CAMRY 3.5 vs OCTAVIA A7 1.8 T. Stage 2. МЫ ПОСТАВИЛИ ВСЕ НА СВОИ МЕСТА !!!

Проверенный магазин АвтоЗвука и автомобильных компонентов. buy-sound.ru
Промокод для скидки : AUTO VRN
Добавляйтесь в друзья! id29219...
По вопросам сотрудничества! [e-mail]

[@wiktorych748]

Кто ездил на шкодах, тот наверное не сильно удивлен результату.

[@batyputin1174]

Камри что Бог ?

[@user-hf6be9iz9g]

Согласен. Шкода рулит!

[@user-gn1yn9zz4o]

@@user-hf6be9iz9g Шкода - stаge только рулит😁

[@user-jl6yo3nv9w]

@@batyputin1174 ну как бы объем решает, у камри 3.5, а у шкоды всего лишь 1.8 с турбиной, и камри просирает, а потому что немцы делают вещи!

[@batyputin1174]

@@user-jl6yo3nv9w сравнивать турбу с атмо это тупо

[@Frankishteinus]

Ещё более смешно и в то же время тоскливо наблюдать за тем, как задроты обсирают друг друга и машины, поднимая бессмысленный срач.

[@bruno4craft]

Обычно никогда не пишу, но щас реально сгорел с дрочеров Камри. До этого заезда, вы только и умели срать в комментах, что ваша камри уедет и шкоды на стейдже и уж тем более от стока. А щас вам стейдж привозит 4-5 корпусов, сток как минимум 1 корпус но уж точно привезёт. Но тут когда вы, камридрочеры поняли что обосрались, началось.. «Камри для комфорта, камри не для гонок. Ой, да у Камри вес на 300 кг больше. Ой, да там то се, да там дсг!!!!, Камри не турбо же!!!!!» 1.8 просто унижает 3.5 объём в 2 раза больше!!!! Согласен что турбина. Но что ж вы раньше везде срали в комментариях и только и умели что пустословить. В очередной раз ищите отмазки) Да, забыл ещё отмазки про ломучесть.) Ваг в очередной раз наказал)

[@pavelp6179]

Технологии решают, а VAG умеет.

[@mr_kicker1807]

Турба это не атмо поставте ее со сток эвиком 2литра и ваш влаг соснет не нагибаясь

[@Plutarh1917]

Винт Дроссель KZbin, просто посмотри на эти шкоды, а потом медленно и тоскливо закрой ютуб kzbin.info/www/bejne/aIHCqYObncaUd9E& kzbin.info/www/bejne/oJ6TpayprbCNjJo&

[@АлександрСемяник]

Винт Дроссель KZbin со сток эвиком уверен?))) а на ютюбе такие заезды есть. Да и зачем? Тут был вечный спор, что Камри 3.5 пушка и шкода ей не конкурент. С эво другая история. Это фактически не городской авто, там другие расходы, но и другие эмоции

[@buro5582]

+Винт Дроссель KZbin аахааа это ЭВик заглотнет)))

[@user-lt9jl6ld4l]

То чувство когда у тебя шкода 1.8😁

[@user-jc7tb3mt2f]

Смешно наблюдать за некоторыми отбитыми Камрифилами, если побеждает в заезде у них аж встаёт, такие радостные пишут о неком превосходстве японских автомобилей! Если проигрывает заезд... Единственный аргумент- зато "надёжная"))))

[@Gektor57]

А хуле пиздеть же что-то надо, вот про надежность и пиздят! Хоть по факту у вага только ДСГ ломучий механизм, все остальное на уровне с камри!

[@gostyaraname8193]

в данном случае заезд не честный. Сток против тюнинга всегда не честно.

[@alexandrkulakov9414]

Сергей Коваль т.е. делать заезд между 400 сильной Октавия RS stage3 и стоковой RS3 400 сил - это нечестно? Смысл в сравнении машин с примерно равной энерговооруженностью 175 л.с./т у Октавии и 177 л.с./т у Камри. Т.е. мы имеем по сути 2 равных автомобиля. Зайди на канал "В разгоне", там тебе подробно разжуют, что такое энерговооруженность и почему объективно мерять именно этим показателем

[@gostyaraname8193]

есть заводская машина а есть частное пожелание отдельных лиц в виде тюнинга своих авто. И все по разному тюнят и у всех разная мощность. И как ровнять такие машины? Какую брать в виде точки отсчета? Только в номинальном состоянии как задумал завод изготовитель т.е. в стоке.

[@user-qk1yg5yf6o]

Alexandr Kulakov дак по энерговооруженности, как вы рассуждаете, можно и Бугатти какую-нибудь поставить с 1000 л.с . против какого-нибудь танка, условно, тоже с 1000 л.с.! Согласитесь бред полный! О чем тут вообще спор? Никто и никогда не будет в равных условиях! А если и будут, то это вряд ли кому-то интересно будет!

[@xenomkot]

*Ничего удивительного, этого и следовало ожидать. Турбо, да ещё чипованная, конечно всегда возьмет верх! За обзор лайк!!!*

[@user-vv6cm4ho4w]

Сергей К-в это почему. Эту Октавию миллениум порвал как ребенка

[@user-tr7xq1tx8d]

милениум походу всех рвет, там даже не интересно смотреть, правды там нет

[@user-wv8rj4iy8t]

Про массу не забывай!

[@user-zk3ty9jh3y]

Шкода унизила не ожидал!!!

[@user-xg9pq6fy2b]

Как раз это было ожидаема.

[@sergeyorlov8333]

Роман Терехов почему ? И так понятно было сразу до просмотра даже.

[@user-cg7sd2xm4k]

У него просто камри))

[@nikpoi1233]

На камри поствав 2 стеидж и посмотрим результат

[@densky9488]

Nikpoi123 камри это атмо двигатель😂 какой нахрен stage 2🤦🏻‍♂️

[@TEMApowerpro]

А хуле тойотовцы думали)) Результат был предсказуем, как по мне.

