Cambio mi MUSTANG GT por un TESLA MODEL Y (Por unas horas...)

Durante unas horas conduzco el Tesla Model Y de Edu y él conduce el Mustang GT que conocemos de este canal. En este vídeo os voy a compartir mi experiencia conduciendo el Tesla Model Y y mis impresiones sobre los Tesla. Este vídeo no tiene la intención de ser una review ni un análisis del Tesla Model Y, solo probarlo y compartir mis sensaciones por primera vez en los mandos de un coche eléctrico. Agradecer enormemente a Edu por poner su Tesla Model Y a disposición. Si queréis conocer más sobre este Tesla, os recomiendo que visitéis el canal de Edu y Laura donde comparten su experiencia con este coche eléctrico:
/ @concachalote
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Aquí tienes los enlaces a los estudios y artículos que hago referencia en este vídeo:
www.volvocars....
www.motherjone...
www.xataka.com...
www.eldiario.e...
#tesla #modely #electrico #cocheelectrico #modelx #model3

[@iszargon]

La verdad es que el Tesla me parece un coche realmente práctico🙌🏻. Pero la sensación que tengo al subir a tu mustang me parece simplemente indescriptible 😍. Me ha encantado el vídeo ✨

[@fontanillaindep]

Tengo 47 años y el mustang es un coche nostálgico del que todos hemos soñado cuando eramos adolescentes...mustang,porsche etc...Tesla es una marca que ni siquiera existia pero enfoca muy bien tambien las ganas de los de mi quinta de dar ese pasito adelante..algo nuevo algo diferente y bien pensado...confio en que Tesla dara mucho que hablar y se que esta siendo un cambio de paradigma, al igual que ese Mustang es y sera un clásico comi sus antecesores.

[@mustangstories]

Hola! Gracias por compartir tu opinión! 😊 Tesla ha hecho una muy buena campaña de marketing y ha traído muy buenas innovaciones y ha empujado la industria del coche eléctrico a crecer como es debido. Personalmente no soy muy fan de la marca Tesla por varias razones: - No siempre cumplen con lo prometido. Varias veces han anunciado un coche (Cybertruck, Roadster) y no llega a las fechas prometidas, y no por poco tiempo. Al igual que tampoco cumplieron con el prometido precio del Model 3. - Los acabados del coche no están a la altura de los demás fabricantes. Soy consciente que Tesla es una marca muy muy joven en comparación con las otras y hace que la comparación sea súper injusta debido a que no tienen la misma experiencia en los procesos de fabricación y diseño que tienen la otras. Y aunque han mejorado en los últimos modelos (por ejemplo el nuevo Model 3), la calidad de los acabados no me convence y, a nivel personal (esto ya va a gusto de cada uno) no me gusta nada el interior como digo en el vídeo. Muy simple y plano, y da una sensación de haber recortado gastos más que simpleza (la pantalla y el SO no es precisamente simple). - Y finalmente por su CEO, Elon Musk. Me parece un tipo un poco excéntrico y errático (solo hay que ver sus movidas con Twitter). A parte de ser una persona con tendencias de extrema derecha y que ha tenido muchas polémicas con los trabajadores de sus empresas. Por esas razones no me gustan mucho los Tesla (a parte de su diseño, aunque el Model S y el próximo Roadster son muy bonitos) y no me plantearía comprar un Tesla, pero sí un eléctrico de otra marca. Perdona mi respuesta tan larga 😂 Feliz Pascua!

[@JandiVandi]

Mustang siempre! Loud pipes saves lifes!

[@TEODORREDEYEYT]

te recomiendo probar el mustang mach e gt 486 cv traccion 4, que yo he probado ese y mola

[@mustangstories]

Pedí una prueba para el Mach-E GT, pero nunca llegó a materializarse 😅 Me quedé con la espinilla de probarlo ya que me da mucho curiosidad. A ver si consigo que me dejen uno para hacer un vídeo!

[@TEODORREDEYEYT]

@@mustangstories pues creo que te va a gustar

[@danielmontejosanchez5992]

La seguridad del Tesla, esta un millón de veces más desarrollada que la del resto de marcas.

