¿Cómo funciona el freno de aire? | Circuito de estacionamiento y emergencia

[@jdmvaldez1984]

Usted se merese un una serie en nitflix por tanta saviduria ...vendiciones

[@ADRIANMEDINA-hz1fn]

Muy buena explicación.. El fondo de sonido de tambores NO deja escuchar bien la charla .. Fuera de eso todo excelente. Muchas Gracias

[@MirnaEscobar-qo1il]

Saludos desde El Salvador 🇸🇻🇸🇻🇸🇻💯

[@nicolasumana5639]

muchas gracias vio todo sus curso de frenos de aire y ya me certifique aca en Canada.

[@camion_auto_y_bus]

Buenas tardes Nicolas, ¡felicidades! Nosotros queremos compartir de manera rápida, sencilla y al alcance de la gente toda esta información para mejorar la cultura automotriz, eliminar mitos y hacer más seguras las carreteras.

[@samirtaitai8672]

Muy bien explicado maestro un saludo desde Madrid

[@MiguelTorres-el4kp]

En realidad eres el mejor profe entender estos circuitos me ha hecho diagnosticar muy facil algunas fallad

[@mauriciosalas9392]

Este video fue una bomba, felicidades!!

[@eduardohernandezflores3972]

gracias por subir estos vídeos educativos

[@wilsondiaz5839]

excelente explicacion profesor,, me aclaro mis dudas.

[@raulmolina1236]

Muy buena explicacion lo felisito

[@marcelocontreras1548]

Muy bueno compañero de argentina

[@juanalonso735]

Muy bien explicado felicito muy útil para mi para mejorar mi conocimiento

[@wilsomcharca3478]

Muy bien explicado entendí , muchas gracias

[@politicoscorruptos6149]

Excelente explicación , quiesieramos que nos explicarán también las válvulas solenoides del Abs en un esquema como explicaste este.

[@camion_auto_y_bus]

Buen día, muchas gracias por seguir nuestro canal, muy buena sugerencia, lo programaremos para un siguiente video.

[@camion_auto_y_bus]

Buen día, este viernes 1 se pubica vídeo sobre ese tema y vamos a continuar con ello, es el arranque del 2021.

[@politicoscorruptos6149]

Buena explicación master... gracias desde Bucaramanga colombia

[@camion_auto_y_bus]

Muchas gracias por tu comentario, saludos, seguimos trabajando para llevar más contenido.

[@diabatemamadou2908]

Buenos dias Soy Mamadou trabajaba a mi pays quiero saber si hay curso sobre frenos de aire de camiones por favor si hay clase quiero contunua pero no tengo informaciones gracias.

[@camion_auto_y_bus]

@@diabatemamadou2908 Buen día, estamos viendo la posibilidad de hacer un curso en línea en vivo de frenos de aire, estamos adelantando en la preparación del temario, material, etc y conforme la demanda lo lanzaremos, pronto tendremos una página de internet y la anunciaremos en el canal para que veamos la respuesta y se lleve a cabo el curso. Muchas gracias por el comentario.

[@camion_auto_y_bus]

@@diabatemamadou2908 Buenas tardes, tenemos una propuesta de curso en línea, encaso de aún tener interés, por favor envíanos un correo a: [e-mail] para darte mas información al respecto.

[@jore4098]

Muy bien explicado Gracias y sigue haciendo videos tan buenos e informativos

[@isaimendoza2997]

Muy buena explicación amigo. Bendiciones.

[@fidelreyes1647]

Muy buen profe gracias por las explicaciones 👍

[@rojocc376]

Muy buen video explicando todo claramente,,,PERO LA MUSICA DE FONDO NO AYUDA ,gracias

[@zabdiarmenta9358]

Buenas tardes, EXCELENTES videos, me han ayudado mucho en un proyecto de trabajo que estoy realizando, pero tengo una duda: si requiriera instalar una válvula solenoide para poder activarla remotamente para detener la caja (remolque) donde seria el mejor lugar para instalarla, ya sea para drenar el aire o para detener el aire para que se amarren las ruedas de la caja o una sola rueda para evitar que la caja se pueda mover libremente (mas que nada para que no se la roben o complicar el robo) agradezco de antemano cualquier ayuda que pudieran proporcionarme, Saludos.

