Cambio de Herraje de las Mordazas HiRes

Tutoriales dedicados a entusiastas de los vehículos que quieren conocer mas del funcionamiento de estos y su cuidado.
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[@omarfongvillarreal1721]

MUY BUEN VIDEO Y MUY EXPLICATIVO.SALUDOS.

[@user-ck7cd1xc7i]

mil gracias por ampliar el problema de rechinidos al frenar por no realizar el cambio de herrajes.

[@carlosgaelcorreabenitez1758]

por meses escuchando ese molesto ruido y no sabia de donde proveniaa ya me habian dicho que eran los herrajes pero aqui el video muy bien explicado y facil de realizarlo que recomiendan hacerlo uno mismo o llevarlo al taller

[@justinlosada5063]

Buenisimo el video, explica clara o facilmente como resolver el problema de ruidos en el sistema de frenos a disco, cosa que la mayoria de los mecanicos no saben resolver adecuadamente, es lo que me pasa en este momento con un automovil Suzuki Celerio, aparecieron ruidos en el sistema delantero de frenos, y el mecanico me queria hacer comprar toda la mordaza completa que cuesta casi mil dolares p/ las dos ruedas, y en cambio en este video vemos como se procede cambiando apenas el kit de herrajes y queda perfecto!!!!! muchas gracias por este video y Felicitaciones!!!!! los seguiré siempre!!!!!

[@repuestosacquaroni2024]

Un gusto poder haberte ayudado, saludos muy cordiales!

[@stefaniarosvel9793]

Gracias se le agradece tan buena explicasion

[@repuestosacquaroni2024]

Nos da gusto poder ayudarte.

[@luisvelasquez2926]

Tremendo video, saludos.

[@repuestosacquaroni2024]

Gracias por vernos, un saludo.

[@victorhugobautista-pt9sn]

hola, las mordasas también llevan un poco de grasa

[@pimpalation5392]

Los herrajes se pueden reajustar no necesario comprar solo los pernos aún que seles puede poner una tira de un bote de aluminio y quedan muy bien sin ruido sin juego

[@martinhernandez5848]

Aunque tu comentario es correcto y enriquece la enseñanza. En mi caso muy pero muy particular, le han hecho eso de las laminitas de aluminio en dos ocasiones en diferentes talleres y dura aproximadamente 1 semana. Es probable que dependa del grado de desgaste sin embargo al ser el sistema de frenado desde mi muy particular punto de vista opino que es mejor no arriesgar. Antes no avía visto el vídeo pero ahora que ya lo vi creo que yo podría hacerlo sin ir al taller. Dónde seguramente me dirán " deme pal refresco y le pongo unas lainitas"

[@diegoc011]

@@martinhernandez5848 normalmente le ponen bujes en teflon realmente no sé cuánto dure esa solución pero pues así lo ponga nuevo el va desgastar y vuelvo el mismo tema

[@MrKevinmer]

Con la lata solo dura 1 par de días y regresa el ruido

[@MrKevinmer]

Yo cambie los herrajes e igual los tornillos bailan en el calipers, sera que lo mando al torno a ponerle bujes?

[@luisnova3035]

Buenas tardes, tengo Toyota Corolla 2007 ( modelo japonés) y vi tu vídeo de cambio de herrajes sin embargo cuando busco repuesto para mi carro solo me indica las láminas y las botas pero no los bastagos que sostienen los tornillos que retienen al sapo o Calipers, es normal o diferente del que ud muestra ?

[@joseguillermogonzalezmagan2967]

Un trabajo único que no encuentro en KZbin... Cómo arreglarlo o quitar el ruido de los calipers delanteros de un cirrus turbo mexicano 1998, ni tutoriales encuentro en Google... saludos.

[@martinhernandez5848]

Exelente información!!! Una preguntica: Al efectuar este trabajo no tiramos líquido de frenos?

[@repuestosacquaroni2024]

Normalmente este trabajo se realiza cuando se hace el cambio de pastillas, al hacer el cambio de pastillas hay que purgar el sistema y eso provoca que se tire un poco de líquido, realmente es muy poco pero hay que tomar en cuenta que hay que revisar el estado del líquido, ya que este se aconseja se debe cambiar cada año.

[@juanallende1752]

Y los torques si van a subir información subanla completa

[@alexmtz6541]

Los pernos son 2 diferentes uno trae una especie de empaque en la punta , y otro no. Cuál debe ir abajo y cuál arriba. O no tienen posición. Específicamente para un Mazda 2 2012

[@repuestosacquaroni2024]

En este caso los dos deben de llevar el empaque, recomendamos revisarlos bien al comprarlos. Saludos.

[@allanr346]

@@repuestosacquaroni2024 Solo 1 de ellos lleva el hule y lo común es el pin de arrastre lo lleva normalmente es el superior, pero hay mucha info contradictoria pues cada auto varia la ubicación del caliper y por ende donde va el pin con hule.

[@FernandoHernandez-dj6oe]

Es peligroso no cambiar los herrajes? O que implique algun problema con el frenado o solo provoca el ruido y vibración

[@Christian-df2ue]

Yo en mi carro los tengo muy desgastados y al parecer solo es el ruido, si conviene cambiarlos ya que son baratos, aprox 30 USD el kit para frenos delanteros

[@Sergio98monster]

las pastillas son las balatas cierto? y la mordaza son los herrajeS?

[@lugo2781]

Efectivamente, las balatas son las pastillas. Los herrajes forman parte de la mordaza

[@Sergio98monster]

@@lugo2781 excelente! Mil gracias

[@francoolmos5325]

Como ajustó los herrajes nuevos porque deben más abiertos de lo normal

[@repuestosacquaroni2024]

En este caso debes confirmar que sean los exactos para tu mordaza, saludos.

[@javiercalderon2545]

Como le puedo buscar en Perú? Porque con ese nombre "herrajes de mordaza" no lo encuentro

[@cesars.8103]

Se consigue en cualquier refaccionaria todo el kit? O directamente en la agencia?

[@repuestosacquaroni2024]

Es posible conseguir solo el kit en algunas refaccionarias, saludos.

[@Sergio98monster]

en mexico en autozone venden el juego completo

[@paulguerrero9368]

Para que son los alámbritos??

[@repuestosacquaroni2024]

Sirven para mantener sujetas las pastillas, y evitar ruidos por vibración o movimiento dentro de la mordaza.

[@felipeportillo1545]

En donde que lugar esta la casa

[@repuestosacquaroni2024]

Guatemala! Saludos