[@jlgb8338]

Según el artículo de Volvo, sus coches de combustion generan en el ciclo de vida entre el 20% y el doble de CO2 más que sus modelos eléctricos para una referencia de 200.000km. Dejando aparte lo interesado y particular que sea el informe de Volvo, pero ya que lo menciona el video, eso no es ni de lejos una pequeña diferencia.

[@mustangstories]

Hola! Gracias por tomarte el tiempo en comentar y compartir tu punto de vista! 😊 El informe de Volvo es el único que yo conozca que existe sobre el tema, así que no podía poner otro 😅 El gráfico hace referencia a modelo de combustión y 3 modelos eléctricos en función del tipo de fuente de energía que se usa para la electricidad. Si estuviéramos en un mundo donde el 100% de la energía eléctrica fuese de fuentes renovables estaríamos en el escenario del doble que comentas para esa referencia de 200.000km (y que se iría aumentando a medida que se alargue la vida útil del vehículo). El estudio tampoco tiene en cuenta el impacto de la huella de carbono de la extracción de los recursos, ya sea la extracción de petróleo, de litio, metales y plásticos. Como digo en el vídeo, es obvio que un eléctrico emite menos en su vida útil, pero cambiar de coche cada pocos años tiene un impacto mayor que conservar un coche pequeño de combustión durante 20 años, que luego este deja una huella de chatarra también (aceites, motor, plásticos, batería, etc.) Mi punto es que, forzar a alguien a renovar su coche que aún funciona es peor, pero económicamente no interesa a las empresas fabricantes de automóviles. En el caso de tener que renovar el coche un eléctrico es una de las mejores opciones actualmente para un uso habitual, y el día que tenga que renovar mi coche para recados (que por suerte trabajo casi completamente desde casa y apenas necesito desplazarme) seguramente una de mis primeras opciones sea un coche eléctrico. Es lo más inteligente a nivel económico, práctico y de comodidad. Seguramente con el tiempo saldrán más estudios y se podrán hacer meta-análisis de los múltiples estudios y tener conclusiones menos sesgadas y potencialmente interesadas. Estaría bien que una empresa que se dedique únicamente a los vehículos eléctricos sacara otro, así seguramente la verdad estaría en la mitad 😂 Perdona por mi extensa respuesta, feliz Pascua! 😊

[@ctabilo1983]

Igual están comparando peras con manzanas. Yo probaría por ejemplo un deportivo con otro deportivo.

[@jacoborodriguezcouto1270]

Nunca lo cambies el Mustang. Es y será un rey entre reyes. Los eléctricos quieren posicionarse cómo alternativa de un mundo en constante cambio. Cualquier eléctrico que pretenda ser o aspirar a ser un coche " deportivo " creo que va distancia mucho, por muchos aspectos porque si no es su carrocería SUV, será su exceso de peso por unas baterías 🔋 que pesan mucho. Resumen: prefiero una carne hecha a la parrilla y no hecha en microondas 😅

[@mustangstories]

De momento no tengo intención de hacerlo! Antes cambiaria mi Focus del 2012 😂 Creo que un coche eléctrico sí que puede ser deportivo, el Porsche Taycan Turbo S está allí para demostrarlo. Pero es cierto que la conducción es mucho más "básica"/"fácil", pero también se decía de los cambios de marcha automáticos (y aquí sigo yo, prefiriendo un manual jaja). Los coches eléctricos van a acabar dominando el mercado porque son una solución más económica a largo plazo (cargas, mantenimiento, impuestos) y además es más cómodo y fácil de conducir, por lo que para el 98% de los desplazamientos cuyo fin es ir de punto A a punto B será mejor elección un eléctrico, pero el fin no es ir de un punto a otro, sino la ruta/conducción en sí, mejor un manual de combustión. El ejemplo de la parrilla es muy bueno, y sirve también para lo que yo comento. Al final todo el mundo tiene un microondas en casa, y va bien para calentarse algo rápido y de forma práctica. Pero no todo el mundo tiene una parrilla en casa y solo la encendemos en fines de semana, con amigos o con el buen tiempo. Muchas gracias por compartir tu comentario, feliz Pascua! 😊

[@marianogarcia2102]

Son conceptos y de coches totalmente diferentes , a mí me tira mucho el V8 ,aunque estoy sopesando en comprar el 2.3 ecoboost, y quiero opiniones

[@luisandressaez9341]

Pues mí opinión es que te comprarás el ecoboost y al poco tiempo lo venderás y te comprarás el V8.