[@user-gf3pp8mg5t]

Тойотовцы о такой хуйне вообще не думают. Просто ездят )

[@legioner1889]

@@user-gf3pp8mg5t Ты прав Павел Лансер Ралли арт высушит ее и в хвост и в гриву😁😁😁

[@smotrimavto]

@@legioner1889 ну есть же видео, чет не высушивает. Митсуба днище японии

[@legioner1889]

@@smotrimavto Чет последний версию Эво с правым рулем я бы не назвал днищем японии 🙈🙈🙈 куда там шкоде рс носом только в глушак если😁😁😁

[@smotrimavto]

@@legioner1889 кури Ютуб. На неверстоп много унижения лансеров

[@user-fs3gl6dm4m]

Сколько много споров. Типа если прикрутить турбо к Тойоте то... Шкода с чипом, на ст. 1, это просто другая программа блока управления двигателем ..и все. Никаких доработок и прикручиваний какого либо железа. При том что прошивается в блок сразу три прошивки. 1 сток, 2 прошивка под 95 бензин и 3 прошивка под 98. Специальным переключателем SPS, за пару секунд можно вернуться к стоку или поменять на более злую прошивку. И все. Никаких доработок вообще! Прошивка просто возвращает Шкоде украденный потенциал мотора. А так..Шкода..это еще и универсальный авто учитывая ее огромный багажник и маленький расход топлива. Так что не обижайтесь любители Тойот...Шкода все равно быстрее!)))

[@user-mi9qg4ie8s]

Отодрали хваленную Камри 3.5)))

[@user-mi9qg4ie8s]

Макс Вертейко а что хорошего в Камри есть? Двигатель который экономит топливо? Или подвеска которая держит машину как на рельсах, а не как бочка кочается по дороге))) или багажник в который можно только газовый баллон засунуть, чтобы купив машину за почти 2 ляма экономить)))) ездил на Камри и больше не ногой в этот ужас

[@user-om3vc1sv4h]

Numellee Frei каждому своё

[@user-ye4hm6zn2y]

Сергей Шуклин другой канал смотрел, там тоже стейдж 2, проехала 120 тыс, пока порядок.

[@Sergey-ts5pz]

Сергей Шуклин Если масло часто менять, то много проездит, ст.2 это достаточно простой вариант! Ст.3 по 120 тыс. легко проезжают. Если на Камри вваливать она долго не проездит, автомат будет первым!

[@MrAmarok86]

октавия в половину дешевле с стейч 2

[@user-pf1uc9sq7u]

интересный заезд,я думаю,теперь многие поймут ,как едит шкода 1.8,а то столько споров было по поводу камри 3.5

[@vladislavfr2467]

Сергей Карпухин Поняли, как едет шкода на stage 2 с существенными изменениями по сравнению со стоком А как едет стоковая шкода 1.8-вот это интересно

[@user-pf1uc9sq7u]

у меня у самого шкода а5 фл 1.8 дсг7 ст2,на стоке ехала неплохо,но неполноценно как то)ст1 уже раскрывает потенциал!

[@user-pf1uc9sq7u]

но мне интересно посмотреть,как поедит стоковая шкода с камри 3.5!

[@user-ye4hm6zn2y]

Vladislav Gr стоковая чуток хуже чем камри.

[@user-pf1uc9sq7u]

если мы говорим об а5 фл сток,то думаю она проиграет камри 3.5 !а вот а7 кузов сток вполне ровно как минимум или даже уедит!

[@user-igor216]

ну начнём с того, что конкурент шкоды в этом сегменте таки не камри, а скорее королла. другое дело что суперб с 2.0 tsi и расходом 6-7л порвет камрюху как стоячую. а по виду и комфорту суперб точно не хуже

[@user-si2es6fe7u]

Игорь К. Это да молчу про полный привод)

[@user-qp8uw5qx2d]

"С расходом 6-7 литров": Ага, при весе 1.7 и мощности 280 сил, расход 6-7 литров)) Бля, как мне нравятся такие сказочники) Завтра им производитель в брошурке напишет про то, что она вообще топлива не расходует и еще тебя угощает. И дурачки подумают, что ездят на вечном двигателе)

[@alexbyk5000]

А в чем, собственно, проблема-то? На трассе, если тошнить 90, даже в районе 5 л/100 км будет в легкую. Это ж не японский устаревший высер. У меня аудевый 250 л.с. двигатель 3.2fsi (разработки начала 2000х) кушает 7 л/100 км по трассе при скоростях 110-130 км/ч, при массе авто 1800 кг. Современные моторы еще экономичнее

[@user-ys8wr2df2v]

Alex Byk 7,2 новая камри 3,5 кушает при таких же скоростях (100 - 130 км/ч)

[@Pupkinovich]

По комфорту камри лучше

[@TheGregyar]

Очень классный контент! Всегда с удовольствием смотрю! ☺️🙋‍♂️

[@Ermolenko_1]

Сток против stage 2, результат очевиден.. Хочу увидеть камри на вашем канале не старше 2017 в stage 2.. интересно очень..

[@evgeniymikhailov6226]

Атмосферникам stage не дают существенного прироста

[@user-vl5ly9uk1n]

Атмосферник хоть stage 100 давай ехать не будет. Нет запаса.

[@Pavel22RUS]

Я бы все равно камри взял, быстрый-диван, что еще нужно для счастья)

[@КириллБояринов-ф4р]

камри все ровно лучше шкоды хоть и шкода объехала но ст2 сравнивать со стоком это тупее не придумаешь

[@fedoralekseev2655]

Кирилл Бояринов цену сравнить и сегменты не хочешь?

[@Forever-zb5cr]

@@КириллБояринов-ф4р если даже камри была чипованная под 300 сил он отстал бы на корпусов 2

[@user-if7mq1ur2w]

Первая твоя реклама на канале, дружище я рад за тебя!) я твой подписчик с 4000 подписчиков! Бог в помощь тебе во всем! У меня пока нет тачки пришлось продать.. Как куплю Дай Бог приеду погонять к вам! Всем добра и мира!!!)

