Cambio Discos Frenos Delanteros R1200GS

[@carmelojuarez83]

Macho eres un crack, mira q me gusta la mecánica q de hecho me dedico a ello y suelo ver muchos vídeos de mecánica pero como los tuyos no me gustan ninguno, simplemente por como lo explicas todo y con el esmero q haces las cosas, justo como a mi me gusta hacer las cosas, es la diferencia entre un técnico a un buen técnico… saludos desde ciudad real goyo!! 🙋🏻‍♂️😉

[@250467mauro]

Me encanta el vídeo cómo todos los anteriores contigo estoy aprendiendo muchísimo, con tus vídeos ya he realizado varios, cómo: Mantenimiento completo de mi r1200 gs año 2006. Reglaje de válvulas. Cambio del guardapolvo del telever. Cambio de los dos guardapolvo del cardan. Cambio de aceite de la caja de cambios y grupo trasero. Cambio del retén del grupo trasero etc... Si pasas algún día por Sevilla estás invitado a una cervecita 🤣, gracias

[@KIKEPAR]

Mucho habías tardado en poner otro vídeo!! KZbin no es lo mismo sin ti ❤❤🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@goyoav2810]

Es lo bueno tiene estas fuera del país 6 meses

[@garchimtb2243]

Muy bien, hace unos 6 meses se los cambié a mi RT y no se encontró ningún tutorial en castellano, gracias por publicarlo. En referencia a los tornillos los que el conce me suministró fueron más largos que los saqué, según ellos dicen que es un reemplazo al antiguo, y los nuevos son quizás 1/2 centímetro más largos. Eso sí la cabeza es más plana que la antigua que era como los tuyos con esa semi esfera.

[@unai9063]

este canal lo considero mecanica relajante! me encanta

[@juliov1547]

Otra reparacion mas que poder hacer a nuestra moto. Simplemente gracias por tu tiempo. Todo clarísimo

[@javiernavarro1699]

Jolín Goyo!! Se te va a echar mucho de menos. No vemos en pasar el verano ✌️✌️✌️

[@borjaperez7045]

Que fenómeno eres goyo da gusto ver como trabajas en la gesita!.

[@chema1546]

Ok 👌👍 Goyo yo tuve que cambiar los discos y pastillas cuando compre la moto pero puse unos autoventilado turcos me salieron a 180 los dos saludos

[@joseantoniofernandez2121]

Hola Goyo, saludos desde Madrid con una k1200gt, con cerca de 85.000 km, los discos delanteros en 6mn y el trasero en 5,5, vamos como el primer día, tal y como dices influye mucho la manera de conduccion de cada uno, me encantan tus vídeos y los hacía de menos, por supuesto estoy deseando ver el próximo. Habrá que hablar con tus jefes, solo para que te lleven fuera una vez al año.. .(los siento somos muy egoístas), Jajajajajaja.

[@javierpiqueras9502]

Impresionante!!!,eres un auténtico crack,todo bien explicado y bien hecho, todo un profesional.👏🏻👏🏻👏🏻

[@tonypelo8575]

Qué fácil parece siempre contigo, le entran ganas a uno deponerse con su moto nada más acabar el video. Muchas gracias. Por cierto, no sabía que también te dedicas a la música, qué ganas de que salga ya tu nuevo "disco" 😉😉

[@reguleitor3]

Como siempre fantásticamente explicado. Mil gracias!!!!

[@marcelgarriga4478]

Hola Goyo, solo decir que hay que aprovechar al sacar la rueda para verificar el estado de los cojinetes con la mano, y engrasar un poco los retenes del eje. Saludos y gracias por tus videos

[@sebastianrubiolopez950]

Da gusto ver tus vídeos, todo perfectamente explicado, un crack Goyo ✌🏻

[@cristobaloriueladiaz5774]

Como siempre hermano ke bonito es aprender gracias por estar ahí un saludo

[@agustingarciamaestro1128]

Un placer ver tus vídeos siempre y muchas gracias Goyo 👏🤗

[@tester204]

Excelente explicacion Goyo!! Eso de los tornillos no lo sabia.abrazos

[@javiera.2135]

Eres un mostruo Goyo !!!! Gracias por tus videos !!!!!

[@darkdayal]

Justo me viene de perilla este video 😊😊😊

[@domiortiz7523]

Mil Gracias por tus videos.✌

[@casimironavalonavila7798]

Gracias por existir 🙌 💕

[@DettoriGiampaolo]

Sei sempre il migliore ! Grazie !!!👍

[@jimenezore1]

Epalex! Hay dos tamaños de tornillos debido a que BMW usa los más largos en las ruedas de full alumínium (casting wheels) por lo tanto los más pequeños son usados en las de rayos y creo que lo mismo pasa en los tornillos que fijan la rueda trasera al grupo final.