[@pcbioseguridad4907]

Hola buenas tardes cómo estás?, excelente contenido, gracias me ha sido de gran ayuda sus videos. Podría ayudarme a resolver un problema con el freno de estacionamiento de un camión Mack?

[@pcbioseguridad4907]

Una Mack granite 2012 no se está aplicando el freno de seguridad, así descargue complemente la presión del aire no se aplica. M podrías asesorar por favor

[@victormartinez2122]

Excelente los vídeos muy claros profesor, una pregunta cómo puedo conseguir manuales o catálogos dé estudió gracias

[@camion_auto_y_bus]

Pronto colocaremos una liga a material del cual requieren.

[@kevinpatriciozambranobasan6089]

Porque se queda prendido los testigos del aire y el bloqueo y suena la chicharra si la presión del aire está correctamente gracias por su ayuda

[@camion_auto_y_bus]

Buenas noches Kevin, es probable que los interruptores de baja presión estén dañados, en corto o puenteados, hay que revisarlos y cambiarlos en su caso. Gracias por el comentario.

[@limnergonzalez9554]

profe una pregunta jalo la válvula del tablero para estacionar suena perl el camión no se para

[@sergin72]

Tengo una valvula de freno de mano y tiene los puertos 11, 12, 21, 22 y 23.... solo esta libre el 22.... puedo colocar -precariamente- para mover el bus los caños 11 y 12 juntas? Y las 21 y 23 juntas? Gracias

[@camion_auto_y_bus]

Buen día sergin72. Dado que hablas de freno de mano, seguramente tiene norma europea tu vehículo, en este video hablamos de norma americana y hay algunas variantes como es uso de esa válvula y la estructura de los circuitos. Los puertos que comienzan con 1 son alimentación de tanque y los otros son salidas a utilizaciones, probablemente lo que buscas es liberar el vehículo en circunstancias especiales, por lo que no hay razón para conectar los puertos de la forma que describes, además de que es recomendable no hacer modificaciones que sean "temporales " porque el 95% de las ocasiones se quedan así y en circunstancias de uso no darán el funcionamiento adecuado y correcto. Te recomendamos el video sobre los puertos de las válvulas: kzbin.info/www/bejne/Z4e5d52ljMaCfZY Gracias por el comentario.

[@juanalonso735]

Parte hidráulica para máquinas pesado tiene video te agradecería saludo desde la ciudad de paraguari Paraguay

[@camion_auto_y_bus]

Buen día Juan, por ahora no todavía pero revisamos. Gracias por el comentario.

[@juanalonso735]

@@camion_auto_y_bus gracias por contestar muy amable

[@vidalroman5581]

muy buen video, solo que falto explicar las valvulas ABS, ATC

[@camion_auto_y_bus]

Buenas tardes vidal, dividimos los temas en lo completamente neumático y lo electroneumático y lo puramente electrónico, tenemos otros videos sobre los temas que comentas: kzbin.info/www/bejne/iJmuaauembSIZ7M, kzbin.info/www/bejne/i4iygY2PhrmVoJo Gracias por tu comentario.

[@danygarcia6172]

Una pregunta buendia cuando no enfrena vien a k se debe es unmercedez 2015 hurbano cuadrado

[@camion_auto_y_bus]

Buenas tardes un autobús urbano frena incorrectamente normalmente por las siguientes causas: - Tambores fuera de especificación (ceja) Si el tamaño original del tambor es 16.5 pulgadas, lo máximo que se puede tolerar es 16.620 pulgadas, fuera de eso, esta fuera de sus capacidades normales de disipación de calor y generación de fuerza de frenado, el mismo tambor tiene esos datos en la fundición - Rodillos "a la medida" para alcanzar el tambor excesivamente desgastado, esto hace mucho daño a todos los componentes - Válvulas con agua y/o aceite por mal mantenimiento del sistema neumático (no existe secador, o no se le cambia el cartucho y/o no se purgan los tanques) - Ajuste incorrecto o excesivo de los tensores (matracas), si cuenta con matracas automáticas, no requiere ajuste, sólo al cambio de piezas se requiere ajustar - Pedal de freno "calzado" (con aumentos) Te invitamos a ver la serie de videos sobre frenos de aire que tenemos: kzbin.info/aero/PLTWU9Jk3KD4gMZTKGsPKe8DdF1yTclXx4

[@baldomeronajeraguzman2074]

Muchas gracias por sus videos son muy nutritivos Tenngo una falla en mi camión cuando pongo el freno de estacionamiento tarda mucho en frenar Incluso se escucha como una fuga de aire que va disminuyendo cuando se termina de escuchar la fuga es cuando por fin frena por completo ya cambié la válvula uy sigue la falla que podrá ser

[@alexabelardkbazanloayza2320]

Muy buena la explicación,quisiera saber qué tipo de válvula se usa en el freno de estacionamiento?. Muchas gracias de antemano por su respuesta.