[@SerzhKiaCerato]

Камри проиграла из за зеленого лобаша, инфа 100%

[@Alex_Gaudino]

Сергей Шумахер жёлтого

[@user-xo6zd9mv5f]

камри проиграла потому что гавно

[@user-wg7mi1ym2o]

Юджин Уоррен это ты говно а Камри класс

[@misterwinchester4048]

@@user-wg7mi1ym2o сказал человек с Майнкрафтом на аве

[@SavochkaMusic]

Мне интересно, на камри нету лаунджа, стоит автомат, как можно назвать водилу странным, если там существует только газ в пол, дальше дело автомобиля. Максимум что можно сделать - это выключить кондей.

[@user-rn4gg5qf1b]

Показывай ещё расход за время поездок , и здесь ваг выиграет

[@DiSSEPTYCON]

И про ремонт акпп сравни по сотне попадать каждый раз... на гавне....

[@user-vl5ly9uk1n]

@@DiSSEPTYCON ты пиздабол. ДСГ только 1 раз ламается на 50 к и все. Дальше она надежная как и гидрик. Так что не умничай пиздаболишка.

[@DiSSEPTYCON]

@@user-vl5ly9uk1n ну про пиздабола, это как раз 50к один раз... Петуха кусок бля!!!)))

[@XondroZzz]

​@@DiSSEPTYCONконкретно тебе нос утру , я владел тоетой с салона Камри 55 . 2017 год мотор 2.5 , коробка легла на 100.000км, ездил не в пол с места а с ходу после 3 передачи , в итоге резко перестала ехать коробку размолотил игольчатый подшипник, посмотри ролики TSD pro поймёшь о чем я говорю ... Я заплатил 200.000р что бы ее сделать, машину продал купил Октавию 1.8 , так вот дсг служит от 100.000 км если так же как на тоете с места в пол не ложить , разгоны после 3 передачи , ремонт дсг а именно маховик, сцепление , вилки это 120.000₽ с работой маслами и новые оригинальные запчасти , а если не оригинал или восстановленное я думаю там и 50.000₽ выйдет , так что тоета сосет по всем параметрам )) где ты там с экономил расскажи??? Замена масла в коробке тоеты ЧАСТИЧНАЯ это меньше масле чем аппаратно , вышла по-моему 20.000 с заменой фильтра , в Шкоде я отдал с работой 8000₽ так что тут опять тоета отсосала)) ну о переключениях я вообще молчу , тупой автомат тоеты задумчивый и дсг где даже не понимаешь когда она включает передачу ... Плюс расход топлива на 1.8 у меня 8 литров спокойной езды и 11 если я ураганю по полной .. твоя тоета так в жизни не сможет )) опять я сэкономил на топливе )) и по итогу тоета отсос Петрович)) а ещё Тоета просрала шкоде потому что 1) нет тормозов после двух оттормаживаний диски выбрасывается потому что бьют 2) капот на скорости 100 км трясется как бешеный вот вот откроется 3) внутри машина ещё с советского союза все отвратительное , мультимедиа днище 4) багажник не лифтбек ну тут Шкода вообще отодрала тоету 5) управление в тоете мягкое Валкое, нет остроты руления, ты повернул и машина только через пол часа начинает поворот, это не безопасно, руль болтается как сосиска нет отзывчивости 6) скорость в тоете в сравнении с шкодой отсутствует 7) коробка из фольги в тоете очень дорогой ремонт. 8) по мотору там тоже не сахар, жрут масло как и любой другой мотор после 150.000 , кому как повезет .. конкретно на тоете я не сталкивался, как и на шкоде . Но тут равны , единственное что в тоете лучше это цепь , она служит 400.000км смело, в шкоде а7 1.8 200.000, ну и тут я скажу что замена не дорогая около 30.000₽ ну извините 200.000 я накатаю только через 7 лет с моей ездой , 30.000₽ делим на 7 лет 350₽ в месяц пфф смешно . А дсг раз в 120 тысяч на 4 года 2500₽ у месяц . Пфф могу себе позволить .. .. Тоету даже считать не буда там можно на два все умножать.

[@DiSSEPTYCON]

@@XondroZzz мне похер я фордовод и коробка 6ст 6f35 еще хуже того, что ты назвал!)

[@user-vs6ce2ln9m]

Вытер слезу радости и гордости за ваг )))

[@tone3d86]

Вот это у тойотафилов подгорает)))

[@andreycap5702]

tone3d86 от чего? То что более легкая октавия на чипе, с одинаковой мощностью сделала Камри? Ах, как же так, это же не предсказуемо никак

[@misterwinchester4048]

@@andreycap5702 может с школой суперб поставить?

[@aleksanderaleksander2101]

У Камри КПП настроена на вальяжность а не на драйв

[@funnybunnynyc]

Ваще ни разу у хондоводов не подгарает зато, по паспорту с тех же 2 литров(280л.с) даже 4х4 суперб(6.1 до 100км/ч) медленнее тех же 2-х литров(320л.с) на хонде цивик(5.7 до 100км/ч). Даже полный привод не помогает разогнаться быстрее. Шкоды в тюнинге хороши.

[@user-rn9vu6fd8z]

Результат был очевиден. Камри проиграла без вопросов, но есть одно но, была бы у шкоды хотя-бы половина ресурса камри

[@buro5582]

Вот началось, опять за якобы надежность камри втираете, успокойтесь нет там той надежности)

[@HAN_252]

Шкода валит 👍👏👏👏, Камри для пенсионера... все таки...

[@user-un8vp4xo9d]

Ну шкода то конечно блять для молодых😅

[@malidentum2127]

для пенсионера трость

[@КириллБояринов-ф4р]

че вы радуетесь ст2 против стока ясен х что шкода по любому объедит стоковую камри, если сделать камри тоже ст2

[@malidentum2127]

Кирилл Бояринов я то не радуюсь, я за кампри

[@frodus155]

Ахаха,а сам та на жигулях ездешь🤣

[@albertovega4801]

Октавия на данный момент хит для тех кому погонять и не дорого!!!!!!

[@dunya_dunya]

Alberto Vega не дорого ?) Когда машина теряет 60% стоимости после 3 месяцев ?)