[@mustangstories]

Si el consumo del V8 y la diferencia de precio no es problema para ti, disfrutarás mucho más del GT. Con el EcoBoost disfrutarás mucho más, pero siempre te quedará la espinilla de "ojalá fuera un GT". Por el sonido (aún modificando el escape del EcoBoost), la potencia y la cantidad puntos que te darán en la gasolinera 😂. Aunque fuera broma, la diferencia de consumos no es tan elevada como puede parecer.

[@luisandressaez9341]

@@mustangstories Justo a eso me refiero.

[@user-cd4kp8qm6p]

Donde esté el mustang que se aparte cualquier eléctrico !!!

[@mustangstories]

😂😂

[@mikilifter]

Lo usan para viajar a donde? A 200 km vista? Y los + de 400 cv son mas bien gatitos. Estaba buscando el momento en el video donde se escucha el 5.0 - V8...:)

[@pablol.s3214]

5500 km llevo este mes viajando por España y Francia. Circulando a la misma velocidad que el tráfico y parando a cargar (unos 20 min) cada 250/280km aprox 🤷🏻‍♂️

[@MrDeceDesings]

Yo tengo un Model Y standard, el que menos autonomía y potencia tiene y ya he viajado varias veces con el, sin problemas de autonomía, parando con tranquilidad cada 300 km más o menos para no ir apurando batería, paradas de unos 15-20 min. y la potencia, puedo decirte que vengo de coches potentes y este deja atrás a la mayoría, las sensaciones que transmite son increíbles, aunque no haya un sonido que acompañe. Todo es cuestión de acostumbrarse

[@mikilifter]

No os precopueis, es puro "hate" al electrico...se que pasan de 200 km...siento si ofendo jaja. @@MrDeceDesings

[@MrDeceDesings]

No hay ofensa en una opinión 😊. Solo que existe mucho desconocimiento alrededor del tema del eléctrico y mucha gente que da supuestos datos que para nada tienen que ver con la realidad y son los que terminan sembrando el odio. Son cosas diferentes los coches eléctricos y los de combustión. Cada uno con sus ventajas e inconvenientes. Yo me considero un gran aficionado al motor, por supuesto que las sensaciones del un motor potente no son comparables a las de un eléctrico, pero eso no significa que no se disfrute de su conducción tanto en el día a día como cuando quieres tener una conducción más deportiva. Todo es cuestión de querer disfrutar.

[@Dpgallego]

980km de viernes a domingo esta semana santa. Y seguro que si me cruzó contigo no te da tiempo a ver qué modelo llevo.

[@elpollo9157]

Dices que no tiene pantalla de cuadro de instrumentos e informacion,ya existen pantallas after market para poner delante del volante que da toda la informacion que te da la pantalla principal para no desviar la mirada,y muchos otros gadgets que existen para Tesla,una vez estén bien asentados los eléctricos,mejorados a nivel de durabilidad de las baterías,eficiencia y rapidez de carga es uno de los mejores adelantos en los coches,se acabo el ruido que te despierte de madrugada mientras duermes y tienes que madrugar a las 5 de la mañana para ir a trabajar,aparte de llevar a todos los lados una fuente de energia donde poder conectar cualquier aparato que requiera electricidad sea de la potencia que sea es uno de los mejores inventos que la humanidad a empezado a desarrollar y mejorar,yo es que me canse ya de embrague y meter marchas,al final el embrague se jode y las cajas de cambios también,y la frenada regenrativa es lo mas,yo como conductor de maquinas eléctricas en un almacén de logística estoy acostumbrado a esas frenadas propias de un motor eléctrico y es lo mas,te olvidas de frenar solo levantas el pie del acelerador y vas graduando la frenada,ya digo que cuando este todo mas asentado,puntos de carga rapida o super rapida por doquier y los precios ajustados y estandarizados ni me lo pensare,demomento seguiré amortizando mi diésel relativamente moderno del 2016...pero cualquier día me paso al eléctrico,aparte en mi trabajo ya tengo puntos de carga instalados y en el futuro será así en todas las empresas.Edito...se me ha olvídalo mencionar la nueva presentación ver Xiaomi su7 qué tiene pinta de barrer al Tesla Model 3 en los próximos meses en cuestión de calidad precio y prestaciones y por supuesto diseño y el futuro sub de xiaomi tambien,que sera como el su7 pero en sub al igual que ha hecho tesla,aparte del ecosistema que tendra el su7 con la nueva capa de personalización de los móviles de Xiaomi con Hyper os.