[@camion_auto_y_bus]

Buenas noches Alex, creo que la pregunta no la entendimos muy bien, pero en el sistema de estacionamiento está involucrada la válvula de tablero (botón), la de emergencia (freno de resorte) y una escape rápido o relevadora al final. Esto es para la norma americana, en la norma europea se cambia el botón por una palanca. Esperamos haber respondido la pregunta. Gracias por el comentario.

[@reocote]

Exelente video tengo un problema con un Kenworth, no carga aire atrás, la aguja roja cual será el problema?

[@camion_auto_y_bus]

Buena día Hugo, los camiones Kenworth de ciertos años cuentan con un secador muy particular que no requiere tanque húmedo e independiza desde el mismo los circuitos de frenos y accesorios, en el caso de la nomenclatura de Kenworth, el rojo es el sistema primario (frenos traseros) por lo que es indispensable que este bien el sistema. Las fallas en el secador de este tipo están asociadas con exceder el tiempo de mantenimiento del cartucho de secador y la válvula de purga. En este video se mencionan periodos recomendados de mantenimiento: kzbin.info/www/bejne/oISwd5luh92cjcU Gracias por el comentario.

[@eduardosalcido7404]

Hola. Que puede estar pasando si se queda excapando Aire . Ya revise los Rotochambers y están bien

[@camion_auto_y_bus]

Lo primero es revisar donde realmente está la fuga y si es fuga o si es conexión inadecuada de una de ellas, lo cual es muy común. Si está fugando por servicio cuando esta estacionado, entonces el sello que divide la cámara de estacionamiento y de servicio esta roto y habrá que cambiarlo, en algunos modelos se vende y otros no. Tenemos un video al respecto de la cámara de freno doble: kzbin.info/www/bejne/rWeppWCAaLF3pq8 Gracias por el comentario.

[@franciscoalbertofelizquinonez]

Hola mi camion tienes problemas con la valvula atc y el abs y cuando aplico la valvula de emergencia no coje las gomas no se frenan mi camion es un mack

[@camion_auto_y_bus]

Buenas tardes Francisco, te recomendamos ver los siguientes videos: Revisión básica de ABS, kzbin.info/www/bejne/pZ3Ion54o9eJoJI Y también, diaignóstico básico ABS :kzbin.info/www/bejne/oXSulKueqb6FfMk Funcionamiento Control de tracción: kzbin.info/www/bejne/i4iygY2PhrmVoJo Gracias por el comentario.

[@elrenegado5240]

Muy buenos tus vídeos!!!! Solo que los tambores te tapan la voz,los podrás quitar?

[@yaritonello93]

Consulta técnica... mi camion demora mucho en liberar el freno de estacionamiento cuando lo quito. Algún diagnóstico?

[@franciscolopez-kr4rj]

Hola estimado gusto en saludarle. Estoy teniendo un problema. En el chumbes la línea de parking cuando coloco el botón adentro de la cabina proporciona aire y esta bien ahora cuando piso el freno en el pedal tengo suministro de aire por la misma línea de parking. Cual puede ser el problema. Gracias.

[@ricardoleyton4913]

Muy buena explicacion.....alguien tiene el circuito de frenos de scania serie 4??? Gracias..

[@camion_auto_y_bus]

Buenas tardes, los camiones Scania tienen norma europea, la presentada es la americana, la parte de servicio funciona como la presentada aquí, pero el circuito para tracto camión tienen algunas válvulas adicionales, estamos subiendo videos sobre esas válvulas adicionales, tenemos el video de circuito de carga europeo: kzbin.info/www/bejne/rKHCYaOdnKmhgaM también la de protección del tractor: kzbin.info/www/bejne/qXmun5Z_ltGohZo, vendrán más pronto. Gracias por el comentario:

[@ricardoleyton4913]

@@camion_auto_y_bus gracias Profe..estoy al tanto de sus videos y son muy informativos...👍

[@ferc8148]

Muy buen video, pero podras explicar cual es la diferencia entre freno de servicio, estacionamiento y de emergencia y ejemplos graficos de las valvulas que mencionas..

