Los MODOS de CONDUCCIÓN del Mustang al detalle

[@mustangstories]

‼Si te ha gustado el vídeo te recomiendo ver la continuación en el que explico las diferentes Track Apps del Mustang: kzbin.info/www/bejne/oIqwZYV7acqlfpY

[@dainco08]

El sonido del Mustang es espectacular, legendario. Me gustaria comprar un Dark Horse y unirme a la leyenda.

[@joseservin8268]

Es un coche espectaculare, espero pronto poder comprar el mio, pero yo definitivamente lo comprare en automatico

[@joseab4724]

Muchas gracias por el video. Muy interesante y muy bien explicado. Ya tengo ganas de que llegue el mio!!!!

[@jeisonlozano9170]

Muchas gracias tío

[@babsymdm]

Excelente video , he aprendido bastante de mi Mustang con tus reseñas

[@inigogamechogoicoecheallop3531]

Muy buen video. Pues como te dije en otro video pensaba que conseguia arrancar con el escape abierto si lo apagaba abierto pero tu tenias razón. (lo grabe con el movil y la puñetera mariposa se cierra parcialmente al arrancar). Si es verdad que yo lo pongo en my mode rápidamente con el escape abierto y algo de ese "Cold Start" se consigue mantener.... Gracias por el video. Muy ilustrativo.

[@JosmarChavezsanchez]

muchas gracias por la información eres el mejor llamauiero comprar Mustang pero lo boy a compras en manual 👍👍

[@user-cd4kp8qm6p]

Increíble vídeo, muchas gracias por toda la info que das!!

[@iszargon]

TREMENDO VÍDEO, gracias por toda la información 🙌🏻🔥

[@user-dg7io2vf8n]

eres un crack, canal muy top!!! y todo bien detallado

[@mustangstories]

Muchas gracias! 🙌🏻

[@fabianfernandez8603]

Muchas gracias x toda tu umilde información a mí me está siendo de muchísima utilidad,ya que en breve tendré mi Mustang y estoy echando un repaso a todo tus vidios realmente gracias son muy intuitivos

[@mustangstories]

Muchas gracias por tu comentario! Me alegra que te sea útil el contenido 🙌🏻 y enhorabuena por tu Mustang!

[@user-xz5fn5kk2r]

Ya confirmo lo de las válvulas mi idea de por que no se podía poner en otro modo

[@pedrodelcampollano7858]

Hola. Brother y a todos los que te seguimos ,poco a poco vas aumentando el club

[@conCachalote]

Qué buena intro y qué buen análisis e información!! Muy pro y explicado de forma muy clara y honesta! El software cada vez es más importante en cualquier tipo de coche para que todo funcione de forma precisa y sincronizada. Quizás en el Mustang automático sea donde más se note el cambio de la aceleración 0-100 ya que depende totalmente del software el momento preciso en el que el coche decida cambiar de marcha y cuánto más alargarlas. PD: El modo que más utilizamos nosotros en nuestro día a día es el modo silencioso 😆🤪

[@mustangstories]

¡Muchas gracias! 🙌🏻 los automáticas le sacan casi medio segundo al 0-100 según las especificaciones oficiales. Pero aún así, preferiré el manual. Solo cogería automático con levas si fuera para hacer un track tool 🤣🙌🏻

[@ruymxsx7]

5:11 En lluvia o nieve algo ayuda, pero vamos que derrapa de atrás fácilmente, no es que pongas ese modo y ya vas seguro, nada de eso, derrapa demasiado. Así que mucho cuidado, sobre todo según que gomas lleves, para lluvia ayudan mucho loas 4 estaciones, que si están homologados para invierno también sirven para nieve, en nieve con sus gomas de invierno circula, pero has de ir muy suave.

[@mustangstories]

Sí, sigue dando toda la potencia aunque la libera un poco más despacio, pero sigue siendo un tracción trasera con mucha más potencia que la mayoría de coche convencionales, hay que ir con mucho cuidado en lluvia como dices, que no es un salvavidas, nos reduce un poco los riesgos y ya. ¡Gracias por tus comentarios! 🙌🏻😁

[@alvarobeltran2078]

Correcto, a mi me pasó a 90kmh por la M30 y estaba el piso mojado, fui a cambiar de carril y aceleré suavemente, resultado: se me cruzó el coche. Afortunadamente corregí pero el susto fue de narices. Así que mucho cuidado con el modo lluvia-nieve que no es perfecto.