[@mustangstories]

Hola! Gracias por tu comentario! 😊 Es cierto que he visto opciones aftermarket cuando buscaba información y demás, pero no es una opción muy extendida. Toda la razón en lo demás, si miras mis respuestas en anteriores comentarios (para no repetirme tantas veces 😂) creo que el coche eléctrico es la mejor solución para los desplazamientos cuyo fin el es desplazamiento, es decir, ir del punto A al punto B. Los de combustión seguirán existiendo para el nicho de aquellos que la conducción es el fin y no el desplazamiento. Y para todos aquellos que les gusta preparar los coches, llevarlos a circuito y la deportividad en general del motor.

[@francenteno5286]

Parece que seguimos en la prehistoria 😂

[@mustangstories]

Como dije en otro comentario: "El motor eléctrico es mucho más antiguo que el motor de combustión. Los primeros motores eléctricos surgieron a principios del siglo XIX, creo recordar que antes del 1850. Así que técnicamente estamos volviendo atrás 😂" Fuera bromas, creo que los Tesla no están tan avanzado tecnológicamente como pretender venderse. A parte del Autopilot, que no acabó siendo lo que prometía, y la autonomía que da un Tesla (que es muy buena), tienen menos "pijadas", "extras", "comodidades" o como quieras llamarlo que otros coches. Tesla ha empujado a la industria del coche eléctrico a lo que tenemos hoy, eso hay que reconocerlo. Gracias por dejar tu comentario, feliz Pascua!

[@rubenmanezrequena9434]

Las lavadoras para lavar la ropa.No tiene color en sensaciones, el Mustang es un coche de verdad.

[@Dpgallego]

Unos gramos sin contar con todo el proceso de extracción y refinado del petróleo. No digas que un coche eléctrico no es divertido, di que tú no sabes divertirte aún con el, subir un puerto con curvas con ese par motor disponible en todo momento, es increíble. Pero entiendo que los jinetes dirían lo mismo cuando empezaron a salir los coches de combustión y la gente se movía básicamente en caballos y en carros movidos por ellos. Di que te gusta más la combustión pero no mientas. Siempre es lo mismo. Un coche eléctrico y sobre todo un Tesla puede ser divertido como el que más. El estudio de Volvo está totalmente desfasado y tiene algunas lagunas. Por cierto vivo en una ciudad con una refinería si quieres vente unos días y luego afirmas lo de unos gramitos.

[@mustangstories]