[@goyoav2810]

Eso lo se. Pero no coincide con lo que debería ser por manual y referencias de bmw

[@jimenezore1]

@@goyoav2810 A...! ya eso es otra cosa.

[@luisgarciaa.4427]

GOYO el mejor, como me gustaría poder llevarte mi moto. Jajjjj

[@domingo.g.i.7962]

Buen video, como siempre, un saludo 😉

[@FRANCOISLUCIA]

Kaixo Goyo. Como siempre fenomenal. Donde puedo conseguir el manual de apriete (par) de los tornillos? Para una BMWr1200gs del 17

[@goyoav2810]

Lo explicó en el video de manuales

[@danielfernandez6999]

Buenos decir primero que tus vídeos son estupendos gracia .segundo podrías esxplicar como se cambia la cadena de distribución es algo que de lo que nadie hace me gustaría mucho para modelo 2010 gracias crack

[@goyoav2810]

Porque no es algo que haya hacer cada dos por tres. Y si lo hago será cuando una moto lo necesite y no por hacerlo. Y hay motos con más de 200 mil sin tener que hacerlo

[@jabego]

En el siguiente qué, no vemos? Un saludo Súper Goyo y gracias! ✌️

[@perlanegraviajes]

Con Goyo siempre aprendes

[@michaelkubik881]

Hello, I love watching your videos and and I also want to replace the front discs but I don't know how spacers and spring washers are installed correctly. I have R1200GSA and there are disc 4,5mm on the bike and new disc Brembo have 5mm. You put thin washers back on thevabs ring? Thank you for xour answer😊

[@goyoav2810]

los discos nuevos son de 5mm y he puesto lo que se ve en el video. no hice otra cosa diferente

[@BaleareanBoc]

Excelente video, como siempre. Podrias poner un enlace de donde comprar el reloj comparador? Gracias

[@goyoav2810]

Lo busque en amazon

[@losmenoti]

Hola goyo acabo de ponerle los discos nuevos con las arandelas que llevan ya montados como.los que pusiste tu y al.meterles las pinzas de freno roza en El interior de estas dentro de las guías que lleva para que entre el disco a ti no te paso y si fue así como lo solucionaste. Gracias

[@goyoav2810]

los discos se gastan de grosor no de diametro... asi que si el disco mide lo mismo es imposible

[@losmenoti]

@@goyoav2810 pues es posible goyo la arandela que lleva el disco es más gruesa que la que llevaba el antiguo y por lo consiguiente me lo acerca más a la horquilla y a su vez al interior de la pinza

[@CarlosRodriguez-tv7xf]

hola Goyo,, tienes algún video de como cambiar la mirilla de control de nivel de aceite de la 1200 rt, saludos gracias

[@goyoav2810]

No

[@JavierPerez-tb4zy]

Goyo Genial el video. Como siempre. En mi GS1250 las pastillas de freno delanteras meten un ruido muy desagradable a baja velocidad , un zumbido de rozamiento metálico. Sabes si hay pastillas menos duras que no metan dicho ruido? Un saludo

[@goyoav2810]

no lo se. es mejor hacer esta pregunta a un taller que que cambian pastillas mas amenudo, la verdad es que este problema nunca lo he tenido

[@arturotorres186]

Goyo, ante todo gracias por el video.Una pregunta si el alabeo fuese superior a 0,15 mm montando discos nuevos ,la falla estaria en la manzana ?. Gracias.

[@goyoav2810]

O en el disco. Pero raro raro esque sea el buje

[@pepojosep]

Buenas Goyo primero de todo gracias por el vídeo, una pregunta los machos que usas para limpiar la rosca son M8 paso 1,25 no?

[@goyoav2810]

No me lo sé de memoria. Igual que el tornillo q saques

[@losmenoti]

Madremia acabo de mirar los de.mi rt1200 y miden 2.46ml

[@carlosenriquerestrepogarci9944]

Goyo buena tarde.... Tengo una bmw gs 700 y se ha quemado el sensor q va encima de la bomba de combustible y ps me parece q es demasiado costoso y las nuevas los suspendieron.... Se puede hacer algo y eliminarlo del todo

[@goyoav2810]

Que sensor es el va encima de la bomba de gasolina??

[@Urk0ZzZ]

Pregunto, con unas decimas de mm ya se considera que el disco esta para cambiar? es algo que no entiendo, aun le quedan mm de disco con el que rozar la pastilla, alguna explicacion logica?