[@yerkuat529]

@@dunya_dunya Омг, да кого это парит и покупает камри, а кому нужно хотя б 0/100 5 сек выберает октахи или гольфы

[@user-ui3gh6hc5v]

она хит с 2010 по сегодняшний день))

[@WorldOfWarcraftPvP]

@@yerkuat529 какие 5 секунд 0-100? Вы о чём??) ауди а4 на ст2 едет около 5. А там ст2 это около 360сил и все это на полном приводе при старте. Октавия не едет так, а в стоке разве что гольф R едет меньше 5 но это уже ценник около 4 лямов

[@MrShure44]

Ну не знаю, хотел бы погонять не дорого, уж лучше бы аристу на втором джеее взял

[@user-sm5fx8mg6f]

Теперь я точно убедился что камри гавно. Октаха просто ракета!

[@yerkuat529]

Ты еще суперб в топ жире взгляни, комфорт немецкого бизнес класса и железо от гольфа р, в стоке 0/100 5.4 как бонус)

[@majorka-lm9zg]

Октавия говно, даже по дизайну все понятно

[@ksyronine]

ржу, если машина проигрывает на прямой, она сразу говно)) хах)

[@user-dn3vm8wd4k]

@@ksyronine камри на не прямойеще сильнее соснет ей по управляемости до шкоды пиздец как далеко

[@ksyronine]

@@user-dn3vm8wd4k если запорожец проигрывает в поворотах и на прямой - он говно, гонщик нелегальный?

[@user-fn3nf9nm9x]

Надо было задним ходом попробовать еще ахахахаха😜.Шкода сила

[@Muhammad17313]

У самого а7 рс ст2 моренди 350сил. Дсг мокрая 6ст, машина просто бомба, не ожидал такой динамики

[@user-nu9uh4kb1s]

На dsg у октавии результат был бы ещё лучше.

[@SerzhKiaCerato]

Евгений Пономарев вряд ли , в Питере ребята катали, DSG vs MT, из 10ти заездов, 5:5 . Все от реакции на старте лишь зависело

[@user-ej4po2uq2r]

Я знал что октавия победит!!!

[@black193-_-2]

Сколько радости в глазах ребят у которых шкоды) технологии новые и тд, тепепь берем sr20det не помню каких годов выпуска чипуем ставим с этой шкодой и не хочу вас огорчать....

[@black193-_-2]

Опять же технологии и инновации, сколько было надутых движков которые ехали достойно почему их никто не вспоминает, такое чувство что их прям инженеры шкод придумали первыми....

[@alfacentavra-n7b]

С женой брали Шкоду А5 152 л.с. Японский автомат , дует на трассе хорошо , а внешне была такая в стиле пожилая тётя, а рвала многих 150 л.с. Атмосферников без особых усилий

[@4444renz]

Ребят у меня 1,4 122 л с Октавия А5 я на ней камри 2,4 дергаю! Молодцы камри не едет особенно 2,0 вообще печаль печальная))))

[@ВолодяКолесников-л1и]

2.4 девятка инжекторная дёргает) самый неудачный мотор у тойоты. Жрёт, почти как 3.5, а едет как 2.0

[@malidentum2127]

скоро твой 1.4 по ресурсу, 2.4 будет дергать

[@4444renz]

@@malidentum2127 у меня теперь Окьавтя а7 1.8 dsg и мой уровень это камри 3.5 со старта ухожу потом нагоняет меня

[@user-tz3em2jz5e]

Милениум тебе вызов

[@Rer2315]

Ибрагимов Элмас да он на днях порвал гольфа 7 gti купе 210 сильного правда без чипа Сам в шоке как

[@SerzhKiaCerato]

Борис не кого он там не порвал, что доказывают комментарии под тем видео, просто человек не умеет признавать поражения

[@Gektor57]

Там прокладка на гольфе использованная уже сидела!

[@gl2005z]

Сергей Шумахер чё ты там булькаешь, в последнем заезде с места он ушёл на корпус от гольфа, с ходу они почти одинакого ехали, плюс минус пол корпуса или корпус, кто чуть раньше на газ нажал.

[@gostyaraname8193]

еще чипа нехватало, праивльно милениум делает что ездит со стоком. Сток на сток - самые честные заезды.

[@anzo9691]

Чувак на шкоде после заезда поехал за новым мотором,пока на гарантии😂

[@user-yq8bn9bo8s]

1.8 и 3.5 РАВНЫЕ "СОПЕРНИКИ" Браво браво Ваши светлые умы

[@F1ame_host]

Не всегда решает объем умник

[@vadbond8559]

А у меня пежо 408 2.0 турбо я снял еп6 и вкрячил от миникупера 2.0 ! Турба родная, чипанутые дунули типа на 280сил... Теперь штатная резина старт не держит, но с ходу x6 3.0d отстаёт сильно... В планах занизит клиренс до 13 см пожёшче амортики, и шины шире. Думаю из 6 сек выеду, сейчас 6.7 самый быстрый разгон

[@user-pw2jv8nl3l]

Так на стоке 1.8 дсг октавия уходит от 3.5 камри с чипом то вообще в космос летит) хотя по мощности октавия 245 против 280 у камри разница в весе минимальная. Тойтоводы давай до свидания)))

[@autovrn1519]

300 кг это минимальная ?

[@Korotaev990]

у камри 249 лошадок у шкоды 240, мощность одинаковая а разница в весе 300 кг это очень много

[@gl2005z]

Где там 280?

[@gostyaraname8193]

тут стейдж 2 только после 180 уходил а сток Октава потеряется

[@user-ok1oq6ir4f]

Роман Романович какой 280 у них 277 сил

[@НиколайПшендин]

Привет всем!!!Ст2.на шкоде а7(180л.с.)это 270-280л.с.Вот почему так.Попробуйте со шкодой а7 ст1.(230л.с.)

[@user-gw6gp6vv5f]

Как ваг строго stage без него камри порвет в пух и прах!!! без вариантов 100% проверено 100 раз !!!