Hola! Gracias por compartir tu punto de vista! 😊 Quizás en el vídeo no queda del todo claro, pero me baso en mi gusto y mis preferencias. No creo que tenga nada con saber divertirse con él o no (solo es pisar el acelerador, no hay que saber nada más, a menos de que me haya perdido alguna palanca, algún botón o modo divertido que tuviera que activar), sino que a mi me divierte más la parte técnica/deportiva de la conducción y todo lo que ello conlleva. Y esto ya es algo personal y puede diferir para cada uno, pero me gusta mucho más conducir un coche con marchas (eso excluye a los de combustión automáticos también) que uno eléctrico por esa la experiencia de la conducción como fin y no como medio de desplazamiento, que incluye desde lo más tonto como el sonido del motor como la parte técnica de la conducción con el cambio de marchas, el punta-tacón al reducir, etc. Yo compré mi Mustang por eso mismo, y seguramente es la compra menos inteligente que he hecho jamás (tanto económicamente como a nivel práctico) y lo sabía antes de comprarlo, pero no es mi coche de diario y no me sirve para todo. En el vídeo, como decía al principio, únicamente valoro la experiencia de la conducción de un Tesla, ya que nunca había probado un eléctrico antes. No hablo de las ventajas prácticas o técnicas de ningún coche, sino como es la diversión de un eléctrico comparado con el Mustang y cómo es conducir un coche eléctrico. Sobre el estudio, no hay ninguno más actualizado por el momento. Estaría bien que una marca que fabrique solo vehículos eléctricos hiciera un estudio, así podríamos encontrar la verdad en la mitad de los dos seguramente. Es cierto que el estudio no contempla la extracción de los materiales, ni del petróleo para el combustible, ni el del litio para las baterías, ni el de los metales para los componentes, ni el del propio petróleo para todos los plásticos. Así que aún dejando de usar gasolina todos los vehículos, seguiremos teniendo refinerías para los millones de plásticos que no reciclamos al igual que la extracción de litio será (es) un problema para la cantidad de baterías que no reciclamos (cualquier dispositivo electrónico, no solo coches). Es un tema muy muy compleja que no se soluciona pasando todos los coches de combustión a eléctricos, ni manteniendo todos los coches de combustión, ni reducir el número de coches por habitantes. Las necesidades de movilidad ya se han creado en este mundo global, y el planeta no va a soportar una población humana que no deja de crecer más y "necesitar" más. Y después de esta pequeña reflexión, también quiero añadir que mi opinión es que más pronto que tarde la mayoría de coches que van a haber para desplazamiento van a ser eléctricos. Me explico en detalle en respuestas de otros comentarios, por si quieres conocer mejor mi punto, pero en resumen es que actualmente mi coche para los desplazamientos es un Focus 1.0 Ecoboost (no paga impuesto de CO2 por sus bajas emisiones, al igual que no pagué el de matriculación por lo mismo y el de circulación me sale por uno 20€), y si tuviera que renovar mi coche de desplazamientos la lista de candidatos estaría encabezada por coches eléctricos. Pero como trabajo casi exclusivamente desde casa, apenas hago desplazamientos por lo que no necesito renovar el coche pronto (y mientras siga funcionando será mejor que enviarlo al desguace y generar más "basura"). El Mustang es una compra por afición, por la deportividad de la conducción técnica (por eso es manual), y no por ser el mejor coche que exista. Pero eso no significa que otros tengan que divertirse igual, te puedes divertir con un coche automático, con un eléctrico, jugando a un videojuego de coches o, como dices tú, cabalgando a caballo. Como maticé en el vídeo por si acaso, es mi experiencia conduciendo un eléctrico y comparándolo con algo que poco tiene que ver como es mi Mustang. Perdona por la extensa respuesta, hay punto que los aclaro más al detalle en otras respuestas a comentarios y quizás para no escribir lo mismo tantas veces he resumido un poco más ahora 😅 Entiendo que tienes un Tesla por tu comentario, espero que lo sigas disfrutando tanto como dices durante mucho tiempo! Que tengas una feliz Pascua! 😊

[@pepejuan781]

Electrico con aire acondicionado o calefaccion va a menos 😂😂😂😂

[@javic3458]

No es un suv pequeño, es un suv muy grande, no es caro, es el coche de su segmento mas barato del mercado incluidos diesel y gasolina, no hay una diferencia de huella de carbono pequeña, es tanto mas grande cuanto mas usas el coche, al contrario que con los de combustión que cuanto mas los usas mas contaminas, esto es como el que prefiere un reloj mecánico a un smart Watch, cosa de los nostálgicos…

[@IsraelAlegre]

Así es, lo que me flipa es que nadie cuenta con toda la contaminación que surge de extraer el petroleo, procesarlo y transportarlo... eso no cuenta

[@mustangstories]