[@aomy7445]

Un video bien hecho y explicado, se te agradece todo ese esfuerzo extra que haces para que queden guapos los videos.!

[@mustangstories]

¡Muchas gracias! 🙏🏻

[@JosmarChavezsanchez]

Muchas gracias porla información lla quiero comprar mi Mustang

[@mustangstories]

Muchas gracias!

[@xro101]

Buen video, intuyo que el modo drag lo que debes es quitar el control de traccion y se sale a mas RPM de manera agresiva, un dia lo vamos a probar jajaja

[@juantramunt1510]

Esperaba este video desde hace semanas para reconfirmar mis propias teorias , 100% cuadrada contigo. Muy buen trabajo y gracias !

[@mustangstories]

¡Muchas gracias! Me alegra que haya sido útil 😁

[@Parker0301]

Buen video pero como es que haces en promedio de 5.8 a 6.3 el 0 a 100? Tengo igual un Ford Mustang GT Stock y también manual, hago el 0 a 100 de 4.4 a 5.0 segundos, es mucha diferencia al tiempo que tu consigues.

[@mustangstories]

@@Parker0301 Gracias! A mi también me sorprendió al principio, más cuando lo anuncian como un coche de 4.7 segundos, pero creo que es porque los motores de las versiones europeos están capados por odiosas restricciones que tenemos en Europa, tenemos 10hp menos en las versiones de aquí y seguramente también menos torque. Las nuevas versiones del 2024, incluido el Dark Horse, están limitados al mismo nivel que el mío hasta el punto que el Dark Horse se queda con los mismo 450hp y el mismo torque que el mío ☹

[@Parker0301]

​@@mustangstories no de que. Y tienes toda la razón, me puse a investigar un poco después de ver tu video y justo encontré esa información de que en Europa viene más restringido, de hecho me parece que no por tan solo 10 hp si no como por 20 hp o poco mas, entonces como dices el torque igual podría verse afectado, si puede ser el problema. Gracias por la respuesta, muy bonito tu Mustang.

[@ruymxsx7]

4:22 Lo puedes desactivar del todo, dejando pulsado 5 segundos, eso si por seguridad es mejor no hacerlo o solo en circuito y sabiendo llevarlo.

[@mustangstories]

Así es, lo mencioné en el vídeo de 10 curiosidades por eso no lo comenté en este. Pero es un buen apunte! 🙌🏻

[@alvarobeltran2078]

Hola, pues yo también he observado lo mismo en el modo "Carril de aceleración", en mi Mustang que por la matrícula que tiene debe ser unos 3 o 4 meses más antiguo que el tuyo. El mío es automático pero le ocurre exactamente lo mismo, como que se viene abajo al cambiar de marcha, es más de 1a pasa a 3a velocidad sin pasar por 2a, pensaba que era por eso pero por lo que he visto en tu vídeo no es por ese motivo, sino que algo ocurre con la electrónica que se queda un breve instante como si se hubiera venido abajo. No lo he probado con el modo circuito porque no he tenido oportunidad de hacerlo en una zona con poco tráfico, y sinceramente, me ha dado miedo de que el coche se me descontrole aun con poco tráfico en alguna autovía. Seguimos en contacto. Un saludo

[@mustangstories]

Creo que es porque debe ir ligado al Launch Control, pero me sorprende que con un automático también ocurra. Cuando haga el vídeo de las track apps hablaré del Launch Control y aprovecharé para probar también con el modo Drag, a ver cómo responde. Gracias por tu comentario!

[@LEXCMI]

Muy bueno. Gracias por el video!

[@mustangstories]

Muchas gracias! 🙌🏻

[@juanjesuslopezcarballo896]

Siempre la palanca en la S y los modos en S+💪💪, las cosaa de montar no las tiene que tocar nadie😂😂

[@ruymxsx7]

10:32 Llevas el LC en OFF, que supongo que es el Launch Control o que es eso..? Y como se utiliza? Y como se activa y desactiva? porque el mio lo marca, debe ser que esta activado. El mio es un Mach 1

[@mustangstories]

Correcto, LC es Launch Control. Se activa y desactiva desde la opción de track apps dentro del menú Mustang (el botón del caballito al volante). El LC en principio lo que hace es ponerte el motor a las RPMs que tu le digas desde ese menú y así salir revolucionado y más rápido. No lo he probado, pero voy a ponerme con ello los próximos días para un futuro vídeo explicarlo bien, por eso no lo mencioné en este a pesar de que aparezca como opción del MyMode.