[@camion_auto_y_bus]

Buenas tardes Fer C, muchas gracias, los ejemplos de las válvulas estamos trabajando en ello, para el siguiente año esperamos tenerlas disponibles, por otro lado, te recomendamos la lista de reproducción donde están todos los circuitos tratados de manera separada: kzbin.info/aero/PLTWU9Jk3KD4gMZTKGsPKe8DdF1yTclXx4

[@rlara0223]

La "válvula de emergencia antimezcla" es una que es conocida como "Válvula Moduladora R-7"?

[@camion_auto_y_bus]

Es una de las opciones, de hecho las válvulas (en Bendix son: R-7 y SR-7) en las otras marcas lo manejan como "tipo SR-7" u otros nombres no tan conocidos. La válvula SR-1 sólo es de emergencia y no cuenta con antimezcla. Gracias por el comentario.

[@camion_auto_y_bus]

@Carlos Hualinga Buenos días, por favor escribenos a: [e-mail]. Saludos.

[@benitorivera5360]

@@camion_auto_y_bus Entonces cual de esas es la que presenta en el video Maestro?

[@camion_auto_y_bus]

@@benitorivera5360 SR-1

[@rig0358]

Como ajustar las 4 balbulas de seguridad del air Drayer de kw 600

[@camion_auto_y_bus]

Buenas noches RiG, las válvulas del secador modelo AD-IS no se deben ajustar, si acaso solo contando con un banco de pruebas de 4 salidas y 4 entradas como el que hemos presentado en algunos videos, su sucesor (bastante reciente) si maneja repuestos. Por lo que depende del año del vehículo. Aquí el funcionamiento de ese secador: kzbin.info/www/bejne/r5nXZ5KVmMilkNE

[@yosipchirnosdominguez3242]

Hermano me toco hacer una mantenimiento a un volvawen constelación y los frenos traseros no tenían rache para graduar frenos tiene algún tutorial de ese

[@camion_auto_y_bus]

Buenas tardes Yosip, ¿tiene freno de disco la unidad? Es muy probable. Tenemos un video al respecto. Gracias por el comentario.

[@el_futbolero_edits]

Maestro buenas tardes excelente el vídeo pues estoy tratando de solucionar un problema , bueno palanca de freno de emergencia activada carga aire completa la carga , desactivo la palanca de freno de emergencia y sucede que escapa aire de la válvula del pedal de freno

[@camion_auto_y_bus]

Buenas tardes Victor Hugo, por lo que parece tienes un vehículo con norma Europea, y el hecho de que este regresando el aire por la válvula de freno normalmente va ligado con una conexión errónea, revisa que los puertos estén utilizados de manera correcta con este video: kzbin.info/www/bejne/Z4e5d52ljMaCfZY Por otro lado, si la válvula que alimenta el freno de servicio trasero (porque hay más variedad de válvulas en la parte trasera) es una relevadora o una válvula de emergencia, igualmente puede estar mal conectada. La válvula Bob-tail es común que se conecte mal en los pilotajes. Gracias por el comentario.

[@enzomartini3785]

Hola, muy bueno el video y la explicación. Soy d Argentina y el problema q tengo en un camión VW es q pierde aire x una manguera d escape q sale d una válvula q está d bajo del tablero, deja d perder al accionar la palanca d bloqueo q está en el tablero, pero al desbloquear pierde todo el aire nuevamente. Q podrá ser?

[@leonardoquadrelli4913]

Los pulmones

[@camion_auto_y_bus]

Buen día Enzo, en este caso te recomiendo veas el video del sistema europeo de manera complementaria, lo que cambia son el sistema de carga y el de estacionamiento, conforme a eso podrías seguir las líneas. kzbin.info/www/bejne/rKHCYaOdnKmhgaM De hecho, pronto haremos el circuito de servicio y estacionamiento de norma europea para que sea completo el tratamiento. Gracias por el comentario.