Hola, gracias por compartir tu comentario! 😊 Los SUV grandes (y de donde proviene la palabra SUV, Sports Utility Vehicle) son coches como el Cadillac Escalade, Chevrolet Silverado, Lincoln Navigator, etc. Hasta en la propia web oficial de Tesla define el Model Y como un SUV de tamaño medio 😅. Respecto al precio, ese Model Y, sin ningún extra, cuesta 52.000€, por ese precio tienes coches como el propio Mustang Mach-E (50.000€), VW ID5 (53.000€), Hyundai Kona Eléctrico (28.000€), Kia E-Niro (38.000€) y seguro que existen muchos más. Tesla ofrece una muy buena autonomía, y es su punto fuerte, pero a costa de vaciar el coche y concentrarlo todo en el sistema operativo, que es un error. La propia VW también reculó para volver a poner botones físicos para las funciones básicas. Lo de la huella de carbono es cierto que cuanto más usas el coche más grande va a ser la diferencia, no digo lo contrario. Como digo en el vídeo, es obvio que un eléctrico emite menos durante su vida útil, pero cambiar de coche cada pocos años tiene un impacto mayor que conservar un coche pequeño de combustión durante 20 años, que luego este deja una huella de chatarra también (aceites, motor, plásticos, batería, etc.) Mi punto es que, forzar a alguien a renovar su coche que aún funciona es peor, pero económicamente no interesa a las empresas fabricantes de automóviles. En el caso de tener que renovar el coche un eléctrico es una de las mejores opciones actualmente para un uso habitual, y el día que tenga que renovar mi coche para recados (que por suerte trabajo casi completamente desde casa y apenas necesito desplazarme) seguramente una de mis primeras opciones sea un coche eléctrico. Es lo más inteligente a nivel económico, práctico y de comodidad. Pero no me gustan los Tesla por lo que he comentado, me parecen coches muy vacíos y planos, pero eso es más una preferencia personal. Soy partidario de que el coche eléctrico se imponga ante el de combustión en ventas y que sea la opción mayoritaria (aunque pueda parecer lo contrario) y los coches de combustión la opción minoritaria, para los que busquen la deportividad, llevar el coche a circuitos, prepararlos y toda la afición e industria que hay detrás. Pero los desplazamientos diarios y de necesidad (querer ir de punta A a punto B) lo mejor es un eléctrico, de lejos. Yo tengo un Focus 1.0 EcoBoost del 2012 (no había alternativas eléctricas en ese entonces) para el uso diario, y siento repetirme, pero el día que tenga que pensar en cambiarlo (espero que tarde aguante muchos años aún 😂), los eléctricos encabezarán esa lista de posibilidades. Y no creo que sea cosa de nostálgicos, sino de afición en este caso, y esto ya es algo personal y puede diferir para cada uno, pero me gusta mucho más conducir un coche con marchas (eso excluye a los de combustión automáticos también) que uno eléctrico por esa la experiencia de la conducción como fin y no como medio de desplazamiento, que incluye desde lo más tonto como el sonido del motor como la parte técnica de la conducción con el cambio de marchas, el punta-tacón al reducir, etc. Yo compré mi Mustang por eso mismo, y seguramente es la compra menos inteligente que he hecho jamás (tanto económicamente como a nivel práctico) y lo sabía antes de comprarlo, pero no es mi coche de diario y no me sirve para todo. En el vídeo, como decía al principio, únicamente valoro la experiencia de la conducción de un Tesla, ya que nunca había probado un eléctrico antes. No hablo de las ventajas prácticas o técnicas de ningún coche, sino como es la diversión de un eléctrico comparado con el Mustang y cómo es conducir un coche eléctrico. Y como he dicho, los eléctricos van a (y deberían) dominar el mercado general, y no creo que haga falta imponerse, seguramente todo el mundo con el tiempo va a darse cuenta que si hoy se tiene que gastar 20 o 30 mil euros en un coche nuevo, el eléctrico sale más a cuenta. Perdón por mi extensa respuesta, espero que tengas una feliz Pascua! 🙌🏻

[@mustangstories]

@IsraelAlegre El estudio que cito no tiene en cuenta eso ni el impacto de la extracción de litio para baterías, ni de metales para los componentes o el petróleo para la producción de los plásticos. Al igual que tampoco tiene en cuenta todos los componentes de ambos tipos de coches que no se pueden reutilizan (aceites, metales, baterías, líquidos de frenos, etc.). No he podido encontrar otros estudios que tengan todo en cuenta, es todo mucho más complejo de lo que parece. Como digo en mi anterior comentario respondiendo a @javic3458, soy partidario de que el coche eléctrico se imponga, hace falta. Pero también pienso que igual se debería de hacer con los aviones, coger más el tren y menos el avión y especialmente los jets privados con los absurdos trayectos que hacen los multimillonarios y celebrities de 15 minutos que acaban tardando más que ir en vehículo terrestre. En eso no hay restricciones y siempre cargamos con todo los ciudadanos de a pie y no las élites. El eléctrico se acabará imponiendo de forma natural, por todas las ventajas que ofrece y el vehículo de combustión quedará solo para la afición (circuitos, preparación de los coches, competiciones, etc.), pero para los desplazamientos, el coche eléctrico es mejor.

