TEST DINÁMICO CITROËN GRAND C4 SPACETOURER HIGHLIGHTS & ACTIONS | By

El Grand C4 de Citroën deja atrás su apellido Picasso para denominarse ahora Spacetourer. Esta es la gran novedad de un monovolumen éxito de ventas en nuestro país que por lo demás, conserva la misma habitabilidad, confort, diseño y polivalencia que le han caracterizado generación tras generación.
Un vehículo cuyo interior ofrece siete plazas y que está íntegramente pensado para las familias. El éxito de este vehículo, además de en el espacio que ofrece, reside en la estética ya que el Grand C4 Space Tourer es completamente diferente a lo visto en el resto de fabricantes.
Sus líneas expresivas y su firma luminosa marcan tendencia. Las traseras cuentan con efecto 3D de serie en toda la gama, nuestra unidad de pruebas también monta barras de techo en gris.
Una apuesta por el estilo que tiene su continuación en el interior, con el confort y la habitabilidad como grandes protagonistas. En el Grand C4 SpaceTourer, todos los pasajeros viajan en primera clase. En la segunda fila, los asientos son independientes y ofrece salidas de aire específicas además de parasoles en las ventanillas. Las banquetas de la tercera fila son escamoteables. Su maletero ofrece un volumen que puede oscilar entre los 643 y los 704 litros. Cuenta con multitud de espacios guardaobjetos.
Otro de los puntos fuertes es su elevado nivel tecnológico. Ofrece de serie regulador de velocidad activo y reconocimiento del límite de velocidad también aviso de cambio involuntario de carril activo, Active Safety Brake, Indicador de atención del conductor y de descanso recomendado además de sistema de vigilancia del ángulo muerto activo.
Un motor que destaca por su buen comportamiento en carretera, su eficiencia y su elevado nivel de confort. Ofrece al mismo tiempo prestaciones y consumos reducidos.
Combinado con el cambio manual de seis relaciones el bloque se mueve con soltura y ofrece una capacidad de aceleración más que suficiente. El asistente de arranque en pendiente, facilita la conducción, especialmente con un alto nivel de carga. Este propulsor mantiene, en todo momento, velocidades de crucero constantes, incluso en cuestas pronunciadas, aunque si quieres un extra más de potencia es más recomendable la versión de 150 Cv.
Ofrece un gran confort de marcha gracias a sus amortiguadores implantados verticalmente y a una conexión de la transmisión situada por encima del centro de la rueda. El control de tracción inteligente o sistema antipatinaje electrónico mejora la motricidad en los terrenos con baja adherencia.
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[@angelforesvaliente3968]

tengo uno y lo que veo que se podría mejorar sería quitar el uso de táctil para desconectar el star stop poniendole un botón y el regulador de aire acondicionado táctil te distrae mas para conducir que el de rueda manual de toda la vida

[@joaquimgonzalezmartin9369]

Estoy interesado en este coche y en concreto el 1.2 puretech de 130 cv que he leído que va de fábula, pero hay opiniones por ahí que dicen que el coche balancea mucho por una suspensión muy blanda y eso se nota en la estabilidad en curvas donde no se desenvuelve demasiado bien y llega a ser incómodo para los ocupantes, ¿esto es cierto?

[@angelforesvaliente3968]

falso.. super cómoda de asientos y si circulas.de forma normal.no notas nada, amortigua muy bien los baches en carretera

[@solrak-14]

Hola, buena review, cuando creen ustedes que saldrá el nuevo modelo?, Porque más o menos cada siete años lo renuevan, verdad?. Saludos.

[@CdRasMotorNews]

Hola , este es el último modelo , antes era C4 Grand Picasso , ahora es Gran C4 EspaceTourer , saludos !!!!!

[@TRA-eu7vv]

@@CdRasMotorNews Hola, en relación calidad precio está mejor el lodgy aunque tenga menos tecnología.

[@IsaacTresens]

@@TRA-eu7vv Hombre, pues no. Cuesta 7000€ menos, pero es que también los vale. Es decir, los sistemas de seguridad activa están a años luz uno del otro y los acabados y tamaño del vehiculo, pues aún más. No son, ni por asomo, comparables por el mero hecho de ser coches de 7 plazas.

[@TRA-eu7vv]

@@IsaacTresens Sientate en las 2 ultimas plazas traseras del Citröen y sientate en las lodgy y dime cual son mas cómodas, pero no respondas por decir algo, pruebalo, en serio y me dices, saludos

[@chajugon6738]

@@TRA-eu7vv si solo te fijas en eso entonces si

[@lrg-gf8xg]

Hola, en la 2 fila cogen 2 silletas de bebé y un adulto cómodamente?? Gracias

[@CdRasMotorNews]

Perfectamente , o 3 sillas bebé

[@lrg-gf8xg]

@@CdRasMotorNews muchas gracias, e visto videos y quizás con 2 sillas de bebé y un adulto, la plaza central habría que desplazarla un pelin hacia adelante, y otra duda que tengo, con las 7 plazas, cogería 1 carro de bebé con cuco o silleta y una silla pequeñita de bebé??

[@mariaemiliapalmayanez6491]

donde encuentro un C4 Grand Picasso, necesito urgente

[@CdRasMotorNews]

Hola , Psa Retail !!!!

[@DavidHernandez-is2sy]

Tiene los faros auto direccionales

[@CdRasMotorNews]

Ok

[@leonardocastro889]

Que tal es este coche???

[@eduardfrancoalberch5778]

11 meses dices yo te lo digo ahora después de 11 meses. No te arrepentirás de comprártelo pero déjame decirte que lo que venden o ir enseñan aquí no es lo que trae realmente al menos cuando lo cumplí yo quien fue en 2017. La cámara 360° en mi caso venía en la gama más alta SHINE (exclusive) Yo tengo 130 1.2 de gasolina turbo inyección. Y voy a ver una crítica no me gusta nada que la velocidad está en el centro porque te obliga a girar la cabeza.