[@ivanmurillo6520]

Tengo una pregunta: en dado caso que en marcha suceda que una piedra golpee el tanque secundario y pierda el aire, según el esquema; ¿las cámaras traseras frenarían el vehículo igual que sucede si se queda sin aire el tanque primario? saludos desde colombia.

[@camion_auto_y_bus]

Buen día Ivan, en casos generales no sucedería así porque ese tanque alimenta al eje delantero, entonces tendríamos freno de servicio únicamente atrás (primario) perdiendo capacidad global de frenado, además, en el tablero tendríamos la advertencia visual y acústica, reacciones diferentes dependerán de la válvula de freno de resorte. Trataremos cada una de esas válvulas de manera individual próximamente. Gracias por el comentario.

[@angelamaya1574]

Pregunta: No debo poner los 2 frenos? Cuando estoy examinado las luces de frenos y luces blancas de reversa atras del camion ( camion apagado) pondo los dos frenos el manual y el de servicio para ver si mis luces estan funcionando correctamente.

[@camion_auto_y_bus]

Buen dia Angela, lo ideal es evitar lo más posible el aplicar ambos frenos al mismo tiempo pues puede generar problemas en el tambor (o disco) y todo el sistema mecánico. En su caso en esas revisiones se podría solo oprimir el pedal muy ligeramente para obtener la señal de aire en el bulbo de presión y así la presión ejercida en la cámara será mínima, disminuyendo este efecto. Muchas gracias por el comentario.

[@lokeciolapa9225]

Hola profe..no tengo ni idea como chequear las luces de freno de un iveco tector..la señal no llega atra y en el pedal no tengo bulbo..como sería el esquema eléctrico..ayuda gracias

[@jorgedurand3140]

Amigo tengo un problema lo brequeo manualmente las ruedas traseras del camión y no desactiva ,,se queda brequeado

[@JoseRomero-px3mo]

Buenas una pregunta patrón cuál es la diferencia entre el freno de ahogo y el freno Topo brake y cuál es mejor

[@camion_auto_y_bus]

Buenas tardes José, la nomenclatura seguramente difiere de un país a otro o incluso la región, esperamos haber entendido la pregunta: - El freno de ahogo seguramente se refiere al freno de escape más comercial de marca Jacobs o similar, el cual lo que hace es no inyectar combustible al motor y cerrar la salida del múltiple de escape, con lo que el motor ahora trata de "comprimir" ese aire que se queda atrapado, generando una desaceleración del mismo. - Top brake es un tipo de freno de escape que en lugar de cerrar la salida del múltiple, cierra de manera individual cada una de las salidas de los cilindros, generando un efecto similar. ¿Cuál es mejor? Habría que ver cual es el modelo de freno que esta instalado en el vehículo, cada marca tiene diversas alternativas con beneficios diferentes y hay que evaluar la relación precio y costo-beneficio, en este caso el beneficio es la potencia de frenado lograda, la eficiencia del sistema en determinadas circunstancias (las del trabajo de ese vehículo) asi que el precio inicial + el costo por mantenimiento y durabilidad contra los beneficios y ahorros (balatas, tambores, discos, etc) es el criterio que debería dictar si es mejor uno u otro. Gracias por el comentario.

[@JoseRomero-px3mo]

@@camion_auto_y_bus si me Refiero al sistema de frenos que trae el Camión Mercedes Benz Atego 1726

[@isosfg24]

Tengo la alerta de baja presion circuito estacionamiento encendido, hemos revisado todo y aun no encontramos la falla. Tracto camion foton

[@sergiolucio7183]

Para qué modelo de camión es este sistema en específico

[@camion_auto_y_bus]

Buenas tardes Sergio, este circuito de estacionamiento y emergencia puede encontrarse en un rabón, un torton, un autobús urbano con norma americana, normalmente fabricado en plantas desde Canadá hasta México y de marcas con el mismo origen (algunas europeas para uso en Norteamerica pueden tenerlo también), si es fabricado en otra parte, es más común que tenga la norma europea y tendrá algunas variantes. Gracias por el comentario.