[@javic3458]

@@mustangstories prueba un model s plaid o un model 3 performance y luego me dices en que es mejor un Mustang, ya te lo digo yo, en el ruido… el problema es que comparas un coche deportivo con otros que no lo son, por eso tienes que probar las versiones deportivas de coches electricos para comparar!

[@mustangstories]

Toda la razón! Pero creo que no hace falta a ir a esas versiones para hacer mejor tiempo, seguro que ese mismo Tesla Model Y con la potencia desbloqueada a 480cv daría un buen repaso al Mustang en circuito (al menos si pone los frenos del performance). Pero para mi no se trata de ser el mejor ni sacar el mejor tiempo, sino de la satisfacción que me da la conducción técnica/deportiva que mencionaba. Incluso configuré el Mustang con el cambio manual sabiendo que el automático es casi medio segundo más rápido en el 0-100. Pero no voy a competir con nadie con este Mustang más que conmigo mismo y mi nivel de diversión y disfrute jaja 😂 Un abrazo!

[@simtunning7357]

Resulta que el Tesla es el que mas contamina, y más te va a dejar tirado

[@raul.tortosa.murcia]

Un Mustang V8 transmite EMOCIÓN Y SENSACIONES. Un coche eléctrico NO.

[@danisilvestre8199]

Ese comentario del Mustang como "un coche de verdad" no es muy afortunado, simplemente decirte que si todos los coches fueran eléctricos y salieran ahora los de combustión , nadie los compraría. Yo disfruto cada día de mi Tesla sobre todo en curvas, el Mustang lo veo como una máquina de vapor, solo para concentraciones de nostálgicos, una máquina anacrónica.

[@mustangstories]

Hola! Gracias por compartir tu opinión! 😊 Mi comentario del coche de verdad era en broma, obviamente. El propietario del Tesla también hace bromas haciendo referencia a su coche como lavadora o incluso podrás ver un comentario suyo en este vídeo haciendo broma sobre el tema. Hago la mismo broma también con coches de mis amigos (incluso uno con un Porsche pero que ya es algo viejo 😂). No hay que tomárselo tan a pecho. Es totalmente válido que disfrutes de la conducción con tu Tesla, no hay una forma correcta de disfrutar de las cosas de la vida, cada uno puede disfrutar con cosas diferentes. Mi pareja, por ejemplo, odia la conducción y no le gustan los coches (ni eléctricos ni nada - aunque siempre me dice que le encanta el Mustang del 67 o el Challenger del 70, creo que me quiere decir algo 🤔😂) y ni ha querido sacarse nunca el carnet por eso mismo. Y no por eso es peor o mejor. Hay quien disfruta conduciendo en la seguridad de un simulador o quien prefiere jugar en un videojuego arcade con un mando. Yo en el vídeo expongo mi opinión sobre la conducción de ese Tesla Model Y comparada con mi Mustang GT. Que por eso mismo lo compré en manual (aún siendo casi medio segundo más lento que el automático), me gusta disfrutar de la conducción técnica/deportiva que digo en el vídeo, anticiparte a la carretera, tener el control y todo el proceso del cambio de marcha, el punta-tacón al reducir, y toda esa "experiencia". Pero eso es algo personal, y aún no he tenido oportunidad de llevar mi Mustang en circuito, pero planeo hacer tandas a menudo pronto, y no por hacer el mejor tiempo del circuito (que seguro que un Tesla Performance me ganaría de LEJOS), sino por como YO disfruto la conducción. Sobre los nostálgicos, solo quiero compartir como curiosidad que los motores eléctricos existen de antes que los de combustión, quizás nos estamos volviendo nostálgicos al volver a usar motores eléctricos 😂 Fuera bromas, por mis respuestas a otros comentarios podrás leer más al detalle que opino que el coche eléctrico es mejor, sobretodo pensando en el bolsillo de cada uno y en el del planeta. Perdón por mi extensa respuesta! Feliz Pascua y espero que puedas disfrutar mucho de tu Tesla! 🙌🏻

[@conCachalote]

Pensaba que esto era un canal de coches, no la sección de electrodomésticos de El Corte Inglés 😝

[@mustangstories]

JAJAJA ojalá todo el mundo pudiera tomarse las cosas con el mismo humor 😂 De nuevo gracias por dejarme probar tu "lavadora", me siguen flipando los acelerones que puedes pegar con él, y me ha parecido un coche muy cómodo para conducir y práctico. Algún día tenemos que hacer una excursión juntos!