[@goyoav2810]

Pues los metales y sus comportamientos a x temperatura están estudiados y pueden suceder catástrofes desde un gran alabeo que acaban tocan siempre las pastillas y pueden calentarse tanto que te queden soldadas y bloquees la rueda

[@breakoutandalucia5573]

Una pregunta sobre el alternador de la adventure 2007. Tiene un sonido de la parte delantera alta del motor cuando está entre 1200 y 2000 revoluciones . No es un ruido continuo ni tiene una secuencia repetitiva. Es como si fallara algún rodamiento del alternador. En estos se pueden cambiar la polea del alternador o hay q cambiar la pieza entera si fuera esa avería ? Muchas gracias por quitarnos el miedo a mantener estas máquinas gracias a tu canal. Un abrazo desde Sevilla

[@goyoav2810]

Cualquier Correa se cambia... Lógicamente. Y si esta mal el alternador, se puede cambiar solo el rodamiento del alternador. El quitarlo puedes hacerlo tu, que te cambien el rodamiento te lo puede hacer un taller con extractores

[@breakoutandalucia5573]

@@goyoav2810 ok muchas gracias. Siempre de 10

[@ismaelpiquerico8230]

Buenos días Goyo, una preguntita. He sustituido los discos y las pastillas. Y al finalizar me di cuenta que por la parte baja de la moto altura caballete central había perdido liquido de frenos. Mi moto lleva ABS, y he supuesto que que el modulo lleva algún tubo de sobrante de liquido de freno. Me he quedado un poco preocupado. ¿me podrías indicar a que se ha debido esta fuga de liquido de freno?. Gracias.

[@goyoav2810]

Cuando llegue a casa saco la baraja del tarot, la echo y cuando sepa que moto tienes te digo

[@ismaelpiquerico8230]

Perdona, siempre te asocio con la BMW GS. Tengo una BMW R 1200 GS 2006. Perdona.

[@goyoav2810]

@@ismaelpiquerico8230 si fuera del 2008 no seria normal. del 2006 si lo hace pues has echado las pastillas para dentro y el deposito secundario rebosa. pero si has echado muy para dentro las pastillas y han rebosado, significa que cuando las has vuelto a reposicionar, el nivel no es el correcto y tienes que llenar el deposino de las pastillas. que no es el que esta en el manillar. asi que ya sabes

[@ismaelpiquerico8230]

Muchas gracias Goyo, pero me podrias indicar cual es el deposito que tengo que rellenar de liquido de frenos? Gracias

[@goyoav2810]

​@@ismaelpiquerico8230échale un ojo al video que hice. Ahí sale todo

[@JGiusepe]

Has tardes Goyo, Al cambiar los discos, si compruebo que el alabeo es superior a 0,15 mm como lo puedo corregir? Gracias

[@goyoav2810]

Llevándolo a la tienda y diciendo que te de otro porque ese está mal

[@JGiusepe]

@@goyoav2810Gracias Por favor me puedes recomendar en qué tienda online de confianza puedo comprar los discos traseros y delanteros y las pastillas de freno brembo o las que tú le pondrías a tu moto ? Gracias

[@goyoav2810]

@@JGiusepe los discos los compro en el concesionario. Las pastillas en una tienda aquí alado de mi casa

[@JGiusepe]

@@goyoav2810 Ah…. Genial Gracias

[@jubiletabustamanteserrano2446]

YO HUBIERA DESPLAZADO LAS PASTILLAS ,PARA MONTR EL DISCO NUEVO.Y ADEMAS HABER SOLTADO ALGO LOS TORNILLOS CON LA RUEDA PUESTA

[@Emanuellagos23]

Me gusta más este mono 👍

[@goyoav2810]

😘

[@copapiston8950]

🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️chica paliza le has dado al micrometro...no te has preguntado porque la ruedita pequeña hace clik clik clik cuando lo cierras?

[@jimenezore1]

El micrómetro no debe ser forzado al cerrar para la medición, pero que comentario tan grato......

[@copapiston8950]

@@jimenezore1 😂😂😂😂😂tampoco hay que tomarse las cosas al pie de la letra, basicamente no es que no se "fuerce" es que para eso esta la ruedita "chica" cuando hace clik.... Ya esta, y para hacerlo bien se ha de tomar la medida un par de veces en el mismo lugar hasta el CLIK, pero bueno, para el espesor de un disco de freno.... Con un calibre " decente" es mas que suficiente, no hace falta micrometro.

[@goyoav2810]

@@copapiston8950 tal cual. Pero para explicarlo prefiero dar un medida exacta y no loquear a la Peña Con decimales

[@copapiston8950]

@@goyoav2810 👏👏👏👏👏👏👏