo. Yo acabo de ver una que tiene el filtro dispuesto de forma vertical.

[@juanpoza46]

Buenas Nano, acabo de comprar mi 796 y pude cambiar el aceite gracias a tu vídeo porque en los manuales usuario / mantenimiento que hay disponibles en la web Ducati no vienen los pares de apriete...😑 Donde podría conseguirlos???? Un saludo desde Galicia!!

[@796nano]

Muy buenas, me alegra que te haya servido. Los pares de apriete los tienes en el manual de taller. Si lo quieres en castellano toca comprarlo, ya que no he visto ninguno por la red. Se que está por ebay y por varias páginas. Si no te importa que esté en ingles lo puedes descargar de forma gratuita. Busca manual de taller Monster 796 o Workshop manual Monster 796. Hay varias páginas donde lo tienes. Un saludo.

[@victormanuelcubillogarcia4610]

Buenas tardes, ¿con que limpias el filtro de malla?

[@796nano]

Hola Víctor, el filtro lo podrías limpiar con mil productos. Yo simplemente lo meto debajo del grifo con agua caliente. Lo froto suavemente con un cepillo de dientes y un quitagrasa (lavajillas) y lo seco con un secador de mano hasta que quede bien seco. Así me queda impecable. Cuidado con la malla que no es muy gruesa.

[@luisluque8520]

Buenas, que dinamométrica usas? Estoy mirando para comprar una!

[@796nano]

Hola, tienes multitud de marcas. Lo importante es que te fijes que tenga certificado de calibración. Yo tengo dos, una Goodyear para torques grandes de 42-210Nm y la otra que me imagino que es a la que te refieres es una Mxita T-60 para torques de 5-60Nm.

[@carloscarlos8214]

Buenos días, ¿de qué medida es la llave para sacar el filtro de aceite?

[@796nano]

Buenas. La llave es de 76/8 si el filtro es original, 76mm y 8 caras

[@carloscarlos8214]

Gracias!

[@carloscarlos8214]

Buenas tardes, ¿Donde puedo ver las referencias tanto del filtro como de las juntas? Para buscarlas por internet. Gracias.

[@796nano]

Hola Carlos, lo puedes ver en el catálogo de piezas. Te lo puedes descargar de Internet.

[@carloscarlos8214]

@@796nano¿tienes el enlace? Solo encuentro el manual de ducati

[@796nano]

Aquí lo tienes, pones modelo y año de la moto y te lo descargas: www.ducati.com/ar/es/service-maintenance/spare-parts-catalogs También los tienes online en la página: www.repuestos-ducati.es/

[@NicoDHdownhill]

Buenas Nano, muy buen video como todos los que haces si señor👌. Sabrías decirme la medida de la llave para el filtro de aceite y el tema de cuantas caras son. Por cierto estuve investigando y sabes que tenemos 2 filtros de aceite? Lo que nose cada cuanto se cambia el otro, échale un ojo y me dices Un saludo👍

[@796nano]

Hola Nico, muchas gracias. La llave tiene una medida de 76mm con 8 caras. Ojo, porque esta llave vale para los filtros originales. Si pones otro filtro puede que cambie la medida. Los dos filtros, que tiene la monster son el cartucho y el filtro de malla que hay que limpiar cada dos cambios de aceite, que son los que vistes en el video. Un saludo.

[@NicoDHdownhill]

​@@796nano Chacho estoy apollabobado, sale en el video y ni cuenta me di jajajaja, nada se lo compraré nuevo y fuera original vale 16€ si mal no recuerdo. Y por donde lo pillastes, o si lo conseguiste aquí en la isla, porque en aliexpress encuentro pero de 12 y 14 caras pero de 8 nada. Y obviamente el filtro siempre le pondré el original no voy a estar con inventos jajajaja

[@796nano]

@@NicoDHdownhill 😂😂 La llave la compre por ebay, ya sabes que aquí en la isla no encuentras nada. Lo compre de la marca Laser Tools y tiene la referencia 3802. Por Amazon también los tienes y con prime. Busca Laser 3802.

[@richardd.9442]

Hola Nano Cuanto litros de aceite nececita por tu 796 ? Tengo la misma que tuyo et necesito unicamente 3 litros. El manual dice que nececita 3,7 litros normalmente … gracias !

[@796nano]

Hora Richard, me imagino que 3,7 litros es la capacidad total de aceite en el carter. Hasta la marca de llenado máximo, no superará los tres litros. Yo siempre he puesto tres litros y me ha sobrado.

[@robertofernandezvazquez8755]

En donde se consigue la junta deltañon de vaciado? Tiene que ser en Ducati o es genérica? Gracias. Me estás salvando la vida

[@796nano]

Yo la conseguí en la casa Ducati. Es muy barata. En unos mensajes mas abajo puse la referencia y las medidas. También la puedes conseguir online en cualquier lado. Puede que la consigas en otro lado y no tengas problema, mientras tenga las medidas. Asegúrate eso sí, que tu tapón tiene la misma medida.

[@ricardorodriguezhernandez3401]

De que medida son las arandelas?

[@796nano]

Hola Ricardo, las arandela grande (filtro de malla) tiene medida 32x38x1,5 y su referencia es 85250051A. La arandela del tapón de aceite tiene medida 12,2x18x1,5 y su referencia es 85250421A. Las medidas son diámetro interior x diámetro exterior x ancho. Ten cuidado con la arandela del tapón de aceite, pues he visto otra medida para la misma moto. Creo que en años anteriores había otra medida. Los mejor es que cuando la vayas a comprar, des el modelo y año de tu moto para no fallar. Por ahí circula un catálogo de la Monster 796 ABS, que es la misma que la mía y esa arandela no coincide. Un saludo.

[@alvarootero2458]

No usa radiador de aseite es enfriada por aire no mas si es mucho sol temperatura 15 w 50 en mA2

[@796nano]

Hola Álvaro, es un radiador de aceite o aceite-aire, como quieras llamarlo . Por el circula el aceite y como todos los radiadores es enfriado por aire . Los radiadores de agua también son enfriados por aire, a veces ayudados por un electro ventilador.

[@mk2003es]

Para la llave de filtro qué tamaño tiene la llave? Está muy mal formulada la pregunta 😂😂😂

[@796nano]

😄La llave es de 76/8 si el filtro es original, 76mm y 8 caras

[@mk2003es]

@@796nano jejeje reformulo 😅 la medida que va de la dinamométrica a la llave del filtro 3/8 1/4 ?

[@796nano]

Ahh ok 😂😂 pues eso depende de la salida que tengas. La llave que tengo es una Laser 3802 y es de 3/8, por lo que tengo que poner un adaptador, ya que la dinamométrica tiene salida 1/2.

[@mk2003es]

@@796nano perfecto disculpa que no haya explicado bien, a seguir haciendo vídeos que la verdad que en mi caso me ayudan mucho y si quieres hacer vídeo de la 797 te la dejo 😂😂😂

[@796nano]

😂😂👍

[@J.iC.f-oy6gl]

Lo peor de la Monster el ruedo de motor que se escucha de fondo . Es una pena