[@conCachalote]

​@@mustangstories 🫶 cuando quieras! Ah, también me puedes traer un Mustang Mach-E GT para probarlo 😜

[@juanjesuslopezcarballo896]

Si se te va la bateria del mustang con 150 euros sales del paso...si se te va la del tesla..a la caixa para pedir un prestamo personal😢😂😂

[@francenteno5286]

La verdad, no os la cabeza para más. Cómo se puede ser tan corto.

[@mustangstories]

Creo recordar que las baterías del Tesla tienen 8 años de garantía. Si aún así fallara a los 8 años, creo que el cambio de batería saldría más a cuenta que todos los mantenimientos que habremos hecho al Mustang en 8 años 😂 Gracias por comentar!

[@juanjesuslopezcarballo896]

@@mustangstories el mio con los 8 alos hará el tercer mantenimiento..tiene 6 años y 42000km🤣

[@pepejuan781]

Noooooooooooooooooo a los electricos

[@pepejuan781]

Tesla 480 cv con dos motores y no constantemente tiene 480 cv 😂😂😂😂😂😂😂😂😂. Una mierda

[@user-pf8vk4im1f]

Pepe eres tonto tito es la verdad

[@ismaelachouri4837]

Experiencia de conducción 😂 hay que evolucionar hombre, antes los móviles tenían la experiencia de tener teclado y los remplazaron por pantalla táctil 😂 que también se pierde la experiencia de un móvil con teclados en fin

[@mustangstories]

Hola! Gracias por compartir tu opinión! 😊 El motor eléctrico es mucho más antiguo que el motor de combustión. Los primeros motores eléctricos surgieron a principios del siglo XIX, creo recordar que antes del 1850. Así que técnicamente estamos volviendo atrás 😂 Bromas a parte, a lo que me refiero con experiencia de conducción es la experiencia que te brinda algo que te puede gustar, por ejemplo, ir a Disneyland y subirse en las atracciones y espectáculos o verlos en casa desde la tele. En casa estarás más cómodo, no tendrás que hacer cola, no tendrás desconocidos randoms sentados a tu lado, pero el espectáculo no va a ser lo mismo. O ir a un concierto vs. escuchar el CD en casa, el primero es más caro, más incómodo, colas, etc. O un ejemplo más cercano a lo que me refiero al vídeo, jugar un videojuego de coches vs. conducir un coche. Y a lo que yo me refiero, y es mi opinión personal y puede diferir para cada uno, me gusta mucho más conducir un coche con marchas (eso excluye a los de combustión automáticos también) que uno eléctrico por esa "experiencia", que incluye desde lo más tonto como el sonido del motor como la parte técnica de la conducción con el cambio de marchas, el punta-tacón al reducir, etc. Yo compré mi Mustang por eso mismo, y seguramente es la compra menos inteligente que he hecho jamás (tanto económicamente como a nivel práctico) y lo sabía antes de comprarlo, pero no es mi coche de diario y no me sirve para todo. Cuento con un segundo coche (un Focus 1.0 EcoBoost del 2012), que el día que toque cambiarlo incluyo en la lista de posibilidades eléctricos, híbridos y combustión, dependerá de lo que más necesite en ese momento de mi vida, pero actualmente trabajo casi exclusivamente desde casa, por lo que mi necesidad de renovar el coche de diario no es necesario, apenas hago 5000km al año (con el Focus). Y como digo en el vídeo, nos estoy en contra de los eléctricos y si tuviera que desplazarme mucho más, un eléctrico seguramente sería la cabeza de mi lista (mantenimiento, practicidad, comodidad, etc.), pero no lo compraría para sustituir el Mustang, ya que ese coche no busco ni comodidad ni practicidad ni rentabilidad, es un capricho que me hace feliz cuando doy una vuelta con él. Feliz Pascua! 😊