[@user-wm2rk1dm7g]

Если суперб на переднем приводе с 2.0 мотором 220 л/с, без чипа. Вес такой же. Камри отсосет и сглотнет.

[@vovikee]

🤦‍♂️🤣 180 сил против 249 🤣 ну не шаришь не пиши

[@alexgx910]

Это тоже самое что вот такой пример, у меня Фокус st 250, у друга Гольф R. 320лс, я сделал stage 2, 340лс, теперь я дёргаю Гольф R. И все говорят что у меня stage

[@alexmayer2929]

А вот интереснее найти Шкоду Суперб на 220 сил и поставить с такой Камри 3.5. Борьба Одноклассников всегда интереснее...

[@mazafaka81]

Ого. Я не думал что всё так будет. Я, конечно, уверен был что Шкода уедет, но не думал что на столько. У самого такая Октавия на ст3. Поэтому не советую на переднем приводе ст3 строить. Надо на полном)

[@mpower05]

Купил камри 3.5 и думал, буду всех ииипать. А ииипут то все её, она не едет нихрена😂

[@Alexander-sb4sx]

Красава, честный человек)

[@densky9488]

Не, не так. «Купил я камри 3.5, думал буду всех ебать, а ебут то все меня, она не едет нихуя»

[@mycroftholmes5861]

Я так не думал,я думал куплю Камри и буду друга за его шкодой в сервис возить.Вообще конечно у вагодрочеров может быть разрыв планеты,но некоторые берут машины не гонять.

[@user-cm17]

@@РасулДанкаев-т9ф не смеши народ. Камри-ракета😄🤗🤗🤭

[@oleglog6927]

Ты это Миллениому расскажи, он на своей 3.5 камри многих обьехал...

[@ДжониЩадило]

Серый ты максима зу в депрессию вогнал, он теперь спать не сможет

[@user-jf9vf2cf1m]

я представляю чтобы эта шкода на dsg сделала с камри. разъёб просто. и да, я не тойотовод и не шкодовод. просто рассуждать нужно адекватно. и говорить о надёжности сейчас тойоты это лажа полная, сейчас речь не о надёжности речь а о динамике

[@urazik82]

Стоковая Шкода не уедит от этой Камри сто проц!

[@snork9255]

@@urazik82 стоковая шкода 180 сил и 1.8 мотор ))) Было бы смешно если бы уехала.

[@АлександрКалинин-о5м]

Лично моё мнение, что мне на фиг не нужна такая мощность и динамика, как у этой Шкоды и Японки. Для меня главное комфорт и качество.

[@user-dn3vm8wd4k]

@@АлександрКалинин-о5м и поэтому ты выбрал автобус?

[@АлександрКалинин-о5м]

@@user-dn3vm8wd4k поэтому я выбрал обычный атмосфер. А ты видимо дрочер с пропеллером, полупокер

[@orikone8713]

Вам покажется удивительным, но даже после того как Октавия Stage 2 уделала Камри 55 3.5, я всё равно хочу Камри 55, а не турбоваг на роботе, потому что в РЕАЛЬНОЙ ЖИЗНИ ВСЁ ЭТО ХОРОШО, но не обязательно, и гоняю я далеко не каждый день. Хочешь себе жопу рвать и всем что-то доказывать - вперёд, это уже удел, а удобство и практичность вместе с рациональным концом - этот выбор надо делать головой.

[@venvep]

Камреебы поражают) Октавка в стоке едет чуть хуже чем ведро камри, а тут тюнячка, они один хер спорят

[@простойчеловек-й9н]

Ахах бомбануло то как😂шкода ломучее говно,шкода не едет,камри 3.5 топ ван, бла бла 😂😂

[@andreycap5702]

Ваше Величество читай меньше комментариев, почитай лучше форумы и говоришь чушь, отличная там коробка

[@andreycap5702]

Ваше Величество я это все говорю из личного опыта, 270тыс. 40ка, 240тыс. 50ка на родной коробке, с дуру можно сломать все что хочешь

[@mr_kicker1807]

Шкода хуета одноразовая

[@alexey6024]

@@mr_kicker1807 кран подъемный - ты приемный.

[@alexey6024]

@@mr_kicker1807 только ты, я тут не причём)))

[@joneycageua]

вуххх сейчас у тойотадрочеров сгорает... октаха на механике со средним водителем согнула 3,5 во всех позах, сейчас единый аргумент остался то это что мотор умрет к 100 тыс. а не ведают смертные что говорят, раз не знают что ген3 моторы лишены всех своих прошлых проблем, а еще и бедолаг возможности лишили про дсг закукарекать ибо машинка то на механике

[@user-rm5vp4bk1h]

Это вроде не Ген3...

[@serka338]

В любом случае японоведро курит , 1.4 октаха делает 2.5 сушиведро

[@dunya_dunya]

Ну давай погоняй на своей шкоде по нашим дорогам. Машину в хлам убьёшь а камри хотя-бы до сервиса сама доедет )

[@alexgeodez777]

И дай бог что октаха до 100т.км. доедет потом. А японоведро до 500 т.км. свободно!

[@cremen2942]

@@dunya_dunya Камри твоя это хлам японского автосрама у меня их две было продал по чем взяли , не вылезал из сервисов, купил суперб 3 год 167 тыс проблем ноль!

[@fuadhasanov9667]

@@alexgeodez777 у друга крузак 2012, пробег около 150000, капиталку делает, где же ваше "японское качество"?

[@alexgeodez777]

@@fuadhasanov9667 может она ему убитая досталась? У друга пассат 1.8 турбо, 2 раза коробку чинил до 70 т.км., хоть он и не гоняет. А у меня Санта фе 2.7, я третий хозяин, пробег 210 т.км. менял я только расходники...

[@user-xo6ip8hq5k]

современные турбо моторы, это просто львиные сердца под капотом авто

[@victorka6617]

Поддерживаю! Автор делетант! эти ведра не гоночные болиды! а обычные городские ведра у которых +-1...2 сек разбег по скорости это практически незаметно! и вообще по нашим дорогам с ямами глубиной с ведро только гонять! колеса выдрать можно и пешеходов сгрести!