[@henrrycastro1287]

👍

[@jonjoha7442]

Amigo una pregunta la valvula roja y la amarilla se salen sola mientras estoy manejando que puede ser eso. Y se me frena el camion

[@camion_auto_y_bus]

Buen día Jonjoha, ten mucho cuidado, es peligroso lo que comentas y se puede deber a varias razones: - Válvula de tablero dañada (se puede reparar con un kit) - Válvula de protección del tractor dañada (igualmente hay kits para algunas de ellas) - Fugas en las líneas al remolque - Si el remolque no está enganchado, fugas en suministro, revisar agua y aceite en los tanques y dar mantenimiento al secador - Manitas mal conectadas al remolque (roja y azul en su color correcto siempre, no usar negra ni dos azules ni dos rojas) Gracias por el comentario.

[@dayrongonzalezleon3161]

Hola tengo un problema con un Peterbilt q no me libera los frenos de emergencia cuando empujo la válvula amarilla ya le e cambiado casi todas las válvulas y sigue igual... por favor cualquiera sugerencia sería de gran utilidad

[@camion_auto_y_bus]

Buenas tardes, te invito a ver el video de las cámaras de freno dobles: kzbin.info/www/bejne/rWeppWCAaLF3pq8 , muy probablemente el problema este ahí, además, a largo plazo, las válvulas pueden volver a dar problemas si no se le da mantenimiento al secador, tenemos también un video al respecto: kzbin.info/www/bejne/oISwd5luh92cjcU Gracias por el comentario.

[@rodrigorojascoronado5447]

Profe tengo un problema El tracto frena muy poco y están bien regulado los frenos Pero la traila frena demasiado Creo que problema de alguna válvula que reparte el aire pero no se cual Saludos

[@camion_auto_y_bus]

Buenas noches Rodrigo, es importante ajustar todos los ejes de todos los vehículos al mismo nivel, por favor revisa el video: kzbin.info/www/bejne/qYSTmGCtlN1snKM

[@victorfelixfloresparedes]

Buenas tardes cómo puedo instalar el aire de camión para carretas

[@Blikethegamer]

Amigos quien me podría apoyar el tracto camión no frena con la balbula de estacionamiento qué podre comenzar a revisar

[@transportevacaguzmanjlo9922]

Cuando se jala el boton dele bloqueador es es quita el aire del pulmon y es quedarce frenado

[@camion_auto_y_bus]

Buen día, dependiendo del país y región, los componentes tienen diversos nombres, por lo que sabemos, en algunos lugares le llaman pulmón a las cámaras de freno y en otros al gobernador, en este caso parece ser efectivamente las cámaras. Y es correcto, si se jala el botón amarillo se estaciona el vehículo. El sistema de emergencia es para que el proceso se realice progresivamente y no de un solo movimiento pues es peligroso.

[@juancruzalvarez3934]

Si caminando se quedo frenado que puede ser

[@camion_auto_y_bus]

Buenas tardes Juan, es probable que haya fugas o conexiones inadecuadas.

[@melanyzapata7998]

Es bien.cuando.pone.aire.comprime.sprin

[@yarvetmontejo7844]

Al halar de la palanca de freno de estacionamiento o de servicio, el camión va a quedar "estacionado"?????, o frenado????, habla muy rapido, a veces no se le entiende lo que dice, o habla palabras incompletas, recuerde, este video no lo verá solo su familia en su casa que saben lo que dices con palabras incompletas, este video lo verán personas de todas partes del mundo, con diferentes acentos, para proximos videos, intente antes, poder hablar mas despacio y hablar con palabras y acento mas neutro, creo que tendría mucho mas exito, mas personas entendiendolo y dandole muchos mas likes y visitas. 👍

[@mondescoas1855]

Puras lineas pone como para k tanto pone , carajos no entiendo el xk haxer eso 🙄 No es lo mismo hacerlo la práctica komo hacerlo y ver el porque es la falla no se nesecita sacar dos o trres linea

[@erickalaban2406]

Pasa tu numero para llamarte cualkier consulta

[@camion_auto_y_bus]

Buenas noches, por este medio contestamos las dudas e incluso las convertimos en videos próximos. Gracias por el comentario.

[@danviivilleda6380]

Quita la música de fondo me desespera !! 😆

[@mariamerentes696]

esa musica no ayuda...

[@transportevacaguzmanjlo9922]

Esta mal

[@camion_auto_y_bus]

Buen día, este circuito es conforme las normas del sistema americano, en el europeo existen diferencias como la válvula de 4 circuitos, la palanca de freno de estacionamiento y otros, esta representación es genérica y no aplica si es un tractocamion