[@ruymxsx7]

@@mustangstoriesOk gracias y espero ese vídeo

[@jacoborodriguezcouto1270]

Muy buen video 👍

[@pablogalvezcuenca1474]

Gran video como siempre, ojalá tener uno algún día, una duda existe la posibilidad de arrancar el coche desde la llave? EJ: vas caminando sacas la llave le das a un botón y el coche arranca solo, supongo que no es posible, existiría alguna manera de hacerlo? 🤔

[@mustangstories]

Se puede con los modelos con caja automática, viene por defecto tanto para los EcoBoost como los V8. Los que no pueden hacerlo son los manuales por si aparcas con la marcha puesta 😆

[@inigogamechogoicoecheallop3531]

Si. En los automáticos podemos hacerlo y es bastante molón jeje. En USA lo puedes hacer con la llave. Aquí en Europa es a través del movil y la aplicación Ford Pass , lo que le quita algo de gracia ya que no es tan inmediato como con la llave.@@mustangstories

[@mustangstories]

Desconocía que el europeo no pudiera hacerlo con el mando! Qué manía con “capar” cosas en las ediciones europeas 🥲

[@JoseMariaGarrido-ku1dl]

Buenn video, tengo una preguntilla, si guardamos en Mymode el escape deportivo, una vez arrancado el coche, el escape se pone en deportivo? He observado en el mio que si voy al menu del escape esta en normal y en Mymode esta en deportivo Gràcies

[@mustangstories]

Buenas, gracias por tu comentario! Al arrancar el coche siempre va a arrancar en modo normal, indiferentemente de tu configuración en MyMode o el modo seleccionado antes de arrancar. Una vez arrancado tendrás que volver a seleccionar el modo que quieras (ya sea el MyMode o solo el escape).

[@JoseMariaGarrido-ku1dl]

@@mustangstories muchas gracias!!!

[@anthonyaguirre7702]

Como desactivo por completo el control de tracción para poder quemar llanta o hacer donas.. gracias

[@mustangstories]

El modo circuito desactiva todos los controles y te entrega la potencia de forma instantánea. Es el mejor modo para hacer lo que comentas 👌🏻

[@juanjesuslopezcarballo896]

Otra cosa socio..el mio no trae el modo DRAG Y EL LLUVIA/NIEVE, en el mio es NIEVE/MOJADO😊

[@mustangstories]

Cierto, el Drag solo está desde el facelift, las versiones de 2018 en adelante. Buen punto!

[@ruymxsx7]

13:10 Escoges modo circuito y en ese no se puede. Creo solo admite silencioso, normal y deportivo. Y se puede programar el horario para que funcione. Prueba en modo deportivo así antes de arrancar y o programado con horario. De todas maneras ya en normal hace mucha escandalera pues sube de vueltas, el otro día un vecino en el garaje se quedo petrificado de la impresión, solo falto que se le pusieran los pelos de punta.

[@mustangstories]

En el vídeo puse el modo circuito porque es el que abre la válvula completamente, pero lo he probado con todos 😂. La opción de programarlo es únicamente para el modo silencioso. Siempre que arranques el coche dentro de esa franja horaria el coche arrancará en silencioso, es un modo para que no se nos olvide si tenemos que madrugar y no queremos despertar todo el vecindario (y con razón 😂). También he vivido algo similar en el parking de casa, es comunitario y bajo el suelo por lo que retumba mucho aunque se encienda en normal jajaja

[@ruymxsx7]

@@mustangstoriesSi sobre todo cuando está frio, arranca con un sonido brutal.

[@youssefessebbahi4688]

Lo que te pasa en el modo drag es que salta el control de tracción por eso pierdes potencia

[@mustangstories]

El control de tracción no salta, saltaría el indicador avisándome. Y las ruedas no patinan, es como si soltara el acelerador pero sin levantar el pie del acelerador. Tiene toda la pinta de ser porque no salgo con el Launch Control con ciertas RPMs desde el inicio.