[@МихалычЧавес]

Одно и тоже всё, 20 раз уже доказано, что Шкода на стэйджах обгоняет Камри. Хули ровнять турбовую чипованную машину с атмосферником без малейших претензий на спорт? И хоть бы один заезд со стоком без стэйджей...

[@helldiego]

а 1.8 шкода на галогенках и ппд это апофеоз спортивности, да ?против 3.5 литровых камри?)

[@МихалычЧавес]

А сравнивать чипованное турбо с атмосферой это апофеоз объективности, да? Если в любое современное 1,8л хорошо дунуть, то оно поедет лучше любого современного атмо, объемом вплоть до 5л к бабке не ходи, хватало бы зацепа.

[@МихалычЧавес]

Ваше Величество о, дурачки местные подтянулись)))

[@МихалычЧавес]

Ваше Величество слабо, тем более про меня - обладателя ВАГа)) Клон NEW CX70 лучше был, ты в сравнении с ним лошок)))

[@МихалычЧавес]

Как какой? Из вас троих упоротых ботов он самый интересный был))) А на Тойоту мне плевать чем она себя обливает, они мне деньги не платят. У меня есть и рамная Тойота с американского рынка, которую я считаю лучшим представителем в своем классе (среднеразмерные внедорожники) перепробов туеву хучу всего, и ваговский хетч, который просто обычная жоповозка. Езжу на том и на том, предубеждениями не страдаю

[@avto8458]

Сколько раз тот владелец поменял сцепление на ДСГ??? Ещё говорил, что турбина помирает. На камри ставьте тот же компрессор и она будет пулять) Здесь фишка когда сток на сток. Также сколько Тазов на турбине рвали мерсов. Того же Жорика Черныш. Это что означает что двинашка лучше мерса?

[@vempire5929]

А ты хочешь сказать что Шкода-это таз,а Тойота-это Мерс?Жориков черныш это корч,который мотало по дороге как тряпку,а Октавия это полноценный автомобиль,который за не большие(относительно)деньги даст прикурить большинству автомобилей передвигающихся по просторам нашей родины.

[@arie3498]

Алексей Губанов в смысле даст прикурить,у меня Lexus GS 350 awd 2016,и мне абсолютно ровно если какая-то шкода,где-то меня обгонит.Просто я знаю,на чём еду я и на чём" едет шкода"!Интересно узнать Ваши автопредпочтения.

[@vempire5929]

Мои предпочтения?Т.к. я нищеброд,то старые немцы,имею е34,знаю уже наизусть,тачка надежна и очень продуманна.Были б деньги,то купил бы копейку Бмв или мини купера,маленькие,маневренные,шустрые машинки.

[@user-pc7cg7th1g]

У него мех . Сток против сток едет на ровне . Поставь чип на обе шкода вывезет за счёт топливной системы . Просто шкода будет просить 10w40 раз в 10-12 тысяч вместо 10w30 раз 15. Следи и все с ней будет хорошо . А Камри это старая машина . В новую обертку запихнули старое

[@mailenjhj5670]

согласен у меня ариста 2JZ gte была 2000 года до сих пор желею что продал ни какая шкода в куй не дула на своих стейжах и интересно на 100ка ее хватит или на 50 000 развалиться

[@autopersona7713]

А теперь Камри загоните к Morendi, первый стейдж и посмотрим как поедет тойота. Только тормоза ей поменяйте, а то тормоза на второй раз перегреются

[@Abc-sz6ss]

Лучше Камри есть только один автомобиль--это Камри!...А такое «спец» видео можно сделать с любой машиной!...))) Всем удачи!... В реальности Камри вырывает такие машинки как эта белая как пирожки!...)))

[@stv026]

Лайк, если знал заранее, что в комментах будет вагофоб Максим Зу ^))

[@user-ne1uh5ru3l]

На этой октавии stage 1, на stage 2 - 270 л.с.

[@434kmh]

stage 1 - 220 лошадей, stage 2 - 240 лошадей, это максимум, что можно выжать из стоковой турбины

[@user-ne1uh5ru3l]

434kmh зайди на сайт REVO и увидишь

[@434kmh]

рево наёбывают

[@alexandersukhorukov8551]

270 л.с себе представляешь? А is12 видел?

[@kmstlt]

434kmh помимо Рево есть АПР, етюнерс, еврокод, ICT, petranvag и все они врут? Ст1 - 240-250, ст2 - 270, ст3 уже дальше 300+, зависит от доп переделок и тд

[@doter222]

Ебаные камриненавистники, что она вам сделала? :3 Думаю тут исход понятен был и до старта) Нахуя их вообще сравнивать надо былo?) Камри почти на 300кг тяжелее) И при том еще Откаха на ST2. У каждой из машин свои плюсы и минусы) И каждый решает для себя что ему нужно, а большинство тут засирают каждую из марок, а сами наверняка пешком ходят или ездят на старых тазах ))) p.s Если и проводить такие замеры, то уж на стоках это делать...)

[@arie3498]

Michail ты прав, основная биомасса которая засирает оба авто,обычные онанисты без машин и перспектив на их покупку.

[@OMaltin]

на каких стоках-то при такой разнице в объемах? где ты видел шкоду 3.5 литра? ближайшая суперб 2.8 будет. Но с такой тачкой исход не то что до старта, до, блять, начала проектирования понятен.

[@Qwerty-cq5wl]

@@arie3498 как не крути шкода это говно ,она в двойне становится говном если она еще и с турбиной,ебаться с этой турбиной каждые 70 тыш нахуй нужно,да еще и комфорт на камри высше во много раз чем на этой шушлайке шкоде.

[@AGProductionOfficial]

Даже старый тур на AGU двигателе не сильно отставал от Камри 40 на 3.5. Так там разница 277лс против 150лс, а тут результат вполне прогнозируем. Тем более на стейдже

[@WorldOfWarcraftPvP]

Говорят 70ка на чип+выхлопе (это около 320 сил) едет как Октавия на ст2. Рулится лучше чем 55ка. Коробка уже более крепкая и 8 ступка

[@Frankishteinus]

Спасибо за видео, смотреть было интересно)) но результат был предсказуем, не вижу тут ничего особенного.

[@sergeyromin980]

без прошивки едут ровно.при этом шкода на лям дешевле

[@sten32144]

Он сказал едет ровно, и она едет ровно.

[@user-pg4tw4qw9m]

И дешевле,и намного чаще будет зависать в сервисах,чем Камри

[@dunya_dunya]

При этом шкода сломается через 4 месяца)

[@Azasan87]

@@varfalamey4000 была у моего брата ауди а4 т.д. на вариаторе бабки жрала как прорва и через пару лет продал за 300 с сломанным вариатором а покупал за 800+ Карл!!! За 4 года 200+к рублей,да не спорю драйв и кайф просто космос от вагов но бл.ть содержание это пи..а,а камри тихо но верно на туповатом автомате будет колесить и колесить и да предыдущие камри 3,5 были 277 лошадей...

[@varfalamey4000]

Roma Busalaev она не едет ровно с Камри,посмотри по рейслоджику сколько за сколько едет Октавиа и Камри 3.5.... 8.4 лучшее время у Октавий,7.2 у задушенной Камри,после 100 я вообще молчу

[@user-bp5ji7lj1g]

Бля как же приятно на видео смотреть!!! Толь не понятно почему stage 2 это ж stage 1

[@434kmh]

1 - 220 лошадей

[@user-bp5ji7lj1g]

434kmh у меня на стенде 230 показал с колёс stage 1

[@434kmh]

ну примерно так и есть, между stage 1 и 2 не большая разница, все эти выхлопы прямоточные безкатовые много не дают, вот stage 3 там уже да...

[@user-yo7uf4so7r]

Здесь всё закономерно..Шкода на Рево и апр в среднем 100-200 едит 14-15 секунд..Камри 3.5 17-18,поэтому и разрыв к 200 +,-,5-7 корпусов..

[@retiber1]

А что тут удивительного. Шкода и легче килограмм на 250. Одина коробка автомат это +80кг. И комплектуха - ручка и весла. Плюс турбина даёт полку момента с низов . Вы на Камри поставьте теперь стейж 2, и сравните.

[@user-pn2ec6vq8e]

Ребята я хочу увидеть здесь Киа Оптима 2.л турбо. 274 лс

[@user-xj1rj1fe6s]

Шкода с 1.8 на механике чипованная уедит . У дсг есть ограничение крутящего момента. Оптима вообщем не желец с тюрбо

[@user-cg7sd2xm4k]

Глупец)

[@serega5482]

Крутящий момент решает а не лошади !!!!

[@user-dz2qd1sv8z]

старье эти камри. все кто катается на европейских авто знают

[@saabb4581]

Лижбы Милениум не увидел, а то продаст свою камрюху и купит Шкоду)))

[@paulter78]

“Даже владелец Камрюхи не ожидал».. )) а что он ожидал интересно? Тачка легче, не слабее, на ручке.. наверное значок Тойоты должен был придать ускорения.

[@user-ok1oq6ir4f]

японцы делают вещи а немцы делают машину

[@loftloftbargregory7651]

Шкода 1.4 турбо за щеку Камри 2,5 даёт

[@AslanMargush]

Это пушка, а не шкода

[@СергейТ-ю6б]

Интересно было посмотреть А 7 валит не подетски удивила! Лайк!!!

[@user-qf1ds6gr9z]

На Камри надо компрессор или турбину поставить ,тогда будет весело и ещё механику засадить .Это будет легенда как тойота Марк.Кто это сделает с Камри будет самый крутой обзорщик .

[@Nanimus888]

бешеная шкода...

[@Nanimus888]

шкода вообще нормально пуляет ....

[@user-pf1uc9sq7u]

наконец)

[@LaGran36]

О, видосы с анонсами стали. Круто, стало на уровень выше. Но было бы лучше гонзать, имхо, вечером. И поток жиже, и вид лучше))

[@K799CO36]

MyVirt о, Женек, и ты тут :)

[@LaGran36]

Дээ)) меня тут раззадоривают засняться, я не могу не отмечаться)) придётся со шкодой прокатиться

[@user-qi4kf1bh6t]

Зачем столько заездов??? Тут вроде даже и без заездов было все понятно.

[@Александр-т6й8у]

Октаха красава!!!!!!!!

[@samtestdrive]

Мне понравилось )))

[@АнатолийАнатолий-ш6с]

раз и навсегда

[@АнатолийАнатолий-ш6с]

РАЗ... и НАВСЕГДА

[@mazdarati777]

Ребятушки не деритесь.каждая из этих машин достойна уважение, и каждый из владельцев выбирает свое « гавно»

[@sharoffas]

Масса Камрюхи 1615 кг, масса Октахи 1318! Могли бы и не снимать, понятно что Октаха обгонит учитывая к тому же турбо и коробку механику)Но думаю в Камри покомфортнее будет. Иначе говоря В Камри столько сил и V6 чтобы прилично разогнать тяжелый кузов плюс пассажиры, а не для гонок.

[@AlExandr55.]

Пздц октавиа валит, значит это реально что stage 2 уезжает от камри, а я все-таки надеялся что камри будет держаться))), и водила на октавии молодец умеет с механникой обращаться,дсг то наверно полустрее еще будет. Один плюс что камри все таки понадежнее ну и как бы псевдо - бизнес класс, покомфортнее будет)

[@polsmitt4284]

Скажу по секрету, что ст.1 хватит за глаза что бы проехать Камри 3.5. Ст.1-ст.2 минимальная разница.

[@liderz72]

Тут с механикой особо не паришься, 2-я уже дикая лишь бы зацеп был, а 3-я с 80 уже в космос. Сам владелец а7 1.8 ст.1 250 л.с.на мкпп)))

[@Am0reDeath]

Вы такие блять интересные в комментах) а что случится с Октавией если воткнуть турбо кит в 3.5?) атмо они с чипованной турбиной сравнивают)

[@unknownrider8364]

В камри компрессор ставили тоже сосет

[@mmarussia625]

Сравнили ГАВНО с Вагом!

[@buro5582]

+Махмуд Асанов не не камри говно)

[@user-ks6zr2ds5s]

Доброго времени суток! Почитал комменты и офигел. Люди откуда столько злости? Хватит друг друга оскорблять. Каждый выбирает машину по душе. У меня было много машин, европейцы и японцы. В настоящее время владею двумя авто Камри 40 и Шкодой Октавиа. И она реально валит, но всему есть цена. Купил ее б/у на пробеге 45 т. км и ничего не предвещало беды. И вот с..ка на 101 т. км, на 101 т. км Карл!!! Умерла дсг. Сколько я бобла в ремонт вложил, это пздц (около 60 к только за коробку плюс работа и др. по мелочи). Хрен с коробкой, но вот настала 135 т. км и двигатель говорит ауфидерзейн. Вроде не перегревал, особо не гонял по трассе на максимум (было конечно пару раз), менял масло, все как надо, и вот в ГБЦ трещина (45 к руб). Я не спорю, может это дело случая, но немец что то не очень надёжный и не такой уж бюджетный автомобиль. А с камри 2009 г. с пробегом 267 т. км. ничего не случилось, как так то? Для себя сделал вывод Ваг - только новый и только на гарантии, потом сбагривать сразу этот хлам, потому что эти е..ные фашисты только деньги гребут, а качества 0. Если хочешь реально надёжный автомобиль - бери Тойоту, если повыпендриваться и покидать баблом, то Ваг. Выбирайте сами.

[@user-qp5qv5ig1f]

Шкода легче и турбина даёт бОльший диапазон высокого крутящего момента. Всё равно что Костю Цзю против Майка Тайсона поставить и потом писать "мы всё расставили на свои места!".

[@Sting23rus]

Как бомбит то у ждмщиков) Ну признайте вы что не объезжает ваша 3.5 ваг ген3 на ст1-2(даже на жаре), а вы сразу за ресурс и т.д. как будто вам тут доказывают что тойота говно и все. Просто выставили на обзор давний "спор" кто кого, а вы как малые дети начинаете рыдать... Вангую на а5 ст2, поедет +/- 1-2 корпуса ровно с камри, после 200 будет сливать.

[@user-jh6ps3oh6k]

Просто Камри это легенда. А шкода - шушлайка. Есть девятки, которые быстрей и шкоды этой, и камри этой..... но это же не значит, что девятка самая лучшая машина?

[@user-ot3bm4xh1n]

тут канал на котором демонстрируется динамика автомобилей и шкода оказалась быстрее речь не о том лучше или хуже

[@Sting23rus]

Максим Зу эту шушлайку берут не хуже Камри, к чему бы это? Наверно к тому, что у каждой машины свои плюсы и минусы, если бы люди это учитывали таких бы громких высказываний в сторону конкурентов не было бы. Но у нас же каждый свое болото хвалит) Окта не конкурент Камри так то(хотя в полном фарше я бы поспорил) Д класс шкоды это суперб, а уж он заставляет с собой считаться)

[@user-gw9oh7nv9e]

Максим Зу вложения для тюнинга очень разные. И шкода, вплане держака дороги ни чем не уступит камри. Только что мягкостью, но она и не управляемая, тупо пилить по прямой.

[@gostyaraname8193]

А в стоке ваг что то способен объехать? Или без дополнитльного вливания бабла в стейджи никак?

[@BTR-le7xi]

Турбо есть турбо. Но ресурс раза в 3 меньше

[@mylifeinrussia6677]

Тамерлан Бугов если сделать хорошее охлаждение то с МКПП шкода проедет не уступая вашей тойоте, но гораздо позитивнее и более эмоционально

[@BTR-le7xi]

Petro Shimahanov твое охлаждение не снимет давление на поршни. На вкладыши. На 100 тысячах в цилиндре будут задиры. Износятся юбки на поршнях. Турбо наддув снижает ресурс. С этим нельзя спорить. Но если хочешь спорь. Но не со мной

[@mylifeinrussia6677]

Тамерлан Бугов явно не с тобой. Таких экспертов как ты полны недосервисов. У меня 2.0 tsi на чипе уже 90 тысяч. На 80 менял цепь и снимали брошку для оценки внутренностей, и все твои сопли идут в салон Камри так как у меня в ДВС всё в идеале. Давай продолжай наводить здесь слизь от твоих заключений.

[@user-gw9oh7nv9e]

Тамерлан Бугов показал бы я тебе свой двигатель на на 120 тысячах, да фоток нет, там муха не еб"ась. На чипе 100 тысяч проехал. Эти байки для тех кто не знает и верить в что пишут.

[@BTR-le7xi]

Petro Shimahanov отлично. Желаю тебе не разочароваться в своей машине. И у меня нет Камри. У меня машина турбо. За 400 лс

[@majorka-lm9zg]

Пффф, ну тут все понятно это же stage 2, но камри все равно лучше

[@MadMax-je8ot]

Сколько слухов было про этот двигатель TSI а люди берут и не жалеют

[@rusland5537]

Никто и не вспомнил о разнице в весе автомобилей, Шкода Октавия на 295 кг легче чем Тойота Камри. И на Шкоде шины из эконом сегмента.

[@user-wo5sh1oo4j]

Ваг рулит)))))

[@__kent_8792]

Как стоячего....япономать...

[@user-fs3gl6dm4m]

Чуда не произошло, надежды рухнули))

[@MrSweeney-k2o]

Вот это ОТКРЫТИЕ!!!! При равной мощности, автомобиль который ЛЕГЧЕ на 300кг победил!!!!

[@antr20.]

Ст2 это 255 сил на 98, вы бы хоть на сайт апр зашли. Результат был очевиден, шкода еще и легче на 100 кг

[@SerzhKiaCerato]

Не на 100, а на 250-300кг

[@neirostim7084]

240 ЛС это stage1

[@434kmh]

стэйдж 1 - 220 лошадей, стэйдж 2 - 240 лошадей